Нештатная сигнализация

Tsygankov

цитата:

будет только один импульс на гудок

То есть, в инструкции написано неправильно, и по 2.2.5 будут не импульсы, а только один импульс? Впрочем, что гадать - нужно просто подключить на выход диод и погонять в разных режимах выхода, правильно? )))

цитата:

У вас ключ или кнопка?

Старт ДВС по кнопке (Титаниум). А как это связано?

цитата:

через НЗ контакты реле, встроенного в блок DDM

Другими словами, для открытия ЦЗ нам нужно не подавать + на пины 6,7 электрозамка, а наоборот - отрывать минус от пина 8?

цитата:

Остаётся только продумать начало опроса.

При выставленной чувствительности 1.4.1 опрос у меня начинается даже при лёгком покачивании кузова. Это, конечно, не на каждый день способ, а только аварийный. На каждый день для опроса нужно было бы придумать что-то более остроумное, но устраивать подобие бесконтактного открытия дверей я не хочу (полагаю это дыркой при краже метки Агента).

цитата:

Сомневаюсь в результате.

А почему тогда опрос начинается при открытии ЦЗ и снятии ПБ5 с охраны штатным брелоком? Дверь-то я не открываю заранее. Или у меня Агент в этот момент реагирует не на бросок питания, а механический на шелчок ЦЗ?

цитата:

Используем, в основном, для блокировки диагностики

Диагностика у меня перенесена, разъём изменён и дополнительно блокируется (по вашему совету) моторные КАН-ы по пути к РСМ-у. Кому надо, тот подхватит их прямо на ВСМ-е, а кто тупо умеет втыкать "свисток", на того такой защиты хватит. Кстати, от "знающих" я и думаю в охране отрывать релюшкой считыватель иммо.

цитата:

Чтобы не нарушать логику работы устройства

Да, это меня и останавливает от дополнительного блокирование под капотом датчиков коленвала и линий РСМ-а. Это сразу выдаст задумку "заводи - поехали - ой, не едет" и спровоцирует диагностику цепей до троганья с места. Думаю пока...

Сергей, ещё раз большое спасибо за ваши консультации.

Tsygankov
Да, забыл спросить. Мне московские установщики не захотели подключать аварийку в противоразбое (типа, что-то там сложно). Я выдумываю, или нужно было просто назначить 2.2.7 и подать выход Агента на HAZARD SWITCH на ВСМ-е (С3-27 BN-YE)? Он же на консоли магнитолы простой тактовой кнопкой на массу включается и выключается, нет? И тогда в начале тревоги Агент первым импульсом включал бы аварийку, а после глушения мотора или вводе ПИН-кода вторым импульсом выключал её )))

Дмитрий А.
Если есть проверка нейтрали. почему тогда отказываются реализовывать АЗ в механике при комфорте 1? и вы сами сказали что MS-CAN-LAN нужен

цитата:

Дмитрий А.Если есть проверка нейтрали. почему тогда отказываются реализовывать АЗ в механике при комфорте 1? и вы сами сказали что MS-CAN-LAN нужен

Комплекс комфорт 1 предназначен только для коробки "автомат", он не проводит программную проверку нейтрали, в отличии от автосигнализаций, а для подключения модуль, преобразующий штатный, цифровой сигнал, для автосигнализации действительно нужен.

sbarkas

цитата:

То есть, в инструкции написано неправильно, и по 2.2.5 будут не импульсы, а только один импульс? Впрочем, что гадать - нужно просто подключить на выход диод и погонять в разных режимах выхода, правильно? )))

Извиняюсь, ошибся, не туда посмотрел. Будут импульсы. По задумке разработчика, запрограммировав 2.2.5 выход можно использовать для управления аварийной сигнализацией, чтобы предупредить участников движения о возможной остановке автомобиля.

цитата:

Старт ДВС по кнопке (Титаниум). А как это связано?

Да, связано. Мне нужно посмотреть схемы, чтобы ответить более точно на этот вопрос.

цитата:

Другими словами, для открытия ЦЗ нам нужно не подавать + на пины 6,7 электрозамка, а наоборот - отрывать минус от пина 8?

Нет. Оба провода на моторчик замка сидят на массе. Т.к. например при закрытии включается реле закрытия, подавая в сторону мотора +12. Для того, чтобы мотор сработал, на втором проводе должна присутствовать масса.
Поэтому, если мы просто подадим на провод открытия +12, то будет КЗ. Если нужно могу схемку нарисовать, если по простому: 87 контакт реле- +12В, 30- в сторону замка, 88 в сторону DDM. Т.е. в обычном режиме у нас 30 и 88 замкнуты, ц.з. работает штатно. Включаем реле, штатная цепь рвётся и в сторону замка идёт +12В.

цитата:

А почему тогда опрос начинается при открытии ЦЗ и снятии ПБ5 с охраны штатным брелоком? Дверь-то я не открываю заранее. Или у меня Агент в этот момент реагирует не на бросок питания, а механический на шелчок ЦЗ?

А вход куда подключен?

цитата:

Да, забыл спросить. Мне московские установщики не захотели подключать аварийку в противоразбое (типа, что-то там сложно). Я выдумываю, или нужно было просто назначить 2.2.7 и подать выход Агента на HAZARD SWITCH на ВСМ-е (С3-27 BN-YE)? Он же на консоли магнитолы простой тактовой кнопкой на массу включается и выключается, нет? И тогда в начале тревоги Агент первым импульсом включал бы аварийку, а после глушения мотора или вводе ПИН-кода вторым импульсом выключал её )))

Да, такое можно реализовать.

Tsygankov

2.2.5 с штатной гуделкой проверил, работает.

По замку принцип как бы понял: для открытия/закрытия замка на мгновение отрываем нормальное управление замком от DDМ (30-88) и подаём на замок +12В (30-87), верно? Я только не до конца понял - каким именно проводом замка управлять: POWER LOCK (7), DOUBLE LOCK (6) или общим LATCH COMMON (8)?


Вход Агента подключен в стойке А к проводу на плафон освещения.

Добрый день!
Посоветуйте сигнализацию и иммобилайзер, с замком на копот, автозапуск, доводчик стекол. Бюджет 30к.
Машина стоит во дворе, редко на стоянке.
Желательно сигнализацию, которую не берет кодграбер.

FF3 Титаниум 2.0

цитата:

Добрый день!Посоветуйте сигнализацию и иммобилайзер, с замком на копот, автозапуск, доводчик стекол. Бюджет 30к.Машина стоит во дворе, редко на стоянке.Желательно сигнализацию, которую не берет кодграбер.

Добрый день, последнии прошивки Старлайн (1.04) закрывают стекла- хорошо (с другими кан модулями нет уверенности что стекла будут закрываться (это в данной ветке обсуждалось)). По тому рекомендую Старлайн В94, она имеет встроенный CAN, сирену в комплекте, и модуль запуска с обходчиком.
Но для защиты от угона автомобиля с реализованным автозапуском (автозапуск подразумевает обход штатного иммо, методом опроса спрятоного чипа от иммо, тем самым ослабляется противоугонный потенциал штатного иммо) поставьте связку из технически современного иммобилайзера с подкапотной, цифровой блокировкой Агент3+ и замок капота DefenTime (спец версию для ФФ3).

sbarkas

цитата:

каким именно проводом замка управлять: POWER LOCK (7), DOUBLE LOCK (6) или общим LATCH COMMON (8)?

Вам же открытие нужно, оно общее LATCH COMMON (8).

цитата:

Вход Агента подключен в стойке А к проводу на плафон освещения.

Поэтому Агент лайт и начинает опрос при снятии штатки. Моё мнение, что просадки напряжения от мощного потребителя не хватит для начала опроса. Посмотрите на Секрет-1 от Полярного Волка, может быть вас устроит, но у него тоже свои минусы. Либо "отвязавшись" диодом от плафона, выведите вход Агента в более-менее доступное место, чтобы можно было спровоцировать опрос.

Tsygankov
Спасибо за схему, завтра протестирую. А закрывать, если я вас правильно понял, аналогично через POWER (С1-3 одинарное) или DOUBLE (С1-5 двойное)? Питание можно взять с С1-2 KL30, правильно?

На Секрет-1 и 2 я уже давно глазом кошу :-) Его размер как раз позволяет его засунуть в ручку водительской двери и... сами понимаете сколько интересного можно на этом сделать, особенно учитывая возможность ПИН и триггера. Но вот насколько он четко работает - вот вопрос. Какие по вашему у него минусы?

Аварийный опрос я пока сделал выставлением максимальной чувствительности Агенту и простым покачиванием кузова. Работает :-)

даброго аремени суток подскажите пожалуйста((
ситуация такая сигнализация scher-khan 6 не запирается и не открывается нажатием кнопки один и два( никакой реакции нет при нажатии) но если жмешь и держишь кнопки реагируют.
видимо какая то блокировка включилась как исправить это?

ByStRoEzDoFF
У вас произошла программная рассинхронизация пультов, вам надо подьехать в сервис центр и закачать новую программу (контакты тут: www.mega-f.ru ). А еще лучше сменить автосигнализацию.

Дааа, сигналку стоило бы сменить!!!

Да бог с ней, с сигнализацией...
Защитить машину иммобилайзером с меткой и замком капота.
Очень удобное , многофункциональное и современное решение-сигналайзер AutoLIS.

цитата:

Tsygankov Спасибо за схему, завтра протестирую. А закрывать, если я вас правильно понял, аналогично через POWER (С1-3 одинарное) или DOUBLE (С1-5 двойное)? Питание можно взять с С1-2 KL30, правильно? На Секрет-1 и 2 я уже давно глазом кошу :-) Его размер как раз позволяет его засунуть в ручку водительской двери и... сами понимаете сколько интересного можно на этом сделать, особенно учитывая возможность ПИН и триггера. Но вот насколько он четко работает - вот вопрос. Какие по вашему у него минусы?

Цыганков так и не ответил. Не понятен третий провод на ДЕФЕН. Вы думаете правиильно, если можно
открывать, то и закрывать тоже. Но ГОСТ запрещает ехать с закрытым доп.
замком капота.
По поводу С-1 и С-2, прежде всего нужно знать их технические параметры. Такие вещи хорошо ставить внутри
салона под обшивку. Монтировать в ручку неразумно, т.к. эта команда не секретится, а любой угонщик, сначала,
дёргает за ручки, вдруг забыли закрыть дверь. В своё время, МС отказался от сенсоров из-за их низкой устойчивости к импульсным помехам. К тому же, как будет влиять на сенсор в ручке погода и наличие на
руке перчатки. Я думаю через толстую шерстяную перчатку не достанет. Непоятно каким, триггером вы хочете вводить ПИН. Уважаемый участник ФФклуба, ASA тут дополнит.
С уважением, тех поддержка угона.нет: Александр Владимирович Ландер. lander@magicsys.spb.ru

sbarkas

цитата:

На Секрет-1 и 2 я уже давно глазом кошу :-) ...  Но вот насколько он четко работает - вот вопрос. Какие по вашему у него минусы?

Работает достаточно четко - если приноровиться, имеет специфику ввода.

Минусы? - не знаю, что имел ввиду Tsygankov - может то что, не следует использовать Секрет-1 для открытия дверей, если он располагается в легкой доступности Т.к. добравшись до его провода управления - злодеи смогут открыть двери подав аналоговый сигнал.

Давно хочу себе выдрать тягу от личинки - да руки не доходят... А с помощью Секрета-1 сделать аварийное открытие водительской двери.

Дмитрий А.

цитата:

Монтировать в ручку неразумно, а любой угонщик, сначала, дёргает за ручки, вдруг забыли закрыть дверь.

Если в ручку - то Секрет-2 с программированием ПИН-кода - тогда простое дерганье ни чего не даст угонщику.

цитата:

К тому же, как будет влиять на сенсор в ручке погода и наличие на руке перчатки. Я думаю через толстую шерстяную перчатку не достанет.

Перчатка не должна влиять - если она не толще 2 сантиметров..

sbarkas

цитата:

На Секрет-1 и 2 я уже давно глазом кошу :-) Его размер как раз позволяет его засунуть в ручку водительской двери и... сами понимаете сколько интересного можно на этом сделать, особенно учитывая возможность ПИН и триггера. Но вот насколько он четко работает - вот вопрос. Какие по вашему у него минусы?

Минусы:
1.Два раза замечено, что секрет-1 через мокрое стекло не принимает код(думаю с мокрым пластиком будет тоже самое). Протирание подручными средствами не помогает.
2. Пин-код должен знать только владелец. Процедура смены пин-кода такова, что просто так его не сменить, при входе в программирование и изменении настроек на выход подаётся большое кол-во импульсов, т.е. нужно отсоединять замок + нужно обесточивать само устройство. Я выводил две колодки под предохранители, помечал одну из них, чтобы у владельца была возможность сменить пин-код. Но, я думаю, прочитав инструкцию, желание менять пин пропадёт.
В остальном устройством доволен.

Tsygankov

цитата:

1.Два раза замечено, что секрет-1 через мокрое стекло не принимает код(думаю с мокрым пластиком будет тоже самое). Протирание подручными средствами не помогает.

Хм.. интересно - надо будет поэксперементировать.. Какраз хотел за стекло поставить

цитата:

Я выводил две колодки под предохранители, помечал одну из них, чтобы у владельца была возможность сменить пин-код. Но, я думаю, прочитав инструкцию, желание менять пин пропадёт.

Надо будет учесть этот момент , спасибо!

asa
У меня секрет-1 через мокрый пластик не работает. Установщик Tsygankov

Покажите плиз, как выглядит защита троса для замка Капота дефен тайм???

syndicate

Всем день добрый!!!
Ребят, в субботу стал обладателем новой машины (1,6 титаниум + ПШ)
Хочу установить сигналку с автозапуском НО... не знаю какую, не знаю где устанавливать и т.д.

Ребят ПОСОВЕТУЙТЕ! Шерхан ли брать или Пандору? Старлайн говорят не очень...

Короче я весь в расстеренности... Жду советов! Спасибо!

Здравствуйте ,Полежаевский.
На сегодняшний день есть три бренда,которые гарантированно обеспечивают защиту от электронного взлома.
Это MS ,Пандора и Старлайн.
Прежде чем выбирать какое то оборудование,для начала следует определиться с задачами,которые преследуются установкой оного ,кроме того определить зоны риска в которых будет "жить" автомобиль...

где будет парковаться машина ночью?
- где будет парковаться машина днем (офисное время)?
- на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто?
- подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки по городу с парковками в разных местах из серии "где придется"?
- принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки?
- нужен ли автозапуск?
- как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?
сколько лиц будет иметь доступ к управлению машиной, и будет ли среди них женщина-водитель

Также следует понимать.что сигнализация не является устройством защищающим автомобиль от угона...

Отвечаю на вопросы!
1. На улице около дома
2.300-600 метров информация о машине всегда актуальна)
3.где придется стараюсь не парковаться
4.эелательно, но как же информация?
5. Да
6. Часто
7. 95% водитель я!

Полежаевский
Добрый день. Рекомендую вам установить противоугонный комплекс из следующих компонентов:
Автосигнализация Сталкер LAN3 с иммобилайзером в комплекте, что обеспечит второй (после управления режимом охраны с брелка) этап опознавания владельца, защитит от кражи ключей и разбойного нападения.
Дальность оповещения и контроль канала связи обеспечат информацией о состоянии авто.
Для защиты от угона используется Защита подкапотного пространства (аккумулятора, сирены, контроллера, блокировки двигателя замком капота. .
Обращайтесь.

Такс) все поменялось в моей голове...
Решил ставить без автозапуска... Посоветуйте ХОРОШУЮ сигналку и ХОРОШЕГО установщика!!
Спасибо!!!

Доброго времени уток. На сегодняшний день можно посоветовать либо пандору либо сталкер600.
У пандоры достаточно большая линейка сигнализаций с различными функциональными возможностями и соответственно ценами. Так же можно поставить сигнализацию с возможностью автозапуска, но не подключать его, а оставить для возможности подключения на потом, если вдруг захочется.
Нюансов много и все не напишешь. И конечно нужно не забывать, что сигнализация - это скорее средство оповещения, а против угона нужно устанавливать комплекс механика+электрика.

Думаю на счет пандоры 3210
Как считаете хороший вариант?
Где можно установить, чтоб сделали все качественно!!??

Думаю, что да.
Довольно надёжная и с необходимым набором всех нужных функций.
Можете установить у нас, все необходимые вопросы можете задать по телефону.