Ремонт, обслуживание и уход за автомобилем в Рязани

Woolf
Ставь ксенон и негогяй если хочеш по светлей, много разных ламп перепробывал из дешёвых и дорогих,поставил ксенон и забыл,лучшего эффекта ни отодних ламп не будет.имхо

boss62
Ты за что хочешь хорошего человека без прав оставить? Ксенон по закону должен быть с автокоректором и омывателем,а иначе -фитнес.

boss62
Юра прав, я езжу много по трассе, поэтому яростный противник ослепительного колхоз-ксенона, если ставит ксенон, то только штатный, соответствующий требованиям, я бы еще прав лишал умников которые задние стопори и габариты тонируют!

Woolf
Щас за ксенон не трогают,по крайней мере иномарки,обрати внимание у гайцов все иномарки с ксенонам в том числе и фокусы причём колхозный,и ксенон ксенону рознь(колхозный)

А у меня вот начал маслицо кушать,вот думаю мож из за погодгых условий раньше такого не было

boss62
Возможно и рознь..., но фары в которых дефлекторы под галоген, без правильной их настройки, автокоррекции, омывателя считаю на дорогах общего пользования использовать нельзя, пусть это останется епархией арамобилей и тюнинг-УАЗов (последних в лесу ездить), если комплектация авто досталось без ксенона, купи на форуме, цена 25 т.р. примерно за оборудование (две фары, механизм омывателя, проводка) считаешь дорого, смирись с галогеном.
P.S: Гайцы сам понимаешь не всегда пример нам...

Woolf
Обычные галогеновые лампы тоже слепят,и заводской ксенон слепит,а как говарят колхозный ксенон просто не у каждого правельно свето поток отрегулирован вот и даёт эфект ослепления .имхо

Правильный заводской ксенон в линзованной фаре с чистым, благодаря омывателю, стеклом имеет очень четкую границу освещенности. И может ослепить, только если встречная машина наезжает на препятствие или дорога имеет соответствующий перелом профиля.
А колхозный ксенон в принципе нельзя приемлемо отрегулировать, ну если только опустить световой поток колом в землю.

boss62
мне довелось поприсутсвовать в лабораторий Автоматив лайтинг,организация которая заимствовала производство автомобильной светотехники у всем известной компании Bosh.И имею представление что значит настроить световой поток, а как это можно сделать для источника света, который не является точечным(ксенон) в галогеновой оптике, всё равно остается загадкой.Сомневаюсь что люди компитентные в этой области стали бы колхозить.Мой выбор - фары в заводском исполнении и удешевлять авто нет желания.

Вот была у меня бочка - вот там свет хреновый, а в фокусе фары очень хорошо светят.

Приобрел сегодня и установил:

свет- белый, объективно оценить световой пучок на дороге не успел (в городе много других источников света) поменял заодно и лампочки в габаритах на
, для исключения распыления напыления дефлектора, вот свет от них- в синеву , не очень нравится, может кто подскажет модель габаритных лампочек с белым светом...

Я ставил диоды ШО-МИ, тоже не совсем белые, но и не синие, по цвету 4500-5000 кельвинов, просто стоит ксенон 4300, так он немного белее диодов.

Никалаф аналогичная ситуация и у меня, хотелось бы найти более теплый оттенок белого...
P.S; Ближний свет 4200К, разница с габаритами бросается в глаза

А у меня мегодня мой фуфик крякнул,темпераьура охлаждающей жидкоси не поднимается,и вентилятор постоянно крутится ели заводитсЯ,,и чек горит.ни кто не сталкивался с такой проблемой

boss62:

А у меня мегодня мой фуфик крякнул,темпераьура охлаждающей жидкоси не поднимается,и вентилятор постоянно крутится ели заводитсЯ,,и чек горит.ни кто не сталкивался с такой проблемой

ехай в АВС как раз бесплатную диагностику сделают, если ты не на гарантии

boss62
Вентилятор на радиаторе включается даже на холодной машине?

цитата:

А у меня мегодня мой фуфик крякнул,темпераьура охлаждающей жидкоси не поднимается,и вентилятор постоянно крутится ели заводитсЯ,,и чек горит.ни кто не сталкивался с такой проблемой

Похоже на аварийный режим, вентилятор начинает постоянно работать при неисправности датчика температуры ОЖ, либо обрыве в цепи датчика ОЖ.

boss62
присоединяюсь к Никалаф
начни с проверки разъемов цепи датчика температуры, влажность, перепад температуры, в контактах наверняка проблема..

Woolf
Да при заводке сразу вентилятор начинает крутится как бешенный

Надо ещё найти этот датчик

boss62:

Надо ещё найти этот датчик

съездий в АВС там же первая диагностика бесплатно

Н Никалаф:

цитата: А у меня мегодня мой фуфик крякнул,темпераьура охлаждающей жидкоси не поднимается,и вентилятор постоянно крутится ели заводитсЯ,,и чек горит.ни кто не сталкивался с такой проблемой Похоже на аварийный режим, вентилятор начинает постоянно работать при неисправности датчика температуры ОЖ, либо обрыве в цепи датчика ОЖ.

очень похоже
Странная жизнь указателя температуры двигателя

Диагностика / параметры / тесты / ошибки (сообщение #10925211)

А самый правильный вариант- поездка на диагностику, это проще, чем гадание на кофейной гуще, тем более чек горит!

boss62
AlexRZN
Woolf
latysch

Я вам поражаюсь - сразу на диагнстику посылают...
если горит чек, что мешает зайти в тест борт компутера, посмотреть код ошибки, расшифровать его, а потом уже думать - нужна ли диагностика. Такой способ может съекономить массу времени.

yoyon4ik
согласен

AlexRZN:

yoyon4ik согласен

с чем согласен? -ты же сам человека в АВС посылаешь сразу
yoyn4ik, а ты определись к кому обращаешься.

Woolf
Ты шумку покупал себе? просто я планирую брать, может скидку выпросим на две машины. Сейчас созванивался с представителем в Рязани, Вибропласт голд стоит 220р.л. , Линза аккустическая -350р.шт., жидкий вибропласт 380р.литр.

цитата:

ты же сам человека в АВС посылаешь сразу

он забылся )))

цитата:

а ты определись к кому обращаешься.

к участникам данной дискуссии по поводу проблемы boss62

Никалаф
ШВИ отложил до теплых времен,сейчас тёплый гараж на длительное время не найду.

Woolf
Ясн, тогда один куплю.