Рации и радиостанции в дорогу

цитата:

если для дела - лучше "длинноволновки" покупать

поподробнее,пожалуйста

Доброе утро,TURBO 600 была обычная,антенну к ней приобретал антенну
TURBO-2001,сейчас пользуюсь YOSAN Stealth 5 (27 МГц).

Я кстати, тут давеча ,покупал MJ-400 . На коробке тоже написано "Турбо" :


Не понятно, зачем? Сколько она выдаёт ватт?

По размерам она похожа на 600-ю :

А есть кто ставил антенку стационарно врезав в заднее крыло седана? Как штатные антенны на Киа Спектра или Акцентах

immm
не нужно так делать ок

ребята пожскажите об опыте использования рации на территории снг и европы,если есть ссылка дайте линк почитаю.сам не нашел,спасибо!

alidji69
Не знаю, можно ли считать Литву Европой, но так или иначе в прошлом году ездил туда с рацией. Ну про Россию и говорить нечего, если бы не рация был бы полный трындец. Дорога хорошая, почти в каждом населенном пункте КРИС в том числе и ночью. В Белоруссии машин поменьше с рациями, но у кого они есть охотно докладывают обстановочку. Правда общаются в основном в 0. В Литве от рации толку мало. Во первых, местные на русскую речь не откликаются ни на 15 канале, ни на своих 12 или 13 (точно не помню). Хотя машин с СВ-рациями много. Вот и приходилось выглядовать машины с Российскими номерами. Но главное в том, что патрульных машин в Литве мало, я за 10 дней проехав от Вильнюса до Клайпеды видел только две. И то одна замеряла скорость в курортном месте Нида. У них в основном камеры, а передними за 100 метров знак-впереди контроль скорости. Я за Каунасом запросил обстановочку у Калининградских дальнобоев, так они мне ответили держи 120 и ни кто тебя не тронет ( дорога Каунас-Клайпеда автомагистраль, ограничение 120 км/ч

ded76
Не знаю, что в Литве, но в Латвии большие разговаривают на 16 канале. Я специально покричал на границе на 15 канале про канал общения в Латвии, мне ответили, что в 16-ом. Пересел после границы, стал спрашивать обстановочку , через одного на русском языке отвечали ребята. Только засады у них редки, от границы до Риги один-два экипажа всего.

ded76
спасибо еще вопрос при пересечении границы с незареганной рацией у таможни погранцов могут быть проблемы7стремно как то могут и докопатся

У меня рация зарегистрированная, но на её никто не обращал внимания. Я только перед границей радар детектор убрал.говорят на него обращают внимание. Перед поездкой разговаривал по рации с дальнобойщиком катающемуся за границу, он сказал в Европе всем пофиг на рации.

alidji69

Ко мне на Судженском погранпереходе (Украина) прицепились и то свои на Российской стороне, свидетельство о регистрации есть.

Сейчас у нас регистрация не нужна.

Это было в июле.

А братья-белорусы как к CBшкам относятся? Понятно, что на границе между нами вообще тормозить и смотреть перестали, а вот в плане выезда дальше в Европу и, соответственно, возвращения обратно?

Решил обновить рацию. Стоял Алан 42 и Т3-27. Хотелось увеличить дальность ну и громкость. Так как на С-МАХ CHIA сложновато поставить полноценный аппарат, пришлось по выбирать. И так остановил свой выбор на MJ-550
Голова раздельно с основным блоком. В комплекте удлинитель 2м. В пару данному аппарату решено было купить LEMM 2001 TURBO. Не смотря на то, что это довольно длинный хлыст. Сразу после покупки антенны решил сделать гидроизоляцию антенны и катушку посадить в термоусадку. Облом. Корпус катушки деформировало при небольшом нагревании
Ну раз так получилось, что бог не дает то к лучшему, пришлось разобрать антенну. Внимание! Для того чтоб открутить верхнюю часть антенны нужно нагреть ее до 110 градусов(паяльник или в моем случае газовая горелка) до шипения плевка. Заранее закрутить винтики м4 вместо штатных крепежных винтов хлыста, для того чтоб взяться пассатижами. Мне пришлось изготовить новый корпус в замен утраченного.
Ну и естественно принять меры для гидроизоляции. Из паранита толщиной 0.5мм изготовил прокладки и посадил их на литол(герметик не применять)
Затем пропаял контакты на заклепках катушки
Собираем
И устанавливаем
И вычитав отзывы о возможном воровстве, был изготовлен вот такой болт из нержавейки
Ключ с фотать забыл Вот как то так.

И кстати забыл рассказать как крепил голову от рации. Просто не терплю ни каких саморезов и клея на торпеде. Выходил из положения следующим способом. Снимаем окантовку рычага
Изгибаем вот таким образом пластину толщиной 1мм по длине кронштейна
Далее разгибаем один край и делаем прорези для удобства монтажа.
И одеваем на рамку
Далее вставляем кронштейн головы и загибаем лепестки по одному.
При желании их можно покрасить.

надо было цветной диод вколхозить в новый корпус антенны

Есть у кого-нить опыт установки на ФФ2 рестайл универсал с рейлингами продольными? Расскажите как антену стационарную ставили.

я ставил на универсал крепление на багажник(стандартное). провод протягивал через место где крепится задний фонарь.

G.A.N. 163rus
ты имеешь ввиду на поперечены? а как антену заземлял?

Я вот хочу на продольные поставить но ... как...

нет крепление крепил к кузову. фото на 60 стр

Z-CV

цитата:

как антену заземлял?

Рейлинги болтами к кузову крепятся, земля вроде должна быть

Z-CV Ещё учти, что у релингов передняя и задняя часть - из пластмассы.
Они как крышки.
Средняя часть - из металла.

Вообще, я б не стал морочится с этими релингами, кронштейнами, с висящими проводами, а сделал бы отв., там диаметр всего 10 мм. По центру.
Тут и удобство и качество связи выше.

парни есть опыт кто на хетче ставил антенну на 5ю дверь и тянул првоод через салон?если да то как провод протягивали чтобы эстетично было?

МishaL
Похоже придется пока пробовать магнитную, а там думать чего делать. Сверлить 100% не буду

Z-CV, ставь тогда Алан ML-145 на магните: http://www.vectorcom.ru/shop/hires.php?image=1524.jpg

Z-CV
Только сразу с неё резинку выкидывай, а на её место приклеевай кусок кожи, иначе на крыше чёрное пятно будит ( даже после полировки не стёрлось!!!), а тряпочка под магнитом ухудшает прием!!!

МishaL
DENOZAWR
Спасибо!

Сегодня немножко потестил cразу две рации:
- МеgaJet-600 с LEMM AT- 2001Тurbо , и
- Cobra 75 WX ST с антенной Sirio T3-27.


Рация Cobra 75 WX ST находится в самой тангенте.(Типа MJ-555).Только сама тангента в 3 раза больше и тяжелеее. В ней и дисплей и кнопки управления и даже динамик. Ни каких блоков нет, кроме такой коробочки:


В неё подходит провод питания, подключена тангента, антенна и можно ещё подключить доп. динамик.
Рация работает только в АМ. FM-модуляции нет. Т.е. только для дальнобоя и трассы.
Но работает хорошо! Удивила хорошая чуствительность даже с такой короткой антенной!
На приём Cobra 75 с антеннкой 60 см. принимала даже лучше MJ-600 с 2-х метровой антенной.
Но на передачу - наоборот. Меня с этой атенной - почти ни кто не услышал.

Ещё попробую подстроить Т3-27 :


Её я вскрывал. Кабель внутри подпаян добротно.


А штырь не совсем жёсткий, как говорили. Пружина у основания позволяет ему отклонятся на угол на 15-20 град.

Сегодня проверил КСВ на Т3-27. Прибор показал КСВ = 3.
Вкрутил винт внутрь до упора , получилось 1.3
В конце поездки (поставил антенну ровнее по центру) получился КСВ около 1.


Как и говорили, на скорости 80-90 км/ч Сирио Т3-27 начинает немного гудеть.
Видимо , толстый штырь и витки проволки на нём создают завихрения воздуха.


Касательно качества связи.
На приём - вполне удолетворительно.
На передачу - дальность около 1-1.5 км. Слышали меня хорошо, но говорят, что тихо.
Вывод - такая антенна впролне подойдёт что б слушать дальнобой, общатся с ним в пределах видимости.
Но для радиолюбителей и фанатов связи - не приемлимо.