| Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Ситуация следующая. Проходил вчера ТО-1 (20.000км) и механики обнаружили следующую проблему - на пластиковом корпусе блока вентиляторов для обдува радиатора образовались две поперечные трещины, сверху и снизу. В принципе все держится и вроде как не отваливается, пока..
Но посоветовали поменять... Проблема в том что корпус отдельно от хмм.. "механизма" отдельно не выпускается, т.е. блок вентиляторов продается "в сборе" и стоит у дилера (NYM) 316 баксов... что совсем меня не радует...
Исходя из это помогите плиз ответить на следующие вопросы:
1. Стоит ли вообще заморачиваться по поводу данной поломки?
2. Если не менять то что макс. может произойти? =))
3. Можно ли купить дешевле оригинальную запчасть и где?
4. Или можно починить самому, например "холодной сваркой"?
И пара правовых вопросов касаемых данной темы... Автомобиль застрахован по-программе АВТОКАСКО. В июле этого года произошла авария следствием которой стала замена крыльев, блок-фар, капота и ОБОИХ РАДИАТОРОВ - двигателя и кондиционера, ВЕНТИЛЯТОР БЫЛ ЗАВАЛЕН И ПРИДАВЛЕН, однако в направлении на ремонт и при согласовании со страховой компаниией о повреждении речь не шла.. Но ведь могла появиться небольшая трещина которую могли не заметить, а в данный момент она увеличилась от вибрации??
1. Можно ли предъявить страховой компании??
2. Или есть возможность оформить НОВЫЙ страховой случай??
Заранее спасибо.. Извините что много всего, пробило...
Icehead
27 October 2005
Вентилятор охлаждения. (Р)
| цитата: |
| Так и должно быть. |
Должно,они должны включаться на определенной температуре)
| цитата: |
| Ищи проблему в проводке от датчика температуры, либо в самом датчике. |
По ходу дела датчик отправится в мир иной при первом ТО
| цитата: |
| Cfyz00 Если жидкость выдавливает, то значит система негерметична. Антифриз закипает раньше, т.к. давление атмосферное из-за пробки, а вентиляторы и не срабатывают поэтому, т.к. температура антифриза ниже порога их включения. Замените пробку расширительного бачка. |
Спасибо)Заработали)
Cfyz00
так какая причина была?
rombik:
|
Cfyz00
так какая причина была? |
По ходу дела с пробкой что то)Сегодня вдавливал гашетку до упора и выходил смотреть каждые 20 минут.Уровень был в норме,и вентиляторы крутили)
Cfyz00
открутите ее, промойте клапан в ней, и закрутите плотно, должно быть нормально. Бывает иногда, что западает перепускной клапан. Лучше конечно купить на запас, вдруг опять выдавливать будет. Она стоит порядка 150р.
Парни! Помогите разгадать загадку: температура антифриза (по указателю) растет при увеличении оборотов с 2000 до 3000 от "нормы" до "красного сектора". Обороты снижаются и температура падает до "нормы" (это все при движении), вентиляторы крутятся оба, патрубок радиатора нижний почти холодный как окружающий воздух, а вентиляторы все жужжат, пока датчик им не даст команду... Указатель не мгновенно за оборотами "бежит", но запаздывание не более 1-2 мин. Что наиболее вероятно, - помпа или датчик?
ОКШАП:
|
| Что наиболее вероятно, - помпа или датчик? |
А я бы сказал термостат. Почему? Да по этому -
| цитата: |
| , патрубок радиатора нижний почти холодный как окружающий воздух |
Но верхний - горячий! Получается, термостат открыт, вентиляторы крутятся как ненормальные, охлаждая жидкость, а датчик выдает "горячо" или помпа не гоняет жидкость и та самотеком циркулирует (ну или слегка гоняет (типа крыльчатка поломана или открутилась)). Так может быть?
ОКШАП
Вероятнее всего термостат.
Понял, спасибо. Буду вскрывать, вскрытие покажет!
genek4.5mig
16 October 2013
У меня срабатывает винт 1 (который ближе к аккуму),при вкл. Кондея и обдува на стекло.А 2й молчит.Бросал провод от аккума на 2й винт-срабатывает.Русфокус 2003г зетек 1.8 комплектация гиа.
genek4.5mig
16 October 2013
Ещё пробовал перемыкать здесь
тогда срабатывает и 2й,но греется спираль.Куда рыть???
genek4.5mig
Греться спираль должна, но вопрос до какой степени. Этот терморезистор как сопротивление для второго вентилятора для уменьшения его скорости. Перегореть может по причине сопротивления механической части самого двигателя. Как пример - цепляет крыльчатка или износ в подвижной части самого мотора, то есть накрылся подшипник или скользящая втулка якоря.
genek4.5mig
17 October 2013
Так он и не перегорел,а 2й винт не вращается?!
Максим-Кохма
17 October 2013
Всем Привет! Подскажите пожалуйста (ФФ1 -Всеволжск, 1.6 Движок) в чем может быть проблема...
Утром завожу машину, все работает нормально, прогреваю, выезжаю в город...
Попадаю в пробки, машина нагревается-включается вентилятор и работает до победного, пока не заглушу машину!
Температура при этом нормальная, стрелочка стоит по середине...и так каждый раз!
В чем причина? Спасибо)
Максим-Кохма
возможно термостат заклинило в полузакрытом положении
Александр-Крым
18 October 2013mobile
Максим-Кохма
Проверь уровень в расширительном бачке!
Максим-Кохма
Понаблюдай за работой вентелятора в тестовом режиме
Максим-Кохма
18 October 2013
Уровень в бачке нормальный...
я вот тоже думаю, что дело в термостате...
добрый день!подскажите кто занет какой фирмы лучше купить вентилятор охлаждения, что бы цена соответствовала качеству.форд фокус1 1.8 zetec.
m444ax
А какие варианты есть?
Nissens, Beru, BodyParts,Frig air
Александр-Крым
20 October 2013mobile
Максим-Кохма
Из-за чего меняешь вентиляторы?
m444ax
я от жигулей кохозил с родной крыльчаткой фордовской.
Поменял термостат, все стало на свои места!!! Всем спасибо за советы!
Старый после извлечения чуть-чуть "закусывал", видимо и не открывался поэтому.
привет всем фокусоводам кто нибудь переделывал систему включения винтов чтоб включались независимо от зажигания а то приходится ждать пока остынeт
vzm
дело в том что там 2 вентилятора и оба сломались...
Александр-Крым
21 October 2013mobile
Максим-Кохма
И куда пропал,проблему нашёл?
Александр-Крым
21 October 2013mobile
m444ax Сомневаюсь,что проблема в вентиляторах и что бы одновременно,оба полетели?Ищи до них причину!
привет всем фокусоводам кто
нибудь переделывал систему
включения винтов чтоб
включались независимо от
зажигания а то приходится ждать
пока остынeт
2 people online
10 years
Но посоветовали поменять... Проблема в том что корпус отдельно от хмм.. "механизма" отдельно не выпускается, т.е. блок вентиляторов продается "в сборе" и стоит у дилера (NYM) 316 баксов... что совсем меня не радует... 
Исходя из это помогите плиз ответить на следующие вопросы:
Dark mode