Обсуждаем свой выбор, обкатку, приветствуем новичков

Если бы еще резина не трассовая стояла, то тест прошла бы на 100%.

гражданин
У меня фф2, но в семье так же имеется Куга 1 с дизелем и механикой, так вот, динамика в 320 нм просто космос, а расход по городу при этом 7.5 литров, ну редко до 8.0 доходит! Да и дизель 2.0 140 очень, очень надежный и проверенный)

ПаравозеЦ
Это вы про дизель, который на новой Куге имеет место быть?! Прикинул по конфигуратору, с минимальными доп. опциями: метталик + ППП +ксенон (жаль, что его нельзя отдельно поставить, наверняка было бы дешевле) + Городской 2 (для жены) за 1 410 000 выходит! Блин, кучеряво получается!

Г гражданин:

как ни крути, что 150, что 180 движок крутить нужно будет постоянно

Объясни невеждам как ты собираешься "крутить движок" при наличии АКПП?

Не знаю, может быть я не правильно выразился, АКПП раньше не было, только механика, но на тест драйве машина поехала только когда на тахометре было больше 4-х тысяч и выше, причем двигатель буквально ревел, причем после 5000 тысяч особого ускорения я не заметил...

Не...клиренс не тот для 100% .

Г гражданин:

АКПП раньше не было

Раньше - это когда? Год назад, два? К2 вообще на ручке только в одной, самой простой комплектации продается в двиглом 150. Такое впечатление складывается от твоих сообщений, будто ты зашел потроллить сюда не особо вникая в подробности.

Aspid_UA:

Раньше - это когда? Год назад, два?

Я думаю человек просто имел в виду, что у него не было авто с АКПП)))

wzb:

что у него не было авто с АКПП

У меня тоже никогда еще не было автомобиля с АКПП, но можно же хотя бы почитать в каких комплектациях продается К2, почитать темы клубных тестеров (в названии темы указана комплектация), просто включить логику. Чел целую страницу забивал гвозди в мозК, а в результате сам выглядит не скажу как. Он даже не поинтересовался комплектацией автомобиля, который тестировал, и даже не может с уверенностью сказать какая там была коробка (!!!) .

Aspid_UA:

Объясни невеждам как ты собираешься "крутить движок" при наличии АКПП?

Режим S позволяет на АКПП "раскрутить" движок до отсечки. Например.

По поводу стука с передней части. Наблюдалось такое и на моей Куге. Открутил колесо и обнаружил что пистоны, их там было вроде три, которые крепят подкрылок к перегородке отделяющей моторный отсек от колесной ниши до конца не посажены.То есть подкрылок терся своей плоскостью о плоскость перегородки и подстукивал о стержни прослабленных пистонов. Диаметр пистонов большой,их сразу видно. На них нужно просто надавить, прямо на центр ,только не пальцем, а чем то потверже.В результате подкрылок прижался к кузову и стук вроде прекратился. Такая ерунда была собоих сторон.

a1exyar
А как узнать о наличии или отсутствии фена?

И еще об управляемых задвижках радиатора, когда они закрываются, только в мороз?

Anatol13
У заслонок еще одна цель- улучшение аэродинамики, пишут что на 6%, те не только в мороз

UrRu
Я к тому что уж больно они хлипенькие, а расположены в таком месте, где будет постоянно пыльно и грязно и как их проверять?

Эт не знаю, я только в июне планирую сесть на к2

A Anatol13:

А как узнать о наличии или отсутствии фена?

A Anatol13:

И еще об управляемых задвижках радиатора, когда они закрываются, только в мороз?

Почитать темы о тестировании К2 одноклубниками.

neon57
Браво отличное видео.

Есть вопрос.

У кого и в каком диапазоне работает корректор ближнего света с дальним светом в ксеноновых фарах?

Для информации!
В руководстве не описывается, что кнопка складывания зеркал также работает и при движении авто.
Будьте внимательны и не нажимайте случайно эту кнопку при движении, можно не заметить как зеркала сложатся, хотя на тесных улицах эта кнопка как раз и нужна!

вот это кнопка, что дилер ничего приличнее не нашел? колхозный колхоз!

На ФФ3 такая же кнопка. Причем здесь дилер?

UrRu
я думаю Евгенич, не понимает о чем речь.

Георгич
не так думаешь
так чо вот это вот кощунственное уродство, подсмотренное у пацанов, поставивших круиз в подрулевой джойстик, и есть заводская кнопка складывания зеркал?
пиндык...

-Евгенич-
извини, а кнпочка складывания зеркал совсем малипусенькая.

Vlad-FK2:

У кого и в каком диапазоне работает корректор ближнего света с дальним светом в ксеноновых фарах?

Недопонял вопроса.
Объясни "на пальцах".

tired_pilot

В ксеноновых фарах К2 есть два мотора:
- один для работы шторки ксенона ( шторка убирается при включении дальнего света)
- второй для коррекции пучка света вверх-вниз (одновременно дальний и ближний - т.к. собраны они на одном каркасе внутри блок фары).

В руководстве К2 все туманно написано счет коррекции пучка света вверх-вниз.
Но я так понял есть еще одна коррекция пучка света (ручная), кроме той которая срабатывает от загруженности авто по датчикам на задней и передней подвеске (аналогия с Фокусами 2 и 3).

это, видимо, речь о юстировке
должна делаться дилерскими приборами

Vlad-FK2
В ксеноне вроде только "правый руль"-"левый руль" регулировка ручная остаётся.
Всё остальное автоматика делает.
И выставляется всё через IDS.

Вопрос,я ничего не понял. Что вы там из салона внутри фары крутили так, что линза двигалась? И как вы из салона добрались внутрь фары?

Vlad-FK2
При включении-выключении фары она каждый раз регулируется заново, не забудь