Фокусная неисправность

Коллеги, прошу Вашей помощи. Мой верный конь ff2 дорестайл приказал долго жить. А случилось это следующим образом, начну с предистории...

6-го января этого года в жуткий мороз,мой фокус не завелся. Оказалось что аккум сдох на морозе, вытащили, сняли, зарядили, заменили свечи, в аккуме в одной банке не было электролита, он старый довольно и минимум 4 года не менялся. Долил электролита, проверили на плотность, все соответствует, завели, поехали.

Позавчера 26.02 был в гостях в славном городе Александрове. Во время движения по городу, руль внезапно стал тугим (гораздо туже чем на волге 3110 со сломанным гидроусилителем, он буквально не поворачивался дальше 0,75 оборота.), загорелся АБС на приборке, стояночный тормоз (хотя год его даже не трогал), загорелся аккумулятор. Кое как довез по городу родных до места назначения, дай думаю встану, ошибки скину и посмотрю что и как. Встал, заглушил, ключ во второе положение, скинул ошибки, но завестись уже не смог. При ключе во втором положении. приборка горит, приборы вроде бы работают, но при попытке завестись, стартер делает лишь цык-цык-цык, а приборка и все обородувание гаснет. Ну, думаю, приехал мой аккумулятор, расстроился, поехал купил новый. Поставил. Машина безоговорочно завелась, ошибок как не бывало. Руль стал вновь мягкий. Поехал до дома (около 3 км). Собрали вещи, ехать в мск (120 км), проехали 64км, и где то под Радонежем вновь приборка превратилась в Новогоднюю Елку. Опять АБС, опять тормоз, опять аккумулятор, в общем все что только можно, руль вновь тугой, ошибка системы рул. упр и еще ОШИБКА ДВИГАТЕЛЯ. Встал на обочине, заглушил. Скинул ошибки и...опять не завелся. Заказал эвакуатор, оттащили обратно в Александров, ибо до москвы было оооочень дорого. На следующий день начались мыканья по сервисам, но как неудачно, никто за фокус браться не стал. В одном сервисе сказали что аккумулятор не заряжается от гененатора. Скорее всего щетки генератора. Съездил, заменил щетки, проверили, генератор вроде рабочий. Ремень тоже в порядке. Но аккум все равно не заряжается. При этом если зарядить аккумулятор, машина какое-то время работает, но напряжение от 8.5 до 9В, и не больше.

Сейчас вариант только один. На двух хорошо заряженных аккумах лететь в мск к дилерам, чтобы там смотрели, потому как есть мысли, что проблема в мозгах, включилась какая то защита.

Может кто-то даст дельный совет? Читал вроде, что может быть косяк панели приборов, якобы там какой-то коротыш, и включается защита, но почему тогда машина не заводится?...
Так же читал про предохранитель F31, но что-то не особо помогло. Кто сталкивался?

Заранее благодарен.

ff2, ошибки, рул. управление, генератор