Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

Добрый день!
У меня при заправке климат-контроля на уровне до 500 гр. (норма - 600 гр.) послышался резкий хлопок.
Заправку прекратили и сообщили что у меня был протерт какой-то шланг, а теперь он лопнул и его надо менять.
Все это определили по звуку. Шланг не показали конкретно какой порвался. Заплатил как за диагностику 90 грн.
Пока ехал домой 2 км. кондей работал нормально Сейчас решил не включать.
Спустя пару часов нашел схему кондея и возможные поломки здесь н а форуме. Оказалось - шланг кондиционера - 1465453 (оригинал - 1089,00 грн.) Визуально - вытекло масло - зеленого цвета - с места соединения вышеуказанного шланга с компрессором. Фотку выкладываю.

Вопросы:
1. Можно ли вообще в таком случае включать кондиционер?
(На том же сервисе сказали что можно. На вопрос - а если масло все вытечет - ответили заклинит компрессор:) Наверно подразумевалось, что скорее давление опять упадет и электромуфта просто не подключит компрессор чем вытечет масло и заклинит компрессор.);
2. Что же там лопнуло в месте соединения? Может это какая-то прокладка лопнула и достаточно заменить только ее?
3. Предложили за 950 грн. поменять вышеуказанный шланг, который состоит из двух алюминиевых (на вид) частей и одной резиновой на один собственный полностью резиновый за 950,00 грн. с заправкой фреоном и маслом "под ключ". Это нормальный вариант?

При более детальном рассмотрении фото обнаружил, что поломалась именно металлическая деталь в месте стыковки трубки с цилиндром. Насколько я понял это должна быть цельная деталь. Также отчетливо видно что и в месте стыка по окружности скопилось масло. Сделаю еще фотки более подробные. Было такое у кого-нибудь? Можно ли это заварить?

laser7
обратись в тему Кондиционер неисправности, поломки.

хочется напомнить спрашивающим, которые получили более или менее достойный ответ..

-PaNik_TS-:

Пользователь давший ответ потратил время на написание сообщения или поиск ссылки для ВАС!!! Не уже ли трудно отблагодарить, поставить "+" за сообщение. Вы сами отбиваете желание помогать вам.

ну или, элементарное «спасибо», на случай если магазин в плюсомете закончился.

Плохо читал фак, не знаю как + ставить:) Уже голова кипит от этих кондеев

laser7, ничо страшного, ща научим как ставить плюсы..

Здорово мужики!!!В общем ездил на машине сегодня целый день всё было нормально,вечером стою на светофоре красном,загорается зеленый я начинаю трогаться разогнался до 80км/ч и машина начинает подтупливать,жму на газ в пол а она еле еле разгоняется,обороты стала медленеее набирать.Решил останоится и обороты упали примерно до 500 об. на холостом ходу и как будто щас заглохнет.Заглушил,завел тоже самое.Открыл капот все нормально визуально посмотрел.Опять завел дергается стоит будто щас заглохнет,ЧЕК не горит.Жму на газ ей в пол до 3000 об. набрала а выше не особо идет,очень медленно поднимаются обороты.Посидел погазовал секунд 30 и всё прошло,как будто ничего и небыло.Поехал дальше дал ей просраться как следует,и кстати стала лучше ехать и быстрей разгоняться.Свечи,катушку зажигания,и разьем катушки менял в мае. Что такое было с машиной???ФФ2 2007г.в. дв.115л.с. испанец,90т.км.

Ruslan316
Банальный перегрев и отключение двух цилиндров... В следующий раз смотри температуру в тестовом режиме, если высокая - чисти радиаторы.

xAnd
Спасибо большое,а как смотреть температуру в тестовом режиме?

добрый день

подскажите плиз)

был фф2 рестаил , так вот: когда заливаю полный бак то стрелка на указателе количества топлива была выше чем отметка полный бак , сразу как залил.

сеичас другая машина , такойже фф2 рест. заливаю полный бак , стрелка указателя топлива показывает ровно на отметке полный бак. через примерно 3-5 км она поднимается выше.

с чем это может быть связано?

и сразу такой вопрос.
при торможении со скорости 80 и выше , ногой ощуща. мелкую дрож. колодки еще не кончились , диски тож еще нормальные.
замена досков и колодок ?

спасибо

Ruslan316

цитата:

1.Для входа в тестовый режим: --переводите ключ в положение I --нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота) --поворачиваете ключ в положение II --после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET --можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем 2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку. 3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.

отсуда Тестовый режим компьютера

ДядяСаша_Непьющий
думаю, не стоит париться.. калибровки, наклон и т.д. у меня тож самое с самого начала.. жить не мешает

Всем привет. Подозреваю что моё салонное зеркало с автозатемнением не работает (уж больно китайский ксенон ночью слепит). Можно ли поменять зеркало и много ли проблем при замене?

привет. подскажите какие форсунки надо брать?

Den55
Зеркало проверили: Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ. (сообщение #12380049)?

Подскажите номер запчасти плафон подсветки номера ФФ 2 седан 2006 год

Архип052

цитата:

плафон подсветки номера ФФ 2

4502331

Архип052
4502331 - фонарь освещения номерного знака, седан с 07.02.2005 по 15.01.2008 г.
на будующее вот тема FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2

HuntMan666
Ну раз двигатель, то рискну предположить, что подушка двигателя.

скажите, хотел тему создать и вопрос там написать всё сделал но не написал метки так вот, вопрос что за метки?

ArtemNT
грубо говоря, метки (они же ТЕГИ) - это некие ключевые слова, по которым выполняется поиск или что б дать пользователю базовое представление о том, что содержится в той или иной теме

Здравствуйте!
Такая проблема: на холостых обороты держит, а стоит только переключиться на нейтраль после движения на авто, например, перед перекрестком - обороты начинают скакать от 1300 до 400 и бывает даже глохнет.
В чем может быть причина, подскажите пожалуйста.
Заранее благодарен!

Lis_011
лично мне помогло, правда на время, тысяч на 10 км примерно
Промывка дроссельной заслонки

Архип052
Есть отдельная тема Finis коды запчастей

Доброе утро !
Помогите разобраться - такое дело , включаю климат ставлю на авто. Машина работает нормально. Но бывает глухой звук (бум) по днищю ( такое ощющение что где то в выхлопной застрял воздух и потом его продавило ). НЕ могу понять это что ? ЗАМЕЧАЛ ЧТО ЭТО ПРОИСХОДИТ ДАЖЕ ЕСЛИ Я НЕ ВКЛЮЧАЮ КЛИМАТ .

VITOS1981, не надо дублировать вопрос, просто те, кто более или менее что-то может подсказать - еще не явились сюда..

это тебя сильно напрягает? бум сильный? есть такое дело, что когда включается компрессор - происходит некий щелчок, но не по днищу, а где то спереди справа, но не знаю об одном и том же мы говорим

RAU074
спасибо . а то направили меня в отдел запчастей - вообще не то

RAU074
Спасибо, буду пробовать промывать!) А то мне про датчик колен.вала пели, типа менять его надо!

Парни, по хулиганству стрелок мыслей нет? Или не парить моск?

Добрый день, ситуация такая:
Две недели назад начал троить движок, появились провалы в оборотах, машинка скорость набирала в тягу на 2-й, 3-й передаче...загорелся чек. Сделал диагностику - сказали умерла одна катушка, в итоге поменял катушку зажигания + свечи.
Чек пропал, не загорается, а вот движок всё равно троит.
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина и что еще мне следует проверить?
Спасибо.