Привет одноклубники. Я счастливый обладатель FF2 до р. 2007г 1.8 МКП комплектации ГИА. Вот только одна штука не дает мне покоя. Машину купил в сентябре 11 года, первая моя машина. Видно была в аварии... Собственно проблема вот в чем, при включении зажигания на дисплее выскакивает ESP Misbuilt. Кнопка ESP на нажатия сейчас не реагирует (раньше, по моему, при нажатии на нее сразу же та же надпись вылазила). В тестовом режиме ошибка одна C315. После покупки ездил на диагностику, сказали не совместиность программного обеспечения и аппаратного. Сказали нужно менять блок АБС, ставить АБС+ЕСП. Сканером сейчас через диагностический разъем ошибка U0315 считывается. Только вот не верится мне что замена поможет и что все так серьезно... Месяц назад тоже выскочила ошибка усилителя рулевого управления, на станции многопрофильной сказали умер гидрач, уже хотел ехать за усилителем и собирать 13 тыриков на него, потом решил сам посмотреть что к чему, в итоге все починилось заменой предохранителя. Собственно просьба...
Есть ли у кого VCM (можно клон) + IDS (саму программку IDS я могу достать и привезти 70 версию + калибровки)
Чтобы посмотреть самому что там и как, и возможно подружить мозги с модулем АБС/ESP
На днях хочу взять адаптер galletto 1260, попробую поковыряться в прошивке мозгов моего Федора, может найду чего. Но IDS+VCM все-таки от производителя, хотелось бы посмотреть её возможности. Если есть у кого такая возможность дайте знать плиз. Так же может кто советом поможет, буду благодарен.
Да, я из Питера.
Неплохие познания для первого автомобиля!
Не буду корчить эксперта, скажу лишь, что если даже машина не битая ошибки случаются и выскакивают на пустом месте и причин тому может быть масса от плохого контакта и просто проблемного ПО до реальной замены какого-то узла. А если машина битая... то как ее восстанавливали - одному... да толком никому неизвестно. Потому что куда какие провода могли запихнуть и какие блоки поменять - непонятно. К примеру я что хочу сказать: допустим у тебя действительно был блок АБС+ЕСП, при ремонте его, как наверняка более дорогой могли поменять на более простой, а тот продать. Типа ездит и ладно.
Я бы посмотрел какая должна быть комплектация по VIN, потом посмотрел бы какой блок должен стоять и сравнил бы с тем, что стоит на самом деле. А потом бы уже делал всякие диагностики.
Я просто лет 12 назад сам покупал битые машины и знаю как и из чего их "восстанавливают".
Может кто помочь с ESP
13 years
Dark mode