Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

Dukedoc

цитата:

цитата (pececilio) Вот и я изначально нацелившись на фокус седан 2 литра ПШ, заказала октавию 1,8Т АКПП. Сколько она стоит если не секрет?

849 000.
возможно после НГ цена поднимется, но с чпокусом, думаю тоже самое будет.

цитата:

Ну что такое снять 160 лс с 1.8, 150 лс с 1.6 и 122 лс с 1.4.

может, все же дело в нагруженности движка машиной- 1.4 будет в основном нагружен, 1.6-1.8- гораздо меньше. 240лс субару понятно будет работать в щадящем режиме изза запаса мощности. А детонация турбомоторов от плохого топлива случается как пишут именно при максимальных нагрузках.

arti55
А мне тоже Кашкай понравился после тестдрайва... Сидишь высоко, подвеска приятная, отклик на педаль газа- адекватный Тем более на них сейчас скидка 50 000) Внутри немного поспокойней чем в FF3 , но может это и к лучшему И самое главное- есть в НАЛИЧИИ, не то что мой 2,0+PS- ждите ответаждитеответаждитеответа(

C CTPOHr:

Да и 1.8Т не нов, ему уже туева хуча лет и люди на них по 300 тысяч безпроблемно проезжают. Так что бояться нечего)

это если масло постоянно подливать
а вот в динамике для своего объема - мотор зверь !

Stockman
У кашакая подвеска жестче и "нежнее". Ну а в целом хорошая машина получилась. По моему мнению - удачный выбор.

что-то без меня всё затухло здесь

Stockman
Вот и я жду 2ПШ, пока они его сварят, если будет хватать на кашкай - его и заберу.

Избиратель
И не говори, весь день ничего интересного в теме

Избиратель:

что-то без меня всё затухло здесь

не надо было весь день по городу ездить и фф3 искать чтобы рядом сфоткать.

PeterPeter
не поверишь- куда ни приедь, одниФФ3 хэтчи. Скоро больше чем приор будет! Похоже, берут амбиенты и не парятся. Титанов пока не замечал.

Избиратель:

PeterPeter не поверишь- куда ни приедь, одниФФ3 хэтчи. Скоро больше чем приор будет! Похоже, берут амбиенты и не парятся. Титанов пока не замечал.

а на фотке тренд-спорт.

Guru
Да, про масло наслышан! Ну чтож...буду возить конистру масла в багажнике и подливать каждую 1000 км, скромная плата быть одним из самых быстрых в потоке)))

C CTPOHr:

Guru Да, про масло наслышан! Ну чтож...буду возить конистру масла в багажнике и подливать каждую 1000 км, скромная плата быть одним из самых быстрых в потоке)))

потоки у вас какие-то не активные.

цитата:

что-то без меня всё затухло здесь

Сам бы чтоль на фоне ситро сфотографировался...

CTPOHr
Уже 1000 проехал пока ни на мм не ушло.

PeterPeter
потоки у нас обычные...60-70 едут все))) Иногда такие как я Шашечники попадаются, которые снуют в потоке туда сюда летя под 100 без указания поворотов (все никак приучить себя их показывать не могу) А так мощные авто у нас попадаются и не мало, только они чето едут как пенсионеры)

VIM
Что за пепелац? двигло я так понимаю 1.8Т? Ну че, как оЧуЧения? Мне больше всего нравится, когда я на Октахе друга ехал, что никто не ждет реально, что у тебя столько задора под капотом и когда со светофора какая-нибудь занюханная камри пытается с тобой зарубиться, круглые глаза водилы видно, даже когда оторвался на 5 корпусов)))

цитата:

когда со светофора какая-нибудь занюханная камри пытается с тобой зарубиться, круглые глаза водилы видно, даже когда оторвался на 5 корпусов)))

че за камри у вас такие. У нас 3.5л довольно популярны, натянут октаху по самые помидоры.

цитата:

Плюсы Линии: - чумовой движок 1,4 турбо: сравнение с бывшим в Фокусе 1,6 просто неуместно - вместительный салон и большой багажник

Ну насчет вместительного салона это вы загнули В ширину там места гораздо меньше чем у фф2, да и сбоку на голову балка крыши давит. Торпедо еще убогая с кнопками родом из 90-ых.
(Ширина (мм) 1730) - В класс? это на 10 см уже фф2.

А вот цена для такого моторчика очень заманчива. И да, по слухам, сейчас фиат сам выходит на российский рынок.

Эх, почему сейчас Bravo не продают? У нас пару шныряют в городе, нравятся сильно! Всетаки итальянская школа дизайну это вам не ВАГ

Вот смотрю я на фото С5 и каждый раз мысль одна приходит - задницо у него, какбудто лопатой сзади пиз..нули, чесслово
Впрочем и у фф3 филей не лучше. Овальный задний алюминатор и сопли фар, растянутые на бока это не айзз.

yar_nnm
а у кого жёп примерный? Интересно! Самое проблемное место. У камри и мондео- вот уж точно 1 раз лопатой поддали, у с5 хоть несколько раз..

Избиратель
Я имел ввиду, что у филея С5 сильный наклон вперед есть. Мне кажется, эталон зада у аккорда. Ну сивка 4д еще. Вообще у хонды с этим порядок.

yar_nnm

цитата:

Ну сивка 4д еще. Вообще у хонды с этим порядок.

мне у фф3 гораздо больше нравится И вообще- седан у фокуса вполне законченным внешне вышел

Избиратель
У вас на фото случаем не Legend?
Я вот про такой филей, вобще-то:


А, у вас на фото аккорд предыдущий, старый.

Сивка тоже не та, а вот такая:

цитата:

мне у фф3 гораздо больше нравится  И вообще- седан у фокуса вполне законченным внешне вышел

Да, формы седана фф3 вполне закончены, но здоровенные щели между крышкой и кузовом (у всех седанов) не комильфо Для машины такого уровня непростительно. Да и фар-клонов таких валом, взять хотя бы кабачок Флуенс. Фары задние один в один. Видимо, дизайнеры вместе кокс нюхали, не иначе

yar_nnm

цитата:

ну вот самый свежий у америкосов-

Ну все, испортили машину узкоглазики

А вообще вот европа:


А вот америка (ваш вариант):


Машинки-то разные!

Считаю, что евро аккордеон у япов очень удался, такие рублено-агрессивные формы! Зачет однозначно! Надоели яички уже

yar_nnm:

Ну насчет вместительного салона это вы загнули  В ширину там места гораздо меньше чем у фф2, да и сбоку на голову балка крыши давит. Торпедо еще убогая с кнопками родом из 90-ых. (Ширина (мм) 1730) - В класс? это на 10 см уже фф2. А вот цена для такого моторчика очень заманчива. И да, по слухам, сейчас фиат сам выходит на российский рынок. Эх, почему сейчас Bravo не продают? У нас пару шныряют в городе, нравятся сильно! Всетаки итальянская школа дизайну это вам не ВАГ

Салон в октавии уже фф2 максимум на 1-2 см на переднем ряду сидений, но на заднем ряду шире. Места для коленьев у сидящих сзади в октавии больше раза в полтора чем в фокусе. Водителю в октавии усесться можно гораздо удобнее чем в фокусе, так как диапазон регулировок шире.

Где вы видели там кнопки из 90 я вообще не знаю. Помоему все гораздо современней и удобней чем в обеих фф

Что доброго скажете про это ? Я в плане дизайна )))