Плохо заводится на холодную.

свечи я поменял первым же делом

negril
Я бы проверил лямбда-зонд в твоём случае, прогрев её не пашет вероятнее всего.

цитата:

Дальше буду проверять ДТОЖ

Датчик температуры, но маловероятно.
Прочитай ошибки в тесте.

Нет лямбда зонды в порядке, обманку ставил когда катализатор выпотрошил.

Седня машина простояла на морозе часа 3 , а датчик температуру движка показывал +22, вот думаю верить или врет все таки. (мороз был -17)

negril
если свечи заменил (нормально, а то некоторые тянут до усера, что изолятор трескается), то остается катушка и вв провода

negril
Смотри датчик давления топлива - на американце стоит слева (на входе) прям на рампе.
Я сам боролся с такой бядой недавно (один в один как у тебя). Думал форсунки льют на холодную - а оказалось дурил данный датчик - на холодную давление показывало на полтора кг меньше реального - снял датчик с рампы (крепится на два болта - ключ на 8) - продул - прожарил одну ночку на батарее центрального отопления - датчик ожил. Конструкция у него не очень удачная - датчик представляет из себя пластиковую трубку, с дырдочкой 0,5 мм по центру трубки снизу. Эта дырочка в нижней точке и ведет к измерительному элементу (блин снизу) - в итоге туда попадает вода или еще что-то (что льют на наших заправках), что замерзает на холодную в этом аппендиксе. Если повезет - то датчик не погибнет - иначе придется выкладывать хорошую сумму на этот "высокотехнологичный" кусочек пластика.
Есть мысля со временем перевернуть датчик дырдочкой и измерительным элементом вверх - пусть стекает гадость сама - лишь бы проводов и вакумной трубки хватило б - но это как потеплеет.

kum234
Было ли у вас такое.

У меня заводится на 3 цилиндрах , погреется включается 4 цилиндр.
Диагностика никаких ошибок не показывает. Блин может где то клапан замерзает и залипает?

negril у меня похожая ситуация только не 3 цилиндра а 2 утром никак не завестись

Странная фигня какая то у меня. В тестовом режиме показывает , что есть ошибка. Подключаем диагностику ошибок нет.

negril
давление топлива в рампе смотрел на холодный движок?
повторяю - были симптомы как у тебя. пока холодный движок - заводился с троением/двоением - прогреваемся и пользуем авто пока он опять не замерзнет.

negril
Попробуй сменить заправку и бензин на порядок повыше залей.
И еще, перед тем как заглушить, резко газани и одновременно заглуши двигатель.

survivors
Тоже вариант.

извини. хотел отплюсить и промазал - ошибочно нажалось на -1.

survivors
плюсанул чтоб минуса небыло

все вообще перестала заводиться? Двигатель пытается схавтить, но не может. Аккум посадил весь.

Всем привет!
Народ, проконсультируйте.

Не заводится на холодную Рус.Фок. 1.6 Дюратек 8кл. 2003г.

Свечи, брони провода, топливо, в норме.
Почитав форум понял что 99% это датчик температуры.
Проверил тестом на приборки. Температура на улице -18 по датчику -15, и под датчиком ох.жидкость.
Все симптомы для замены. Поменял.
Результата Ноль. Даже не чихает.

НО! Теперь показывает что температура двигателя 0000

Вопрос! Датчик бракованный попался?
Как можно его проверить?

chikindalis
М.б. и брак датчика, но я с таким ни разу не сталкивался. Проверьте разъем датчика, возможно, отсутствует контакт из-за окисления.

у меня сегодня тоже прикол по утру случился.
на улице -23 но не как не заводится, стартер крутит весело но даже не схватывает .. бензина в баке не так и много но лампочка еще не горит, ну и слышно что бензонасос что то качает ...

Сегодня попробовал на старом и на новом датчике не заводится. Температуру показывает равную уличной.
Стреляет в глушитель. Пахнет бензином. Заливает свечи.

Направьте что делать!?
(с) проверка давления в рампе, мытье форсунок?

C chikindalis:

Стреляет в глушитель. Пахнет бензином. Заливает свечи.

Проверяйте КЗ, провода, наконечники. ИМХО. Пока крутил движок, бензина "насосало" больше чем достаточно, а на морозе плохое испарение, по этому заливает свечи и пахнет бензином. (не утверждаю, предполагаю)

-Volk-
Провода Новье соответственно с наконечниками. КЗ в норме без трещин. Пересмотрено.

Стреляем сильно, боюсь разорвет глушак.

До этого была проблема не заводилась долго мучился, в сервисе поменял провода и свечи (оказалось как то пробила 3 свечи)

После этого 2 дня нормально по заводилась даже с автозапуска. И снова беда.

В понедельник машина не завелась, оставил её и поехал на работу.
Во вторник оттащил на эвакуаторе в теплыйгараж до этого поставил новый АКУМ(но не заводилась), через 30 минут завелась. Приехал домой около 19 ч. поставил все было хорошо. В среду около 12 ч. пошел к машине она снова не заводиться,(крутит но не схватывает) В четверг и пятницу стоит но ничего не сдвигается, все так же крутит но не схватывает. А и в среду завелась проработав секунд 5 заглохла и все...
Кто что думает, подкажите пожалуйста... свечи менял летом...

тоже самое стоит с четверга до этого все было хорошо
1.накануне заел в паркинг окей теплый сходили в кино по магазину в общем 4 часа она грелась потом поехали домой
2. утром она незавелась
3.причины: сто пудов ... бензин + где то образовался конденсат и примерз м.б. фильтр или в трубках бензин ... и его плюс не хватает, машина схватывает и глохнет и так пока не сел аккум.
4. щас стоит, жду пока будет минимум -10с

есть плюс. пока стоит тачка, снял приборку и пересвечиваю светодиодами

95 БП "алти" все время... бензин отпадает!

Люди добрые помагите кто чем может . У меня проблема при запуске утром или на холодную. Когда завожу она заводиться но стрелка тахометра ниже 800 об. машину тресет из глушака валит темно-серый дым и это все происходит около 1 мин. потом все востанавливаеться дым становиться нормальным работает хорошо.Потом в течении дня заводиться хорошо. Смотрел свечи с черным напылением. Поменял свечи провада результата нет. ПОЖАЛУЙСТО ПОМОГИТЕ МНЕ ОЧЕНЬ ПРОШУ.

ЗАБЫЛ НАПИСАТЬ У МЕНЯ ФФ1 ДВИГ.2Л. ОТНОСИТЬСЯ К ОБЪЯВЛЕНИЮ ВЫШЕ

Вот и у меня неделю морозов -25 не заводилась! Вроде крутит, схватывает, но не заводится! =( У знакомого такойже ФФ1 1.6 8кл, акм сильнее стоит, крутит как бешенный, заводится без проблем! Может он!? Потеплеет проверю! Корочь, два дня заводили на галстуке! На третий день завел сам, НО с педалью газа!!! Да и не чуть-чуть, а в ПОЛ!!! Крутил секунд 8-10 с педалью в полу и завелась! На след. день начал крутить и сразу педалью подиграл, завелась! Так и завожусь пока морозы! Итог (мои думы) - толи при заводе, только с выжатым сцеплением, схватывает и потом заливает к черту свечи! Или акум все-таки слабоват! Или наоборот не хватает бензина! КОРОЧЬ Я ЗАПУТАЛСЯ УЖЕ, ПОМОГИТЕ ПЛЗ! Кстать, свечи поменял, оригинальные поставил, да и заправку тоже нафиг поменял! Помоему лучше, но все же с педалью! =(

Добрый день!

КОгда заводиш с утра(постояв часов 10-12)авто,заводится хорошо ,но почти сразу обороты начинают прыгать,двигатель троит,неустойчиво работает...продолжается это секунд 30,и все нормализуется...
Клапанхолостого хода поменял,свечи выкручивал-все идеальные,катушка новая,провода новые...
при этом присутствует проблема с оборотами на прогретую!(писал в соответствующей теме)слишков высокие холостые(в районе1000)и зависают обороты при сбросе газа...Ужасно достало это! что может быть еще кроме КХХ!?

P.S на холостых с обратной стороны движка гдето в районе дросельной заслонки слышно шипение!Заслонка закрывается полностью!КХХ должен шипеть?
Двигатель Zetek E 1.8

KostyaAvtaz
У меня на таком же двигателе тоже слышно шипение, попробуй нажать на тормоз обороты должны сброситься.

ner
Да я уж что только не нажимал! Заметил что на НЕпрогретую машину обороты ведут себя более адекватно!

Дело в том что проблема с повышеными хх началась после чистки КХХ до этого только зависали!...Почистил стали повышенные!На старом клапане,на штоке были задиры... думал может изза них... поменял-такая же фигня...еще и когда постоит -колбасится начинает... скоро с ума сведут меня эти обороты..(

Изза топливной системы не может же быть такого??На ходу машина ведет себя идеально...не тупит ,ускоряется бодро..даже очень))Проблемы только на холостых((