Вкладывать или не вкладывать?)

А Арабский летчик:

West777 Удачно, это когда и жильё купил, и машинку новую за несколько лямов себе и жене, и ещё на счетах лежит ого-го Вот это удачно. Эх, молодёж...

А ты сам-то женился как?

А александр90:

она будет тогда совсем старого года 2003-2005

2003 год это еще не старость У меня 2003 г, если за ним следить как следует то он как новый
Поменял только стартер два раза (Один раз взял дубликат и прожил он всего год), корпус термостата, все стойки, все рычаги задней подвески, подшибники передних ступиц два раза, вырезал катализатор, заменил датчик скорости, датчик холостого хода, датчик тепмературы двигателя, помпу, бачок с антифризом, рулевые наконечники, сальники передних и задних рычагов. Про передние и задние линьки не говорю (менял много раз). Один раз менял ремни с роликом натяжителем. Много раз чистил топливную систему, сделал лючок для того чтоб добираться до бензонасоса, один раз снимал радиаторы и чистил все между ними. Заправлял кондиционер. Пока наездил 190 000
Короче главное ухаживать за ней и будет она тебе служить долго и качественно

Andrejlw
Дешевле новую купить, чем ухаживать как ты

Сам_Такой:

Andrejlw Дешевле новую купить, чем ухаживать как ты

а что новое купишь за эти деньги? матиз?? а новый фф3 стоит 650-700

ты думаешь типа если новая ты деньги не потеряешь???

сколько новая теряет при выезде из салона??? сколько за первый год?

это все мифы, что новая круче...типа гаранити и все такое - так ты же за нее и платишь тем баблом которое потом потеряешь при продаже... не говоря уже про кредит..

так что ИМХО если машин всем устраивает и не ломаеццо менять нету смысла... ну насчет вкладывать или нет это другой вопрос - если есть возможность лучше вложить потом будет проще продать

ZEDD
Я это написал человеку потому что он в машине поменял уже практически все что можно. Вообще я считаю машину надо пользовать 3 года максимум и скидывать. В общем ездить на ней, а не чтоб она на тебе ездила.

дык в том то и дело, что ломается) я конечно же стараюсь профилактически ее контролировать, менять вовремя. Буквально на днях поменял спереди опору с подшипником, подвеска замолчала, ну думаю наконец-то, так нет, ступичный задний что ли развалился, а ток в конце весны ставил новый, правда тысяч 20 то проехал) знакомые сервисмены советуют 14-ку или приору, а там ждать у моря погоды, мож разбогатею

West777:

советуют 14-ку

сам то ездил на ней?

я вот с 9ки пересел на ФФ1 03 года 5 лет назад и до сих пор езжу ... у меня правда особо не ломаеццо тьфу тьфу тьфу ... и пробег неочень большой... были сколы на крыльях - так сам подмазал и забил...

так вот опять на 14ку пересаживаццо не горю желанием... если только совсем от безысходности..

а так если дейсвительно надоело ремонтировать - скидывай... за 350 наверно лучше искать или октавию тур или логана ... ФФ2 скорее всего уже убитый будет за эти деньги

Владение б/у машиной, это чистой воды онанизм, причём на сухую
Какой бы она не была, но она Б/УУУУ.
И что значит правильный уход? Это постоянно в ней ковыряться? Да нахрен это усралось? Ради чего?
И деньги, вложенные в новую машину, это прежде всего спокойствие. А запах нового салона, лака Пусть это только и первый месяц будет.
Да, она теряет в цене, ну и что? Всё теряет в цене, и человек с возрастом тоже
Просто владельцы б/у какашек, думают, что самые хитроумные, как они здорово сэкономили, купив из под чужой жопы "задёшово" класный авто, которому при нормальном уходе ещё ездить и ездить
Поэтому только новьё!!!

A Andrejlw:

Тем кто не хочет самостоятельно ковыряться в машинах рекомендую покупать новое авто. Те у кого руки растут из нужного места, могут себе позволить БУ, т.к. основные затраты это время и стоимость расходников. (А если есть гараж и хорошие друзья то ремонт это еще и веселое времяпровождение с друзьями и пивусиком )

у меня руки растут из нормального места, а встречаться с Друзьями предпочитаю в другом месте. На все остальное, связанное с авто, есть специально обученные люди с нормальными станциями ТО и скидками на работы по ремонту.
по теме: взять кредит, не обременяющий финансовую свободу, и купить НОВОЕ авто по уровню дохода. Что я в свое время и сделал. Имхо
голоснул за пункт 2

А Арабский летчик:

Владение б/у машиной, это чистой воды онанизм, причём на сухую Какой бы она не была, но она Б/УУУУ.

понял..вопрос "как заработать миллион до весны"... снят

Klonn®
Иди, иди уже

oFF1cer прав.Это как искать. Меня тут по весне прижало,нашел очень достойный вариант фф2 как раз за 350.Езжу не обламываюсь. Тьфу 3 раза.

имхо кузов в машине, это основа и стоит задуматься если он требует ремонта
был бы это оцинкованный, тогда не вопрос, можно и вложиться
стоит задуматься о смене авто, либо не вкладывая в этот доезживать его

Madrover Вчера в
08:31 # модератору « » +2
Pashtet-focus
ИМХО поддержание в
хорошем состоянии моего
фф1 обходится дешевле, чем
кредит и каско.
Я бы лично не стал брать
кредит на машину на 5 лет,
максимум пару лет.

Возможно, не отрицаю. Но ведь можно взять в банке просто налик, сколько необходимо, и купить новое авто без каски, которая сосет деньги из тебя как пылесос. Даже если что то с машиной произойдет, по крайней мере ты будешь знать за что платишь.

West777
Если руки прямые, то первого можно брать. Первого фокуса можно любить или ненавидеть. У меня тоже нужно перекрашивать в порогах дырки. Авто 12 лет. Но поверь ездит и не хило. У нас как. Чек -в сервис-там ошибка (пропуск зажигания)-замена свечей-далее замена проводов-далее замена катушки. Потом батц и опять ошибка, а дело то не там -нехрен авто мешать работать Ни кто не убедит меня что по устойчивости, аэродинамическим характеристикам первый уступает второму и третьему. Комфорт, но тот комфорт если чо дорого стоит., а через 12 лет вообще превратица в кучу металлолома.

V Vovan_mail:

West777 Если руки прямые, то первого можно брать. Первого фокуса можно любить или ненавидеть. У меня тоже нужно перекрашивать в порогах дырки. Авто 12 лет. Но поверь ездит и не хило. У нас как. Чек -в сервис-там ошибка (пропуск зажигания)-замена свечей-далее замена проводов-далее замена катушки. Потом батц и опять ошибка, а дело то не там -нехрен авто мешать работать Ни кто не убедит меня что по устойчивости, аэродинамическим характеристикам первый уступает второму и третьему. Комфорт, но тот комфорт если чо дорого стоит., а через 12 лет вообще превратица в кучу металлолома.

Заказал себе вот это http://www.ebay.com/itm/170826846996?ssPageName...7.l2649 и нет проблем с ошибками
Сделал еще вот так http://хобдрайв.рф/ и теперь у меня вообще нет проблем

менять на новое! Если денег не хватает можно в кредит...

Andrejlw
это у меня есть и в салоне как в кабине боинга

новое в этих пределах даже не знаю, сел тут сегодня в четырку, ну после фокуса прям коробочка, и панель смешная)) вот шнива отцовская-эт да, места вагон спереди, даже больше, чем в фф, катаюсь на ней пока мне стекло переклеивают, но не асфальтовая она.
Vovan_mail руки то не совсем прямые, но работать пытаются и учатся, а гдде не получается, спрашиваю, сам знаешь)))


вот такой вариант нашел, пробег с моим не сравнить, на моем за 300 официального, и 183 на одометре. Вот кстати брат, работающий в сервисе, говорит, что фф2 с двигом 1,8 жрет масло после 100 тыков, про 1,6 вроде ничего не сказал, что подскажете? форум фф2 перерывать как-то долго)

West777
надо проверять если действительно так как написано что одна хозяйка и пробег честный то хороший вариант.. но подвеску заднюю точно так же как и на ФФ1 надо будет перетряхивать
про двигло не знаю.. че там грм ? - тоже менятьнадо

как то не сочетается "одна хозяйка" и "газовое оборудование"... обычно его ставят расчитывая на большие пробеги... так что вполне вероятно что скручен

ZEDD возникала такая мысль, ну грм и подвеска не проблема в принципе, а пробег, хранится ли он где то, помимо приборки? На стерторсть руля смотреть?)

West777
ну грм да согласен - а подвеска около 20 тыр с заменой рычагов...

вряд ли храниться где нить пробег- так часто бы не скручивали если была бы возможность проверять ... даже покупая в салоне б/у машину пробег почти всегда скручен...

West777:

ZEDD возникала такая мысль, ну грм и подвеска не проблема в принципе, а пробег, хранится ли он где то, помимо приборки? На стерторсть руля смотреть?)

Мой знакомый форда 2го взял, довольный, пробег когда он брал рисовало 80 000. Тут как то заглянули ему под капот, а под капотом бумаженку нашли с датой и километражем когда последний раз менял бывший хозяин масло и на ней был написан пробег 130 000 Мне конечно было смешно

Andrejlw да уж)) да я сам так своего взял с пробегом 134 тыка в 2011, пробил по вину, америкосы ж вносят в БД километраж и в том числе при ТО, так в 2008 на нем 180 было, почему я не сделал это до покупки?

A Andrejlw:

пробег 130 000    М

повезло что ваще пробег узнал ))) хорошо если с заменой ГРМ не опоздал

West777
йа уже второй рай менял первый на 66 тыс.. и недавно на 120.. машине уже 9 лет

ZEDD удалил случайно) хз, состояние ремня смотрел, все норм, а если продам, нафик менять)

Rubi35:

A Andrejlw: Тем кто не хочет самостоятельно ковыряться в машинах рекомендую покупать новое авто. Те у кого руки растут из нужного места, могут себе позволить БУ, т.к. основные затраты это время и стоимость расходников. (А если есть гараж и хорошие друзья то ремонт это еще и веселое времяпровождение с друзьями и пивусиком ) у меня руки растут из нормального места, а встречаться с Друзьями предпочитаю в другом месте. На все остальное, связанное с авто, есть специально обученные люди с нормальными станциями ТО и скидками на работы по ремонту. по теме: взять кредит, не обременяющий финансовую свободу, и купить НОВОЕ авто по уровню дохода. Что я в свое время и сделал. Имхо голоснул за пункт 2

Согласен, есть такие сервисы от которых я отказался, ("Похоже вам надо бензонасос почистить с фарсунками (2000 руб), похоже у вас бензонасос наелся (8000 руб ), наверное всетаки датчик расхода воздуха (8000 руб), ну тогда датчик температуры (2500 руб). ") Стоимость замены сервисников не включал Когда у нас сервисные центры начнут нормально работать тогда пойду к ним, а пока они предлагают заменить за свой счет датчики и если не поможет обратиться к ним, да пошли они (Авторизованные сервисные центры в этот список тоже добавлены) ...
А таких как вы Rubi35 я встречал, стоят часто на трассе на новых машинах за 200 км от своего любимого авторизированного центра без единого инструмента и запчастей ("Зато багажник вылизан как у кота ...") И ждут когда же приедут и заберут спасители

Andrejlw
у меня КАСКО с бесплатным эвакуатором из любой точки России. Если собираюсь куда-то далеко-заезжаю в сервис, осмотр подвески и досвидания. А что там еще смотреть?
В багажнике есть, что возить, кроме инструментов, когда трое детей.
Удачи на дорогах!
пысы к официалам я тоже не езжу, есть более надежные места

Rubi35:

Andrejlw у меня КАСКО с бесплатным эвакуатором из любой точки России. Если собираюсь куда-то далеко-заезжаю в сервис, осмотр подвески и досвидания. А что там еще смотреть? В багажнике есть, что возить, кроме инструментов, когда трое детей. Удачи на дорогах! пысы к официалам я тоже не езжу, есть более надежные места

Я рад за вас. Однако я за поговорку "Если чтото хочешь сделать хорошо, то сделай это сам". А если совместить не знаю ("Это сервисные центры должны делать"), не могу ("У меня инструмента нет") и не умею (именно поэтому я новую машину взял) То извините, но на трассе в самый неподходящий момент можно ожидать полную жо...у.