Эксплуатация Куги (вопросы, мнения, знания)

perepel

похоже, что я еще не все мозги пропил

хотя есть подозрения, что это не про Aisin (5ст.)
ибо дальше в инструкции речь идет про какой-то загадочный режим "М", которого у меня нет

Не нашел более подходящей темы в Кугиной ветке.
Никто не заморачивался вынести отдельно кнопку отключения ESP?
Благо свободная заглушка имеется, под кнопками обогревов.

bbgon
в принципе идея не плоха,
думаю все пройдет и протянется по аналогии с топиком ФФ2( откл.ESP) кнопкой можешь глянуть.
Так что наработки самые что ни на есть отличные.
Нужно просто время с этим поигратся на Куге!

bbgon
У меня эта кнопка стоит, только я ей Фантом включаю.
Хотел сначала сделать отключение ESP, но в итоге сделал
включение магнитофона.

Probe 1:

только я ей Фантом включаю

Давно хотел по Фантому вопрос задать, да все стеснялся. Там предустановлено 18 радиостанций, а мне от силы надо 9. Запарился листать. Можно отказаться от лишних и оставить только свои?

bor2
C таким вопросом лучше обратиться к представителям Стопол груп.
Я с ними в скайпе общался.

bor2
18 очень хорошо делится на 9

-Евгенич-:

18 очень хорошо делится на 9

Начало многообещающее. Надеюсь на продолжение.

на "кнопках" 1 и 10, 2 и 11 etc ставишь одну и туже станцию

Имитация FM1 и FM2

bbgon
превращение ФМ1, ФМ2 и ФМ3 в ФМ1 + ФМ2

-Евгенич-:

на "кнопках" 1 и 10, 2 и 11 etc ставишь одну и туже станцию

Понятно, у меня продублированно несколько станций, но до такого порядка я не допер.
Полезная информация, спасибо. Удачно я зашел.

Раз такая пьянка, то еще один вопрос.
Можно ли кнопокй "mode" на подрулевом переключателе заставить Фантом переключаться между ФМ диапозонами или между ФМ каналами, а не между устройствами, как у меня сейчас сделано?
Не нравится мне сиком каналы листать.

Извиняюсь за глупый вопрос, кнопку(фиксатор) на АКПП нужно нажимать во всех случаях, при манипулирование рычагом или же в каких то моментах это делать не обязательно?

Maximus1
С драйва на нейтраль и обратно должно без кнопочки переключаться.

tired_pilot
http://www.youtube.com/watch?v=d7pwn9ybEFY
на 2:40 демонстрация переключения рычага АКПП, кнопка не нажата, это нормально, не вредно для коробки?

Maximus1
Вообще-то там ничего не переключили в смысле изменения передачи на нейтральную или заднюю.
Коробку из режима "Драйв" перевели в режим "Ручное переключение". Это просто разные настройки работы коробки плюс возможность самому "выбирать" передачу для езды.
Коробка изначально на это конструировалась, так что ничего криминального в видео нет и в помине

Всем доброго времени суток!
Есть вопрос по поводу штатного ключа. Можно ли неглушить машину и закрыть ее? (пробовал ничего неполучаеся) Может надо что-то активировать?
Заранее спасибо!

Bocatech
увы нет

Jennik1
жаль
ну все равно спасибо..

B Bocatech:

Всем доброго времени суток! Есть вопрос по поводу штатного ключа. Можно ли неглушить машину и закрыть ее? (пробовал ничего неполучаеся) Может надо что-то активировать? Заранее спасибо!

Можно, но только при помощи вынимающегося жала... С брелка не закроешь

Господа, подскажите, как загасить снежинку на тахометре, а заодно и букву "i".
Или теперь всю зиму с этим ездить?

bor2
а чем мешает? можно звук выключить... я, так быстро привыкаю...а буква "i" со снежинкой не связана... нужно прочитать сообщение на БК... он и подскажет что сделать...

perepel
чет у себя не нашел спортивного режима... только автомат и ручной...если конечно под спортивным не понимается автоматическое понижение передачи и увеличение оборотов до 6000 при резком нажатии на педаль...но при этом нет никаких кнопочек и переключателей...

bor2
Снежинку можно вообще убрать, можно еще
сделать ее белой и синей.
Но надо панель приборов разбирать.

Это уже в тему про пересветку приборов на ФФ2.

SmexXXL
Вообще-то на картинке написано "Спортивный режим и переключение передач вручную".
То есть когда переводишь селектор и его не трогаешь, то машина едет в "спортивном режиме", если начать её дергать, то пойдет переключение скоростей "вручную".

Probe 1:

Но надо панель приборов разбирать.

Да проще взять сверло на 10 и высверлить нахрен эту снежинку.
Ну почему у остальных брендов снежинка гаснет сама? Нахрена она нужна в минус 15?

tired_pilot
получается если контролируешь обороты - это ручной, а если нет - спортивный (переключается по отсечке сама), я правильно понимаю?

SmexXXL
Не совсем.
Переключаться коробка все-равно будет сама при достижении определенных оборотов.
Просто в "Спорте" коробка будет переключаться на 1 передачу вверх/вниз при заданных оборотах, а в "ручном" режиме можно чразу со 2 на 5 переходить. Как-то так. (хотя скорости все равно будут последовательно "щёлкаться")

Не понимаю чего всем вызывает не удобство снежинка?
Четвертый Форд у мну, снежинка не мешает абсолютно, и не мешела, причем на каждом из фордов она расположена в разных местах.

Jennik1:

Не понимаю чего всем вызывает не удобство снежинка?

Ну, во-первых, у Куги и так жесткий перебор по красному на всех информационных дисплеях, нафиг нужен еще один красный фонарик?
Во-вторых, а зачем снежинка нужна, скажем, в минус 10 градусов? Нет, я понимаю, в межсезонье, когда она загорается ниже +4градуса и гаснет (как у всех нормальных брендов) в районе минус 4, это действительно, при определенных обстоятельствах может быть полезная информация. А зачем она нужна зимой? Или кто-то может забыть, что зима?