Цены и конкуренты Куги

N nexo:

Tim_ дизель?

Конечно.

-Евгенич-
Q3 как и X1 чего-то ну слишком дорого стоят. А ничего из себя кроме бренда не представляют:(

Daiver
а текущую страницу темы, в-целом, прочитать трудно?

-Евгенич-
Текущая страница полностью их моих постов и Tim_

Из конкурентов ни кого не вижу. Нет у КУГИ конкурентов ни в дезайне ни в обслуживании ни в драйве. Вот и все. Конечно это мое личное мнение. У нас в области их продано всего 200 штук (если верить офицыалам), досих пор люди головы сворачивают.

цитата:

Нет у КУГИ конкурентов ни в дезайне ни в обслуживании ни в драйве.

Это хорошо, или плохо?

Tim_:

цитата: Нет у КУГИ конкурентов ни в дезайне ни в обслуживании ни в драйве. Это хорошо, или плохо?

скорее нет, чем да...

Tim_
Поздравляю, удачных километров. Но это точно не мой вариант, передумал после того как поближе познакомился с машиной.

esn
Спасибо!! У каждого свои критерии выбора. Меня устраивает, да и вообще в диапазоне до 2 млн. нет ничего стоящего. Да и свыше тоже))) Выше 3 млн. - там уже полноценный премиум, но опять же критерии у всех разные, кому жип типа 200-ки, кому пафосный паркетник аля Х6.

У Ford Focus Kuga только один конкурент — Grand Ford Focus Kuga

цитата:

Ford Focus Kuga

что есть сие?

Tim_:

esn Спасибо!! У каждого свои критерии выбора. Меня устраивает, да и вообще в диапазоне до 2 млн. нет ничего стоящего. Да и свыше тоже))) Выше 3 млн. - там уже полноценный премиум, но опять же критерии у всех разные, кому жип типа 200-ки, кому пафосный паркетник аля Х6.

Мне по сердцу больше Х3, по разуму - икстрейл. Цены на дизельный туарег меня вообще убили.

esn:

Tim_: esn Спасибо!! У каждого свои критерии выбора. Меня устраивает, да и вообще в диапазоне до 2 млн. нет ничего стоящего. Да и свыше тоже))) Выше 3 млн. - там уже полноценный премиум, но опять же критерии у всех разные, кому жип типа 200-ки, кому пафосный паркетник аля Х6. Мне по сердцу больше Х3, по разуму - икстрейл. Цены на дизельный туарег меня вообще убили.

Х3 мне тоже нравится, но сырой до нельзя, подвеска легкосплавная, сборка Спартанбург и отзывы первых владельцев с БМВ-клуба - сразу отбили эту хотелку на корню. Тем более, там есть один форумчанин, он имеет отношение к БМВ, так он тоже не советует, сервисных бюллетеней по Германии уже немало.

esn
Дык он маленький внутри, во мне 178 роста, а сидеть места меньше, чем в фокусе

CDG

Это разве халява?!?!?!?

Вот реальная халява цену умножайте на 7,6 что бы получить рубли.

от туда же ещё одна халява пересчёт ессно тот же...

CDG:

Кстати, за несколько лет, проведенных на Ближнем Востоке я склонен считать, что "Американцев" там покупают ничуть не меньше, чем ту же Тойоту.

Истину глаголешь. Вот например в Дубае видно невооружённым глазом что народная любовь распределилась примерно по ровну между "американцами" и "японцами". Из Фордов особенно бросается в глаза обилие Эдж. Из Тойот FJ Cruiser и Fortuner, из ниссанов - Пасфайндер и Хтеррайн. Ну и очень много Паджериков.
Ну и не в тему 4х4 - целые табуны Мустангов.

Daiver:

esn Дык он маленький внутри, во мне 178 роста, а сидеть места меньше, чем в фокусе

Я не заметил что мне тесно при моём большем росте, эргономика настолько выверена что такое ощущение как-будто машина делалась по тебе.

H him20:

вно цены не под

И нафига Х1 нужен? Ни рыба ни мясо. да и Х3 Куге значительно уступает.Тем более что BMW в РФ только автоматы возит, а для тех кто хочет механику это не вариант. да и автоматы у них по большей части тормознутые. даже на GT немного задумчивый...

Polinom:

е этого повышения- по-моему покука НОВОГО Фри

Говорят Land Rover последнее время очень много хлопот по ремонтам. Это информация от тех,кто ими пользуется. Хотя Фрил хорош,ничего не скажешь. Но не бог весть как зацепил.

FKTDi:

Говорят Land Rover последнее время очень много хлопот по ремонтам. Это информация от тех,кто ими пользуется

Ща придёт с десяток одноклубников, которые тебе расскажут, что это не так

Довелось мне тут на медне Эдж 2011 м.г. пощупать...вот уж знатный бы конкурент Куге, продавайся он в Росси, был-бы...

Вообщем смотрел я чёрный пепелац. в топовой комплектации: LTD+, 3,5 литра двиг. 285 кобыл, кожа+рожа+люк в крыше, вообщем фул опшн, цена 39 700 $...Картинку "клею" из каталога ибо и так салон фоткал в тихаря, дабы манагера не смущать, а кабы ещё бы и снаружи...
На картинке кста комплектация Sport: отличается двиглом 3,7 литра, 305 л.с., колёса на 22", решётка радиатора чёрная а не хромированная ну и плюс так по мелочи...дороже всего-то на 1370 $ от LTD+

Салон выполнен в европейском стиле. Произвёл очень приятное впечатление. Мягкий верх передней панели. Качественно и прятно всё сделано.

Единственное что убило - кабель к внутрисалонному электрозеркалу не прикрыт пластиком как это обычно принято у европейцев, а "брошен" прямо по воздуху из под оббивки потолка прямо к зеркалу. Не очень удобные подрулевые переключатели. Коротковатые и "торчащие" как-то вверх...мазда не ты ли это?!?!?!?

Переключатель огней головного света европейский.


Понравилось приборка, сорри фотик на телефоне подкачал:


Ну и ещё немножко:


Дверь задняя с электроприводом:


Сумка в багажнике, и это наглядно демонстрируется с другой стороны, единая для: Форд, Линкольн, Меркьюри.
Кста Рядом Салон Линкольна там выставлен МКХ - близнец Эджа...Короче морда на любителя, но салон канечно ещё краше. И стоит с двиглом 3,7 всего-то 47 950 $.

А вот Эскейп не понравился. Салон чисто америкосовский. Через окно двери видно что пластик наидешевейший...даже садится в него не стал.

Да ещё очень понравился Таурус. Единственное задок немного смутил...а так пепелац внушающий уважение. Салон тоже старались сделать качественным как у Эджа.
Фоткать не стал можно их, фотки, глянуть тут

Сегодня по почте получил "замануху" на призентацию 18 июня нового кроссовера Фиат Фримонт. Судя по всему это перый "ребенок" в союзе "итальянца" с "американкой" (база - Крайслер Джорней). В полном максе на 170лс дизеле обещают продавать за 30 евротонн. Из движков заинтересовал 170 сильный дизель, хотя будет и бенз. 6-ка., и дизелек послабее (140лс). Из больших плюсов, помимо цены, для себя выделил ну просто огромый экран навигатора на базе ТОМ-ТОМ, 7 полноразмерных сидений. Да и дизайн как нутра, так и наружки не отталкивает. Посмотрим на реальные ощущения через недельку

мне вот интересно тут обсуждается наличее очешников, цвета подсветки и прочей дребедени а про ходовые качесва все молчат.. зачем брать 4х4 если она все равно не поедет по даже по глубокому снегу?
касается цены- мицу нью спорт- огромный рамный комфортный внедор по цене Куги... ну ап чем мы?

х120

Хочешь сказать, что все кто покупает кроссоверы - дебилы? Ну не всем надо лазить в говны, не всем, достаточно клиренса повышенного, а полный привод добавляет уверенности зимой. Потом нету мицу спорт по цене куги, нету! тыс 300 накинь - будет.

х120:

ну ап чем мы?

о том, что мало кому нужен "рамный внедор"

WagOn
http://www.avdis-mitsubishi.ru/auto/pajero-sport/
с кондеем )) и очешником!а чуть добавить бабла и будет суперселект

х120

Стоимость начинается там где Куга уже заканчивается, я сравниваю с Алтимэйт, добавляю 200 т.р. получаю +15 л.с., 5ст. АКПП вместо 6, значительно больший расход топлива, хуже динамику. Да, машины будет "больше", но мне столько не надо. Потом лично я просто не люблю японские машины. Вам нравится? Берите!

мне наравитсо у меня денег нету банально))
и еще я сторонник двумашинник типа пузотерка для города и УАЗ для покорения говен.
тачку за лям жалко в грязь и не приведи еще поцарапать..одни переживания

х120

Поэтому и покупают кроссоверы, что это как бы два в одном, и в городе комфортно и в небольшую грязь не страшно влезть, а для серьезного внедорожья и УАЗ тоже надо готовить.

х120:

мне вот интересно тут обсуждается наличее очешников, цвета подсветки и прочей дребедени а про ходовые качесва все молчат.. зачем брать 4х4 если она все равно не поедет по даже по глубокому снегу? касается цены- мицу нью спорт- огромный рамный комфортный внедор по цене Куги... ну ап чем мы?

это смотря что и где. Например, Форик едет там, где садятся жипы с блокировками ...