Топливная система дизельного двигателя

andreyg3103
Подкачивающий проточный насос с дизельной Газели,ГАЗ-560(или что-то вроде того).12-ти вольтовый,легко устанавливается,включение можно организовать отдельной кнопкой.Единственный минус-цена этого девайса~3500 руб.+провода+возня.Гораздо проще при смене топливного фильтра наполнять новый элемент чистым топливом перед установкой и... Вы не поверите,никакого головняка не будет.

Андрей 32
Примерно такой вариант использую для прокачки системы после замены топливного фильтра через штуцер.

ребята,помогите!2месяца не заводится от стартера, т.е машину завожу при помощи троса.диагностика ничего не показала. в чем проблема?

окунев
А что показала диагностика? Что за авто, какой мотор? Пиши, поможем чем сможем.

Всем привет! ни где не нашел ответа на свой вопрос и пишу сюда! У меня ДЫРОЧКА в трубке высокого давления (двиг. эндура 90л.с. ФФ1, 1999г.в) в офисе экзист сказали что трубки нет у поставщиков, а стоит она около 1000руб., в другие магазины пока не ездил, но думаю везде будет на заказ и ждать долго, (я в Липецке живу), может можно её заменить на другую трубку более доступную! или что то еще можно придумать?

Добрый день у меня C-max 2.0л , проблема когда машину завел и пока она прогревается то происходят провалы в работе двигателя во время езды провалов нет а когда прогрелась двигатель нормально работает, ездил на диагностику показало ошибку P120F неисправен регулятор давления, и в топливной системе через прозрачный шланг видно как с солярой пузырьки воздуха идут. Вопрос может ли регулятор давления вызывать завоздушенность системы? И что посоветуете.

igormalikov
как давно был заменён топливный фильтр? Регулятор давления не может вызватьь завоздушенность системы.

I igormalikov:

И что посоветуете.

Проверь фильтр (топливный), все соединения топлипровода, ну и сам топливопровод. Регулятор давления не может вызывать завоздушенность системы (если только не дырявый...)

Фильтр топлевный менял недавно, соединения внешне смотрел все впорядке.

igormalikov

цитата:

Фильтр топлевный менял недавно

А до замены как было ???

Двигатель также не стабильно работал когда прогревался, только я не обрашал внимание завоздушенна система или нет. После празников хочу разобрать бак и посмотреть насос.

I igormalikov:

Двигатель также не стабильно работал когда прогревался, только я не обрашал внимание завоздушенна система или нет. После празников хочу разобрать бак и посмотреть насос.

А в баке есть насос?

Barbel:

igormalikov цитата:   Фильтр топлевный менял недавно А до замены как было ??? Двигатель также не стабильно работал когда прогревался, только я не обрашал внимание завоздушенна система или нет. После празников хочу разобрать бак и посмотреть насос.

Двигатель также не стабильно работал когда прогревался, только я не обрашал внимание завоздушенна система или нет. После празников хочу разобрать бак и посмотреть насос.

I igormalikov:

После празников хочу разобрать бак и посмотреть насос.

В баке нет насоса
В какой трубке присутствуют пузырьки воздуха...( обратка, до или после фильтра)???

V valksd:

I igormalikov: Двигатель также не стабильно работал когда прогревался, только я не обрашал внимание завоздушенна система или нет. После празников хочу разобрать бак и посмотреть насос. А в баке есть насос? Не знаю, ТНВД где расподолеж?

Не знаю, ТНВД где расподолеж?

Barbel:

I igormalikov: После празников хочу разобрать бак и посмотреть насос. В баке нет насоса В какой трубке присутствуют пузырьки воздуха...( обратка, до или после фильтра)???

Шланг один прозрачный который идет посл фильтра топлиного в двигатель, нашел примерное фото своего дигателя где черная стрелка и цифра 1 то у меня там шланг прозрпчный и в нем пузырки

У меня мотор 1.8. По данной фотке не могу точно сказать...

Barbel
У меня 2.0. Шланг прозрачный который идет посл стакана фильтра топлиного в двигатель

Я понял что 2.0. Если после стакана и в насос, то смотри фильтр ... Прокладку куда воткнул? Надо одеть на фильтрующий элемент.(так на 1.8 как на 2.0 точно сказать не могу)

ясно посмотру , фильтр я не сам менял.

Тоже запарился воевать с периодическим завоздушиванием системы. Если машину поставить мордой выше зада - утром не заведёшь. Из стакана-фильтра исчезает 50-100 мл соляры. Люди, скажите, пипочка, которая выкручивается из крышки фильтра-стакана, на ней должно быть уплотнительное колечко? (дизель KKDA).

Посмотри, есть ли под колечко, о котором пишешь, посадочное место? По логике должно быть.
И еще - из фильтра течи нет? Не испаряется же у тебя соляр!

ППиво
Нет там уплотнительного кольца.

АлТек

Не понял - нет кольца в данный момент или по конструкционным особенностям?

ППиво
И все кому это надоело.
ИМХО дело вот в этом кольце

Мишуха
Он наверно имел в виду для удаления воздуха.Которая стоит с верху крышки фильтра.

АлТек:

Он наверно имел в виду для удаления воздуха

Он имел ввиду хроническое появление воздуха после работы двигателя, как и многие другие, а это кольцо уплотняет внутреннюю магистраль.

Соляра не вытекает и не испаряется, она... отсасывается обратно в бак, других версий у меня нет. Условие для "отсасывания" следущее: если горловинка в центре крышки, которую на фотке выделил Мишуха не полностью погружена в соляру - отсос неизбежен. Когда ставлю машину мордой чуть выше зада, уровень соляры обнажает горловинку... и... при стоянке после движения соляра в стакане и в баке...охлаждается(!), ну то бишь до атмосферной температуры и почему то всасывается обратно в бак. Всю голову сломал. Вижу решение в удлинении этой горловинки, ну вставить в неё шланг чтоли... Неужели это только моя проблема?
ЗЫ. Колечко на конце горловинки видимых дефектов не имеет, ну могу поменять ради очистки совести.
ЗЗЫ. Если машину поставить с заметным креном на любой бок, результат повторяется.. Только стоянка "мордой вниз" помогает избежать гемороя.

ППиво
Я этот вопрос продумал не столько с твоей колокольни, подсос " при носе выше зада", а в целом.
Это кольцо уплотняет шланг подачи и внутреннюю полость фильтра. Через пропитанный солярой бумажный фильтр воздух фиг засосешь, даже если ты Моника Левински, тем более снаружи давление атмосферное . Остается один путь, через это кольцо.
Уплотнить его стоит лентой ФУМ, подмотав под него.
Но я бы заменил всю эту систему на ФФ1, с цельным фильтром.

цитата:

Но я бы заменил всю эту систему на ФФ1, с цельным фильтром.

Может лучше обратный клапан на шланг подачи поставить.Всё таки менее радикально.