Одноклассники Мондео 4

Stig11:

Rival: цитата (Stig11)RivalЯ правильно понимаю, что ты купил ситроен?Да. Хотя изначально намеревался брать  мондео  А теперь, сидя на этом форуме и доказывая всем, что ситроен лучше, ты как бы сам того не осознавая пытаешься убедить себя, что ты сделал правильный выбор, по тому, что ты сожалеешь о содеянном? Вопрос риторический... Я курсы по психологии окончил с отличием. Так что мне можешь ни чего не отвечать.

Где я доказывал что одно принципиально лучше другого?? Курсы с отличием не дают разглядеть симптомы легкой паранойи у себя? Понимаешь, в теме обсуждают мондео и его одноклассников, а не твои гениальные домыслы кто о чем сожалеет Честно говоря не ожидал что адекватный ,на первый взгляд ,собеседник может внезапно запостить такую неумную дичь

Dima777
Естественно, у каждого свои представления о талантах, потому и авто разные у всех И это хорошо, имхо

Rival:

Где я доказывал что одно принципиально лучше другого?? Курсы с отличием не дают разглядеть симптомы легкой паранойи у себя? Понимаешь, в теме обсуждают мондео и его одноклассников, а не твои гениальные домыслы кто о чем сожалеет  Честно говоря не ожидал что адекватный ,на первый взгляд ,собеседник может внезапно запостить такую неумную дичь

Да в каждом твоем сообщении ты это завуалированно доказываешь
Просто понимаешь, одно дело, когда тут однокласников обсуждают сами владельцы фордов, и совсем другое, когда больше всех тут пишет владелец ситроена
Ну ты уж к сердцу близко не принимай
Мне вот очень нравится пассат СС, но на их форум я чет ни разу не заходил, что бы доказать, что моня лучше
И ты знаешь, моня оказался действительно лучше но это только для меня... Жалко стало стареньких родителей жены, которых я летом каждые выходные вожу на дачу... представил, как им придется скручиваться, что бы сквозь низкий проем задней двери проникнуть на заднее сидение...
Ну и разумеется цена... почти 1,6 мульена за комплектацию которую я хотел у меня чессказать токсикоз чуть не случился, когда мне озвучили цену.
А так то он собака красивее мони.

пежо rcz не едет когда в салоне 4 человека с этим двигателем, о какой езде на универсале может идти речь? Хотя Пежо и весит на 300 кг меньше.

Stig11
Поддерживаю вашу логику) Аналогично купил мондео исходя из практической точки зрения, но до сих пор посматриваю на пассаты сс красивая все таки машина.

sas89:

но до сих пор посматриваю на пассаты сс красивая все таки машина.

была

PeterPeter
Забыл )) после покупки мондео не слежу за новинками) Согласен устряпали всю серию с 10 метров не отличить джета, пассат.

PeterPeter
зато сзади СС стал чуть солидней )

Vasyatka
Напомню про правила хорошего тона при общении на форуме... На вопросы форумчан, заданные в ответ на чей-либо пост принято отвечать...

К Качок:

Vasyatka: В прессрелизах они утверждали что проблема решена. Vasyatka, а можно ссылку, где ВАГ утверждает, что проблема с масложором решена?

Ребята, я пересел с Фокуса 2 на Пассат почти 3 года назад. Двиг 1,8Т. Так вот, насчет масла. НЕ ЖРЕТ! Вообще. Заливаю Mobil 1 каждые 10тыс. Угар есть на Кастроле. Замечу, это специфика Кастрола. На турбированных движках Кастрол горит больше, чем на атмосферниках, вот Вы и пугаетесь
Следующий мой автомобиль будет новый СС Такой же как на картинке выше

Hidden post

Hidden post

Vasyatka
Правда? Найти в сети информацию сможете? Поделитесь, а то как-то не по-пацански языком зря трепать.
И про "ГОВНО". В Ваших постах это слово встречается чаще, чем правильная грамотная речь. Нельзя так на столь уважаемом форуме. Умнее нужно быть, юноша.

Vasyatka:

ВАГ настолько ... делает машины, что сделали а оно опять масло жрет. Мой тезис верный ВАГ- ГОВНО!

Вы все-таки поосторожнее с высказываниями. минусы в данном случае полностью "заслужены" )
Называть Audi, Porsche и Bentley г**ном это мощно ))

когда в Авто-Ганзе смотрел Б6, был приятно впечатлен качеством и вниманием автопроизводителя к мелочам (кстати, чего иногда не хватает Mondeo). В чем-то конечно Б6 проигрывает Моне, но в целом машина достойная. Б7 и СС - тоже.

Hidden post

Dima777:

Vasyatka: ВАГ настолько ... делает машины, что сделали а оно опять масло жрет. Мой тезис верный ВАГ- ГОВНО! Вы все-таки поосторожнее с высказываниями. минусы в данном случае полностью "заслужены" ) Называть Audi, Porsche и Bentley г**ном это мощно )) когда в Авто-Ганзе смотрел Б6, был приятно впечатлен качеством и вниманием автопроизводителя к мелочам (кстати, чего иногда не хватает Mondeo). В чем-то конечно Б6 проигрывает Моне, но в целом машина достойная. Б7 и СС - тоже.

Дмитрий, ну если это не говно, то искренно желаю Вам чтобы Ваш следующий авто жрал по литру масла на 1000 км, и шорт блок на нем Вы поменяли тыс через 20 км (Почитайте форумы про A4 Q5). И стоила чтобы 2 ляма. Вид вы утверждаете машина супер!

Ну как согласны?

Vasyatka:

Дмитрий, ну если это не говно, то искренно желаю Вам чтобы Ваш следующий авто жрал по литру масла на 1000 км, и шорт блок на нем Вы поменяли тыс через 20 км (Почитайте форумы про A4 Q5). И стоила чтобы 2 ляма. Вид вы утверждаете машина супер!

Я же не говорю что 1.8Т не жрет масло. Жрет, причем дофига. Но у ВАГа есть другие моторы без столь сильного масложора. Вы представляете чтобы собранный вручную мотор V8 или W12 Bentley жрал масло тоннами? Да там только факт такого массового безобразия - куча судебных исков и огромный удар по репутации автоконцерна. А утверждать что у ВАГа все моторы дрянь - просто глупо (ИМХО)

Дмитрий

цитата:

Вы представляете чтобы собранный вручную мотор V8 или W12 Bentley жрал масло тоннами

Вот тока я думаю что V8 или W12 Bentley ну как бы не в 1000 (ТЫСЯЧУ) ираз меньше производиться чем такого говна как 1.8 2.0 TSI.

А так согласен бентли супер!

Отличные у Вас планы следующая машина после мони сразу W12 Bentley. Блин завидую!

Vasyatka:

Вот тока я думаю что V8 или W12 Bentley ну как бы не в 1000 (ТЫСЯЧУ) ираз меньше производиться чем такого говна как 1.8 2.0 TSI. А так согласен бентли супер!

да, но что это меняет? тут все противоречит Вашей 'характеристике' моторов концерна VAG )

если не ошибаюсь, по документам макс.эксплуатационная норма расхода масла фордовского 2.0Т - около 500г/1000км? Или я не прав? Но у нас ведь нет подобных массовых претензий. Также не слышал, чтобы претензии владельцев фольксовских 2.0ТSI носили столь же массовый характер, что и 1.8TSI

цитата:

м макс.эксплуатационная норма расхода масла фордовского 2.0Т - около 500г/1000км? И

А по факту у меня НА 2.0(240) воще не жрет 1.6 ti-vct на фокусе жрет больше.

Ну у меня у друга А5 2.0ТSI тоже не жрет тока так канистру 4 литра за 10.000. Это много? По мне так пипец скока. 2.0ТSI - почитайте на авто ру отзыва о Q5 ТАМ МНОГО РЖАЧА.

Vasyatka
нет у меня планов купить Bentley )) и денег щас не хватит, и марка не нравится вот серьезно, машины моей мечты - Aston Martin DBS, Vanquish, или BMW 650i, а также Х6М. Но это увы, пока только мечты... Одно знаю точно - никогда и ни при каких обстоятельствах не возьму VW с мотором 1.8Т

Vasyatka:

Малыш тебе с твоим уровнем до меня как до луны. Вот пожалуйста: 1. http://autopeople.ru/news/humor/4684.html Лучший «Новый автомобиль» Mazda6 Nissan GT-R Volkswagen Passat CC http://carfactory.ru/2008/12/24/avtonovost...go-geya-mazda6/ Продолжим? А какой у Вас интересный ник: Почитайте тут Are ZZ Top the Greatest Gay Band in America? http://www.sonicyouth.com/gossip/showthread.php?t=13926 Берите Passat CC

Долго искал со своим "уровнем"? Поищи лучше официальный сайт геев Нью-Йорка. Найдешь - черкни.

свежий практический отзыв Drive.ru о ситроеновском 1.6Т 200л.с.

Турбомотор 1.6 EP6CDTX серии Prince (агрегаты этого семейства появились в 2004 году) создан инженерами BMW. Из особенностей — непосредственный впрыск топлива, бездроссельная система смесеобразования Valvetronic, двухканальная турбина. Создатели обещают 275 Н•м на 1700–4500 об/мин, но в реальности по-настоящему быстро ехать автомобиль начинает лишь после 3000 об/мин.




P.S. в общем, выжали все соки из 1.6, но получилось что-то вроде перекачанной грелки ))

Vasyatka
Ссылка, которую ты запостил, не является официальным пресс-релизом. Советую тщательно подбирать словесное определение своим глупым умозаключениям, ибо еще с мондеоклаба у тебя репутация бла-бла-бола

Dima777:

свежий практический отзыв Drive.ru о ситроеновском 1.6Т 200л.с. Турбомотор 1.6 EP6CDTX серии Prince (агрегаты этого семейства появились в 2004 году) создан инженерами BMW. Из особенностей — непосредственный впрыск топлива, бездроссельная система смесеобразования Valvetronic, двухканальная турбина. Создатели обещают 275 Н•м на 1700–4500 об/мин, но в реальности по-настоящему быстро ехать автомобиль начинает лишь после 3000 об/мин. P.S. в общем, выжали все соки из 1.6, но получилось что-то вроде перекачанной грелки ))

Непонятно зачем так извращаться. Получилось как экобуст 1.6 наддутый до 180 сил. Реальная прибавка по сравнению со 150 силами несущественная, по моменту вообще почти ничего, зато ресурс и надежност, имхо...маркетинг чистой воды

Hidden post

Vasyatka:

Еще раз убедился, что фольц говно!!

ну харе , штампы они ни к чему , да некоторые тисиай 1.8,2.0 замечены в излишнем масложорстве, но это НЕ у всех! .. например у наших поджопных разьездных пассаатов Б6 (оба 1.8т) этого нет, точнее у одного нет вообще, а второй за 15 т.км съедает 2 штуки литровых долиовок, имхо это не сметрельно.. хотя на форуме читал что народ льет гораздо больше..
тож можно сказать про ДСГ кто то менял по 2 раза блок мехатроника , а ктото удивляется этому, да и большинство владельцев безпроблеммных афт (а их в разы больше) просто никуда не пишут, а просто ездят..

встречались отзывы что и пассатовсукую дизелюху 2.0тди обвиняют в избыточном потреблении масла, особенно если их крутить, ... у меня такой мотор не требовал доливки во время межсервисных пробегов (15т.км.) только в первые пять тысяч (какбэ обкатка ) долил примерно половину литровой канистры, потом это прекратилось, а уж покрутить моторы я завсегада...

ЗЫ справедливости ради добавлю что, нынешний моня 240л.с. (сейчас больше 12 т.км. пробег) масло не подедает вообще!, раньше чаще залезал (ну ... новый мотор) сейчас рдко заглядываю, но масло всегда на одном уровне хотя гоняю его по полной, имхо этот мотор у форда получился очень! удачным тьфу-тьфу... , (а судя отзывам тех комрадов, кторые стремятся к этому, и экономичный)

Vasyatka:

Dima777 цитата: так масложор в 1.8ТSI? Но он всегда был, почти на всех ВАГовских машинах с этим мотором.. В прессрелизах они утверждали что проблема решена.

там проблема как бэ в не достаточном разрежении в картере была, вагеновцы там чтото мутили с отсосом картерных газов, отчитались вроде как все порешали.. но за что купил, за то и продаю

Rival:

Попробуем. Смущает все же 1.6 объем  Универсал, немного тяжелее седана+летом с климатом+пара человек в салоне + груз какой никакой...хотя по ощущениям тест-драйва 150 ТНР едет заметно веселее дизеля 2.0, такого же как у мондео4.

Почему смущает? неее.., турба это все же не атмосферник, при турбе всегда заметно больший момент , и что важно он всегда максимальный в основном рабочем диапазоне, и 1.6 турбо как минимум шустрее 2.3 атмо будет

...но вот про дизель не надо и тут опять таки момент! это он везет автомобиль, а не производная величина - "лошади" да пусть у дизеля он более узком диапазоне, и чтобы находится "на полке" надо чаще маслать ручкой МКПП , а если трасмисия автоматическая она будет старатся ВСЕГДА поддерживать максимальный крутящий момент, так что говорить о том что полка турбобензина более длинная, потомоу он какбэ лучше не совсем корректно ... в городе при рваной езде дизель 2.0 будет удобнее, тем более что современные дизели запросто крутятся вплоть до 5000 об/м.

ЗЫ то есть: если турбодизель и турбобензин одинаковой мощности (л.с.), то в совокупности они как минимум равны!, а вот если рассматривать чисто "город", тут как раз дизель будет заметно веселей, и экономичней.

ЗЫЫ про 1.6т PSA: очень много, пардон, гамна было... , по причине неудачной конструкции головки блока там скапливаются катастрафические отложения, и на клапанах тоже, так же большие проблеммы с цепью, расчитанной на весь срок службы, у многих проблемы начинаются буквально с 30 т.км., в свое время дилеры не признавали эти траблы гарантийными, ссылаясь на низкое качество топлива но после массовых обращений и судебных разбирательств, (не только в РФ) мотор признан проблемным и дилеры без разговоров начали принимать все проблемные афты.

В результате производитель разаработал полностью новую головку и механизмы натяжителей и успокоителей цепи ГРМ... но статистики тому что проблема решена пока нет.