Вчера при въезде на МКАД с Горьковского шоссе услышал рычание левого подшипника.Радиус въезда уменьшается и при выходе на кольцо боковые нагрузки как в Ф1.Почти.И вот на самом выходе раздался рык.Вышел на прямую,а подшипник всё ещё рычит,не так как в повороте,но рычит.Покачал рулём,разгружаю левую сторону-рык пропадает.Остановился,вывесил левое колесо,а оно болтается и болтается не шуточно.На правом колесе люфт поменьше.Звоню в Майор и Рольф - подшипники есть,но все подъёмники заняты.Говорю,что транзитом - по барабану
Больше не стал обзванивать,отказали бы.Пришлось взвращаться во Владимир с рычащим подшипником.100 метров гыр-гыр-гыр,километр тишина и так километров 20.Прибавил до сотни,рычание изчезло,но остался гул.
Нарисовалось две проблемы:1.Это как понимать-67т.км. и подшипников нет?Хотя судя по люфту "нет" наступило гораздо раньше.Столько ходят пндшипники на "классике"-конусные.
2.А жил бы я не в двустах км. от Москвы,что тогда.Оставлять авто на стоянке,а с семьёй в "дешёвую" гостиницу?У меня же гарантийная машина,я так понимаю,что должны сделать без очереди.Я бы не стал возмущаться,если меня попросили подождать из-за транзитника с семьёй.
Записался в Рольф -Химки,а после выходных позвоню в Форд.Что там думают про такую ситуацию.
ВМих
2 May 2005
Ступицы, ступичный подшипник
de-vid
правило работает. заменил левую ступицу, тишина.
дядюшка_мокус
болт новый или раз несколько крученый?
дядюшка_мокус
8 April 2014
352
болт пару раз закручивался как минимум, но главное я его большим рычагом закручивал, не прочувствовал момента
дядюшка_мокус
видимо от частых кручений оно дало о себе знать. вроде как рекомендуют выкрутил-выбросил. я вот ступичный менял, в коробке свежий болт.
P.M.C.
8 April 2014
[QUOTE=дядюшка_мокус]Постигла меня неудача при закручивании центрального болта ступицы [CUT]
Было и у меня такое. Обломился, но несколько витков торчали из ступицы. Обошелся двумя гайками (контрогаил что бы выкрутить). Пришлось колхозить с толщиной гаек. Что бы накрутить на то, что торчало из ступицы. Обошелся легким испугом.
P/S Болт был новый вместе с подшипником ФАГ. Крутил обычным воротком усилие было минимальным.
P.M.C.
сам вчера ставил фаг со свежим болтом. у меня от руки закрутился до конца, далее небольшие движения ключом. может у вашего привода резьба была забита.
Pavel_24
9 April 2014
На 145 т.км поменял передние на SNR в коробке были NTN вроде. Поменял оба сразу и правый подвесной подшипник привода. Стало приятно ездить, не гудит не вибрирует ))
Посмотрим на сколько хватит.
Забыл написать стоимость.
Подшипники SNR по 3200 руб и подвесной SWAG за 1100 руб. + работа по 500 за ступицы и 700 за подвесной.
За одно поменял масло в коробке 800 руб.
На все про все 10000 руб.
352
не работает)))заменил правую...и тишина...
de-vidвидимо лотерея. раз на раз. поздравляю.
valera196207
13 April 2014
Добрый день. Подскажите пожалуйста: появился какой то гул при скорости 60-80 км/ч, причем при доворачивании руля влево гул увеличивается, а вправо пропадает. Что это: правый ступичный подшипник или развал-схождение. Заранее спасибо.
valera196207
Правый ступичный
valera196207
13 April 2014
Спасибо. Я тоже так думаю. А промежуточный подшипник ШРУСа не может гудеть.
valera196207
может, но он чаще сопровождается с биениями при движении или чаще при торможении
valera196207
13 April 2014
Спасибо, Завтра поеду на диагностику ходовой.
цитата: |
Что это: правый ступичный подшипник |
скорее всего!
valera196207
Все в точности-да наоборот..было и у меня.На скорости 60-80 при легком повороте НАПРАВО появлялся гул СЛЕВА.Мне подсказали проверить ступичный подшипник.Поднял левую сторону на домкрате...обхватил колесо сверху и снизу...пошатал...был люфт.После поменял ступичный подшипник.Сейчас все отлично.(Подшипник ставил SNR 2500руб, плюс работа по замене 600руб.)
Вот и я созрел на замену подшипника. Постепенно начал появляться гул. Сначало не понял с какой стороны, вывесив по очереди колёса услышал рычание правого переднего подшипника. Взял Японский фирмы GMB/
менял сам, единственное сьездил на Сто(благо рядом) на прессе перепрессовал(200р.)
Езжу наслаждаюсь тишиной в салоне.
дв30Как запрессовывали? За обойму подшипника или задавили через ступицу? Сам завтра менять поеду, но буду греть кулак ибо другу на фокусе так поменяли оба подшипника и никаких проблем))) У меня гудит как самолет после 40км/ч... люфта в колесе нет, проверял... ...причем меняли обе ступицы.. с разницей в 2000км.. левую на 105 а правую на 107т.км и в разных местах... щас пробег 148 тыс.км))) одна проехала 43 другая 41)))
Запрессовывали на прессе, давили на ступицу(в средине). Осторожно с датчиком. авс.
На днях приехал в сервис поменять правую переднюю ступицу (загудела дней пять назад). Замену обещали выполнить за 4 800 рублей, включая стоимость ступицы. Но реально ремонт обошелся в почти в 25 000 т р. Слесаря не смогли снять ступицу с привода, и поменяли правый привод целиком, плюс поворотный кулак. У меня возникли смутные подозрения
по поводу развода. Может кто- нибудь рассеет подозрения? Не случалось ли аналогичной напасти?
PS. А, ступицу с привода и поворотный кулак мне сняли в другом месте, по дружески (за пиво, совместно выпитое).
PPS. Кстати, не нужен ли б/ушный правый привод и поворотный кулак?
ЮриАесли видели, что руки у них кривые или разводят, надо было забрать ступицу и ехать в то место, где по дружески.
ЮриА:
|
У меня возникли смутные подозрения по поводу развода. Может кто- нибудь рассеет подозрения? |
Думаю, развод. Именно поэтому не отхожу от машины никогда в сервисах. А вообще - это оффтоп в технической ветке, так что завязываем с этим.
ЮриАну видимо у них есть пресс, раз хватило ума ступичный из кулака вынуть. а так там нет ничего сложного. можно запросто все самому, без наличия ямы. единственно нужен пресс для ступичного. видимо у первых мастеров не было в наличии стойки, то они бы и ее впарили.
-Евгенич-
23 May 2014
ЮриА:
|
У меня возникли смутные подозрения |
по поводу того, что не смогли вытащить привод из ступичного? такое бывает. в теме описан случай
НО если в другом сервисе сняли-таки...
первые слесаря с демонтированного привода пытались снять ступичный?
Затрещал левый, причём именно такое впечатление, что строчит пулемёт(левый гудел, причём на определённой скорости) и загорелся АВС, вот вроде одинаковые подшипники, а ведут себя по разному!?
дв30
раз загорелся авс, так дело может не в ступичном.
Заказал у токарей приблуду для запрессовки передней ступицы за внешнюю обойму описанную на форуме,у них же запрессовал с помощью нее левую ступицу,кулак снимал сам на все ушло часа 1.5-2 и бутылка водки.Если кому надо дам воспользоваться за пиво соки.
352
Он родной, где то прочитал, что может АВС загоратся, т.к. у нас ступичный намагниченный и сигнал передаётся так на датчик!!
дв30
так может там че попало и датчик слизало. ступичные обычно не сразу гибнут.
цитата: |
не смогли вытащить привод из ступичного? такое бывает |
Да я согласен... Не исправный подшипник - это нагрев всего узла, особенно в при условии продолжительной, непрерывной поездки. В следствие чего, детали прикипают, почти свариваются меж собой.
А разобрали привод мне не в автосервисе, а в центре ремонта автокранов (там и не такое разбирают
).
1 person online