НовичОК (в Екатеринбурге), есть вопросы........

Костян7383
Это тот же ГУР по сути, просто мощность насоса регулируется электроникой. Соответственно меняются усилия на руле (комфорт,норма,спорт)

Radius19877
спасибо за разъяснение.

Собираюсь поменять гудок. Подскажите как к нему подобраться!

Ребята,подскажите где в Екатеринбурге в сервисе проточить передние тормозные диски,без их снятия???

iluxa454:

Ребята,подскажите где в Екатеринбурге в сервисе проточить передние тормозные диски,без их снятия???

А колесо планируете снимать?

AviatoR
планирую

iluxa454:

AviatoR планирую

Я просто к тому, что если уже сняли колесо, то снять сам тормозной диск уже не проблема.
Мне кажется, если и протачивать, то со снятым сделать это будет удобней. А зачем протачивать? Если износился, то покупайте новый и всё.

Добрый день.
Подскажите сколько по времени работает ППП после включения? Он сам выключается, или его надо выключать?

RAMZE
После включения работает столько, сколько было в минутах установлено. Заводская настройка, по моему - 30мин., хотя могу ошибаться. Можно выключить самому (насколько помню, не рекомендуется отключать раньше, чем через 10-12 минут), можно дождаться отключения по времени.

А так-то есть спец тема по ППП:
Предпусковой подогреватель. Штатный и альтернатива

Спасибо за помощь. Только вот не нашел почему нельзя выключать раньше ППП, на что это негативно отразиться?

RAMZE
из опыта вебаста на грузовиках, приведет к забиванию сопла горелки и свечи, поправьте если ошибаюсь

RAMZE
Раньше, чем 30 минут отключать можно, но не стоит отключать пока не отработает 10-12 минут. Это были рекомендации установщиков (офф дилер Вебасты) - устные, как пожелания.

Спасибо!!!

Привет.
Подскажите дилера где FF3 покрасить по КАСКО цвет фрозен вайт. Хочется меньше всего гемора и наивысшее качество.

kozyrev_an Оками-север

Dan_Rous
К сожалению был печальный опыт с ними. Как дела с Независимостью обстоят?

kozyrev_an
Базовый 38 попробуйте Независимость там

Добрый день! Такая проблема: после замены левой ступицы появился бряк у левой стороны! Звук похож на бряк защиты, но звук не металлический что ли. Слушен почти постоянно при проезде по неровностям. От температуры не зависит! Мастер в сервисе при земене ступицы сказал что задние сайленты в хлам оба, но до этого ниче не брякало! Можете подсказать в чем может быть дело? Не верится что сайленты так брячат! О машине: дорейстал, 2007 года, ДВС 1,8 бенз.

Radius19877
Наверное это стук в рулевой колонке, у меня такой же стук, долго тоже ломал голову думая откуда идет стук. В итоге выяснилось что звук идет из рулевой колонки. Облазил много форумов, тем - многие пишут что это нормальное явление)))

Radius19877

цитата:

появился бряк у левой стороны

Стук-бряк появился спереди или сзади?

цитата:

Слышен почти постоянно - при проезде по неровностям

Если спереди - у меня такое было на ФФ-2 (1.8 л.)! просто "расколбас" какой-то при проезде неровностей был слышен! стучало спереди и очень сильно, механики в "КМ" бились 2 дня! (но нашли причину - респект им за это !)
Причина оказалась в изношенности сайлент-блоков (полиуретановые такие (белого цвета) втулки, в виде грибка).

цитата:

манфрид

цитата:

Наверное это стук в рулевой колонке, у меня такой же стук, долго тоже ломал голову думая откуда идет стук. В итоге выяснилось что звук идет из рулевой колонки

Стук в рулевой рейке у меня тоже был!!! Это успешно "лечится" с автосервисе "Крутящий момент" (у них есть наработки - не реклама! ).

В любом случае, я Вам рекомендую обратиться в автосервис "Крутящий момент" (координаты найдёте в профильной теме), спросить Сергея!

Focus2nick
Спасибо)))

Вопрос, возник после запуска Фокуса сегодня.

МКПП, двиг 1,8, ФФ2 рестайл.

Запустился сегодня не с первой попытки, после "прикуривания", с нажатой педалью сцепления. Машина запустилась, прогрелась, но педаль сцепления обратно не вернулась... Машина теперь запускается даже с включенной передачей, как будто сцепление все еще выжато...

Что это м.б. и что делать??

Прошу помощи и совета

PS Не мой Фокс, а друга.. Своими глазами глянуть не могу, т.к. дежурю..

После дрифта на льду загорелась надпись не исправен двигатель . С третьей попытки завел мотор надпись погасла, доехал до дома вроде нормально. Подскажите пожалуйста могут ли быть проблемы. ФФ-2 рестайл 1.8 мкпп

MakRo:

Вопрос, возник после запуска Фокуса сегодня. МКПП, двиг 1,8, ФФ2 рестайл. Запустился сегодня не с первой попытки, после "прикуривания", с нажатой педалью сцепления. Машина запустилась, прогрелась, но педаль сцепления обратно не вернулась... Машина теперь запускается даже с включенной передачей, как будто сцепление все еще выжато... Что это м.б. и что делать?? Прошу помощи и совета PS Не мой Фокс, а друга.. Своими глазами глянуть не могу, т.к. дежурю..

Скорее всего жидкость в системе главного цилинда (тот что выжимает сцепление) стала вязкая. Надо пожождать повышения температуры.

Добрый день, Уважаемые!
Есть желание пополнить ряды focus-оводов. Смотрю авто 2007-2010 годов, 2.0 АТ, хэтч. Есть несколько интересных предложений.
Поскольку сам в фокусах не разбираюсь, то где лучше всего провести диагностику автомобиля? (у оффициалов или в иных сервисах). Идеальный вариант - это конечно диагностика у специалистов именно по фокусу второму, но я с такими не знаком, увы.
К сервисам отношусь адекватно, понимаю, что любой специалист может что-либо "недоглядеть".

Di.old

Проще будет в автосервисе Крутящий момент

В принципе и официальные дилеры тоже могут посмотреть.

Di.old
http://momentauto.ru/ сюда.

AviatoR, сНежная Спасибо!

загорается неисправность системы esp ford focus 2 дизель 1.8
что можно сделать

H holeg:

что можно сделать

диагностику.