Подвеска. Амортизаторы, рычаги и стойки, рулевая рейка

вчера снял стой стаба и залил туда нигрола под резинкой смазки почти нет вся по стенкам размазана поэтому они и долго не ходят хотя менял одну месяц назад

смазка тут не причем! изнашивается внутренняя часть пластиковая,от нашах раз...баных дорог!!!

kaw34rus:

Андрей 32 Если есть желание, можешь поставить. Я не жалею ни грамма, что поставил. Даже наоборот. Тем более цена вопроса пары, меньше чем один боже.

"Немного" с опозданием врпрос по замене заднего амортизатора на УАЗовский - что необходимо доработать? Подойдут ли ГАЗелевские PLAZA и какие втулки подбирать?

dom552009самый такой оптимальный вариант (если есть такая возможность) снять оригинальный и потом с ним в магазин и подобрать все на месте. Или жди ответа от тех кто именно ставил такие амортизаторы. Но учти есть подводные камни - у меня амортизаторы от Москвича - даже не попотели но на мелкой "зыбке" типа каменка уже стучат - думаю по причине разного хода штока - у "имплантированных" он более длинный. Когда задок загружен то только иногда отзываются а если машина пустая то именно на мелких ямках стучат. Купил амортизатор зад. Connect 02> 290 845 SACHS - но пока как то не хочется ставить - дороги в ужаснейшем состоянии.. подожду или амортизаторы потекут или (что то из области фантастики) дороги отремонтируют. А тебе думать и решать как тебе будет лучше.

Спасибо, буду подбирать по снятому. Мастер у которого ремонтирую подвеску занимается тюнингом джипов, у него именно на Плазе ездят гелендвагены(остальное умирает). Хотел сам заменить без его участия, видно не судьба.

Давно было, да и машины давно нет. Но подбирал по снятому амморту. Самое главное что бы в сжатом состоянии аналог не был длинее оригинала. Ну и при вытянутом состоянии не особо длинее. Модель УАЗа не помню. Взял газовые, потому как изначально стоят газовые. Резиновые втулки взял тоже УАЗовские. Единственное, пришлось докупить стальные втулки, там же в магазине. Потому что диаметр родного болта аммортизатора тоньше чем отверстия резиновых втулок под болт. Короче бери аммортизатор и болт, в магазине разберёшься.

Спасибо!

vitos74
не согласен железякой посуху или с маслом тереть

maxy2000
Привет у меня похожая беда - стук с зади правоя сторона форд турнео коннект - не могу найти .
Дай совет что за однократные лязги -стуки , при искривлении кузова.

s0s
Звуки идут справа снизу? У меня при искривлении кузова болталась стойка стаба, которая крепится к балке колес ( открутилась нижняя гайка стойки стабилизатора на балке колес) при постановке на яму и прыгали и качали ничего не увидели , а как только сьехали с ямы и стали на неровном месте - качнули машину и увидели...

s0s
Согласен полностью с RIA. У нас, как правило, если брякает что сзади, это (процентов на 90) или стойки стабилизатора или втулки стабилизатора или и то, и другое.
Далее, может, амортизатор сдох, может, запаска плохо прикручена, может, резинка крепления выхлопухи - кердык, может, звук идет спереди, такое тож бывает.
Надо на яму, все станет ясно.

Вотоночто
Запаску первым делом проверил - а вот затяжку гаек стойки стабилизатора не проверил.

Втулки заднего стабилизатора и стойки стабилизатора затянуты. Стук так и остался - по типу стук похож на удар конструкции которая находится в напряжении а потом бах по кузову и разрядилась , Особенность только при поворотах + неровность когда кузов испытывает нагрузку на скручивание. Отчетливо слышится в задней правой части автомобиля.

ПОМОГИТЕ - КТО СТАЛКИВАЛСЯ И ЛЕЧИЛ ЭТУ НЕИСПРАВНОСТЬ !!!

З.Ы. Кто менял втулки в лонжероне задних серьг - есть опыт ?

s0s те же симптомы - пока нет времени разобраться в чем беда.. стучит в основном на мелких ямках с обрывистыми краями.. при наезде на яму с плавными краями стука нет. Грешу на стабы или втулки стаба но как то вроде не реально всего около трех тысяч прошла машина после замены задних амортизаторов, стабов и втулок стабов.. или откровенный брак попался или не там ищу и не на то грешу.
P.S. Думаю временно снять задние стабы - пару причин закрою сразу разбытые стабы и разбитые втулки замолчат - если амортизаторы или еще что стук останется..Будет три выходных думаю может выкрою время.

s0s
А когда у тебя менялись втулки и стойки стаба - какой пробег на этих изделиях... может втулки и разбиты хоть и затянуты ( также могут быть и стойки)...
Nick77
Стойки стаба задние могут и через 100 км разлетется, если проехаться по дороге Житомир-Бердичев...на вид новые(целые) а внутри все разбито..Итого 165 грн...без работы.

Отчет о поиске стука в подвеске - локализовано: стойки стабилизатора и втулки стабилизатора что то одно из двух или все вместе. Как выяснил - в яму и снял две нижних гайки стабилизаторов (минут 5) и просто подвязал 3-х мм алюминиевой проволокой к стабилизатору (пару минут) итого с открыванием и закрыванием ямы и всеми телождвижениями минут двадцать. Итог манипуляций стук пропал теперь только глухой звук срабатывания амортизатора при попадании в яму. Что делать дальше пока не решил - я на ней без этих задних стабилизаторов более 12 тысяч проехал и сколько еще она до меня без них была мне не известно . Пока буду ездить без них просто не знаю что за причина все было поменяно в прошлом году стойки и втулки а стук появился можно сказать на первых километрах пробега (работы по замене выполнял сам). Когда сильно достал стук и пора была планово заменить задние колодки, рабочие цилиндры и тормозные шланги и троса ручного тормоза (работы выполнял знакомый) то попросил его проверить задние стабилизаторы и втулки стабилизаторов. Все было снято проверено и по новой поставлено. Втулки были подрезаны чтобы лучше охватывали стабилизатор и добавлены резиновые прокладки для более лучшей фиксации втулок - но увы все таки стук вернее "гупание" не ушло - замолчало когда снял задние стойки. Хотя мастер был на 100% уверен что стучит сдвижная дверь ибо звук локализовся сзади по стороне пассажира. А пробленым узлом все таки оказались задние стойки стабилизатора или вернее узел в сборе.

Nick77
Вот хороший очет о ПР (проделанной работе)... А стойки хоть и родные фордовские(которые я ставил) тоже мне мозги по...ли , поэтому я их с уважением заменил и сейчас тьфу-тьфу спокойно езжу... Хотя конечно непредвиденные расходы -НО... тишина сзади снизу аж как-то приятно пугает...

Об амортизаторах Плаза от Газели на заднюю подвеску - поставил 2000 км назад, долбятся на пробой при ходе кузова вниз, соответственно длинноваты!

Доброго всем времени суток!
Помогите разобраться с рулевой рейкой на данный авто.
Суть проблемы следующая: стучит рейка, точнее втулка в рейке с правой стороны. Болячка известная.
Цена новой рейки в 35-40 тысяч активно наталкивает на мысль о ремонте.
В Москве цена вопроса: 8 400 ремонт и 4 300 снятие-установка + год гарантии. Итого 12 700. Уже более менее демократичная цена.
Но тут в exist`е натыкаюсь на артикул

с 20.05.2002 по 14.08.2006 Transit Connect 2002-; Удлиненный Kombi/Фургон; LHD Ford 1 387 197, Рейка рулевая с усилителем
с ценой 13 945. И

с 20.05.2002 по 06.07.2011 Transit Connect 2002-; Стандартный Kombi/Фургон; LHD Ford 5 104 750, Рейка рулевая
с ценой 63 322

Возник вопрос, неужели в удлинённом и коротком кузове стоят разные рейки, да ещё в 4-ре раза по стоимости?!

Кто может подсказать, что это такая за рейка Ford 1 387 197?

Covax
Восстановленные.

М Мишуха:

Covax Восстановленные.

А что лучше, взять восстановленную или ремонт с гарантией на год?

Рейка от Фокус 1 там.

Меня, собственно, интересует именно эта Ford 1 387 197. Exist утверждает, что подходит. Полазил по интернету, цена по данному артикулу действительно от 12 до 15 тысяч. Обзвонил много сервисов и магазинов, самое дешёвое их предложение для рейки на конект - 35 000. Вот у меня и закралось подозрение, что что-то тут не так.

F Funken:

Рейка от Фокус 1 там.

В exist`е, для фокуса вообще за восстановленную 60 тысяч просят...

Covax
Попробуй залезть к нам на новосибирскую ветку. Тема - "Задай вопрос". Там гуру отвечает на вопросы (сам тему завел), касаемо всего Форда.
Мне, как агроному, показалось, что дядя шарит реально.

Covax
Есть сайт http://webcat.sachs.de. Более чем уверенная в своих силах контора. Найди там свою рейку. Или вбивай свой номер 1387197 в поиск этого сайта, получай код, который заменяется на другой код: 8001 524. Фокусячий. Два месяца назад продавали рейку от Фокуса 1 на Коннект с высокой крышей. Все встало по местам.

Funken
Там вся разница только в тягах и наконечниках рулевых.
Коды по каталогам идут на механизм в сборе.

М Мишуха:

Там вся разница только в тягах и наконечниках рулевых

Я не помню, рейка была с тягами или нет. Наконечники разные. Обычно рейки поставляются уже с тягами. И варианте изготовления ZF тяги имеются.

F Funken:

Covax Есть сайтhttp://webcat.sachs.de. Более чем уверенная в своих силах контора. Найди там свою рейку.  Или вбивай свой номер 1387197 в поиск этого сайта, получай код, который заменяется на другой код: 8001 524. Фокусячий. Два месяца назад продавали рейку от Фокуса 1 на Коннект с высокой крышей. Все встало по местам.

Спасибо за наводку. Искал не по коду, а по модели. Предлагает две рейки 8001 697 и 8001 698.
Exist по артикулу 8001 697 показывает в аналогах этот самый Ford 1387197 восстановленный за 6 024 !!!

По 8001 697 есть замена на 8001 524.

Т.е. получается, что можно брать?

З.Ы. У высокого и низкого коннекта рейка одинаковая же?

Covax
Читай внимательно: если ты вобьешь в поисковик сайта http://webcat.sachs.de (окно поисковика находится в нижнем левом углу главной страницы сайта. Но! Предварительно ты должен выбрать страну и язык) свой код 1387197, то, получишь код 8001697, который тут же будет заменен новым кодом 8001524. Последний и есть твой искомый код. Не ориентируйся на Эксист. Сайт производителя - это более точный справочник, хотя и там могут быть косяки.