Катализатор и система выпуска, выхлоп на Мондео 4

Salieri
А дилер Аларм не Ю-З случайно? Они мне тоже немало крови выпили с гораздо меньшими проблемами

Salieri:

Все лицензии есть. Это большая и старая компания. Я ставил систему у них и на Фокус. Они готовы приехать и отключить все блокировки у дилера.

Ещё, вроде как, есть такое понятие у FMC, как детали, запчасти и т.д. одобренные производителем, я когда свой S-max покупал, то быстро появился менеджер по доп. оборудованию, который предложил ''испортить'' мне свой новый авто за свои же деньги показав мне небольшую брошюрку по сигам одобренным Ford и разной другой ненужной черемши. Т.е. может ваша сига входит в число одобренных Ford???

Salieri
Уважаемый, чем же закончилась данная эппопея?? Ужасно интересно. Все таки кто же опростоволосился? Выяснили из-за чего испортился катализатор? Оплатили эвакуатор до дилера?

Мистер Ганста

цитата:

Выяснили из-за чего испортился катализатор?

цитата:

Диагностика: эндоскопом проверили катализатор - все отлично. Никаких повреждений. Компьютер выдает ошибку датчика кислорода, тем не менее машина работает и чек не горит.

Я вас уже не понимаю! Прочитали название темы и поперло...
Сначала тема называлась-"умер экобуст" хотя на самом деле умер всего лишь катализатор, о чем и было написано в первом же посте. Но тем не менее, все писали именно за экобуст и рассказывали людям страшилки о том,какие же ненадежные ВСЕ новые движки форда. Утрирую конечно, но не сильно...
Теперь тема называется- "опять умер катализатор" хотя давно уже понятно, что с катализатором все в порядке...
P.s. Вот так заходят люди на форум, почитают пару сообщений (все то прочитать не реально) делают выводы и идут покупать авто других марок... Но, может оно и к лучшему-меньше очередей на сервисах

Stig11
Абсолютно в с вами согласен, что второй раз катализатор умереть не успел, но первый раз то он умер?!! И ой как с трудом мне верится , что смерть его пришла из-за брака производителя. Да я скептик.
Просто хочеться узнать у ТС причину дефекта. Если она связана как то с подачей топлива например, то почему бы каталику и не помереть?? Давайте дождемся ответа ТС о причине и тогда уже сделаем выводы, кто виноват.

Salieri:

5. Форд Помощь на Дорогах недоступна на новые автомобили. В случаях, как у меня, единственная возможность - расчитывать на благосклонность дилера.

Вот мне дали Форд Помощь на дорогах сразу при покупке Мондео, к счастью уже почти 13000 накатал и пока не пригодилась. тьфу тьфу тьфу.

Смею предположить, что кат рассыпался из - за того, что когда его ставили на заводе изготовителе - его просто уронили на пол, вот он и осыпался. Других причин рассыпания ката на таких пробегах не вижу. Вот если бы оплавился - вполне допускаю этилированный бензин

Salieri
Не сохранились ли у Вас протокол по первой диагностике или коды ошибок.
Похожий случай автомобиль клиента.. ошибки по пропускам, свечи черные в хлам, сброс КАМ, замена свечей, заводится глохнет многократно, теперь ошибки по заклинившему дросселю.

Поскажите, какого размера пламегаситель нужен на форд мондео 4 2 литра дюратек?

Padonak От волги каталитический нейтрализатор поставить хочешь?

Julien
Зачем мне от волги?

Padonak Дешево и обманки не надо делать.

Julien
А его ввариваешь виеста родного?
Сколько стоит?

Ребята очень нужна помощь! Как сделать прямоток чтоб чек не загорался? мондео 2.0т 2011г

tokoiodin161
решил вопрос?

Добрый день! Перечитал 4 страницы, но нужной информации по факту не получил, подскажите пожалуйста где можно заменить катализатор на пламегаситель форд мондео 4, 08г. 2.0 бензин? За ранее спасибо, интересуют именно проверенные сервисы, рукожопов знаю много, это не интересно

GidTrial18
в любом сервисе, это работа для любого сервис мена по плечу, даже если он рукожоп

Купил екобуст и недавно заметил что левая выхлопная труба чуть ниже правой, на 2 см примерно. Там можно как нибудь подтянуть?

A asustek68:

Купил екобуст и недавно заметил что левая выхлопная труба чуть ниже правой, на 2 см примерно. Там можно как нибудь подтянуть?

только проволочкой если (медной), видимо у вас кто-то до вас, въехал задом (глушителем) в препятствие

CYBORG:

только проволочкой если (медной), видимо у вас кто-то до вас, въехал задом (глушителем) в препятствие

Так он новый с салона, ни царапинки

Там смотрел, резинки две, слева и справа. Так вот слева она растянута больше чем справа, так и должно быть? Поэтому и ниже я думаю

asustek68
царапинки и не будет.
мне на ум пришло только одно по резинке медной проволокой поджать на нужное расстояние.
(у меня правый чуть ниже, с начало бесило - потом забил) - трубки подгибать не советую, не помню кто, но мне кто то сказал что внутри они пустотелые.

Илья_Саныч
Народ, ставит не родные насадки часто. И смотрятся они порой интереснее (мое мнение). Может их лучше рассмотреть? На драйве много примеров.

Илья_Саныч
Не обязательно ставить оригинал, Есть много альтернативных банок, многие из которых смотрятся получше оригинала. Присмотритесь и к ним.
Вот примеры: https://www.drive2.ru/l/463707485216178723/
http://promaster-shop.ru/universal/525/1024/
https://www.drive2.ru/l/467034607401828487/
https://www.drive2.ru/l/458280845577297682/

demin_x
так я не спорю))) мне просто понимать цену вопроса оригинала))
на самом деле выглядят прикольней родных

Илья_Саныч
Сам себе думал поставить, но денег жалко(

Здравствуйте, может подскажите? Машина Мондео 4 дизель 2,0л. Если удалить катализатор и поставить вместо него пламя гаситель, нужно ли ставить какую то обманку, чтобы чек не горел или можно все это программно отключить или он и гореть не будет?

И так друзья, решился я на конец-то поменять гофру, моя судя по звуку и вибрации при старте уже накрылась, многие у меня спрашивали причём здесь гофра и вибрации, если коротко, то гофра, как раз и позволяет снижать вибрацию, возникающую от работы двигателя и всей выхлопной системы. Двигатель когда работает — вибрирует, вибрация передаётся глушителю, а дальше и на кузовные элементы. Гофра — это гофрированная трубка, благодаря которой уменьшается колебания…
Как правило народ ставит или Bosal, так как я делал у ATT , то поставили на авто гофру Atiho. Резали и варили трубу прямо не снимая с авто, коллектор не трогали, да вообще ничего не откручивали кроме пластины металлической снизу, и держатель самой трубы, все аккуратно отрезали, наварили небольшой кусок трубы на гофру с обоих сторон и уже приварили новую гофру. Прокладки и шпильки с гайками, которые я купил не понадобились.
После замены естественно рык пропал, в салоне вообще не слышно как работает двигатель, всё ровно и тихо…

DembeL
мотор? цена вопроса? пробег?