Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

цитата:

еще один тест

а чего это он опять все динамические упражнения слил древнему силовому агрегату Хонды?
да и немощные Хундайка с Маздой несильно отстали
гдеж мне так доказывали, что микротурбо, это так клево, а сравнимый по моменту атмосферник - позавчерашний день...

цитата:

гдеж мне так доказывали, что микротурбо, это так клево, а сравнимый по моменту атмосферник - позавчерашний день...

Хонда, да побыстрее, но она 2.4 а не 2.0 а в РФ продается тока 2.0 пока, а 2.4 наверное будет 1500 тыс стоит.

А тойота рав 4 2.5 сливат 1.6(182) по динамике, а стоит 1 517тыс. Вот по тойоте четко видно 2.5 сливает 1.6 Турбо от форд

Вопросы будут?

очень скучаю по Тигуану ...

H -Hendrix-:

тойота рав 4 2.5  сливат 1.6(182) по динамике

H -Hendrix-:

Вопросы будут?

аха, есть вопрос: где такое зафиксировано?

Отзыв в сравнении с конкурентами от нашего клубня KVK.
Текст без купюр!

Покатался на новой куге 2.0 диз 163 лс. И на на новм рав4 как с дизелм так и с бензином 2,5.
Сомнения по поводу рав4 отпали- брать не буду: дизель 2,2 прилично туповат даже с механикой и в сравнении даже с моей кугой 140лс не говоря уже о 163 лс.
Но также закрались большие сомнения в приобретении новой куги. И вот почему.
Увеличение размеров этой машины было направлено прежде всего на улучшение комфорта для задних пассажиров путем увеличения пространства перед первым рядом сидений, но при этом, как правильно сказал Focusovich, сиденье задних пассажиров стало короче и тоньше, что сделало нахождение на них особенно на дальних расстояниях, не таким комфортным. Человек который сидел во время тестдрайва сзади на неровной дороге отметил некомфортное заднее кресло. Так как машина у меня для семьи и сзади в основном ездить ребенок а иногда жена и часто в длительные автопутешествия то этот момент для меня важен. Поэтому возникает вопрос - а стоит ли менять мою кугу на новую в доплачивая при этом весьма приличную сумму. При этом мой мотор в 140 лс с моей манерой езды меня вполне устраивает и на трассе не создает каких-либо неудобств при обгонах. Что касается увеличения багажника, то, как опять же правильно отметил Focusovich, багажник сильно не увеличился да и потребность его заполнить на 100 проц. возникает у меня редко при этом в поездках на отдых использую бокс на крышу, так как все необходимое в багажник все равно не помещается, а в салон ничего лишнего не бросаю.
Так что вопрос о приобретении обновленной куги пока завис. Рассмотрю некоторые варианты кроссоверов немного побольше - новый санта фе 2,2 диз в полной кмпл. , ауди q5, вольво xc60, хс70 либо таурег.
Кстати, сейчас Винер не принимает пока заказы ни на бенз. машини ни на диз. из-за ситуации с повышением тамож пошлин до выяснения ситуации.

цитата:

из-за ситуации с повышением тамож пошлин до выяснения ситуации

это в свете того, что промелькнула инфа о присоединении Украины к таможенному союзу?

Jennik1:

Человек который сидел во время тестдрайва сзади на неровной дороге отметил некомфортное заднее кресло. Так как машина у меня для семьи и сзади в основном ездить ребенок а иногда жена

а у меня сзади ребёнок в детском кресле. и для него важен наклон спинки, а не длинна сидушки. поэтому ... - всё ок

S Shpunt:

очень скучаю по Тигуану ...

а в чем проблемато - купить опять Тигуан, что за метания?

-Евгенич-
я не любитель покупать одну машину дважды
жду полного обновления Тигуан - середина 2014.

Shpunt, ясно
---
всё не поборю лень - прикинуть: а намного ли дороже получается Сорик, особенно с дизелем 2.2/200
учитывая стартовую цену дизельной Куги (Тит) 2.0/140 в 1 356 000 руб

-Евгенич-
Вроде бы начальная цена на дизельную Kuga 1308000... Иль не так?

топовая версия Santa Fe подоржала на 39 штук. но появился обогрев руля.
http://motor.ru/news/2013/03/20/santafe/

ИМХО, СантаФе за 1,9 млн - это перебор, потери при последующей продаже составят процентов 50.
ТОгда уж Вольво ХС70 за эти деньги, динамику и отделку салона не сравнить, да и в плане драйва Вольво однозначно будет лучше.
Сам долго пытался сделать выбор между С-Фе и Соренто... пришел к выводу , что из этих двух надо выбирать Соренто , ибо в нем гламура и псевдонеобходимых приблуд меньше, но и ценник меньше тысяч на 150 как минимум.

цитата:

жду полного обновления Тигуан - середина 2014.

Shpunt
Мож я чёт упустил? первый раз слышу можно ссылу на инфу? Оч интересно, что это за зверь буит...
кстати, где-то проскакивала инфа о том, что Шкода готовит некий паркетник больше Тигуана, но меньше Туарега...

Джордж:

СантаФе за 1,9 млн - это перебор

никто не заставляет брать максималку по максимальной цене. есть комплектации значительно дешевле.

Джордж:

Мож я чёт упустил? первый раз слышу можно ссылу на инфу? Оч интересно, что это за зверь буит...

Volkswagen Tiguan второго поколения (2014) станет больше и разнообразнее. Кроссовер будет выпускаться в трех версиях, а кроме бензиновых и дизельных моторов автомобиль обзаведется и гибридными двигателями. Новое поколение будет дополнено тем, чего, по мнению экспертов, первенцу порой не хватало: спортивным дизайном, солидностью, экономичностью и увеличенными габаритами. Tiguan-2 будет предлагаться покупателям в трех вариантах: обычном, удлиненном и купе.
http://suvonline.narod.ru/suvonline/news/dec12/vw3.htm

Джордж
Они вынашивают планы по паркетнику чуть больше Йети...


Может быть "вернут" в Россию скаута, только в новом кузове? Но это не раньше, чем в 2014г

цитата:

Может быть "вернут" в Россию скаута, только в новом кузове? Но это не раньше, чем в 2014г

Я думаю не может быть, а вернут. но конечно. в новой реинкарнации, интресно какие связки ДВС-КПП для него предложат, желательно бензин с автоматом, чего в нынешнем поколении не было...

Jennik1
А откуда у него куга-2 дизельная 163л/с на тест-драйве? В россию же поставляют только 140л/с дизеля на Кугу-2.

VitoTlt
Это тесты не из России, а с Украины. Как я понял

VitoTlt
Ukraine! давно уже как авто доступны, и раньше начались продажи.

Jennik1:

пны,

Ну у нас в России информация о динамике дизельной 163л/с куги-2 не актуальна.

ни на одной тестовой машине нет системы Active City Stop? чтобы протестировать.
вот как у меня работает Smart City Brake Support (SCBS)

Почитал форум СХ5 там расход по городу до 10л. в отличии от Куги.

зато стоимость каско сведет на нет всю экономию на топливе.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

зато стоимость каско сведет на нет всю экономию на топливе

вчера оплатил КАСКО на 2-й год. отдал 49000 руб при цене машины 1.35 ляма. это много?

цитата:

никто не заставляет брать максималку по максимальной цене. есть комплектации значительно дешевле.

Не люблю начальные комплектации)))
У меня другой подход- пусть лучше будет машина попроще , в смысле марки/модели, но в лучшей комплектации.
Условно говоря, между Фокусом с фаршем и голым Мондео выберу Фокус.
Ну или между голым БМВ и Мондео Титблек выберу Мондюк.
никому не навязываю есичо

Вадимыч_®:

Джордж Они вынашивают планы по паркетнику чуть больше Йети... Скрытый текст Чешский производитель вынашивает планы по выпуску нового кроссовера, превосходящего по своим размерам "паркетник" Skoda Yeti. Циркулирующие на протяжении последних месяцев в Сети слухи о разработке крупного кроссовера официально подтвердил председатель правления чешской марки Винфрид Вахланд. Представитель компании, вынеся за скобки информацию о технической "начинке" автомобиля, заявил, что модель будет ориентирована в первую очередь на рынки России и Китая, где новинке предстоит бороться за клиентов с машинами класса Hyundai Santa Fe. По неофициальным сведениям, "паркетник" Skoda построят на модульной платформе MQB и оснастят экономичными бензиновыми и дизельными моторами, а также, возможно, и гибридной силовой установкой. На борт автомобиль будет способен принять до семи человек. Премьера нового кроссовера Skoda состоится не ранее 2015 года. Компания планирует ежегодно выпускать до 100 000 экземпляров модели. x Может быть "вернут" в Россию скаута, только в новом кузове? Но это не раньше, чем в 2014г

Ну... Санта Фе не чуть больше Йети, а существенно больше)))

В общем лично я с нетерпением жду премьер от Шкоды- по-социалистически относительно бюджетно, и в то же время по - немецкобуржуйски качественно

Джордж:

У меня другой подход- пусть лучше будет машина попроще , в смысле марки/модели, но в лучшей комплектации.

аналогично. я бы предпочёл чуть доплатить, но взять комплектацию в памятью сидушек, распознаванием знаков и контролем полосы движения и адаптивным круизом (а не простой круиз с ограничителем). но кто-то решил за всех и в России этого нет. зато есть в Штатах и РБ.

S Shpunt:

вчера оплатил КАСКО на 2-й год. отдал 49000 руб при цене машины 1.35 ляма. это много?

считаю на себя в он лайн калькуляторе на сайте ренисанса: мазда 70 тыщ, куга 48, разница 22 тысячи
за эти деньги можно купить 670 литров бенза и проехать на них 3500 км с расходом в 20 литров на 100

я цены написал. у меня "клубное страхование" со скидкой. ремонт в Рольфе на Магистральной + аварийный комиссар, без франшизы.
каждый может выбирать свою страховую, даже с самыми большими тарифами на рынке и платить от 100 штук страховку за Мазду.

Shpunt
ну мало ли что у тебя, мы ж не тебе выбираем машину.. а обсуждаем стоимость каско куги и сх-5 для простого смертного
сколько где не искал страховку (на фокас) в ренинсе дешевле остальных, потому при расчетах пользую их калькулятор

Посчитала стоимость КАСКО в ренессансе , получилось 47 159 руб.
По-моему вполне адекватная стоимость КАСКО