Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

Mondevich:

За 780 тыр фокус титаниум 2.0 поедет врядли намного хуже, причем коплектация как говорится вся монтана

Насчет фокуса 2.0 ознакомьтесь
Ужасы GDI
Учтите, что конструктив у двигла форда как у тойоты.

Vortex
а что в этом напрягает? Передачи в угоду экономичности сделали длиннее. Там где раньше на 4-й ехали, будете 3-ю включать.
Если Вы на 4-й передаче собираетесь разгоняться с 50 км/ч, то явно никуда не торопитесь, и 13,5 секунд против 12 секунд в разгоне до 100 км/ч погоды не сделают.

demolitionman:

D dxf: Сейчас мне нужна неброская (это важно для работы), но динамично-экономичная машина для трассы. -клиренс 160 мм Клиренс на новой Джете 160мм это гдеж написано???

Если быть внимательным на сайте фолькса у многих машин стоит 94мм клиренс и у гольфа. Но это при учете полной загрузки авто и без пакета плохих дорог.

Парни, спасайте!
Заказал фокус 3, получилось 850т.р.
Сегодня заехал посмотреть Мазду 6. По деньгам получилось 930т.р.
Не знаю что делать? Отказываться от форда или нет?
Мазда больше размером, солиднее и совсем чуть-чуть дороже.
Что делать?!?!?!

yar_nnm
"...Ну и подсветка зеленая пипец конешно, плюс экономия на отделки и мелочах."
В какой Октавии сидел то? Подсветка, вообще то, лунно-белая, кнопки да, зеленоватые. Какая экономия на отделке, каких мелочах, "слышал звон, да не знаешь где он"?
"...Да у вага вообще вся мультимедия, кроме rcd 510 - полная фигня и выглядит как китайский мафон лохматых годов..."
Ну а это вообще - "шедевр"!

Ну и подводя итог - иногда лучше молчать, чем говорить ! Или быть 100% в теме.

Artemmm
Elias646
Замечательно иметь 150 коней и при этом, чтобы ехать надо постоянно дергать ручку, как на 1.6, и крутить мотор в отсечку... Вопрос - нафига? Да пока вы скинете с 4-й на третью, я уже уеду от вас... Есть такое понятие - эластичность. Потом, никто не говорит про потуги ускоряться с 50, а вот, выйти на обгон с 80 - 4-й будет мало, а третей много - вспоминаю езду на ТАЗе! Это непростительно, когда под капотом 2.0 150 коней... Для экономичности, лучше бы 6-ю передачу добавили...
З.Ы. Еще удивило, что у 2.0 с ПШ разгон 0-100 км/ч 9,4 сек, а с МКПП 9,2 - это означает, что либо робот неэффективен, либо коробка такая, если ее можно ручкой перещелкать! Обратите внимание, что у ВАГа на всех моделях разгон с ДСГ быстрее, чем на ручке!

Michaellll:

Парни, спасайте! Заказал фокус 3, получилось 850т.р. Сегодня заехал посмотреть Мазду 6. По деньгам получилось 930т.р. Не знаю что делать? Отказываться от форда или нет? Мазда больше размером, солиднее и совсем чуть-чуть дороже. Что делать?!?!?!

Если бы ты выбирал между мондео и маздой 6 я бы тебя поняльа так выбирать между разными классами при всех фишках фокуса думаю не вариант!!! Сто пудов мазду брать надо или мондео!!! В обновленном кузове просто роскошно смотрится!

цитата:

Если бы ты выбирал между мондео и маздой 6 я бы тебя поняльа так выбирать между разными классами при всех фишках фокуса думаю не вариант!!!  Сто пудов мазду брать надо или мондео!!! В обновленном кузове просто роскошно смотрится!

Я и не думал о классе выше, просто очень маленькая разница в цене. Не знаю что будет выгоднее по обслуживанию. У меня был второй фокус, цены на ТО и запчасти устраивали. Никаких проблем с машиной, за 150.000км. я не знал. Насколько надежна мазда?

Слышал про мазду только то что на некоторых есть нарекания по подвеске и рулевой но ни че особо страшного а там машина зачетная! Главное что бы не радиоактивная была после фукусимы

Michaellll
Фокус за 850, а уж тем более выше - это на грани здравого смысла и сумасшествия. Правильно советуют коллеги, тут уже смотри выше - и М6 и Моня отличные варианты.

А на счет мондео реально подумай!!! Я заметил что у нас в городе все правительство ездит если не на мондео то на камри! Мазд не видел! Это пожалуй о чем то говорит!!!

Загляни на цены мондео там титаниумы для тебя с двиглом 2.0 АТ дизель, 2.3АТ бензин, 2.0 МТ бензин выбрать есть из чего и все в макс. Комплектации

Mondevich:

Я заметил что у нас в городе все правительство ездит если не на мондео то на камри! Мазд не видел! Это пожалуй о чем то говорит!!!

Мазду в России не собирают, а тачка у госслужащего должна быть Маде ин Раша... Вот, и весь вопрос.

цитата:

по всем тестам, такая же проблема как и у Соляриса с задней подвеской!!!

Ну так машины на одной платформе, т.е. разные, по сути, только кузов и салон. Кстати, задние амморты и на солярисе, и на рио сделали жёстче.

цитата:

Меня че -то напрягли официальные цифр

Не забывайте, что коробки тоже разные.

цитата:

выйти на обгон с 80 - 4-й будет мало, а третей много

Если пишут, что на 2-й разгоняется до 100, то не думаю, что при разгоне с 80 третьей будет "много"

цитата:

Мазда больше размером, солиднее и совсем чуть-чуть дороже.

Если для вас 80-100 тысяч не деньги, то о чём вы тогда думаете?

всегда рулит тест-драйв, а так сколько людей, столько мнений

tiger_sc:

Не забывайте, что коробки тоже разные.

И че? Настолько разные, что новый 2.0 150 л.с. сливает в эластичности допотопному 1.6 100 л.с.? Да, не серьезно ни при каких раскладах... Я еще понимаю +/- несколько десятых в с воем классе...

цитата:

Да у вага вообще вся мультимедия, кроме rcd 510 - полная фигня и выглядит как китайский мафон лохматых годов.

По вашему получается, что RNS-510 тоже УГ?

Большое спасибо, всем кто ответил...

цитата:

а) давно у вас не был. Но не думаю что хорошего бензина стало больше. 1.2 TSI не выбор в таком случае однозначно. 1.4 TSI еще может быть, но и то под вопросом.

Соглашусь с Вами. Плохой бензин - главная причина моих сомнений по поводу Гольфа. С другой стороны уж очень интересная мощностная характеристика двигателя (получить максимальный момент уже при 1500 и держать его до 4000-5000 об/мин уж очень заманчиво). В таком случае даже при небольшом объеме гольф будет очень динамичным.
Комплектации за сумму в 600 тыс. руб. будут схожие. Амбиент 105 л.с. с магнитофоном, пакетом безопасность и кондиционером получается 561 ...

цитата:

Если расматривать гольф, то лучше посмотреть октавию, у нее салон и багажник больше за меньше деньги

Шкода хоть и ВАГ но все же не фольксваген. Последние два года езжу на фабии... Казалось бы тот же поло, но уровень материалов интерьера, шумоизоляции, качество сборки и т.д. заметно ниже. К тому же, если рисковать и брать двигатели с турбиной - шкода получается очень дорогой.

Что касается Фокуса, то он, конечно, привлек интерьером и экстерьером. Такое качество отделки в данном ценовом диапозоне я не нашел. Прокатиться к сожалению не получается, у дилера даже если и появитсья образец на тест-драйв в ближайшее время, то уж точно не амбиент.

Вот как то так... Душа лежит к форду а разум за фолькваген...

Michaellll:

Парни, спасайте! Заказал фокус 3, получилось 850т.р. Сегодня заехал посмотреть Мазду 6. По деньгам получилось 930т.р. Не знаю что делать? Отказываться от форда или нет? Мазда больше размером, солиднее и совсем чуть-чуть дороже. Что делать?!?!?!

Лучше быть чем казаться!
Я за Форд Фокус в полном фарше, и с мотором 2.0 150л.с., чем голая Мазда 6, с мотором, при котором она точно будет уступать фокусу.
Брать голую Мазду 6 чтобы все думали что у тебя мазда 6...Мне непонятно .
С Мондео аналогичная ситуация .
Если и брать Мондео, то только с Экобуст + ПШ, а это уже за миллион выходит.

B Banesto:

Michaellll: Парни, спасайте! Заказал фокус 3, получилось 850т.р. Сегодня заехал посмотреть Мазду 6. По деньгам получилось 930т.р. Не знаю что делать? Отказываться от форда или нет? Мазда больше размером, солиднее и совсем чуть-чуть дороже. Что делать?!?!?! Лучше быть чем казаться! Я за Форд Фокус в полном фарше, и с мотором 2.0 150л.с., чем голая Мазда 6, с мотором, при котором она точно будет уступать фокусу. Брать голую Мазду 6 чтобы все думали что у тебя мазда 6...Мне непонятно . С Мондео аналогичная ситуация . Если и брать Мондео, то только с Экобуст + ПШ, а это уже за миллион выходит.

Мазда 6 будет не голая, в ней не будет ксенона, да разгоняться она будет хуже фокуса на 1,5 сек, но и машина солиднее при разнице в 80 000 рублей.

Я вот уже раза 3 сидел в новом фф3 в салоне, ну да все круто, удобно, комплектация побогаче моего мондео при более дешевой цене, но не хочу я фокус, маленький он внутри, а мне нравится комфортно сидеть, а не в капсуле (привык я к моне в этом плане), не видно капота, обзорность плохая в заднее зеркало, дизайн спорный и нет ничего что лучше, чем в мондео (полный фарш так называемый), сидушки и материалы отделки в титаниуме хуже амбика и тренда в мондео, двигатели повально старые.

Ради ксенона и семицветной подствеки брать фокус? Да в мондео в амбике есть все, что в фокусе в титаниуме (а титаниум мондео 2.3АТ и 2.0АТ дизель стоят сейчас + музыка Sony 931 000 и эти двигатели ни капли не хуже старых "новых" фокусовских).

И да я считаю лучше взять кредит 100 000 и купить более солидную и качественную машину, пусть и с немного худшей комплектацией.

Вот была бы связка экобуст+ПШ на фф3 цены бы уме ну было, а так цены задрали, ничего нового нет (май форд, экобуст).

ИМХО интересный фокус по цене до 700 000, бьет всех конкурентов (сорялис, поло), а выше уже скучно. Хотелось бы быстрый двигатель с малым расходом.

Daiver:

Мазда 6 будет не голая, в ней не будет ксенона, да разгоняться она будет хуже фокуса на 1,5 сек, но и машина солиднее при разнице в 80 000 рублей. Я вот уже раза 3 сидел в новом фф3 в салоне, ну да все круто, удобно, комплектация побогаче моего мондео при более дешевой цене, но не хочу я фокус, маленький он внутри, а мне нравится комфортно сидеть, а не в капсуле (привык я к моне в этом плане), не видно капота, обзорность плохая в заднее зеркало, дизайн спорный и нет ничего что лучше, чем в мондео (полный фарш так называемый), сидушки и материалы отделки в титаниуме хуже амбика и тренда в мондео, двигатели повально старые. Ради ксенона и семицветной подствеки брать фокус? Да в мондео в амбике есть все, что в фокусе в титаниуме (а титаниум мондео 2.3АТ и 2.0АТ дизель стоят сейчас + музыка Sony 931 000 и эти двигатели ни капли не хуже старых "новых" фокусовских). И да я считаю лучше взять кредит 100 000 и купить более солидную и качественную машину, пусть и с немного худшей комплектацией. Вот была бы связка экобуст+ПШ на фф3 цены бы уме ну было, а так цены задрали, ничего нового нет (май форд, экобуст). ИМХО интересный фокус по цене до 700 000, бьет всех конкурентов (сорялис, поло), а выше уже скучно. Хотелось бы быстрый двигатель с малым расходом.

единственный плюс Мондео и Мазды 6 в низших комплектациях - то что "комфортно сидеть".
Качество отделки в мондео амбике Лучше чем в Фокусе Титаниуме? Глупость.

Критикуете моторы Фокуса,...посмотрите на автомат мондео 2.3АТ и 2.0АТ дизель...это же старые автоматы... ...лучше взять Фокус 2.0+ПШ.

Некоторые уже взяли кредит и больше не хотят брать 100000 чтобы купит за 850000 Мондео или Мазду 6, и показывать всем какой он. Что ездит на Мондео или Мазде 6, а вот те, которые на фокусе ездят...так...мелоч..., дураки что взяли.

Несмотря на то, что фокус то нафаршированный, получше будет и внутри и в динамике

Повторюсь, если Брать Мондео, то только Экобуст +ПШ. Все остальное, переплата денег за больше места в салоне.

Мазда 6 или Монедо безусловно другой класс машин, выше фокуса...
Но в Самых бюджетных своих вариантах...они не превосходят Форд ФОкус в Максимальной комплектации.

цитата:

единственный плюс Мондео и Мазды 6 в низших комплектациях - то что "комфортно сидеть". Качество отделки в мондео амбике Лучше чем в Фокусе Титаниуме? Глупость. Критикуете моторы Фокуса,...посмотрите на автомат мондео 2.3АТ и 2.0АТ дизель...это же старые автоматы... ...лучше взять Фокус 2.0+ПШ. Некоторые уже взяли кредит и больше не хотят брать 100000 чтобы купит за 850000 Мондео или Мазду 6, и показывать всем какой он. Что ездит на Мондео или Мазде 6, а вот те, которые на фокусе ездят...так...мелоч..., дураки что взяли. Несмотря на то, что фокус то нафаршированный, получше будет и внутри и в динамике Повторюсь, если Брать Мондео, то только Экобуст +ПШ. Все остальное, переплата денег за больше места в салоне. Мазда 6 или Монедо безусловно другой класс машин, выше фокуса... Но в Самых бюджетных своих вариантах...они не превосходят Форд ФОкус в Максимальной комплектации.

Ээ простите у фокуса вышло новое поколение которое пока по сути ничего нового не дает, у мондео новая модель (был только рестайлинг) будет в 2012 году. Поэтому старый мондео на голову выше нового фокуса (моторы то одинаково старые).

Да, отделка в амбике мондео лучше титаниума фокуса, видим в мондео Вы не сидели.

Да, удобство находения в машине чуть ли не главное свойство, на кой нужно все остальное если в машине не удобно?

Фокус имеет имидж бюджетной машины и форд именно так его позиционировал, бюджетная качественная машина, все, аля логан в своей нише. Качественная, но без какого-либо статуса.

Видимо и не ездили на мондео не разу, как обладатель топовой комплектации Ghia SE FF2 (2008) с уверенностью скажу, что мондео trend (2010) на голову выше по удобству и комфорту.

А сравнивать мондео с экобустом и ПШ с фокусом бессмысленно, такого у фокуса даже и близко нет.

Да и для примера зайдите на ford.ru и сравните комплектации фокуса и мондео, в амбике мондео уже есть 7 подушек, кондей, музыка, есп, бк.

В фокусе это доступно только в тренд-спорте да и то не все.

Кредитные 100 000 легко отдаются за пол года или быстрей (если Вы можете позволить себе машину за 800 000 - 850 000). В результате получаем более серьезную машину на 5 гарантийных лет.

А еси нужен действительно именно гольф класс, то берем гольф6 за те же 850 000.

Фокус будет хорош в своей ценовой нише и она никак не 850 000. Давить таких конкурентов как солярис, поло и т.д. в нише 600-700, предлагая действительно отличную и лучшую им альтернативу.

цитата:

сравнивать мондео с экобустом и ПШ с фокусом бессмысленно, такого у фокуса даже и близко нет. Да и для примера зайдите на ford.ru и сравните комплектации фокуса и мондео, в амбике мондео уже есть 7 подушек, кондей, музыка, есп, бк. В фокусе это доступно только в тренд-спорте да и то не все.

Экобуста нет, да и то у нас в России. Повершифт есть. Т.е. близко есть...но пока не все

Мы же сравниваем Титаниум фокуса и амбик мондео, при чем тут тренд-спорт ???
Внимательно читайте, я писал, что Мондео лучше фокуса!!! Но в минималке, он сравним с фокусом максималки.
Я ездил как раз на мондео Экобуст+ПШ. Это действительно машина, которая едет.

При чем тут логан...бюджетное авто... ...Вас не туда понесло... Я не улавливаю что вы мне пытаетесь доказать, что Мондео как машина в общем лучше? Это всем ясно.
Мы же немного о другом спорим.
А вы мне приводите свои максимальные комплектации...

...Гольф...началаось...

мондео более или менее стоит 1.000.000 не меньше.
А фокус в фарше 820000 можно взять. Порядка 200000 разница с учетом КАСКО еще

цитата:

Парни, спасайте! Заказал фокус 3, получилось 850т.р. Сегодня заехал посмотреть Мазду 6. По деньгам получилось 930т.р. Не знаю что делать? Отказываться от форда или нет? Мазда больше размером, солиднее и совсем чуть-чуть дороже. Что делать?!?!?!

Заказывал Фокус 2.0 ПШ, Титаниум + доп.опций на 100 тыр. = 860 тыр.
Несколько дней назад передумал в пользу Мондео. Экономичный дизель 2.0 АТ Титаниум + Ксенон + Датчики парковки = 950 тыр.
Еще рассмотрю Титаниум Блэк без опций, если будет дизель = 1030 тыр.

цитата:

Повторюсь, если Брать Мондео, то только Экобуст +ПШ. Все остальное, переплата денег за больше места в салоне.

Бред. Мне нужен дизель, или бенз не более 160 л.с.
Вообще считаю, что ПШ еще необъезженная коробка и проблем потом может быть уйма. Все время склонялся к старому гидротрансформатору, который, может быть, и не выдает такие параметры как ПШ, зато надежный.
Экобуст вообще считаю с нашим Евро-3 лишней тратой денег, при моих требованиях к л.с. Все это ИМХО.

цитата:

Бред. Мне нужен дизель, или бенз не более 160 л.с. Вообще считаю, что ПШ еще необъезженная коробка и проблем потом может быть уйма.

1.030.000 ...сумма не маленькая...Там и до Ауди уже Не далеко, может Ауди А 4 тогда...а?
Зачем мондео, возьмите еще 100000 кредит, за пол года выплатите, и получаете вообще немца

у каждого свое мнение.
Я считаю. что с Дизелем у нас в России зимой проблем может столько быть...По крайней мере у нас в регионах, где качество соляры желает лучшего...
Это на любителя. Мне например вообще не нравится дизель...звук как от трактора.
Повторю, каждому своё.
По экономичности, конечно дизель превосходит всех.

B Banesto:

цитата: сравнивать мондео с экобустом и ПШ с фокусом бессмысленно, такого у фокуса даже и близко нет. Да и для примера зайдите на ford.ru и сравните комплектации фокуса и мондео, в амбике мондео уже есть 7 подушек, кондей, музыка, есп, бк. В фокусе это доступно только в тренд-спорте да и то не все. Экобуста нет, да и то у нас в России. Повершифт есть. Т.е. близко есть...но пока не все Мы же сравниваем Титаниум фокуса и амбик мондео, при чем тут тренд-спорт ??? Внимательно читайте, я писал, что Мондео лучше фокуса!!! Но в минималке, он сравним с фокусом максималки. Я ездил как раз на мондео Экобуст+ПШ. Это действительно машина, которая едет. При чем тут логан...бюджетное авто... ...Вас не туда понесло... Я не улавливаю что вы мне пытаетесь доказать, что Мондео как машина в общем лучше? Это всем ясно. Мы же немного о другом спорим. А вы мне приводите свои максимальные комплектации... ...Гольф...началаось... мондео более или менее стоит 1.000.000 не меньше. А фокус в фарше 820000 можно взять. Порядка 200000 разница с учетом КАСКО еще

Моя мысль такова, что фокус супер конкурент сейчас в базовйо комплектации топовым солярисам, логану, а вот топовая комплектация не интересная совсем.

Был бы экобуст первым бы в очереди был на фокус, а пока не понимаю почему цены на фокус 3 так задрали по сравнению с фокус 2, если нового почти ничего?

B Banesto:

цитата: Бред. Мне нужен дизель, или бенз не более 160 л.с. Вообще считаю, что ПШ еще необъезженная коробка и проблем потом может быть уйма. 1.030.000 ...сумма не маленькая...Там и до Ауди уже Не далеко, может Ауди А 4 тогда...а? Зачем мондео, возьмите еще 100000 кредит, за пол года выплатите, и получаете вообще немца у каждого свое мнение. Я считаю. что с Дизелем у нас в России зимой проблем может столько быть...По крайней мере у нас в регионах, где качество соляры желает лучшего... Это на любителя. Мне например вообще не нравится дизель...звук как от трактора. Повторю, каждому своё. По экономичности, конечно дизель превосходит всех.

К сведению А4 стоит 1 500 000 в комплектации более бедной, чем мондео с 2.0+ПШ титаниум блэк (1 126 000). Так что речь тут уже о сумме в 400 000 и более, включая КАСКО.

Daiver:

К сведению А4 стоит 1 500 000 в комплектации более бедной, чем мондео с 2.0+ПШ титаниум блэк (1 126 000). Так что речь тут уже о сумме в 400 000 и более, включая КАСКО.

Цена Ауди А4 начинается от 1150000 вроде .
Сравнивать Ауди и Форд вообще считаю не корректно
В Ауди в Базе будет достаточно всего, чтобы был комфорт при езде .

цитата:

1.030.000 ...сумма не маленькая...Там и до Ауди уже Не далеко, может Ауди А 4 тогда...а? Зачем мондео, возьмите еще 100000 кредит, за пол года выплатите, и получаете вообще немца

Нет, нет ))) Есть предел и он где-то 1000 тыр. Для меня,я имею ввиду.

Koturpyh:

цитата: 1.030.000 ...сумма не маленькая...Там и до Ауди уже Не далеко, может Ауди А 4 тогда...а? Зачем мондео, возьмите еще 100000 кредит, за пол года выплатите, и получаете вообще немца Нет, нет ))) Есть предел и он где-то 1000 тыр. Для меня,я имею ввиду.

Вот вот... я это имел ввиду.
Что для каждого есть свой предел.
Для кого то он 600000, для другого 820000...и т.д.
Поэтому нельзя говорить- возьми еще кредит 100000 и бери машину выше классом. Так можно до бесконечности шагать.