Заезды (часть 2 - новый сезон!)

серга83:

3. фотка. поршень от турбо нивы.

не шаришь ты в нивах.. Да и в турбах.. )
Это сток нива.. У турбо цековки под клопы еще раздуты.
Да и вообще у современных турбопоршней как правило большая лужа в центре..

Справа - нивопоршень под турбо..

По резине. Хакка 8 vs Контик, тест от Ахтямова.
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_5th...769515/

Михаил уже на свапнутой ТурбоКарине 4вд)

Вадим aka ScooteR
серга83


Сварили мы у Макса в лавре 4 образца масла..

mobil 5w50
mobil 0w40
ford formula f 5w30
motul x-lite 0w30
Сразу все виды масла загружать не стали ибо слишком мала мощность нагревателя (бытовая электроплитка)
Дело весьма пожароопасное, необходима хорошая вытяжка.

Мобилы в этом тесте выступили достаточно плохо. Лучше всех показало себя родное масло ford-formula-f, потом motul x-lite. Мотул правда очень сильно угарает , и полимеризовался как и все кроме фордовского.

Тара
После варки. Колба чище всго у мотюля, правда он и угорел больше всех
Загустевание (полимеризация в густую фракцию) меньше всего проявилось у фордовского масла
Взвешивание фильтров
Взвешивание фильтров
Взвешивание фильтров (фордовский фильтр таки забыли)
Теперь одинаковые порции вареного масла растворили в бензине и пропустили через фильтра чтобы выделить нерастворимый остаток

Вареный мотюль почище мобила 5w50

Чем чище остаток - тем хуже
Чем чище остаток - тем хуже

Масса фильтров пропустивших равное количество масла

Масса фильтров пропустивших равное количество масла

Масса фильтров пропустивших равное количество масла

Масса фильтров пропустивших равное количество масла

В общем видать что мобилы имеют кучу нерастворимого осадка.

Cудя по тесту, нет повода отказываться от фордовского масла. X-LITE больше угорает и полимеризуется. Правда какой из них лучше защищает от задиров и износа- большой вопрос..
Думаю пришла пора разрабатывать методику бытового испытания.. К примеру сверлением с измеренной нагрузкой.. Четырехшаровая машина слишком далека от ДВС..

dkm
Костя, а де мое масло? У каробку пошло?

МАХ001
Все сразу не входили. В следующий раз.. Да и данный тест был не полным. Не смогли продержать 40 мин как было запланировано, ибо на теплоизоляции скопился конденсат и загорелся..
И времени на 4 образца ушло часа три..

Да и на этом спасибо Максу, в основном он все делал, а потом еще и отмывал все..

dkm
главный вопрос. до какой температуры нагревали? может там было 300гр.

серга83
380 явно было.. Мы погрели пустую кастрюльку перед загрузкой масла и глянули пирометром сколько там на дне.. Было около 395.
Масло вспыхивало без искры если открыть крышку..

Лишний раз напоминаю что методика теста была взята у bmwservice
http://bmwservice.livejournal.com/

Мобил 5в40 надо потестить, мне кажется одно из самых распространённых ... синтетика ...

dkm

цитата:

Условия просты: 275 градусов Цельсия "как некоторые части вашего двигателя". Нагрев и мгновенный результат - все наглядно и понятно уже в 80-е годы прошлого века!

мне кажется перебор с температурой. температура вспышки около 250гр у хорошего масла.

kwazar

kwazar:

Мобил 5в40 надо потестить, мне кажется одно из самых распространённых ... синтетика ...

http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Оно есть в тестах.. Даже тест состава есть..

серга83:

Условия просты: 275 градусов Цельсия "как некоторые части вашего двигателя

Эт ты где нашел ?

Здесь 400

dkm
любой производитель пишет эти данные. см свою ссылку http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ там есть хим анализ

Получил свой метанол, взвешал канистры. Около 63 литров мета получается, только надо тестом его проверить, чтоб 100% был...

Хорошо потестили, молодцы. НЕ плохо было бы смазывающие свойства проверить после такого кипячения.. ну например взять подшипник и смазать его этими маслами, а потом выбег его замерять? м?

Crazyik:

ну например взять подшипник и смазать его этими маслами, а потом выбег его замерять? м?

Нам износ надо бы измерять, а ты предлагаешь кинематическую вязкость.. А масло похоже расслаивается, сверху жидкое, внизу густое.. И хорошо если масла в картере достаточно.. Если нет, то маслоприемник будет хватать сверху самую жидкую фазу..

dkm
Костя,а в СТ фордовское масло если залить,оно пререгреваться не будет?

фокус321
Я на нем езжу.
Посоветовать его не могу, ибо это черезвычайно туманный вопрос.. Жрет с ним точно меньше чем с рекомендованным ранее castrol slx pro.. 0w40 На холостых разница примерно 0.3 литра в час..
Мне фордовское залили в фцв ибо в тот момент именно оно было рекомендовано для этого двигателя..

Если ездишь летом с педалью в пол секунд по 30, очевидно оно не лучший вариант..

В правой руке было вкусное яблоко) Парню на остановке похоже понравилось Мазда с цементом)

Цаца для тазу.. 6320руб с доставкой и регулировочным комплектом.. Вообще за 9 можно было купить более "брендовый" val-racing, но поговорив с раллистами, пришел к выводу что никто ничего по их качеству не понял, и на преднатяг всем по барабану..

Вот как можно зимой ездить на чем-то не полноприводном))) Весь день боком катался)))

Вадим aka ScooteR
ты это владельцам заднеприводных машин говориш? у нас их 70% в России! кого ты удивил?

сколько не пробовал,нихрена на переднем приводе не получается у меня.криворукий видать

Вадим aka ScooteR
почему тебя таскает через 3 полосы? на третьем видео помешал даже ниве, выезжавшей на правую полосу.

sapfear
Чем выше скорость во время дрифта, тем больше радиус траектории.

серга83:

ты это владельцам заднеприводных машин говориш? у нас их 70% в России! кого ты удивил?

У нс заднепиводных не 70%. Среди гражданских на текущий момент переднеприводных больше 50%. Ну а в плане дрифта на заднем приводе. Я вижу, как бочат полноприводники зимой, а вот задний привод редко. Причем чем больше снега, тем меньше желающих на заднем приводе побочить, ползут себе еле-еле.
Сегодня на переднем приводе на красной 8-ке с пердаком на бок в заносе вылетел. Кстати, достаточно эффектно. Раскачал и на ручник) А может и без ручника.

еще вот такую фигнюшку снял)