Сцепление, проблемы, замена. (Р)

Отличная шутка

Только хотелось бы ответа от тех, кто сталкивался с неполадками в машине...

Хотя наличие шутников показывает, подобный трабл - не система.

цитата:

Присоединяюсь : "тихий одиночный приглушенный лязг (клац)" при отпускании тормоза на автомате в начале движения У кого-нибудь на автоматах подобные звуки встречались? Напишите: Хоть кто-то ОДАЛЕЛ этот звук?!?!?!?!?

Колодки это, они у всех со скрипом

Вообще тема про сцепление...

Музыку погромче и забей...

А у меня в пробках, когда на 1-й 2-й передаче тыркаешся вперед-назад, явно стучит что-то прямо на кузов стук передается.

звиняйте что поднимаю старую тему, хочу сказать что у моего отца на новеньком X-trail 2004 года 2.5 auto тоже слышно нечно подобное именно при трогании.
Тоесть включаешь драив, потихоньку отпускаешь тормоз и слышно нечно вроде тихенького "бумк.." где-то под капотом либо похожее напряжение металла(как бы это выразить...) и потом все тот же "бумк..."

прикупил F1 1,6 нужно менять сцепуху.
какое купить и где (я так понимаю вместе с выж подшипником)

выжимной всборе с цилиндром. довольно дорогой. комплектом идет только с валео.
валео самый бюджетный комплект. Обычно оно берет рано, мягкое, неплохое.
сакс- самое жесткое как правило. второй по цене комплект из хороших. отдельно корзина+диск, отдельно подшипник.
люк- себе взял этот комплект т.к. оригинал делают они, но буду ли ставить незнаю.

Если нужны номера могу выложить, по ценам ориентировочно 4000-6000комплект сцепления и 2000-3000подшипник.

давай! цены - вполне

www.chasti.ru цены взяты отсюда
Номера на фото, аналоги заменители бьются по экзисту, советую перепроверить применяемость под ваш вин у менеджера при заказе

цитата:

прикупил F1 1,6 нужно менять сцепуху. какое купить и где (я так понимаю вместе с выж подшипником)

Насколько я понял, у тебя Русский ФФ1?

Тогда хочу сразу предостеречь - сцепление от европейца, которое бьётся по экзисту, и предназначенное для двигателей 1.6 Зетек тебе НЕ подойдёт. там совершенно иная форма корзины и выжимного.

К сожалению, на 1.6 Дюратек (рокам), который ставился на всеволожские фокусы, неоригинальных деталей сцепления НЕТ.

Т.е. ты хочешь сказать, что сцепление только "оригинальное", чисто ФОРДовское?

Здравствуйте уважаемые Фокусоведы!

Во-первых, хочу представиться, т.к. это мой первый пост и тема на этом, без сомнения, славном форуме! У меня Фокус 2000г., к своему стыду не знаю, американец или нет, но движок зетек 1.6л. Катаюсь на нем всего 3 месяца , до этого Фокусик исправно служил отцу. Нарадоваться не мог на эту славную машинку.

И вот сегодня меня подстерегли первые неприятности - еду я на работу, все ок - и вдруг чувствую, что педаль сцепления буквально обмякла и потеряла упругость при нажатии. Дальше - больше! При нажатии на газ двигатель раскручивается, но на колеса момент передается не полность - как будто наполовину выжато сцепление. Передача стала втыкаться с трудом. Трогаться в пробке на Рязанке стало вообще невыносимо - жму на газ, машинка гудит, тупит и потом еле-еле трогается с места и так - при каждом переключении передач, хотя на скорости это не так заметно.

Короче, вечером до дома еле доехал. Что это вообще может быть? Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Я только могу сказать, что лампочка на аккумуляторе горит красненьким - может, дело в нем?

Заранее спасибо!

ЗЫ. Чувствуется, скоро поеду к уважаемому Commics, тем более, что на ТО машинке было пора ехать еще 8000 км. назад.

цитата:

У меня Фокус 2000г., к своему стыду не знаю, американец или нет, но движок зетек 1.6л.

Это европеец, скорее всего испанец

MaPTbIH
Скорее всего прийдется менять сцепление.

цитата:

цитата: У меня Фокус 2000г., к своему стыду не знаю, американец или нет, но движок зетек 1.6л. Это европеец, скорее всего испанец MaPTbIH Скорее всего прийдется менять сцепление.

Мда, видимо, по мелочи не обойдется А что именно нужно купить и где?
И во сколько обойдется, подскажите!

Уважаемый Commics, можно записаться к вам на прием? Верю всем положительным отзывам про то, что у вас дешево и на совесть! А то в официальные сервисы с их накрутками, в которые ездил отец, не очень хочеЦЦа

MaPTbIH
Ответил в личку.

LordVader
доброго времени суток!
посмотрите если не трудно код главного цилиндра сцепления на ФФ-1 duratec 1.6 8v
VIN X9FFXXEEDF4C27634
возможно ли его заменить не оригиналом???

:::4V:::
доброго времени суток!
посмотрите если не трудно код главного цилиндра сцепления на ФФ-1 duratec 1.6 8v
VIN X9FFXXEEDF4C27634
возможно ли его заменить не оригиналом???

неоригинального сцепления на твою машину нет
1363972 диск + корзина 6900 руб
1075776 выжимной 2200 руб
к сожалению со сцеплением попадос
но скажите спасибо что оно демпферное
на новом мондео с 2003 года сцепление без демпферное
там есть еще варианты что умирает маховик

Уважаемые, а какое сцепление вы мне посоветуете? 1.8 Европеец. И сколько стоить будет?

цена качество - Sasch
по цене вроде 4500 + выэимной 3500

Сейчас уже год 2006, у меня пробег 87000 и у меня тоже одиночный стук (выбор зазора) при троганье, переключении с первой на вторую (дальше менее заметно) и при заднем ходе. Стук (легкий удар) также проявляется если просто быстро играть педалью сцепления со включенной передачей. Вообщем всё как писалось ранее. Вопрос один - кто-нибудь всё-таки поменял сцепление и помогло это или нет?

t_leonova
посмотрите если не трудно код главного цилиндра сцепления на ФФ-1 duratec 1.6 8v
VIN X9FFXXEEDF4C27634
возможно ли его заменить не оригиналом???
на офицальном сервисе сказали что будет стоить 9200 руб + работа 2500!!!

скорее всего 1133522
lucas PND 213 неоригинал

у дилера он должен вроде стоить 6000-6300
на заказ 3500-4000

и текут они помоему очень редко

неожиданность - это внезапно наступившая неизбежность...

сцепление перешло в режим работы on/off, заррраза...
на холодную еще более-менее, как прогреется - вообще невозможно...
встал вопрос замены...

неопытным оком, облазив форумы и карманы, выбрал кандидатов:
Valeo 826055
Luk 622241409

расскажите, пожалуйста, об отличиях/достоиствах/недостатках/подводных камнях...
помогите, в общем, с выбором...

rus FF1 1.8 хэтч (дек 2004)

t_leonova
спасибо за ответ!
в Челябинске нашел оригинал у официалов за 5100!

есть еще Sasch
sasch и luc
одно и тоже по сути могуть и в оригинале стоять
valeo не видел

У моего Форда появился стук на поворотах, на кочках, когда педаль сцепления отпускаю, когда трогаюсь. И постоянно один и тот же глухой звук. Бывает разовый, бывает несколько раз 2 или 3. Стучит... устал уже проверять. Поменял верхнюю опору стойки. Стойки стабилизатора говорят в порядке. На рулевой сальники текут и есть люфт небольшой. При заведённой машине если руль покачивать в разные стороны, есть удары, но они не такие. Что это??? Помагите ! Стойка амортизатора может так стучать, но при чём здесь сцепление?

цитата:

При заведённой машине если руль покачивать в разные стороны, есть удары, но они не такие.

Это нормальный звук.

Проверяйте опоры двигателя, смотрите не сместился ли стабилизатор.

Народ, кто как считает на основании своего опыта - надо ли менять диск+корзина+выжимной или просто диск+корзина? (или просто диск махнуть? )

Далее - какой фирмы предпочесть? Лук? Валео? Или что-то?

И напоследок, бонусом, масло в коробку (iB5) каких фирм имеет допуски форда? Что лить? В факе написано объем 2.3 л
класс вязкости SAE 75W-90
спецификацияFord WSD-M2C 200-C
Какие масла удовлетворяют требованиям?

Вован из Питера
Менять обязательно все три детали.
Брать лучше лук - это оригинал.

А я махнул тока диск,т.к корзина была в хорошем состоянии,без потертостей и с минемальной выработкой.Выжемной тож оставил. Прблем никаких не заметил;)

Я на 130 000 км. менял диск, корзину, выжимной, и оба сальника: на движке и коробке (сальники для собственного успокоения- нефиг по пять раз туда лазить).
Комплект сцепления и выжимной LUK, сальники- оригинальные.

Я на 130 000 км. менял диск, корзину, выжимной, и оба сальника: на движке и коробке (сальники для собственного успокоения- нефиг по пять раз туда лазить).
Комплект сцепления и выжимной LUK, сальники- оригинальные.