Установка адаптивных фар взамен галогеновых



МИНИ FAQ по установке адаптивных фар на Ford Focus II дорестайл. (Аналогично с моим постом: FAQ МОДЕРНИЗАЦИЯ АУДИО)
Приводятся только ссылки на посты в которых есть актуальная информация
Необходимые комплектующие:
- Модуль AFS (все нижеперечисленные взаимозаменяемы):
1671604 (4M51-13K031-AE)
1336798 (4M51-13K031-AA)
1425194 (4M51-13K031-AB)
1441523 (4M51-13K031-AC)
1517220 (4M51-13K031-AD)
- Разъем для подключения модуля (искать на разборках)
- Датчик поворота руля (1371763)
- Провод переходник (1358292) или можно сделать самому Вот так
- Проводка (изготавливается самостоятельно)
- Адаптивные фары
Плюс расходники:
- Изолента
- Термоусадочные кембрики
- Стяжки
- Желательно иметь 220В под рукой и уметь обращаться с паяльником.
Скрытый текст


Update Рестайл 2008
Скрытый текст


ОБСУЖДЕНИЕ, ПРОДАЖА и поиск НАКЛЕЕК на фары запрещена!!!
адаптивные фары, замена, модуль, датчик руля, часовая пружина, линза, оптика, галоген, адаптив, AFS

avatar
$atyr
23 December 2008

Установка адаптивных фар взамен галогеновых
1,4M
views
847
members
7,7K
posts

avatar
tulakicker
2 February 2007


цитата:
Ну и ещё об аккуратности установки... это на фоне увиденной мной недавно инсталляции не безызвестного нам всем человека.   

А надо было всего лишь одну стяжечку повесить... 

а вот к чему была фраза - на фото вариант установки на сервисе у Пчела. Не берусь судить насколько висящие провода влияют на безопасность/надёжность/ещё что то, но факт что собрать их (как Pablusha например) не составит большого труда. Для меня это - свидетельство отношения к работе.

Также: не вернули родные лампы (ну мало ли навернется ксенон у меня), не дали никакого гарантийного талона, так что гарантии фактически нет, и уверял (лично Пчёл) что всё светит ОК и регулировать ничего не надо - хотя фары светили под нос машины, что подтвердил стенд в Превоксе...
posted image
itlooks
3 February 2007


цитата:
регулировать ничего не надо - хотя фары светили под нос машины

а корректор подключен был? просто если переткнуть адаптивки вместо обычных фар - корректор не работает и опускается в самое нижнее положение... вот они и светят под нос.
P/S/ Провода у меня так же болтаются ставилось у Pilot-а...
avatar
Pablusha
3 February 2007


itlooks
У него ксенон в обычные фары вставляли. Адаптив он на прошлой неделе только поставил.
avatar
Iceberg_E36
4 February 2007


Прочитал всю тему... асилил ...
Так сказать подытожЫм...

На данный момент имеются штатные галогеновые фары от тренда с вкряченым ксеноном в ближний H7

Хочется линзованные...

Ряд вопросов:
1. Народ покупает адаптив только из-за того, что адаптивные фары дешевле, чем линзованный биксенон и туда просто за место галогена ставится ксенон с цоколем под H7 ???

2. После установки механизм поворота не работает, довольствуемся только линзой с ксеноном ???

3. Подскажите финис код для адаптива под "тренд" и "гию", стоимость за комплект и у кого заказать ???

4. Для работы штатного ручного корректора, нужно только перекоммутировать провода в адаптивной фаре и все ???

5. Ксеноновую лампочку с цоколем под H7 нужно повернуть на 180 градусов, для того чтобы не было темных пятен ???

PS Pablusha Чем не понравились "трендвские" адаптивки ???
avatar
Illuminati
4 February 2007


цитата:
Ряд вопросов:
1. Народ покупает адаптив только из-за того, что адаптивные фары дешевле, чем линзованный биксенон и туда просто за место галогена ставится ксенон с цоколем под H7 ???

2. После установки механизм поворота не работает, довольствуемся только линзой с ксеноном ???

3. Подскажите финис код для адаптива под "тренд" и "гию", стоимость за комплект и у кого заказать ???

4. Для работы штатного ручного корректора, нужно только перекоммутировать провода в адаптивной фаре и все ???

5. Ксеноновую лампочку с цоколем под H7 нужно повернуть на 180 градусов, для того чтобы не было темных пятен ???

PS Pablusha Чем не понравились "трендвские" адаптивки ???

1. Ну по цене конечно немного дешевле выйдут... Так, скажем, родной биксенон стоит 12-15 тыс.р., а Адаптив новый за пару 8-9 тыс.р. Но если нет своего комплекта ксенона можно смело к этой цене плюсовать еще 6 штук... В результате цена сравнивается А так, получается линзованный ксенон, с корейскими блоками розжига и лампами...
2. Не работает... Для того, чтобы заставить их поворачиваться нужна проводка+блок+программирование
3. Заказать можно у Пчёла или у Under'а... Они Финисы знают
4. Да... Надо перекинуть только два проводка внутри фары...
5. По идее нужно её переворачивать... Или купить набор аля APP, где у цоколя изначально два выступа... Если не ошибаюсь, Pablusha не переворачивал и вроде ничего... ездит и не заморачивается... Я вот заморочился и поменял Aplha на APP... Но ИМХО, не зная об этой тени - и не увидел бы...

PS... Ну просто ему больше понравились Гиевские глазки
avatar
Iceberg_E36
4 February 2007


Illuminati Спасибо

Попутно нашел ответ на 4 вопрос :
цитата:
Берём два провода зелёный и красный с фишки привода поворота фары. С привода коректора снимаем чёрный и коричневый провода. Далее красный и зелёный (те которые сняли с привода поворота) ставим в привод коректора таким образом, чтоб получилось красный-зелёный-красный. Коричневый и чёрный оставляем до лучших времён - если заставим фары поворачиваться то подключим их, если нет, то пусть болтаются
avatar
Iceberg_E36
4 February 2007


Кстати... никто не сталкивался с проблемой, что фары плохо садятся если сверлить задню стенку по середине под колхозный ксенон, провода упираются в ячеистую пластиковую раму за фарой...
avatar
Pablusha
4 February 2007


цитата:
Ряд вопросов:
1. Народ покупает адаптив только из-за того, что адаптивные фары дешевле, чем линзованный биксенон и туда просто за место галогена ставится ксенон с цоколем под H7 ???

2. После установки механизм поворота не работает, довольствуемся только линзой с ксеноном ???

3. Подскажите финис код  для адаптива под "тренд" и "гию", стоимость за комплект и у кого заказать ???

4. Для работы штатного ручного корректора, нужно только перекоммутировать провода в адаптивной фаре и все ???

5. Ксеноновую лампочку с цоколем под H7 нужно повернуть на 180 градусов, для того чтобы не было темных пятен ???

PS Pablusha Чем не понравились "трендвские" адаптивки ???

Попробую и я что ли ответить...

1. Они по любому дешевле. К 15 тырам прибавь по 3 тыра за каждую лампу би-ксенона. Новые фары все идут без ламп...
2. Поворот не работает, да и почти всем он нафик не нужен. Цель у многих иметь ксенон с правильной линией светотени. Но корректор работает!
3. Финис нафик не нужен. Просто спрашиваешь адаптив тренд на Фокус 2. У Пчёла есть в наличии, у Under'а не знаю, есть ещё у FocusDriver'а. Тренд вроде тоже в наличии. Поскольку я недавно спрашивал цены, то могу сказать, что у последнего самые дешёвые. Нормальные, в коробке, не ворованые и не левые. Ищи его тут и пиши в личку.
4. Ответ ты уже нашёл...
5. Я на тренде не переворачивал, но и не обращал внимания. На гиевских новых при установке перевернул, пока не смог заметить разницы. Ибо машину сразу загнал в сервис. Получу - попробую посмотреть...

P.S. Ну не понравился мне тренд... морда какая-то пустая стала... безликая... с гиевскими, по моему мнению, веселее и приятнее... ... дело вкуса...

цитата:
Кстати... никто не сталкивался с проблемой, что фары плохо садятся если сверлить задню стенку по середине под колхозный ксенон, провода упираются в ячеистую пластиковую раму за фарой...

Чуть сложнее, но не так чтоб ногами забивать. На самом деле не чувствуется, если ксенон правильно поставишь.
avatar
tony77
4 February 2007


цитата:
цитата:
Ряд вопросов:
1. Народ покупает адаптив только из-за того, что адаптивные фары дешевле, чем линзованный биксенон и туда просто за место галогена ставится ксенон с цоколем под H7 ???

2. После установки механизм поворота не работает, довольствуемся только линзой с ксеноном ???

3. Подскажите финис код  для адаптива под "тренд" и "гию", стоимость за комплект и у кого заказать ???

4. Для работы штатного ручного корректора, нужно только перекоммутировать провода в адаптивной фаре и все ???

5. Ксеноновую лампочку с цоколем под H7 нужно повернуть на 180 градусов, для того чтобы не было темных пятен ???

PS Pablusha Чем не понравились "трендвские" адаптивки ???

1. Ну по цене конечно немного дешевле выйдут... Так, скажем, родной биксенон стоит 12-15 тыс.р., а Адаптив новый за пару 8-9 тыс.р. Но если нет своего комплекта ксенона можно смело к этой цене плюсовать еще 6 штук... В результате цена сравнивается А так, получается линзованный ксенон, с корейскими блоками розжига и лампами...
2. Не работает... Для того, чтобы заставить их поворачиваться нужна проводка+блок+программирование
3. Заказать можно у Пчёла или у Under'а... Они Финисы знают
4. Да... Надо перекинуть только два проводка внутри фары...
5. По идее нужно её переворачивать... Или купить набор аля APP, где у цоколя изначально два выступа... Если не ошибаюсь, Pablusha не переворачивал и вроде ничего... ездит и не заморачивается... Я вот заморочился и поменял Aplha на APP... Но ИМХО, не зная об этой тени - и не увидел бы...

PS... Ну просто ему больше понравились Гиевские глазки

ну не реально сейчас купить штатный биксенон за 15-15 тыщ руб.Я уже два месяца ищу
avatar
kamena
4 February 2007


tony77
Согласен, лавочку прикрыли, только если с рук.
sergvp
4 February 2007


звонил тут на днях в аларм - моторс по поводу ксеноновых фар(биксеноновые так называемые) пожалуйста берите - одна фара 11500 руб в полном комплекте))вот я и подумал покупать отдельно ксеноновые фары за 15000 потом брать к ним за 6000 руб ксенон)))итого выходит 21000 руб))) не легче взять всё в сборе, разница в 2000)))и потом зачем брать ксеноновые если уж деньги считать - взять надо адаптивки + ксенон = около 15000 всего - думаю разницы не почувствуешь(если ты конечно не профи)
avatar
Pablusha
4 February 2007


sergvp

цитата:
(биксеноновые так называемые)

Почему "так называемые? Они и есть би-ксенон штатный!

цитата:
вот я и подумал покупать отдельно ксеноновые фары за 15000 потом брать к ним за 6000 руб ксенон)))итого выходит 21000 руб))) не легче взять всё в сборе, разница в 2000)))

Чего-то я не понял... расшифруй...

цитата:
и потом зачем брать ксеноновые если уж деньги считать - взять надо адаптивки + ксенон = около 15000 всего - думаю разницы не почувствуешь(если ты конечно не профи)

Где-то тут во всё твоём сообщении то ли потеряно "би", то ли я вообще не понимаю о чём ты говоришь...

Может ты об этом хотел сказать?
avatar
Sanya_1™
5 February 2007


Народ, кто может помочь одноклубнику, т.е. мне, поставить новые трендовские адаптивки и ксенон в них?? Хочу сам, но нужна помощь!!
Кто отзовется?
avatar
Sanya_1™
6 February 2007


Pablusha
Был бы признателен, если бы я мог с Вами пересечься и всё поставить, я так понял, что знаючи там делов то всего ничего!!
avatar
Sensay
7 February 2007


И все таки напишите пожалуйста финис коды трендовских адаптивок, а то нашел несколько вариантов уже, не могу понять какие правильные.
Вот например: фары на Trend. Адаптируемое освещение:
1385273 - левая, 1384560 - правая.
Или вот: 1329417 Фара левая (черн. линза) 5 707 руб. 1385273 Фара левая (Черн. линза) 6 670 руб. 1329411 Фара правая (черн. линза) 5 707 руб. 1384560 Фара правая (черная линза ) 7 594 руб.

Еще вопрос: ставил уже кто-нибудь адаптивку на комфорт? А то выше увидел предостережение в этой теме и теперь боюсь.
avatar
kamena
7 February 2007


цитата:
Еще вопрос: ставил уже кто-нибудь адаптивку на комфорт? А то выше увидел предостережение в этой теме и теперь боюсь.

Правильно, бойся. Перед тем как заказать, посмотри наличие 10 проводов в фишке на фаре.
finis-ы не помню, все выкинул.
avatar
Sensay
7 February 2007


а если не 10 проводов, то можно забыть о линзованной оптике? Почему вообще отличия есть от тренда в проводке то?
avatar
kamena
7 February 2007


цитата:
а если не 10 проводов, то можно забыть о линзованной оптике? Почему вообще отличия есть от тренда в проводке то?

Кажеться выход из этого положения есть, обратитесь к sanekk, может он подскажет. А насчет почему, спросите в ФМК.

Еще можно тут почитать, проводка нужна одинаковая под адаптивы и биксенон. http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...16&hl=БИ-КСЕНОН
avatar
sanekk
7 February 2007


kamena
Я ж вам не доктор... Почем же я то знаю скока нужно чтоб у него работали фары??
Там то речь шла о том чтоб заставить их поворачиваться... А светится может они и с меньшим количеством проводов будут...
avatar
kamena
8 February 2007


цитата:
kamena
Я ж вам не доктор... Почем же я то знаю скока нужно чтоб у него работали фары??
Там то речь шла о том чтоб заставить их поворачиваться... А светится может они и с меньшим количеством проводов будут...

Просто Вы уже столько перелапатили информации, я думал в курсе.

P.S. Мы здесь на форуме все чуть-чуть доктора...
avatar
Sensay
8 February 2007


Наконец то посмотрел у себя разъем. К сожалению провода не все - их всего семь
posted imageposted image
Вот схемку еще накидал
posted image
И теперь главное - как думаете существует ли возможность подключить адаптивки к таким разъемам? Интересует только обычная функциональность: ближний, дальний, габариты, поворотники, ручной корректор. "Адаптивность" не нужна, тем более, что без доп. устройств она работать и так не будет.
avatar
Sensay
9 February 2007


Знатоки помогите, хочу фары заказать уже! В теме про ксенон вроде соединяли пару проводов, а как быть с адаптивом?
avatar
sanekk
9 February 2007


Sensay
Все у вас заработает, тока с корректором надо повозится будет. придется прекинуть проводки 7(Red/Red) и 9(Blue/White) на корректор, то есть на маленький 2х штырьковый разъем, 9 на 2, 7 на 1 в маленьком 2х контактном разъеме.
itlooks
9 February 2007


Sensay Все заработает! Переделки нужны только в самой фаре =) Где-то писалось выше что именно и куда перекидывать с фотками - там все легко. Тока с длиной проводов могут быть проблемы, но это тоже обходится...
avatar
Pablusha
11 February 2007


А кому-нибудь интересно как в фару можно D2S вставить? Вчера другу делал такую весч и вот теперь думаю... а ведь можно и би-ксенон наверно вставить. Надо будет много с цоколем напильником работать. Вопрос только в отражателе... предполагаю, что форма его заточена под ближний свет. Не знаю пока каков он будет при открытой шторке. А попробовать нет ни ламп ни блоков...

Вариант возможен на обычных галогеновых фарах, так как колпачок внутри фары съёмный (и при желании ставится обратно). И если би-ксенон будет в них правильно работать, то это ещё один вариант (при чём ещё более дешёвый) обретения правильного ксенонового света без замены галогеновых фар.

По установке D2S есть фотоотчёт. Если будет интерес у народа, то выложу.

И ещё я не нашёл информации... какой ещё цоколь, кроме H4 с би-ксеноном бывает?
avatar
Rom_bur
11 February 2007


Pablusha
ну не выпендривайся-выкладывай уже, с интересом следим за твоими новшествами и внедрениями.
avatar
FocusDriver
11 February 2007


Pablusha

Есть комплекты Хеловского D2s, ставящиеся как на H4 так и на H7. Все уже изобретено Есть специальные переходнички. Сам ксенон тоже есть, у кого сам знаешь (у меня ). Так что ставится этот D2s без всяких напильников сходу.

P.S. Фотоотчет интересен!
avatar
Pablusha
11 February 2007


FocusDriver
А вот теперь скажи сколько у тебя стоит этот комплект? 300$? Или около того?

Я говорю чаще о бюджетных вариантах. Комплект ламп Philips D2S с переходником под цоколь и электрическим переходником моему другу обошёлся в 100$ + руки. Ставил ему на старые блоки Sho-Me. Вместо них можно любые бюджетные на выбор. Те же твои Коиши.

Ща фотки уменьшу и выложу. Хотя по сути это в тему самоделкиных... тобишь своими силами... Модеры, не пинайте!
avatar
FocusDriver
11 February 2007


Pablusha

Около ... да прав, зато Хела
avatar
Pablusha
5 May 2012

4

Итак... Начну...

Вот комплект для одной фары, электрический переходник, переходник лампы D2S -> H7 и лампа Philips D2S.

posted image

Это лампа с переходником уже. Красным выделены места на цоколе лампы, которые надо подпилить напильником или надфилем.

posted image


Процесс.

posted image


Цоколь лампы до...

posted image


После...

posted image


Лампа в фаре.

posted image


С резъёмом...

posted image


Общий вид...

posted image


Как выяснилось при сборке, почему-то разъёмы на переходнике не сходились с разъёмами блока розжига. При подключении получалось, что анод становился катодом и наоборот. Пришлось отрезать фишки с переходника и припаивать фишки от старых ксеноновых ламп. Пайка, двойной изолятор в виде двух термокембриков, одетых друг на друга.

Процесс...

posted image


Ну и под конец рабочее место.

posted image


Вот так я вчера провёл вечер!

1 person online

1 person online

Log in to leave a message or Sign up
Similar topics
FF2 оборудование и з.ч.
Задняя оптика LED IN.PRO
FF2 оборудование и з.ч.
Тонировка оптики
FF2 оборудование и з.ч.
Реснички на оптику ФФ2
FF2 оборудование и з.ч.
Установка дверных модулей
FF2 оборудование и з.ч.
Замена магнитолы Ford 6000CD на Sony
FF2 оборудование и з.ч.
Замена АКПП на МКПП
FF2 оборудование и з.ч.
Дополнительный стоп-сигнал


up