С-Max vs Х или авто после Симакса

M Merkuloff:

Dar думаю, лучше всего придти в шоу рум, посидеть в I-40 и понять, какого класса и каких габаритов эта машина.

Да неееееее, смотрел я и его и I 30, когда на новый Санта Фе смотреть ходил, причём обоих в кузове универсал...и что-то не впечатлился я в отношении I 40 ни классом ни габаритами. ИМХО и то и то конкурент ФФ3, хотя вполне себе допускаю что кто-то может быть и впечатлён сим пепелацем.

Хоть и выступаю расистом в области корейских и прочих китайских автомобилей, тем не менее заставил себя посидеть в I30 универсале

Если бы ребята поменяли ему морду, пожалуй самый симпотный универсал в этом классе (еще бы цену процентов на 15 поменьше). Удобная посадка, практически нет корейской аляповатости в салоне (только вот синяя подсветка - по кругу с фольцем, что-ли ходят). Сам за собой смог сесть (187/115)! И удобно взади сидеть! И багажник приличный, но не высокий. В общем ФФ3 - отстой! Конкурентов не вижу - Опель старый - страсть господня, новый - мелковат. Однозначно интереснее шкоды. А больше вроде бы и нет ни чего за эти деньги.
После Максимки добивают лопухи зеркал в половину окна - на максике он где-то внизу и столь объемные. Ну и конечно это не ВЭН...

Вот только не знаю как 126 кобыл везут это тело... Испытать не удалось.
Ну и опять же цена - за новый АЙ30 можно взять 2-х годовалый Smax

PI.t0n
возраст модели в данном случае играет не в пользу мондео.
тем не менее, цену на I-40 я тоже считаю завышенной. но авто реально достойное!

assa65
а за новый S-max можно взять трехгодовалый Mercedes-Benz R-klasse!!!
насчет синей подсветки: к ней привыкаешь и она реально не мешает и не раздражает даже ночью, сам не люблю синюю но поездив почти на всех хундаях понял что это не беда
и еще насчет сравнения I-30 и ФФ-3: открыл багажник фокуса, на полу ковролин, под ним докатка и голый металл, всё!!! ни тебе кармашков, ни ящичков. неудобно. могли бы хотя бы в тренд-спорте органайзер сделать.

Merkuloff
Дак, ИМХО, вроде ни кто и не против что I 40 авто достойное, речь о том что Мондео его мягко говоря не корректно противопоставлять, даже "возрастной модели", а тем более ещё "на днях" и новый Моня выходит...А вот с ценой помоем Хёндай тока в России чудит, не смотрел к сожалению цены на I 30 и 40, но например в Эмиратах СР-В (новая) в максималке стоит около 32 тысяч баксов, а новый Санта Фэ, тоже максимальный, чуть более 33 тысяч, при том что одноклассник Хонды, Тушкан, в максималке чуть более за 25 вечно зелёных.
Так что ИМХО это россияне своими положительными отзывами в инете цены в России Хюндаю "накрутили"!

корейцев в этом классе даже не рассматриваю... I30 со своим самым мощным пихлом в 126 кобыл вообще не вариант
это кстати считаю одним из аспектов определения класса -отсутствие в линейке достаточно мощных движков

Merkuloff
ДА я скорее за новый АЙ30 взял 2 старых СиМакса с пробегом под 30 т.к - был бы счастлив как удав

Гигантоманией и понтами не страдаю, тратить лишние деньги на обслуживание и содержание большого автомобиля смысла не вижу, т.к.по статистике (моей) один в машине передвигаюсь в 60%, вдвоем- еще 35%.

assa65:

один в машине передвигаюсь в 60%, вдвоем- еще 35%.

приблизительно аналогично
но вот остается еще 5% когда надо или что-то объемное перевезти или 6, 7 ого пассажира взять) первое симакс позволяет осуществлять в достаточно большом диапазоне, а вот второе никак ) поэтому хочется 5+2 или 7миместный авто, поэтому универсал это все-таки компромис, только вен ) но это так хотелка на будущее)))

Toyota назвала цены на обновленный минивэн Verso
http://news.drom.ru/Toyota-Verso-21732.html

За мильён в полном фарше (7мест, кожа, ксенон и т.д.)

цитата:

обновленный минивэн Verso

Так це ж Рено!
См. решетку радиатора верхнюю.

А фары от митсу грандиса.

унылая скукота. перелицевали старую модель не поменяв ничего по сути. моторы старые. в салоне спартанский стиль.

-QWERTY-:

Toyota назвала цены на обновленный минивэн Verso

вот из-за таких комплектаций тайоты многие не будут покупать
вот к примеру мне нужен комфорт плюс но с частью опций из элеганса и из престижа
к примеру
если покупателю нужен 3й ряд и круиз, то только престиж на вариаторе , а если покупателю не нужен вариатоР?

Давно смотрю на версо, и согласен с

цитата:

вот из-за таких комплектаций тайоты многие не будут покупать

может надежность перевесит просчеты маркетологов в комплектациях?

цитата:

может надежность перевесит просчеты маркетологов в комплектациях?

Её нет там давно.
1,8 жрет масло не хуже и не реже Дюратеков 2.0.
Надежность Тойоты теперь - миф.

CHiCHo:

Дюратеков 2.0.

дюратек 2.0 не жрет масло же
ну или жрет, но нормально, а у некоторых ваще не жрет

CHiCHo
а мой дюратек и не хавал вовсе (кроме Шелл)

PI.t0n
lexys72
Други, Вы попали.
Можете поискать мои муки с заменой шорт-блока. Вообще, это частое явление. Если оно прошло мимо вас, вам просто повезло.
Мне вот не повезло, и через 30 тыкм пробега старый шорт отправился на помойку, точнее, в Форд, на опыты.

Если нужны рекомендации по использованию с низким масложором, то они таковы:
- прогревать кат (стрелка тахо упадет рывком)
- менять масло каждые 10 тыкм (после 7 тыкм угар возрастает)
- следить за состоянием воздушного фильтра, при грязном масложор вырастает

Евгенич, еЁ ждешь?

assa65
неа, Курьера, этот большой какойто
и морда опять с брекетами наружу

assa65
А мне нра

я вот капец как жду

PI.t0n

что и позволит ему снискать благосклонность клиентов младще 30 лет.

PI.t0n:

я вот капец как жду

тебе хорошо, успеваешь
А мне 36 Боюсь уже не продадут

цитата:

Евгенич, еЁ > autorambler.ru ждешь?

Какой ужос!
И кто ж "до 30" такого крокодила купит?

цитата:

и морда опять с брекетами наружу

Це будущее Фрода на ближайшие пару лет - от Мондео до Фиесты.

Ребята.
Кто нибудь обращал внимание на Шеви Каптиву.
Тестил сегодня 2,2 дизелюку 184 лысых на автомате.
Понравилась. Прет очень уверенно. Не почувствовал разницы на прямой и в горку. Автомат 6-ти ступка. Интересно, что ускоряется интенсивнее при спокойном нажатии на газ, при резком - держит паузу. С рулением да... рулится хуже С-мах, но не валкий. Резина 235/60/17 конечно не добавляет азарта.
Габариты. Привык сразу. Ширина +3 см к С-мах. Длина ровно 30смм в плюсах. Сидиш, конечно высоко 1,75м высота машины.
При всем том. Простора мало. Над головой нет. По бокам высокая подоконная давит. Весь размер в длину. Но по ТТД объм багажника 5-ти местной 465л против наших 550л. Но если второй ряд сложить, ровнейшая площадка более 2-х метров

Юзал Соренто 2,2 дизель 197 лысы и СантаФе 2,4 бензин 174 лысы (не было на тесте дизелюх). Бензиновая явно проигрывает дизелю.
Разницы Соренто с Каптивой не почувствовал. Цена на 200тыр у Капы ниже.

АлекС 52

цитата:

465л против наших 550л

У старых Максов 460 литров багажник.

цитата:

2,2 дизелюку 184 лысых на автомате

Интересный двиг, но все лысы вязнут в автомате, почти 10 сек до сотни, разгон как у моего Макса сейчас. Сразу чиповать надо, чтобы не тошнить.
После сотни тоже не айс будет, такая махина ить...
Новый передок красивый, но с такой губой не стыкуются боковины (на порогах-то накладки нет).
> forumavt.ru

губа у него снимается, да и смысла в ней нет, с таким носом-то!
а Антара гораздо симпатичнее

АлекС 52
У него бензобак слева. Это минус.
И чота не возбуждают меня движи что соренты, что капы. С 2,2 литра столько кобыл - это либо пони, либо турбина больше 70 000 км не выходит (там по ходу она не одна), а дизеля начинают окупаться после пробега 65-70 тык.
Да и на проходимца паркетного садиться, это надо иметь сильную мотивацию.

CHiCHo
Читал твои метания На чем остановился?
Я тоже прошел.
Galaxy Гию со 140 сильным предложили за 1,2ляма. Допы перечислять устанешь. Не ну готов я возить запаску пристегнутую резиновыми жгутами на третьем ряду сидений.
S-MAX Titanium в 200 лысы за 1,25 лимона. 7-ми местный, с ксеноном и пару пакетов по музыке и ещё чегой-то. Цена не окончательная, можно ещё было и на цене и на подарках поторговаться.
Куг как грязи. Один салон предложили 40 шт на выбор (и это только с 200лысы- на них скидки 95-120тыр). Но без торговли по цене, только на подарках.
По СЕАТу
Переболел я Фритреком. В городе месяц назад появился вменяемый дилер. Со среды на тесте есть 2,0 на переднем приводе, но всё... не прельщает. "Жмет" в плечах
Остановился на средних паркетниках. Рассмативал Аутлендер, Соренто и СантаФе в старом кузове. Каптиву обнаружил "случайно"
Интересный двиг, но все лысы вязнут в автомате, почти 10 сек до сотни, разгон как у моего Макса сейчас.
Да по паспорту уступает С-мах 0,3сек до 100. Но разгоняется как поровоз мощно и напористо, а с 70-80км/час несравнимо лучше С-мах.
Обгон дальнобоя с такой скорости до 140 удивительно легко и быстро.
с такой губойПрав Григорий. 1/3 покупателей снимают в салоне... и клиренс становится 20см.
-Евгенич-
Антара
Щупал
не возбудила. Тогда уж КУГУ
У Антары комплектация с дизелем - одна, наивысшая.
Багажник меньше, на втором ряду коленкам тесно.
Интересно, что получаешь кожу, ксенон, 19" катки (ну их нафиг 17" хватит)
теряешь:
-заднее стеклоне открывается
-отсутвует контроль чистоты воздуха климата
- указатель температуры двигателя
- нет регулировки чувствительности датчика дождя
- подвеска у Каптивы адаптивная у Антары обычная
и это во второй комплектации LT (выше LT+ для 7-ми мест и LTZ только с топовым двиглом 3,0)
eletskii
бензобак слева.
Мечта - сзали. Куда хош туда и подъезжаешь на азс.
не возбуждают меня движи что соренты, что капы. С 2,2 литра столько кобыл - это либо пони, либо турбина больше 70 000 км не выходит (там по ходу она не одна), а дизеля начинают окупаться после пробега 65-70 тык.
У Соренто и Санты 197лысы на томже двигле 2,2. Не почувствовал разницы. У кого пони не знаю
И где обещанный Фордом 2,2 в 200 лысы на Мондео и S-MAX
Соренты и Хюндаи с 2,2 не сыпятся. Буду надеятся.
на проходимца паркетного садиться
Да ты чё.
Это же вэн только с клиресом повыше, 4х4 без всяких блокировок и выборов режимов (до 40км/час полный привод по умолчанию, дальше при пробуксовке переднего).
дизеля начинают окупаться после пробега 65-70 тык
Неее ты не прав. Я считал С-мах в дизеле. 100тык не меньше и это было в 2007г.при цене 95-го 22 рубля. а соляры 18
Так что не менее 200тык сейчас.
Но!!!
Цены у Шевроле на эту машину очень вкусные.
Автомат "стоит" 20тыр
дизель 65тыр
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/novyj-captiv...lt.html

ЗЫ. В городе 4шт желательно в белом цвете. как на фото CHiCHo