Мерцает свет. (Р)

ana-samokhina
Если мерцание на незаведенной машине - аккумулятор, если на заведенной и только в первые 5-10 минут после того как завели- генератор

Сегодня опять чудеса случились...при езде в горочку в пробке помаргивал свет как обычно+ к этому загорелись и погасли несколько раз лампы abs и аккума...из пробки выехал-нормуль,но через час при 60-70 км/ч начало абсолютно все судорожно мерцать секунд 10-15...газ не трогал-все само прошло...
что-то я очкую,товарищи

здрасте всем,у меня тоже мерцают фары на фф1 и на мондео 3. на мондео менял генератор ,толку 0 ,всеравно мерцают фары.так что я забил на это,тем более уже 5лет этот глюк не прогрессирует.на фф1 акб прожил 8лет на мондео до сихпор живой 10лет.

про свое жестокое мерцание приборки и света в салоне я выяснил- это глючит сам переключатель света...что-то там отходит видимо...сниму посмотрю...а на счет мерцания всего остального-у меня это дело не в генераторе 100 пудняк...
могу предположить 1-датчик положения ДЗ, 2-регулятор хх( хотя снимал,чистил несколько раз-ситуация не менялось), 3- мозги

Такая же проблема, Мерцает свет и фар и приборной панели. Пока холодная все нормально, как прогреется начинается мерцание. Причем не всегда, по трассе при постоянных 2500-3500 оборотах может мерцать, а может и нет, тоже самое и при холостых, то есть проблема , то нет. Заезжал в сервис, мерили напряжение на клемах АКБ и при нагрузге и без, мерцание есть, а напряжение постоянное без скачков. Завтра поеду на осмотр генератора (хочу подшибники и счетки поменять, появился гул) заодно подтянут ремень, но сдается мне не поможет, ведь напряжение постоянное, вообщем завтра отпишусь

Подскажите!Нормально, что на холостых мерцает ближний и свет в салоне ,экранчик где одометр!?не сильно ,но заметно!
как будто перепады какие...
у друга на фокусе тоже самое было 3года проездил не во что не вылилось... Это у всех фокусов так?

Заменил аккамулятор - больше не мерцает.

KostyaAvtaz такая же фигня с новым аккумулятором и новым генератором. )))

denvocord

Аккумулятор у меня новый!

Slasher
походу это нормально,только лампы ближнего изза этого видимо перегорают часто)))

KostyaAvtaz
это ща лампы такие "суперские" просто идут. ИМХО

Slasher
возможно=)

Все кто заменил аккумулятор, тащите его ко мне. Я Вам скажу только спасибо. Мерцает свет- значит регулятор напряжения плохо справляется со своей задачей, и чем выше нагрузка, тем этот эффект проявляется сильней. Понятное дело, при потярявшем свою ёмкость или севшем АКБ это будет ещё заметнее вплоть до полной зарядки последнего, всё-равно, снимайте и тащите мне. (шутка). Регулятор напряжения и родной и заменённый на магнети марелли ведут себя абсолютно одинаково. Как моргали так и продолжают моргать, при этом АКБ 70Ач умудрилась прожить до января этого года с 2003 и прошла 300200 км. Окончательно убило её то, что на машине последний год почти не ездили. Зато регулятор напряжения отличился- он работает даже не смотря на то, что от него отключена фишка питания - болтается рядом с геной уже тысяч 100. В планах упростить конструкцию- оставить родной щеточный узел, а сам регулятор собрать на щитке моторного отсека из любого десяточного-приорного.

тоже проблема перепада,то мигает,то нет,но если мигает,то так что чувствуется даже на тяге движка,и иногда по моему впереди едущие думают,что я им мигаю дальним,уступают дорогу,очень не приятно.недавно менял регулятор(гена ММ)отдавал 3т.вместе с работой,съездил опять на сервис,сказали пока лампа не загорится,или хотя бы будет загораться,причину не выявим.вот очкую,как это для мозгов,не опасны такие перепады напруги... ,да и ,сколько потребителей включено абсолютно не влияет,происходит как на холостых,так и на скорости

Искал но такого не нашёл. Заводишь машинку ,прогреешь, поехал в тёмное время суток с фарами. При нажатии на тормоз фары чуть тухнут отпускаешь тормоз светят нормально. И так несколько раз в процессе езды. А потом всё нормально. Что может быть? Ни у кого не было?
P.S. Забыл ещё при этом лампочка аккомулятора загороется.

Всем салют! У меня такая же беда, мерцает свет(в салоне, фары), после прогрева машины, но не всегда. Плюс обороты плавают при включенном D на тормозе. Меряю напряжение на клемах 14,2 - 14,8, а в тестовом режиме вообще 18 - 19 показывает ! Как так-то!?!(USA 2000г 2.0 ZTC AT)

Были все симптомы - мерцанье фар, панели приборов, скорость вращения вентилятора печки и т.д. Заменил реле регулятор и заодно натяжной ремень - проблема ушла. Гену не вынимал, так как слишком геморно, просто отсоединил от движка перевернул и прям в моторном отсеке сняв заднюю крышку с гены, заменил реле

Реле магнети марелли- стоит 1400 рублей вроде. Точно не помню покупал ещё по осени. Руки не доходили заменить сразу. Кстати вся работа заняла от силы полтора часа, дольше ремень заправлял, чем менял регулятор.

нашел родной регулятор напряжения выходит 2000р борюсь с жабой,кто как демает,стоит брать или нет? как вариант рассматриваю Magneti marelli поставить,сейчас стоит мобилетрон
мерцание просто достало!

Заменил на марелли, не жалею. Все проблемки ушли.

а щетки кто-нить менял?
дайте номерок или размеры, пожалуйста

Щётки идут в комплекте с реле регулятором, как единая детальВахря

Вахря
заехал на авторынок и спросил щётки на генератор для форда ,а потом газ,нож и пояльник. всё работает
замена щёток на реле- регуляторе ( в картинках).

Ford Focus USA АКПП выпуск 2002 2.0L ZETEC 16V недавно следуя советам форума дабы избавится от мерцания света приобрел генератор в Компании АГС по адресу Сигнальный проезд, влад. 18в Сразу же хотел бы отозваться о их работе! генератор на данной машине они сами(3- мастера) не смогли снять.. но если он в легко-доступном месте то это минимум 1600 рублей и каждый раз когда он будет лететь у вас (у меня полетел через 3 дня). это будет стоит вам дополнительно средств.я повторно оплачивал в соседнем сервисе :-( Так что там у них на сайте лож для завлечения клиентов. Ну на конец то цель достигнута:У меня в тестовом режиме при холостом ходе и на ходу - 14,6 при нагрузке (бл. свет, противотуманки, подогрев, кондиционер) 13.8 Вольт параллельно подключив на клеммы аккумулятора мультиметр UNI-T показания совпадают! все провода подходящие к генератору в 3 автосервисах к попутно проверены.Все как один говорят в норме. Буду рад любому толковому совету а то уже Кто может ПОМОГИТЕ...

ШРЭК
НЕ первый случай. В Дилерах и сервисах создайте тему.
http://maverickclub.ru/forum/t41355.html

спасибо за то что помогли советами)))

Вот и я столкнулся с проблемой мерцания( Завожу машину,все нормально,ничего не мерцает не зависимо от нагрузки,но если несколько раз крутануть мотор до 5-6 тысяч то весь свет начинает моргать постоянно,притом бывает что моргает еле заметно только экранчик одометра,а бывает что все и четко.Иногда если обороты держать выше хх то мерцание пропадает.Но главное что оно начинается не после заводки,а после того как мотор крутанется до высоких оборотов...авто фокус svt

FICUS 1:

только панель приборов и свет в салоне моргает

У меня тоже мерцало, потом погасло совсем.
Оказалось подгорел контакт в переключателе света - разобрал, почистил, стало все ОК.

Было у меня мерцание, при этом напряжение на работающем двигателе почти 15В, решил поменять "таблетку", в Екзисте дали не ту (потом вернул). Когда генератор оказался в руках - от безвыходности решил на всякий случай почистить минусовые контакты выпрямителя, они прилегают через тоненькую защитную крышку генератора. Собрал, поставил, мерцание прекратилось, напряжение вернулось к норме. Пробег более 100т.км. Щетки не менял, в норме. Прошло 5 месяцев.

VVik
Если 14,8 14,9v-то это много??? Сколько должно быть? Ткните пальцем где почитать, и что менять?

http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html почитайте, а по поводу куда ткнуть - от плохих контактов проводов, предохранителей , до выхода из строя "мелкосхемы" регулятора напряжения, здесь диапазон очень велик, чтобы просто сказать - вот, это меняй.