Штатная оптика, характеристики ламп и их обслуживание

V Valtec:

это просто красивое название.

Это не просто красивое название,например лампа мощностью в 55W со светоотдачей 100W Такой эффект достигается тем что в колбу закачивается больше газа при этом сохраняется стандартная мощность и тепловыделение.

Еще есть интересные газонаполненые лампы IPF
"Эти лампы содержат внутри ксеноновый газ, который не только увеличивает яркость лампы и световой поток, но и заметно продлевает срок службы лампы"

Aspid_UA:

почему они должны кого то слепить?

потому что в тех же контрольных точках - глазах встречного водителя - световой поток вот такой вот "100Вт" лампы мощнее

цитата:

Так виражных фар на галогеновой оптике нет?

Нет,только на ксеноне.

-Евгенич-:

потому что в тех же контрольных точках - глазах встречного водителя - световой поток вот такой вот "100Вт" лампы мощнее

Световой поток отражателем фары (и стеклом тоже) фокусируется в пучек (луч), который при правильно настроенных фарах и нормальных условиях движения никоим образом не должен попасть в глаза встречного водителя. И без разницы какая световая мощность ВНУТРИ этого пучка. А та часть общего светового потока, которая не попадает в основной пучек, составляет всего несколько процентов. Пусть это будет 5%. Т.е. от 55W - 2.75. От 100W - 5. Вот не верится мне, что пятью ваттами рассеянного не фокусированного света можно ослепить.

ээээээ, сам сделал оговорку:

цитата:

при правильно настроенных фарах и нормальных условиях движения

да и высота положения глаз встречных водителей сильно зависит от того на чем они едут, равно как и их приближенность к условному твоему авто по горизонтали
исключить попадание "пучка (луча)" в эти глаза, что напротив и чуть слева, невозможно
потому сила света (или как еще) нормируется по нескольким точкам
это также, как с колхозным ксеноном: галка есть - нормального светораспределения нет

Все же по теме оптики на К2.

Как я сегодня матерился , sorry, но матерился так же как и владельцы ML .

Это какой "умный" сконструировал крепление нижней фары не думая о том, что для замены желтой габаритной лампы нужно:
1) снять колесо
2) снять примерно 15шт. пистонов
3) снять подкрылок ( с матом конечно)
4) открутить 3и болта для снятия Блока Управления двигателем и отодвинуть его в сторону (задний болт выкручивается только на ощупь!)
5) дотянуться до патрона (который не выкручивается конечно без хитринки)

На все ушло более 2 часов. Я конечно не торопился, но извините, это такой труд, ОД будет в прибыли кто обратится по замене этой лампы.
Ну конечно, хорошо что не бампер нужно снимать, но сейчас 21 век - конструкторы вы какими мозгами думали!

Дизайнерские штрихи.

Штатный вид фары.



С выкрашенной вставкой.

Vlad-FK2:

Светодиодная лампа вместо штатной пальчиковой 5W5 в  зеркалах  для подсветки  дверного пространства. Скрытый текст x

Здравствуй! Тоже хочу установить светодиоды, подскажите как правильно снимается плафон подсветки? по мануалу не понятно, пробовал- туго идет, вдруг сломается))) Спасибо

AntonXXX777

Плафон подсветки я не снимал.

По аналогии с предыдущем авто я снял само зеркало.
1. нужна тонкая отвертка под шлиц длиной 10-15см.
2. из салона выставляешь зеркало в нулевое положение
3. выкл. авто
4. снаружи малой силой надавливаешь зеркало с механизмом в сторону к кузову и в щели отщелкиваешь поочередно эти защелки

5. повторить П4 для другой стороны зеркала
6. для установки зеркала обратно, необходимо рукой выставить привод в ноль ( т.е. это центр - верх=низ = вправо=влево)
7. установка зеркала на штатное место должна сопровождаться с щелчками
8. END

Владельцы Титана.

Кто задумался о изменении алгоритма работы ДХО?

Получается, что ДХО светят на 50% мощности в основных режимах, за исключением если не включать габариты или габариты и ближний. Но так ездить противозаконно! (сзади габариты выключены!)

Тогда какой смысл светить на 100% мощность при выключенном двигателе и выключенных габаритах?
Может чтобы припаркованный авто спереди было видно? но сзади все лампочки тоже выключены!

Может поменять режим ДХО в инверсное состояние?
Т.е. ДХО светят на 100% мощности в основных режимах (режим габариты и режим габариты и ближний), за исключением, если выключить габариты - т.е. будут светить только на 50% мощности.

Может конструкторы ограничили мощность светодиодов для продления их срока службы или блок управления ДХО ( тот который сбоку) сильно греется?

Vlad-FK2:

С выкрашенной вставкой.

Чем красили?Красиво

M Miha_il:

Чем красили?Красиво

Miha_il
Балончиком с серебряной краской.

Vlad-FK2:

Miha_il Балончиком с серебряной краской.

а не облезет со временем?

Vlad-FK2
У вас серебристая машина? Можете сфоткать?

Vlad-FK2:

Владельцы Титана. Кто задумался о изменении алгоритма работы ДХО? Получается, что ДХО светят на 50% мощности в основных режимах, за исключением если не включать габариты или габариты и ближний. Но так ездить противозаконно! (сзади габариты выключены!)

алгоритм работы ДХО правильный(сделано все по ГОСТ), а с чего вы взяли про задние габариты, что они должны гореть?
В темное время ДХО слепят встречных, т. к. они светят без фокуса и направлены вверх, по этому при включенном ближнем свете ДХО работают в половину мощности.

wzb:

а не облезет со временем?

Думаю облезет но снова закрасим, лучше так, чем просто кусок черного пластика

Насчет омывателей фар.
В мануале написано, что омыватель включается автоматически при включенных фарах+включении омывания ветрового стекла. Сегодня поклацал - фары сухие, может из-за того что свет стоял на автомате, но фары были включены, так как было темно.

wideparo
думаю что по аналогии с фф3 включается омыватель фар на каждое 4 включение омывания стекла...и еще...зависит от количества жидкости в бачке..если мало то будет омываться только стекло...

Ооо, не знал, спасибо, попробую.

wulf-33:

алгоритм работы ДХО правильный(сделано все по ГОСТ), а с чего вы взяли про задние габариты, что они должны гореть?

wulf-33:

Алгоритм работы ДХО правильный(сделано все по ГОСТ),

wulf-33
Да, алгоритм работы ДХО правильный, но НЕ соглашусь касательно того, что в ГОСТе прописан режим ДХО в 50% мощности и 100% мощности.
На К2 в основном ДХО реализованы в качестве передних габаритных огней т.е. свечение на 50% мощности.
В ГОСТе четко регламентирован параметр силы света - не превышать 800кд в любом направлении.


На К2 реализован режим ДХО только при парковочном положении (двигатель и световые приборы выключены, АКПП в положение Parking).
ДХО автоматически переходят в режим передних габаритных огней при следующих включениях:
1. 1е положение ручки (габаритные фонари, лампы подсветки панели приборов, лампы освещения номерного знака и задние габаритные фонари)
2. 2е положение ручки - ближний свет фар (например ксеноновые фары)
3. режим 3го положения ручки А - автоматическое управление включением внешнего освещения


Я ранее говорил о необходимости включения ДХО (100% мощность) при 1м положении ручки

Скрытый текст

x

а именно при движении НЕ включать днем ДС (2е положение ручки) (т.е. экономить ресурс ксеноновых ламп и снизить потребляемую мощность 70W от ближнего света на мощность ДХО 7W).

ПДД РФ - п.19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Соглашусь, что в ночное время, ДХО использовать нельзя. Это связанно с ослеплением встречных!!!
Например в AUDI, с установленными штатными светодиодными ДХО, при включении ближнего света фар яркость этих светодиодных ДХО снижается. Но в ночное время они могут выполняют только роль передних габаритных огней!

ВЫКЛючение ДХО:
1) при ВКЛлючении ближнего света фар, либо противотуманных фар, либо дальнего света фар. По поводу дальнего света это необходимо для того, что бы исключить ослепление водителей работающими ДХО встречных автомобилей в ночное время суток. И это однозначно прописано в наших ГОСТ.
2) при незапущенном двигателе, включенном стояночном тормозе, или постановке селектора АКПП в положение "Parking" ( это однозначно означает, что автомобиль поставлен на стоянку и ДХО фары нужно выключать). При этом ДХО включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении
стояночных фонарей.

Правила ЕЭК ООН № 48.

Неточности в руководстве для ксеноновых фар!

Неправильно


Правильно

Народ, если заказывать ксеноновые фары, то будет адаптивный би-ксенон или просто би-ксенон, либо же ксенон только на дальнем?

Просто биксенон, если так мона сказать про биксенон, но со статичным виражным светом, кароч сбоку лампа подсвечивает в поворотах.

UrRu:

Просто биксенон, если так мона сказать про биксенон, но со статичным виражным светом, кароч сбоку лампа подсвечивает в поворотах.

Немного не понял, всё-таки две ксеноновых лампы в фаре стоят или одна? По поводу адаптации, вообще, не понял, менеджер сказал, что адаптивный, но он в глаза не видел такие фары ещё на куге, т.к. никто не заказывал, наверное, за косарь $ я буду первый у нас в Минске никому это особо не надо, кроме меня, так вот, за компетентность этих горе-менеджеров я не ручаюсь, т.к. они даже вес машины затруднились без бумажки сказать всё-таки есть адаптация под повороты или нет? Тут я вижу, что только одна лампа ксен ближний с линзой

Ксеноновая лампа одна со шторкой. Опущена шторка- ближний, поднята дальний+дальний галоген. Биксенон не адаптивный в смысле вправо влево. Эту функцию выполняет ещё одна галогеновая лампа, сбоку на рисунках это позиция А. Точно не помню по моему есть ограничение скорости- работает до 40 км/ч, могу ошибаться

Видео с работой подсветки при повороте руля есть у кого то кто тестировал К2

UrRu
а задняя оптика, если заказываешь ксен меняется или нет?

Наверное добавляется светодиоды сзади, как на фото, точно не знаю, но политика ФМК такая была.

цитата:

Наверное добавляется светодиоды сзади, как на фото, точно не знаю, но политика ФМК такая была.

Да, вроде бы задние фары другие без ксена передних

Advokatvlad:

а задняя оптика, если заказываешь ксен меняется или нет?

Advokatvlad

Внимательно посмотрите на информацию изложенной для российской спецификации на К2.
Там указано, что при ксеноновых фарах задняя оптика (не в бампере) комплектуется светодиодными фонарями (габарит и стопы) + центральный стоп тоже светодиодный. Светодиодная оптика ремонту не подлежит, меняется вместе с фарой по аналогии с VW.