Дорогие друзья, давайте в этом топике собирать информацию по ошибкам двигателя.
Огромная просьба, если вам лично этот топик не нужен, т.к. вы мегаудачливый обладатель focus 3, вы не собираетесь покупать данный авто, не минусьте тему, кому-то она реально поможет в трудной ситуации, когда не знаешь к кому обратиться.
Ситуация: забрал машину, поехал кататься, через 100км загорается лампочка CE (check engine), вслед за ней загорается ESP и происходит отключение "система помощи подъема в гору" (Возможна ситуация когда загоралась лампа только ESP)
Поиск причины: заняло это порядка недели, за это время я много чего выслушал, первое это бензин (если не заправлялись из "канавы" шлите их куда подальше), второе лямба-зонд, третье МАФ, в итоге выяснили что это топливный насос. Ошибка показывала богатую смесь.
Решение: топливный насос оказался от экобуста (было давление в 9 баров, вместо положенных 3х), решилось всё заменой на родной для двигателя 1.6 125МКПП
Итог: у меня вся эта эпопея заняла ровно 2 недели, хотя всё могло быть намного быстрее, надеюсь эта тема будет некоторым полезна, хотя никому не желаю попадать в данную ситуацию.
AlexBelyy нашёл тестовый режим
нажимаем кнопку ОК и держим 5 сек, управление левым джостиком
Огромная просьба, если вам лично этот топик не нужен, т.к. вы мегаудачливый обладатель focus 3, вы не собираетесь покупать данный авто, не минусьте тему, кому-то она реально поможет в трудной ситуации, когда не знаешь к кому обратиться.
Ситуация: забрал машину, поехал кататься, через 100км загорается лампочка CE (check engine), вслед за ней загорается ESP и происходит отключение "система помощи подъема в гору" (Возможна ситуация когда загоралась лампа только ESP)
Поиск причины: заняло это порядка недели, за это время я много чего выслушал, первое это бензин (если не заправлялись из "канавы" шлите их куда подальше), второе лямба-зонд, третье МАФ, в итоге выяснили что это топливный насос. Ошибка показывала богатую смесь.
Решение: топливный насос оказался от экобуста (было давление в 9 баров, вместо положенных 3х), решилось всё заменой на родной для двигателя 1.6 125МКПП
Итог: у меня вся эта эпопея заняла ровно 2 недели, хотя всё могло быть намного быстрее, надеюсь эта тема будет некоторым полезна, хотя никому не желаю попадать в данную ситуацию.
AlexBelyy нашёл тестовый режим
нажимаем кнопку ОК и держим 5 сек, управление левым джостиком
Привет всем! Сегодня ехал на работу. Ехал под уклон (спускался с некрутого пригорочка). При этом слегка нажимал на тормоз - притормаживал. Вдруг загорелась надпись: Двиг. неиспр. Срочно в сервис! Потом пропала и больше не загоралась. Доехал на работу. Подскажите, пожалуйста, что это может быть и насколько критично? Заранее спасибо. P.S. У меня фф3 1.6 125 лс АКПП. PSS компьютер бортовой показывал, что топлива осталось на 75 км. Да, еще такая проблемка. Вчера забыл снять с ручника и поехал назад. Проехал где-то метров 5 от силы. Потом увидел. Вроде ничего, но раньше стрелка оборотов двигателя на "паркинге" была где-то в районе 500 оборотов, а теперь на 1500 тысячах - это нормально? 
ssn1988
22 January 2012
Итак, эпопея с check engine у меня закончилась (надеюсь). Вчера отдал машину на диагностику, ближе к вечеру отзвонился менеджер, сообщил следующее. Ошибка была "пропуск в системе зажигания на втором цилиндре". Когда машину сдавал, сказал ему, что последнее время заправлялся исключительно на BP, т.е. с бензином должно было быть всё нормально. В итоге они свечу со второго цилиндра поставили на первый, а катушку со второго на третий. Сегодня забираю машину, посмотрю как себя ведёт и в случае неисправностей они мне поменяют либо катушку, либо свечу
АНДРЕЙ1973
23 January 2012
AGRe55ive
это не норма,а скорее развод,и нежелание(неумение) понять суть проблемы.
это не норма,а скорее развод,и нежелание(неумение) понять суть проблемы.
spirit010
28 January 2012
Всем привет.
Подскажите check engine периодически загорается но на поведении авто это ни как не сказывается, если просто включить зажигание и чуток подождать 8 раз моргает. Какой то определенной периодичности нет, то есть может день не загораться, а может по несколько раз за день. Предполагал из за бенза, нет не он. хоть 95 хоть 98 .
фф-3 тренд спорт 2.0 П.Ш.
Подскажите check engine периодически загорается но на поведении авто это ни как не сказывается, если просто включить зажигание и чуток подождать 8 раз моргает. Какой то определенной периодичности нет, то есть может день не загораться, а может по несколько раз за день. Предполагал из за бенза, нет не он. хоть 95 хоть 98 .
фф-3 тренд спорт 2.0 П.Ш.
-PaNik_TS-
28 January 2012
spirit010
Предполагать не надо, нужно сделать диагностику, считать код и выложить в этой теме.
Уж потом зная код ошибки можно что либо советовать.
Предполагать не надо, нужно сделать диагностику, считать код и выложить в этой теме.
Уж потом зная код ошибки можно что либо советовать.
spirit010
28 January 2012
-PaNik_TS-
диагностика ?? сказали оставляй машину ,,, а как разберемся сообщим (такой подход к делу меня не устраивает) да и на диагностику каждый может отправить
??может кто сталкивался с этим ??? Вот в чём вопрос
диагностика ?? сказали оставляй машину ,,, а как разберемся сообщим (такой подход к делу меня не устраивает) да и на диагностику каждый может отправить ??может кто сталкивался с этим ??? Вот в чём вопрос
-PaNik_TS-
28 January 2012
Ну без диагностики...
Индикатор "СЕ" загорается при выявлении системой самоконтроля критических показателей или отсутствие оных в системе смесеобразования, выпуска и работы двигателя.
Так как современные авто оборудованы дорогостоящими нейтрализаторами, то крайне не рекомендуется эксплуатация автомобиля с горящим индикатором "СЕ". Нужно максимально быстро найти и устранить причину.
Что вам можно посоветовать..я вам напишу ..."катайся и нифига не бойся" , а завтра у вас из строя выйдет КАТ, что вы мне напишите когда это произойдёт??? Что ты -PaNik_TS-
, сиди лучше и молчи в тряпочку,... правильно 
Так, что без диагностики и кода неисправности давать советы не возможно ибо среди нас пока ещё нет экстрасенсов умеющих диагностировать на расстоянии и "лечить" авто по фотографиям из "гараж"а
Индикатор "СЕ" загорается при выявлении системой самоконтроля критических показателей или отсутствие оных в системе смесеобразования, выпуска и работы двигателя.
Так как современные авто оборудованы дорогостоящими нейтрализаторами, то крайне не рекомендуется эксплуатация автомобиля с горящим индикатором "СЕ". Нужно максимально быстро найти и устранить причину.
Что вам можно посоветовать..я вам напишу ..."катайся и нифига не бойся" , а завтра у вас из строя выйдет КАТ, что вы мне напишите когда это произойдёт??? Что ты -PaNik_TS-
, сиди лучше и молчи в тряпочку,... правильно 
Так, что без диагностики и кода неисправности давать советы не возможно ибо среди нас пока ещё нет экстрасенсов умеющих диагностировать на расстоянии и "лечить" авто по фотографиям из "гараж"а
spirit010
28 January 2012
-PaNik_TS-
dtc0850_62 - Неправильное функционирование
электрической цепи переключателя
нейтральной передачи
вот с одной ошибкой вроде определился но есть еще и вторая DTC # 02 F006_16 из теста бк
dtc0850_62 - Неправильное функционирование
электрической цепи переключателя
нейтральной передачи
вот с одной ошибкой вроде определился но есть еще и вторая DTC # 02 F006_16 из теста бк
-PaNik_TS-
28 January 2012
spirit010
F006 = U3006 Control Module Input Power A
Если конечно ошибка правильно расшифрована (бывает, что описание не совпадает).
F006 = U3006 Control Module Input Power A
Если конечно ошибка правильно расшифрована (бывает, что описание не совпадает).
-PaNik_TS-
28 January 2012
spirit010
Имейте ввиду, что не все коды неисправностей отображаются в меню БК.
Из своего опыта , могу с уверенностью сказать, что И НЕ ВСЕ СКАНЕРЫ выводят ВСЕ ошибки.
Удачи.
Имейте ввиду, что не все коды неисправностей отображаются в меню БК.
Из своего опыта , могу с уверенностью сказать, что И НЕ ВСЕ СКАНЕРЫ выводят ВСЕ ошибки.
Удачи.
ssn1988
28 January 2012
spirit010 у меня тоже ошибка 0850_62 была. но машина несколько неадекватно себя вела
-PaNik_TS-
28 January 2012
С073 = U0073 (Control Module Communication Bus "A" Off )
Моргание - ЭТО ПРОПУСКИ по зажиганию!!!
Ошибка присутствующая в меню БК врят ли является причиной моргания "СЕ".
Рекомендую обратиться в сервис для проведения диагностики.
| цитата: |
| Периодически загорается СЕ в движении и моргает |
Моргание - ЭТО ПРОПУСКИ по зажиганию!!!
Ошибка присутствующая в меню БК врят ли является причиной моргания "СЕ".
Рекомендую обратиться в сервис для проведения диагностики.
АНДРЕЙ1973
28 January 2012
Диагностика-полюбому,U0073 - Шина передачи данных модуля управления выключена ,фигня полная.
Chrom
2 February 2012
Дизель ПШ залез в тестовый режим нашел 0850_62 и с558_64 ездил к диллеру загнали на диагностику, сказали что через 2 дня придет прошивка будут шить
ssn1988
9 February 2012
PaSHoK25121985 да не надо пока никуда ехать, если нет каких-то изменений в поведении машины. поезди-посмотри, что да как
-PaNik_TS-
9 February 2012
PaSHoK25121985
Значит так.
Звонок дилеру.
Говорите, что у меня загорелся "СЕ" и записываетесь на диагностику!!!
Приезжаете, да же если он у вас не горит и говорите, что он потух, начнут отбрыкиваться, пишете бумагу следующего содержания...(пишите на имя директора)
Я (ФИО) обратился в компанию (Наименование) с проблемой горящей лампочки "СЕ".
Автомобиль был приобретён в вашей компании (Дата), пробег на данный момент составляет (ХХХХХ)км.
Записался на (Дата) для проведения диагностики. По дороге к дилеру лампочка "СЕ" потухла.
Мастер (ФИО) отказался провести диагностику и сказал, что можно дальше эксплуатировать принадлежащий мне автомобиль (Модель, марка, гос.номер). Прошу письменно подтвердить разрешение на дальнейшую эксплуатацию без проведения диагностики так как в инструкции по эксплуатации написано, что для сохранения гарантий я обязан предоставить автомобиль для проверки к официальному дилеру при возникновении данной ситуации в максимально короткий срок.
Как правило после этого авто загоняют в ремзону и проводят диагностику.
Удачи.
Значит так.
Звонок дилеру.
Говорите, что у меня загорелся "СЕ" и записываетесь на диагностику!!!
Приезжаете, да же если он у вас не горит и говорите, что он потух, начнут отбрыкиваться, пишете бумагу следующего содержания...(пишите на имя директора)
Я (ФИО) обратился в компанию (Наименование) с проблемой горящей лампочки "СЕ".
Автомобиль был приобретён в вашей компании (Дата), пробег на данный момент составляет (ХХХХХ)км.
Записался на (Дата) для проведения диагностики. По дороге к дилеру лампочка "СЕ" потухла.
Мастер (ФИО) отказался провести диагностику и сказал, что можно дальше эксплуатировать принадлежащий мне автомобиль (Модель, марка, гос.номер). Прошу письменно подтвердить разрешение на дальнейшую эксплуатацию без проведения диагностики так как в инструкции по эксплуатации написано, что для сохранения гарантий я обязан предоставить автомобиль для проверки к официальному дилеру при возникновении данной ситуации в максимально короткий срок.
Как правило после этого авто загоняют в ремзону и проводят диагностику.
Удачи.
-PaNik_TS-
10 February 2012
PaSHoK25121985
И ещё при обращении к дилеру в графе причина обращения напишите "горит индикатор неисправность двигателя". Если напишите, например "диагностика", то с уас возьмут деньги за проведение данной операции.
И ещё при обращении к дилеру в графе причина обращения напишите "горит индикатор неисправность двигателя". Если напишите, например "диагностика", то с уас возьмут деньги за проведение данной операции.
-PaNik_TS-
11 February 2012
PaSHoK25121985
К сожалению мне добавить больше нечего к вышесказанному. Если есть возможность и для того, чтобы убедиться в наличии или отсутствии ошибок, диагностику можно сделать в стороннем сервисе, порой за бесплатно. Но это больше для самоуверенности. Имейте ещё ввиду, что не все сканнры читают ВСЕ ошибки на Феде.
Удачи.
К сожалению мне добавить больше нечего к вышесказанному. Если есть возможность и для того, чтобы убедиться в наличии или отсутствии ошибок, диагностику можно сделать в стороннем сервисе, порой за бесплатно. Но это больше для самоуверенности. Имейте ещё ввиду, что не все сканнры читают ВСЕ ошибки на Феде.
Удачи.
АНДРЕЙ1973
23 February 2012
[b]Kancler_64
недействительные данные от модуля ВСМ,потеря связи с модулем АВС ,диагностика нужна нормальная,а не в БК смотреть.
Скинуть клемму с АКБ минут на 10,потом подключить,и посмотреть изменения.
недействительные данные от модуля ВСМ,потеря связи с модулем АВС ,диагностика нужна нормальная,а не в БК смотреть.
Скинуть клемму с АКБ минут на 10,потом подключить,и посмотреть изменения.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club