Зимняя эксплуатация дизельного двигателя

SilentSmart
а есть где нить инфа как закрыть радиатор самому? я сперва думал, что это можно сделать сверху но никак...откуда подлезать? и что снимать?

3MM
Самостоятельная очистка радиаторов (сообщение #7537572)

Мишуха
пасиб, отплюсил

USSRrat:

Эту трубку затыкал?

Затыкал 8В081В

Ввиду того, что покупка этого одеяла (Автотепло) несколько муторная (заказ, оплата, доставка), может проще заменить его каким-нибудь строительным утеплителем, минватой? Самые распространенные - изовер, урса. Коэффициенты теплопроводности схожие, негорючие.

arv
Шерстяное одеяло у меня рулит, можно шинель.
Поаккуратней в районе подвода ЕГР.

SilentSmart
снимал пластмассовую декорацию с двигателя?я вот думаю может снять лучше...

aleksey78
Нет, посчитал, что так безопаснее

SilentSmart

Как раз сегодня хотел заказать, в отличие от остальных строительных и иных вещей - не горит. Спасибо за отзыв, раньше клал войлок, но он может сползать.

Кстати, цен год назад была вдвое ниже... Для моего авто 1700 р. без доставки.

Мишуха
а как насчет термостойкости шерстяных вещей?

Grigory2008:

Мишуха а как насчет термостойкости шерстяных вещей?

Очень тяжело поджигаются, точнее вообще не горят, скорее подпаливаются. Поаккуратнее в районе трубки газов ЕГР, а больше негде загореться.

Кстати, в ГД на НТВ анонсировали сюжет (похоже повтор прошлогоднего) про утеплители капота

цитата:

Мотор под шубой. Зимой каждая поездка начинается с прогрева двигателя. Чтобы времени и топлива сгорало меньше, двигатель лучше - утеплить. Но как это сделать безопаснее - чтобы не сжечь машину? Ведущие «Главной дороги» Андрей Федорцов и Денис Юченков провели несколько типов утеплителей для

http://rutube.ru/tracks/3937548.html

я честно и публично заявляю! Разници в том какой утеплитель использовать нет! Но безопасность есть безопасность! На 12-ке пользовал строительный утеплитель, он согревал но плавился! Мне было все равно! На фокус купил одеяло! дизель, -15, 15 минут проехал в салоне + 10. Без одеяла вообще не грелся! + картонка на радиаторе! Думаю что картонка больше эфекта дает! А вообще самый клас котел на 220в, час от розетки прогрел и завел в любой мороз!

Прочитав тему "Обогрев салона в Фокус-1 1.8 Тди" и посмотрев другие форумы, решил сделать и на своем автомобиле(1.8 TDCi KKDA) подобное устройство(странно, почему не ставят с завода???)- которое называется "Электрический догреватель охлаждающей жидкости"/ Выкладываю отчет.
Для этого мне понадобилось:
-небольшой кусок прямоугольной трубы,
-кусочек трубы 1\2 дюйма (если есть возможность, то лучше проточить, а то шланги трудно натягивать);
- свечи подогрева 3шт., купил в экзисте по 160р. Брал почти самые дешевые на "пробу";
-биметаллический термостат на 60 и 70 градусов
- 4-контактное реле - 3 шт.
- разъем для реле - 3 шт.
- держатели предохранителя - 3 шт.
- мелочи(разъемы папа-мама;провода)
Для начала на работе собрал механическую часть:


Устройство врезал вот сюда:

Собрал все по следующей схеме:

Все работает замечательно. Время прогрева значительно уменьшилось. Буду смотреть как будет в мороз. Прошлую зиму накрывал двигатель и полностью закрывал передние решетки. И хочу сказать, что нормальная рабочая температура важна для двигателя(уменьшается расход, происходит самоочищение от нагара и т.п.).

интересная штука...можно поподробнее размеры?.обшая длина высота,точный диаметр трубок,от чего свечи покупал.

А также где брал массу и силовой +, номиналы предохранителей, сопротивление свечей

Свеча накаливания Jp Group N..0191005
Напряжение, В 11
Покатость конуса 63?
Сила тока, А 14
Размер резьбы M12x1,25
Производитель ELECTRIX
Страна производителя Дания
Вес, кг 0.058
Брал самую дешевую на "пробу".
Силовой плюс - есть болт на плюсовой клемме на АКБ под него и подвел. Минус - на двигатель.
Предохранители поставил по 20А.
Общая длина где-то 170мм. Длина корпуса где-то 120.
Посадочный диаметр - труба 1\2 дюйма(вроде 21мм). Но лучше проточить на 19мм, а то трудно шланги натягивать.

14*3 = 42 А. Не слабо, учитывая, что в холода эти свечи будут постоянно работать. Будет ли положительным энергобаланс, особенно на машинах с 105А генератором.
Свет ближний где-то 4*2=8 ампер, попогрейки, обогрев заднего и стекол, вентилятор печки, ЭГУР, насос АБС, ЭБУ. Надо бы прикинуть.

Прикидывал. ДЛя этого и одна свеча отключается уже при 60С. Зимой до этой температуры по любому нагреется. Да и до 70С должен. "2 свечи - это уже 28А. Учитываем,что обогрев стекла и зеркал работает 15мин, попогрейка обычно включена одна. Противотуманками пользуюсь редко, Кондиционер выключен, Прикуриватель(10А) там стоит антирадар. Так что я думаю не проблема. Посмотрим как будет с похолоданием.

Leshikkur
1 дюйм равен 24,5 мм

Leshikkur
пардон ... 25,4 мм.а сколько шланг внутри?не замерял?

aleksey78
Конечно я знаю сколько дюйм, но обратите внимание, что полдюймовая труба - это по внутреннему диаметру. Полудюймовая труба имеет наружный диаметр чуть меньше 21 мм, такой же диаметр имеет нарезанная на ней резьба. А называют ее по внутреннему диаметру полудюймовой, но с добавкой слова «труб.». Получается такое обозначение: 1/2" труб.
Поэтому и написал, что надо до 19 проточить.

всё понятно.вот поэтому я спрашивал диаметр в мм.ещё вопрос ...какая резьба на термостатах?и от чего они...заранее спасибо

aleksey78
Термостаты покупал в чип и дип. Конечно можно найти гораздо дешевле, но не было возможности.. Они без резьбы-накладные, прикручиваются маленькими болтами. Я не стал мудрить и посадил их на холодную сварку-поксипол.

2Leshikkur
А много антифриза вытекает когда режешь патрубок?

arv
грамм 100 наверное. Просто тряпку подложил и все.

А в каком направлении на схеме (где показано куда врезать) течет антифриз?

Еще одна мысль - в фокусах при минусовой температуре загорается снежинка, у кого есть, включается обогрев форсунок, значит, где-то можно взять управляющий сигнал, включающий этот котел только при отрицательной температуре.

Взять-то можно, только по такой схеме подогрев будет включен всегда, даже если уже не нужен.

Направление антифриза вроде такое--- шланг который разрезал- это вроде подача, хотя мне кажется особой разницы нет. Просто этот шланг проще всего разрезать.