Масло в АКПП, замена. (Р)

l2v
И тебе спасибо и плюс!

сегодня менял масло в акпп...
фильтр+кольцо+герметик+масло меркон 5
.
руки в масле, ... в мыле...2часа.
вот фото, все просто. масло не меняли 5лет, машинку только купил.
сняли поддон (слили масло), отчистили старый герметик, чистим магнит, ставим новый фильтр, наносим новый герметик на поддон, поддон на место, закрутили. льем масло 3 литра смело, потом по 50-100 грамм и до уровня "между". машинка летает)

S stanly62:

это масло и есть то что доктор прописал ))). остальное на свое усмотрение.

уважаемые гуру фокусов, подскажите без иронии, основываясь на опыте! перечитал эту ветку и соседнюю, так и не разобрался, вот в чем мой вопрос: можно ли частично заменить масло в акпп на рейстале 2009г ЭТИМ продуктом MERCON V (долить 3-4л), т.е. без чистки "бублика"(7- 9 л) ИЛИ КАТЕГОРИЧНО MERCON V ТОЛЬКО для авто до 2007г??? вот что нашел в нете http://www.konkord-tm.ru/transtore/about_fluids.php?id=3 где написано "Не должна использоваться вместо Mercon SP, Mercon LV" , был ли опыт у кого-нить печальный или наоборот?

та что в итоге можно в автомат в FF usa zetec e 2.0 залить motorcraft mercon v, этож фирма которая делает оригинальные запчасти на него или все же ехать и покупать официальный ford mercon v ?

и еще вопрс у меня в коробке стоит фильтр? в экзисте уверяли что его там нет.

venom777
америкос или евро без разницы фильтр естественно есть

лить любой меркон v и лучше ничто кроме меркона

kirem80
В предыдущем посте человек это и сделал- вроде всё нормуль у него. Я себе менял полностью, но залил тоже меркон 5, как и на фото.

magway777
Сам вчера только менял,правда я 10-ок литров залил,поддон два раза снимал,да и времени часа три ушло,с перекурами,да с чаепитием.

kirem80
ДОБРЫЙ ДЕНЁК))
ДЛЯ РЕСТАЙЛА И ДЛЯ "2006" ФОКУСОВ ВРОДЕ КАК РАЗНЫЙ МЕРКОН.
ВОТ ЧТО Я НАШЕЛ УЖЕ НЕ ПОМНЮ ГДЕ:
///"ФОКУС ДО 07/2007 WSS-M2C919-E (MERCON@V)? А ДЛЯ "ПОСЛЕ 08/2007" WSS-M2C938-A (MERCON@LV)/ ОН ЖЕ MOTORCRAFT (ЭТО ФИРМА МЕРКОНА) XT-10-QLV.
В ЧЕМ РАЗНИЦА ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ, НО МНЕ ПРИВЕЗЛИ ТО ЧТО НУЖНО.
ТО ЕСТЬ ТЕБЕ НУЖЕН ИМЕННО LV Я ТАК ПОНИМАЮ!
НЕ ЭКОНОМЬ НА ФИЛЬТРЕ. ОТДИРАЯ ПОДДОН КОРОБКИ У ТЕБЯ ВЫТЕЧЕТ ИМЕННО ТЕ ЗАВЕТНЫЕ 3-3,5 ЛИТРА. ФИЛЬТР СТОИТ 500-1500 РУБ И ГЕРМЕТИК 200-500РУБ. ТЕМ БОЛЕЕ ТЫ НЕ ХОЧЕШЬ ДЕЛАТЬ ПРОГОН 9-Ю ЛИТРАМИ. МЕНЯЙ ФИЛЬТР И ЛЕЙ З,З-3,5 ЛИТРА МЕРКОНА LV. ПО ПОВОДУ НЕ СОВМЕСТИМОСТИ МАСЛА, Я МЕНЯЛ ПО МЕТОДИКЕ КОТОРУЮ И НАПИСАЛ, ВСЕ ВПОРЯДКЕ. НА ГОРЯЧИЙ ДВИЖОК, ОТОДРАЛ ПОДДОН, СМЕНА ФИЛЬТРА, ЧИСТЬ ПОДДОН+НОВЫЙ ГЕРМЕТИК НА НЕГО, ЧЕРЕЗ ЩУП 3 ЛИТРА ПОТОМ ВЫСТАВЛЯЙ УРОВЕНЬ...
P/S/ НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ДУМАЮ УВИДИШЬ СРАЗУ: ПЕНА И МАСЛО ДАСТ "ОСАДОК" (НЕ ОДНОРОДНАЯ ЖИДКОСТЬ). НО ДОЛЖНО ВСЕ ОБОЙТИСЬ. НЕ КУПИ ПАЛЁНКУ!!! УДАЧИ!!!, ОТПИШИ КАК ПОМЕНЯЕШЬ.

alex114
С ФИЛЬТРОМ КАК ПОСТУПАЛ??? ПОМЕНЯЛ В ПОСЛЕДНИЙ ЗАЛИВ??? Я РЕШИЛ ОТКАТАТЬ 1000-2000 И ЗАМЕНИТЬ ЕЩЕ РАЗ ЧТО БЫ ПРОМЫТЬ (НУ С ПРОГОНОМ 3-ЛИТРА И ЕЩЕ 3-ЛИТРА УЖЕ ОСНОВНЫЕ). И ПО ВРЕМЕНИ ЧЕ КАК ПРОИСХОДИЛО, ЗАЛИВАЯ ОЧЕРЕДНЫЕ ЛИТРЫ НА МЕСТЕ ГОНЯЛ ИЛИ КАТАЛСЯ???

magway777
Сначало снял поддон,продул фильтр и поставил его назад,поддон на прокладку и масло по уровню.
Завёл,на месте прогрел,потом поехал погонял на всех скоростях,ввернулся на яму,опять слил,уже через патрубок литра три,опять долил,опять поездил погонял,опять слил,опять погонял.Наконец уже опять снял поддон,слил что слилось,поставил новый фильтр и долил масла.
Вот вроде и все дела,уж правильно неправильно,не знаю,но я сделал так.
P.S.Выключи капс,со зрением у всех нормально.

alex114
за капс- ссори))) случайно...
по логите вариант отличный. тоже пожалуй так поступлю. только я уже залил 3 литра со сменой фильтра. на старом (ну этом новом) прогоню разок и сменю еще раз фильтр и залью уже рабочие 3 литра. уж разорюсь на фильтр))) а как часто меняешь масло в коробке??? у меня фокус только месяц, и до этого на нем ездили две дамы (5лет-65000км), видимо (по цвету) масло менять они не считали нужным(( воняло оно жестоко, пеплом из мангала))).

kirem80
вот короче нашел разницу:
ФОКУС ДО 07/2007- XT-5-QLV
ПОСЛЕ 08/2007 - XT-10-QLV
эти циферки на красной бутылке с маслом внизу. на коробке (упаковка из под масла) не нашел.
есть по 5 литров... я брал почти упаковку (там 12 бутылок) 10бутылок по литру точнее там девятсот чегото там)))

magway777
Масло поменял впервые,так как самому Фёдр достался не так давно(весной)

Очередной вопрос... Машинку покупал,была с пробегом 150 тыс, щас 170 тыс...Не знаю менялось ли масло в АКПП когда либо...бывший хозяин врубал осла, типа в машинах не шарит и ни чего не помнит,не знает,не делал...Короче вопрос: Если я поменяю масло в АКПП и буду лить Меркон 5, а до этого там было залито другое масло с другой спецификацие...у меня коробчёнка не накроется пи... медным тазом? И ещё, дайте ссылку кто знает интернет магазина где можно с доставкой по Москве купить этот самый Меркон 5, ну или адрес магазина, может кто знает в направлении Ленинградского или Дмитровского шоссе. Сам с области...в нашем селе на такое масло в магазинах смотрят,как будто оно для космических кораблей.

TereshAS
с таким пробегом масло должны были сменить раза два минимум. если бывший хозяин "тупит", меняй не думай, врядли он его менял.
вытащи щуп коробки, заранее прогрев авто (10-20км), вытри масло об обычную белую салфетку, масло впитаеться и на салфетке могут остаться "типо зола", меняй не думай. так было у меня. до такого лучше не доводить!!! можно по запаху определить: хорошее (или новое) масло именно моторкрафт-мерконV, воняет не особо приятно, аля шпроты или близко к этому. хреновое масло будет вонять гарью. по цвету масло похоже на гранатовый сок, может чуть светлее. если масло уж очень темно-красное, стоит менять.
по поводу совместимости: залить не той спецификации может только осел, если бывший хозяин похож на гордость лосиного острова, делай выводы...
в оригинальное масло можно долить меркон, но так как не известно что там даже примерно, то лучше не рискуй, смени прогоном 3-3-3 литра с заменой фильтра на последнем. будешь уверен что не нужно копить 50 000 на ремонт акпп. хороший сон- залог здоровья!!!))
EXIST.RU- есть доставка курьером. привожу как пример, хотя еще есть куча сайтов. но тут вроде как цены не кусаются. я брал себе вообще на "рынке автозапчастей". точнее заказывал. цена была 3500руб-10литров.
смена масла конечно на горячую.
покупая фильтр (лучше usa, он дешевле в два раза-500-1000руб) не забудь заказать (купить) колечко на него.
герметик.
уровень выставляй на "Р", после того как разогрел масло и поездил на всех скоростях не глуша авто. лучше недолить чем перелить!!!

magway777
На оригинальном моторкрафтовском фильтре есть кольцо.

цитата:

лучше недолить чем перелить!!!

Откуда такая уверенность? Недостаток уровня череват гораздо более существенными последствиями, чем перелив.

Андреич СПб
я ж про Ю-ЭС-ЭЙ (USA) фильтр. у нас они дешевле (мытищи-челюха). европа с кольцом- не спорю)))
а по поводу недолить-перелить, имею ввиду 100-300грамм а не существенную разницу. логично что большой недостаток не даст нужного давления, но ведь перелив (избыток) тоже не "айс")))

magway777
USA - это что? Страна или производитель? Если страна, то Motorcraft FT-131 - самый, что ни есть, американский фильтр. Он с кольцом.

Андреич СПб
Мини FAQ по теме.
Старый код/новый код

I). Фильтр АКПП
Оригинал(Европа)-3044026; новый код 5046305
Оригинал(США) - XS4Z-7A098-AC(фильтр абсолютно идентичен европейскому, но цена раза в 1.5 - 2 дешевле)
Резиновое кольцо - 3044032(Американский фильтр с кольцом)

II). Масло. Понадобится не больше 4 литров.
* Спецификация на масло для автомобилей изготовленных до 07/2007 WSS-M2C919-E (MERCON®V) Оригинал(финис) - 8000045; новый код 1565889
* Автомобили изготовленные с 08/2007 WSS-M2C938-A (MERCON®LV). Оригинал(финис) - 1496116
* MOTORCRAFT XT-10-QLV аналог 1496116
* Аналог(8000045) Febi - 22806.

III). Герметик
- ELRING DIRKO 036.166

Андреич СПб

Резиновое кольцо - 3044032 (Американский фильтр с кольцом)

magway777
Мне это все прекрасно известно. К тому же, ты сам пишешь, что американский фильтр с кольцом.
Для полной замены нужно не меньше 9 литров.

Андреич СПб
короче полная история:
я заказал "просто фильтр для акпп", привезли мне американский. с надписью "USA", так вот там в комплекте небыло ничего кроме самого фильтра. фильтр ехал три дня. забирая его я обнаружил что кольца то нет. после долгих раздумий сотрудника отдела продаж (идиота за компом) мы пришли к общему мнению что тут на углублении должно быть кольцо. он не хотел по началу верить в мою теорию, а когда я все же его убедил, он предложил мне снять и поставить на новый фильтр старое кольцо. после чего я начал убеждать его что все же было бы не плохо заказать мне новое. еще два дня ожиданий...и... оно у меня. кстати 160руб.
я не знаю как выглядит европейский фильтр, так как снимая старый он оказался ""уса" и собственно новый тоже америка.
короче кольца там небыло (на новом)
мы может не допонимаем друг друга но читая строку:
"Резиновое кольцо - 3044032(Американский фильтр с кольцом)
"
лично я и сделал вывод что американский фильтр идет отдельно, кольцо отдельно.
а европейский черт знает, я не видел его в живую.
на счет : Для полной замены нужно не меньше 9 литров.
полной замены??? считаю это не возможным!!! не сложными математическими вычислениями приходим к значению: 0,75мл примерно, после прогона 9,9 литрами все же окажеться старое масло... для полной замены: снимаем коробку, разбираем, моем, собираем, ставим на место, заливаем новое масло...))) я прав???)))
и вообще по поводу 9 литров... читани чуть выше, там написано :цена была 3500руб-10литров.

в наших случаях это считаеться полной сменой масла)))

magway777
Я ставил фильтр FT-131 и покупал кольцо. Как выяснилось, кольцо купил зря, т.к. в комплекте с фильтром оно уже было. Это просто для информации.

Я не знаю, как ты считаешь, но у меня получается, что при заправчном объеме 4F27E 6.6 литра при троекратном сливе 3 литров в системе остается 1.07 литра старой жидкости. Допустим, ты сливал по 3.3, тогда останется 0.82 литра. Кстати, при замене "3 раза по 4 литра" (чтобы не снимать шланги), в системе остается 1.02 литра старой жидкости, что меньше, чем "3 раза по 3" ))

Андреич СПб
математик))) я округлил 6-3-3-3)))
zap4you.ru/filtr-akpp-bez-prokladki-ft-131_p.html
смотри подстава... короче хотят кладут кольцо, хотят отдельно наварят на сигареты)))

magway777
У меня не видно фотки. Если ты имеешь в виду, что он "без прокладки" - то это не значит "без кольца". Под прокладкой тут понимается прокладка поддона - многие неоригинальные фильтры ей комплектуются. Но на мой взгляд, герметик надежнее, не зря техрегламент ФМК предписывает использовать его, а не прокладку.

Андреич СПб
пол дня пытался тебя понять... короче не знаю где но наши мнения разошлись, может я где ошибся... я про кольцо, ты про прокладку... выяснили. ее кстати тоже небыло...)))

Петля
Думаю, что у фф1 и фф2 одинаково, тк коробас один и тот же. Я откручивал штуцер из коробки, а эти защелки как-то не поддаются.
Вот в помощь Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #9659213) , штуцер ближний к к левому колесу и есть обратка из радиатора.

TereshAS

цитата:

И ещё, дайте ссылку кто знает интернет магазина где можно с доставкой по Москве купить этот самый Меркон 5, ну или адрес магазина

Я заказывал ЗДЕСЬ, у них недорого, правда поставку задержали на 1 день, зато денег взяли на 100ре меньше.

Всем спасибо!

Korida
Спасиб тебе большое, но я уже поменял, снимал штуцер обратки с радиатора, он с внешней стороны радиатора, нижний. Плюс те в репу за отзывчивость.