Двигатель / коробка : опоры

Batyr
или "умелые руки"механика

опоры менял сам.

Batyr
при втыке передачи, двигатель поворачивается. если опора уставшая, то она ложится на кронштейн и идет мандраж его работы на кузов. при нейтрали движок стоит ровно, соответственно и опора ровно, итог нет мандража. еще как вариант, учитывая, что зима, возможно забивание снега между двигателем и защитой, затем образование льда и появление мандража.

В субботу поставил вместо родной правой опоры Volvo 30758020 "made in france" (Спасибо форуму, может ее в "шапку темы" закрепить?). Вибрация ушла , мотора не слышно, КЛАСС!!! Старую оторвал скорее всего при наезде защитой на здоровый галыш на дороге в Краснодарском крае между станицами Ильинская и Успенская , аш колесо от земли оторвалось... (больше так не буду ).

Тоже сегодня урвал место в тёплом боксе и заменил опору на "Волво". Старая давно "лежала". Поставил новую, одел защиту, завёл - всё ОК! Радуюсь... Позагонял все машины в гараж и поехал домой... Гул и вибрация - просто ужас!!! Поехал обратно "играть в машинки". На яме понял почему - защита упёрлась в кронштейн кондея. Почему - не понял. Вроде и движок поднялся на 5мм... Может движок намертво лежал на защите до снятия опоры? Так опять же сильно не гремело и не вибрировало. Вопщем выгнул защиту до зазора в 8мм и всё стало нормально. При движении по трассе только шелест колёс, движок молчит

ага я тоже разобрался защита упирась в компрессор кондея отогнул вроде бы все в порядке

Не совсем в тему, для информации...
Но... Вчера меняли правую опору на Мазда 3 2,0L 2008года.
Там стояла оригинальная Фордовская подушка (рваная в хлам),
а поставили JP 1517900600 за 1200р, встала как родная и никаких вибраций.

цитата:

а поставили JP 1517900600 за 1200р

Ну это не надолго, оригинал надо ставить!

Berkut48ru:

Ну это не надолго, оригинал надо ставить!

Надеимся, что до конца новогодних каникул хватит (в наличии была только такая).
Будем поглядывать. На "матрёшке" менять проще, из-за трубки кондея - она в стороне и не мешается

352:

как это жипи не просаживается? она за месяц умирает

Двигатель / коробка : опоры (сообщение #11959732) было это около 20 ккм назад. всё на неё смотрю: когдаж это она опять просядет?

-Евгенич-
видимо вы единственный счастливчик.

Привет Всем.прочитана данная ветка мною и также выевлена просевшая правая опора двигателя(с макс 2004 гв дв 1.8 пробег 146000).Произвел замену на Мейли.Пробег на новой опоре пока 6000 км-держит.Так же произвел замену опору мкпп которая задняя-теперь от двигателя вообще тишина.Бракуется задняя опора-при включении задней передачи и начало движения.все в моторном отсеке начинает подпригивать.

Мой отчет о замене правой и нижней опор. Причины замены: вибрации от двигателя передающиеся на кузов, при осмотре нижняя опора была порвана.
Перед началом работ я поддомкратил автомобиль как при обычной замене колеса и поставил упор под защиту компрессора, немного опустив домкрат оставил его на своем месте.
1. Заливную горловину для омывайки не снимал, т.к. она совершенно не мешала и я посчитал что незачем делать лишнюю работу. Расширительный бачок был потянут вверх и снят со своего крепления. Отсоединил два маленьких шланга от бачка, подставив емкость под выводы слил антифриз от бачка и отсоединил нижний шланг. Хомуты на шлангах сжимал пассатижами.

2. Далее откручиваем 2 гайки и 2 болта крепления опоры. Зажим, который держит трубку кондиционера отщелкиваем отверткой от корпуса опоры, для того чтобы вытащит опору и ничего не мешало.

3. Для сравнения новая и старая опоры. На старой видно вздутие, а также трещины.

4. Защелка, которая крепит трубку кондиционера. Потренировался как ее установить на опору.

5. Новая опора установлена на автомобиль. 2 болта к кузову и 2 гайки к двигателю.

6. Расширительный бачок занял свое место.

7. Родные хомуты готовятся к установке. В "заряженное" состояние перевел их пассатижами, для того чтобы было удобнее с ними работать при установке.

8. Подсоединям шланги к расширительному бачку. "Разряжаем" хомуты при помощи отвертки.

9. Инструмент, который использовал я: трещотка, два удлинителя (длинный и короткий), угловой удлинитель (удобно крутить дальний болт крепления), отвертка, пассатижи, две головки на 15 и 18 (использовал обычные, короткие).


По нижней опоре. Инструмент: головки на 13 и 15, трещетка. Фото ниже.

filin.gtn
бачок можно и не снимать. просто отогнуть в сторону. шо за гидроопора? какой пробег и насколько раздрочено ухо? заодно нужно было и восьмерку заменить.

Ребят, проясните ситуацию. Двигатель стоит на трех подушках? Если да, то нижние подушки одинаковые? Ой, нижняя одна ведь получается? Тогда верхних две?

352
Бачок снял, т.к. её не удобно вытаскивать было бы, ввиду того что трубку с защелки снял легко, а вот куда-либо в сторону ее было не отвести. Гидроопору поставил volvo. Пробег 80000, после морозов авто начало потряхивать и с каждой неделей все сильнее и сильнее. Про нижнюю опору есть подозрения что ее просто поменяли в сервисе в одном, т.к. при её снятии болты крепления были подозрительно смазаны и то что я там заказывал по работе никак не было связано со снятием опоры. Туда уже не езжу, т.к. делают коряво. Поясни что такое восьмерка и уточни про какое ухо интересуешься.

Hollden
Нижние одинаковые с чем?

Да я чет запутался. Подушки поменял, вибрация ровно на день пропала, потом снова появилась. Знакомый говорит есть еще и третья подушка. Где она стоит и как выглядит. В шапке темы только номера на две подушки. Так сколько подушек вообще двигатель держат?

Hollden
Три. Наглядно здесь, но изображения от реальных могут отличаться!

Модератор раздела сделай в шапке темы для удобства ссылку на пост с картинкой расположения опор двигателя.
Филин, тебе спасибо, прояснил ситуацию. И еще вопрос. Опору коробки передач, верхнюю менять сложно? Двигатель домкратить придется?

Hollden
Про домкрат не могу ответить точно. Про третью предполагаю что надо будет снять воздушный фильтр и его корпус, возможно аккумулятор. Не менял не знаю. Надо все на месте смотреть.

Ок, завтра куплю подушку и посмотрю получится ли поменять так.

Hollden
Я так понимаю, сто батарейку всё равно снимать прийдётся... А если снимать батарейку, то снимать пластик под стеклом, поводки и т.д.
Если снимать поводки дворников-я использовал съемник шаровых от ваз (когда проставки ставил).

vava2204
Для чего снимать пластик и поводки? Готов поспорить что это делать не надо. Батарейка спокойно достается без этих действий. Если кому надо поменять данную опору готов это сделать у себя в гараже за хорошую компанию и общение. Ну и отчет по замене третей склепаю.

filin.gtn
восьмерка это сайлентблок в который вставляется ухо, а ухо, то что у вас на нижней каринке.
на таком пробеге они должны быть еще живыми.

352
Сайлентблок этот менял. Я написал свои мысли выше по поводу его живности.

вчера поменял все 3 опоры вибрация прашла полностью при разгоне, ребята совет для всех не берите JP правую опору шлак полный.

у меня прошла меньше 6 тыс и умерла

Batyr
ушла, но только на время.