КПП на ST/RS

Может тебе заехать к дилеру Вольво, а не форд?)

vip_spider
такая же проблема с гулом на 2й передаче. И еще у кого-то тут была. Решений на форуме не нашел...

Leonid_M
основные симптомы были те же, проблему решил заменой комплекта маховик, сцепа, выжимной
в твоем случае сцепу наверно можно не менять
со скоростями есть проблемы?
у меня было так, первая вкл туго, вторая не выключалась иногда, третья вылетала
все решилось заменой

akuna
предположу что подшипник на валу коробки, вскрытие поможет

кто посоветует какой поставить подшипник опорный на правый привод
Оригинал или фебест

akuna
да кстати у меня гул именно на 2 передаче, но только на оборотах 2000-2500, загудел подшипник на валу

со скоростями проблем нет, единственное, задняя бывает только со 2го-3его раза втыкается... самое интересное, что этот стук иногда на какое-то время исчезает сам по себе, потом снова появляется...

найти бы ещё хороших мастеров, чтобы лишнего не наменять, сделать хорошо и больше не возвращаться к этой проблеме.

Leonid_M
маховик или выжимной

Leonid_M
самое простое это выжимной и умирать он может очень долго

Конечно америку не открою, но возможно кому-то будет интересно.
оказывается на Land Rover Frilender 2 ставится такая же коробка как у нас и вот что они пишут:

Механическая коробка передач – общие сведения.
Механическая коробка передач Getrag-Ford M66 6-speed имеет следующие особенности:

6-ти ступенчатая коробка передач
4-х вальная конструкция
Привод с ручным управлением для поперечно расположенных коробок передач
Интегрированная главная передача и дифференциал
Передаваемый крутящий момент – 400 Нм
Для управления механической коробкой передач используется рычаг переключения передач и два троса

Ручная КПП

Обслуживание механической коробки передач

Полностью синтетическое масло Castrol MTF 97309, соответствует требованиям SAE 75-80, регламентируется замена на 240000 км пробега ( проще говоря на весь срок эксплуатации). Но стоит понимать, что ресурс комплекта сцепления ограничен, срок его работы зависит от манеры вождения, и умения водителя, (есть владельцы которые сжигают сцепление на 120 000 км пробега) поэтому при замене сцепления будет целесообразно заменить масло в МКПП.

Ст 3 на холодную с трудом включается задняя и первая...не пойму что за фигня?

Срочно нужен совет!!
В чем можно обьеОшибиться при замене сцепления на РСное? сцепа оригинал, покупалась довно на форуме немного бу. с выжимным везде штампики ФОМОКО
В общем забирая машину с сервиса, чувствую педаль не в полик упирается а во чтото немного раньше на пару сантиметров, на грани срабатывания датчика педали, чтоб завести надо немного силой глубже придавить.
Но самое ужастное что букс сцепления дикий на любой передаче. на второй на третей на любой уже на пол педали на стоковой прошивке.
что там может не подойти? Что можно нетак прикрутить? в общем надо понять косяк установщиков или сцепление убитое, диск померили 8.2 мм.

может вообще диск не той стороной поставили?

или корзина перегретая слишком мягкая?
но почему тогда педаль кудато упирается?

мне лично кажется что что то геометрически не стыкуется, педаль упирается значит ход выжимного чем то ограничен, то есть диапазон его работы смещен, и может поетому сцепление остается как будто немного выжатым, и не вся жесткость ламелей прижимает диск поэтому и букс? но что там можно было не так поставить?

ZIK
Кажись, не той стороной диск сцепления впёрли!!!

ZIK
umbertoo
Там на диске есть втулка с шлицами по центру и выпирает она в одну сторону, насколько я знаю если поставить наоборот то коробку не оденешь

umbertoo
vip_spider
Да вроде шлицы не конические хотя х.з.
Что там еще можно не так поставить?

Может есть у кого фотка как диск правильно стоять должен?

А может быть что прокачали не правильно?

День добрый, помогите в решении пазла...
Меняли сцепу и маховик на RSные... собрали все и дело встало за прокачкой сцепы...
Педаль в полу, рукой поднимаю ее и пытаюсь опустить чтобы создать давление но она практически сразу во что-то упирается, чуть сильнее надавливаю и выстреливает трубка со штуцером которая подходит к цилиндру сцепления на педали...
В том что все поставлено правильно уверены на 100%!!!
В чем дело???

Road_Runner
Возможно саму жидкость поменять тормозную, было что-то типа того у кого-то сдесь

vip_spider
На этой жидкости всего 5 ты ров откатал, но в бачке муть есть какая-то... Но думаю это не из-за этого..

Road_Runner
а почему нет? трубку выстрелила, значит давление было огого. вы ее трогали? не могла она забится чем нить?

al1e
Конкретно трубку которая подходит к цилиндру сцепления мы не трогали, коробах снимали с трубкой которая идет к прокачному штуцеру.

Road_Runner
а пережать не могли? раз она стразу уперлась то может сразу и некуда было жидкости уходить из-за пережатости. то все равно... имхо не дюже надо было надовить чтоб трубка выстрелила

al1e
Все проверили... Коробас еще раз снимали специально...

Ребят а кто может помочь с покупкой сцепления РСного? может завалялся у кого комплектик?

justbusiness
Кирил спасибо большое сцепа огонь!

Ребят подскажите, где то читал что при замене сцепы требуется замена маховика. Сцепление мое начало буксовать сильно, пробег 120 тыс сцепа родная. Как определить без снятия коробки нуждается ли маховик в замене дабы потом не ждать его. и вообще стоит ли его менять сцепление планирую РС поставить.

BORODA444
практически никак, у меня вот предпосылок к замене маховика не было, сняли а он болтается зараза, ладно у нас у одноклубника б.у. в хорошем состоянии под рукой лежал. пробег кстати 80 000
но есть и много примеров когда маховика на 2 жизни сцепления хватает.

BORODA444
У меня предпосылками были, вибрация двс, плохое вкл 3 и 2 передачи, также 1 на холодную не выкл.