Замена ГРМ?

500 бачей - что-то дороговато. Не может ремень стоить стока. А вообще поменять полезно.

Это ремень+работа.Так менять надо на 80 или 40 тысячах? Чёто я не пойму.

Насчёт 92-ого ты спрашиваешь или утверждаешь!?

ВОобще-то срок службы ремня ГРМ - 60 тыс. км.
При замене антифириза опытный слесарь мжет сказать сколько км. проедет ремень
При замене ремня рекомендую обратить внимание на сальники Распер, колен, .., и прокладку клапанной крышки.
Еслди на ремен есть следы масл то обязательно нужно вместе с ремнём, натяжным роликом поменять ещё и сальники

500 бачей они УХУели..

цитата:

500 бачей они УХУели..

Угумс, мне "Независимость" летом что-то примерно так же выкатила за работу + запчасти...

цитата:

цитата: 500 бачей они УХУели.. Угумс, мне "Независимость" летом что-то примерно так же выкатила за работу + запчасти...

ну я тут новенький ))
Но на мой Фольцваген мне ремень (оригинальный) обходился в 30 баксов и замена 50-ть..
При том, что я не сказал бы что у меня самый дешёвый сервис )

При таких ценах надо срочно искать нормальный сервис с гуманными ценами )

цитата:

предложил поменять ГРМ.

Машинку, как я понимаю, брали БУ? лучше поменять ИМХО. пробег м.б. скручен 2раза или есть 200% уверенности

Попробуй сюда обратиться... Ценник явно пониже, но вот возьмуться они или нет...

НЕ знаю как на 2,0 но на 1,6 ремень менять надо на 170 тыс. но меняют в России на 100 тыс.Так что если нет уверенности в пробеге сразу надо менять.Если уверен - какая-то фигня.Замена ремня написана в книжке ТО.Там и помечено, когда на каком двиге менять ремень.Без разницы от языка на каком книжка сервисная напечатана.500 баков это ремень, все натяжные приспособы, работа +ремень многоручейковый.Кажется так.Если тока ремень и работа - разводилово Рольфа - это обычное дело.Чем неуверенней клиент тем больше просим.

Посмотре периодичность прохождения ТО.
Замена ремня ГРМ - каждые 60 тыс. км. вне зависимости от мотора.

Или ремни пошло гов..о,или времена меняются.У меня в сервисной написано русскими буквами 170 тысяч замена ГРМ и Антифриза.Или 5 лет-что раньше.
Может там мили?Но все равно не получается 170?

цитата:

Или ремни пошло гов..о,или времена меняются.У меня в сервисной написано русскими буквами 170 тысяч замена ГРМ и Антифриза.Или 5 лет-что раньше. Может там мили?Но все равно не получается 170?

Дас времена нынче не те ))
Но во проверил и в американской книжке и в книжке от Ford Focus 1998-2001, бензин, дизель. Ремонт и техническое обслуживание. Р. М. Джекс и П. Т. Джилл. Пер. с англ.


Цифры совпадают )
У меня километры, американец - канадский вариант!

Мне в сервисе так сказали: надо менять после 150 000 км, но если ФФ брал не новый - лучше поменять сразу. У нас это примерно на 300 у.е. тянет (100-ремень, 100-ролик, 100-работа; все ровно ).

Спятили совсем. Менять если не новый надо. Меняют ремень и пару роликов. Стоит это с работой не больше 100$. Главное не ошибиться с роликами а то без них менять не рекомендуется.

За 500$ надо им выхлопную трубу в Ж. засунуть ну и понятно никогда там больше не ремонтироваться.

А разве на 1,6 л движках не цепь?

В рус-Федях 1.6 ЦЕПЬ (ответ давался) Рекомендую (по вопросу ремня ГРМ) заменить,если нет твёрдой уверенности в правдивости спидометра. С УВ.

Вчера посвятил изучению библии которая называется-"рекомендации к техническому обслуживанию".Я ее получил вместе с авто в июне этого года.Авто С-МАКС 2,0 литра.
Так вот -замена всех ремней кроме ГРМ-10 лет.
Замена антифриза - 10 лет.
Замена ГРМ на 2,0 двиге-240 тысяч км или 10 лет,что раньше.
Так что 40 тыс км -это развод,цена за это - тоже развод,в Рольф надо ездить только машину покупать,обслуживаться старайтесь в другом месте.

Я заменил на всякий случай на 100 тыс. поставили оригинальный + ролик натяжитель за всё взяли 7500 руб... В сертифицированном СЦ запросили окло 18000руб (Москва)

УВ.ВАД4343 не спорю,раз в библии написано ,Но сильно меня волнует(какой ремень 10 лет ходит) хотя Америка умудрилась 2-х миллионники сделать. Да и в Германии есть авто(выпускают) без долива и смены масла. С УВ.

Понимаете!Я тоже поменял все ремни на 100 тысяч(в библии 170 тык).Мне настоятельно рекомендовали в сервисе.Ну и что?Надо понимать, что наши условия похуже, чем в германии,но не на столько,что человека разводят на замену в 60 тысяч пробега.Мои старые ремни не имели каких-либо повреждений и износа.Сам слесарь сказал, что наверно походили-бы,но типа так спокойней.Короче одни деньги срубили и довольны, другие с деньгами расстались и тоже типа спокойны.Но если ресурс например 240 тыков, смысл менять ремень на 100?Только за счет Форда.Тогда пусть меняют хоть каждые 20 тык.А за мой счет я согласен поменять на 150,но не факт, что я проезжу на этой машине столько.Немецкий фокус мне как раз за такой пробег надоел,захотелось чего-то другого.Хотя до сих пор "ездит" его брат и не нарадуется.И что еще смущает,так человек пишет что у него в книге написано 60 тыков-это чей развод?Дилера или завода изготовителя?Или ошибка закралась?

Я поменяю, советовали так знающие люди, на 100 тыс пробега, ну или вот ТО на 90 тыс. поеду делать и скажу что бы поменяли... Спокойней будет.

Ремень менял сам в гараже (даже на метки не смотрел свои ставил) единственная проблема на каленвале шестерёнка без шпонки , когда гайку откручиваешь начинает врощаться и не как не зафексировать !!!