Ремонт и обслуживание Ford Focus не у оф. дилера

Всем доброго дня. Есть дизельный Мондео 2010г. Гарантия заканчивается. Подходит время очередного ТО - 30000. Кто что посоветует по поводу как дилерских, так и не дилерских сервисов?

B Bogdanych:

Всем доброго дня. Есть дизельный Мондео 2010г. Гарантия заканчивается. Подходит время очередного ТО - 30000. Кто что посоветует по поводу как дилерских, так и не дилерских сервисов?

Bogdanych
Не парься , у меня дизельный фокус , уже давно меняю масло и т. д. у ребят на РИИЖТе и никаких
проблем. Смысла к официалам мотаться не вижу.

добрый вечер! купил форда немец 1998 год выпуска, 1,6 зетек 16 клапанов. в 11 году, за 2 года намотал 50 тыс, сейчас пробег 252 тыс км. кушает масло. раньше лил фордовское, перешел на shell 10w-40, поскольку дошло до 9л от замены до замены. сейчас гораздо меньше, но все равно кушает. итак вопрос: во сколько станет ремонт? замена колец, поршней(если надо), расточить и т.д? и где сделать? может кто делал в Ростове.

нифигасе расход масла! да ка кто давно нужно было заняться этим. А так есть особенность, чем дальше и дольше запускать, тем хуже. Насчет ремонта и цен, ув. Руслан.91, у нас на форуме, по крайней мере на нашей ветке нет экстрасенсов, это наверное лучше на канал ТНТ обратиться.
По делу, вот как можно сказать цену всего не вскрыв мотор и адекватно не оценив состояния деталей и причины такого расхода масла??? Вот к примеру спросили бы Вы про замену сцепления, вам бы сказали цену, а у вас, может быть банально от замены колец да масло съемных колпачков, заканчивая полным перебором с заменой всего что можно и нужно. И это разные цены. Вы хотя бы диагностику сделали, компрессию не помешало бы померить с заливом масла и т.д.
Сказать примерно цену капиталки мотора можем, а запчасти, вы уж извините, хотя бы дайте список того что нужно. вы не обижайтесь, может немного грубо мной написано, но и вопросы нужно ставить корректно.

Автоаптека (Доватора, 144/32)
256-86-85 прозвонил, вроде адрес у них сменился, Доватора 175

sevos
я вовсе не в обиде. компрессия в норме. такой расход был спустя пару месяцев после покупки авто. сейчас поменял масло на 10w-40, расход уменьшился. вот сейчас замеряю на сколько хватит без долива. а за совет спасибо!

в шапке темы, все более или менее норм сервисы для форда)

Руслан.91
10w40 просто более вязкое, поэтому расход немного упадет, но все равно не скоро но увеличится. И это не решение проблемы.
Лучше выявить проблему в корень, а не пытаться ее решить. Можете конечно и присадки залить в мотор, тоже расход упадет. Но все же сделать диагностику надо. Ибо просто ремонт если его затягивать, просто выльется дороже.
Хотя решать только вам.

KOS939:

в шапке темы, все более или менее норм сервисы для форда)

Постепенно для себя решил что любой сервис это рулетка. Какие бы хорошие отзывы не были везде можно напороться на ошибки.

спасибо за ответы. буду разбираться.

Руслан.91
Удачи вам! Надеемся, что цена ремонта будет не велика, и проблему удастся решать малыми затратами!

а у меня масло кушало изза неисправного термостата... ща все супеор)

Всё, КПП мою ребята на РИИЖТе сделали. Теперь всё отлично: ничего не гудит, не тарахтит, передачи втыкаются чётко, а у задней как будто синхронизатор появился Огромное им спасибо!
И спасибо FeodorY из Саратова за предоставленные половину корпуса КПП и ось сателлитов дифа (в народе "палец").
Теперь я снова на коне, ура!

Следующий пункт в нашей программе: после многолетней езды предыдущего хозяина без передних брызговиков облупилась краска за арками + небольшие помятости там же.
Сам нашёл пару малярно-кузовных цехов, но хотелось бы услышать и совета одноклубников: куда лучше обращаться? Интересует как качество работ, так и надёжность с точки зрения "не уворуют моё новенькое сцепление".

VladZolaJr
А что по цене вышло? Коробку я имею в виду

Arbaiten
10 тыс перебор коробки. Во всех сервисах цена примерно такая.
Запчасти мне обошлись ещё где-то в 18, из них 9 - сцепление в сборе и выжимной. Поменяли также половину копуса, подшипники дифа, ось сателлитов дифа, шестерню и кулису задней передачи. + масло 3 литра и сальники приводов.

VladZolaJr
Да уж. Дорогое удовольствие...

Arbaiten
Согласен. Но 5,5 лет машине - как раз время лезть в коробку менять подшипники... + на сцепу грех жаловаться: прошла 114 тыс. с завода.
Заодно и палец поменял - обезопасил себя от возможного пробития корпуса (всё-таки 1.8). С разболтавшимися валами и необходимостью брать половину корпуса, конечно, засада вышла, но что поделаешь...

А работу выполнили на "отлично". Так что РИИЖТ в очередной раз рекоммендую.

V VladZolaJr:

Arbaiten Согласен. Но 5,5 лет машине - как раз время лезть в коробку менять подшипники... + на сцепу грех жаловаться: прошла 114 тыс. с завода. Заодно и палец поменял - обезопасил себя от возможного пробития корпуса (всё-таки 1.8). С разболтавшимися валами и необходимостью брать половину корпуса, конечно, засада вышла, но что поделаешь... А работу выполнили на "отлично". Так что РИИЖТ в очередной раз рекоммендую.

Да ну . На таком пробеге время поменять диск и выжимное и все ну может сальники еще. Все остальное должно дольше ходить. У меня на зубиле и то в коробку пришлось лезть только после 200 т. км. (диск и выжимное не учитываю...это конечно менялось)

К сову на своем фокусе я поменял диск и выжимное на 145 т. км (это машинки 7 лет)

Anton111111, смотря как ездить. На валах-то и у меня с подшипниками всё нормально.

цитата:

Согласен. Но 5,5 лет машине - как раз время лезть в коробку менять подшипники... + на сцепу грех жаловаться: прошла 114 тыс. с завода.

что такое 114тыс???это ничего!!! был у меня ФФ2 2007г пробег был 190000.и не менял я ничего в нем глобального,и в коробку не лез.

а рейка?

KOS939
стучала на протяжении всей эксплуатации

Massan:

что такое 114тыс???это ничего!!! был у меня ФФ2 2007г пробег был 190000.и не менял я ничего в нем глобального,и в коробку не лез.

Повезло. У некоторых после 40 тыс палец сателлитов вылетал и убивал коробку, примеров в соответствующей теме полно. Благо случай гарантийный, на моём Фокусе такое в районе 70 тыс было (не я ещё ездил), и привод правый где-то на 30 убивался. Причём сборка Испания. Вроде больше ничего серьёзного не было, стекло лобовое не в счёт.

Тут, в общем, раз на раз не приходится. Плюс, повторюсь, смотря как ездить: умело/неумело, резко/по-тихонечку, трасса/пробки.

Кстати, рейка не стучит.

VladZolaJr

цитата:

Кстати, рейка не стучит.

рейка стучала на всей протяжении эксплуатации

Massan:

рейка стучала на всей протяжении эксплуатации

Я в смысле, что конкретно в моём Фокусе не стучит. По крайней мере так, чтобы это было заметно.

VladZolaJr
повезло значит

ребята подскажите нормальный сервис по ремонту выхлопных систем. У меня гофра в месте пайки к трубе отпаялась/отошла гремит теперь как "субару" звук ).

advokat_2006
на риижте, в том помещении, где раньше была "Защита" (рядом с ТехОсмотром) есть хороший сервис "Доктор Выхлоп"

-Jenya-
СПАСИБО!!!

-Jenya-
Сегодня был у этих ребят оч професионально провели ремонт , и цены нормальные. Спасибо за контакт!