Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2)

respectmysize
К примеру и денсо можно про которую ты писал, Там я понимаю, просто разьем нужно переделывать. Поконкретнее не поленись, почитай тему про кислородные датчики, там ребята отписывают, кто и что ставил, как долго отработало. И как обойтись малой кровью, если щемит бюджет. Удачи

подскажите что это такое под бардачком с проводками

Darius
Если не ошибаюсь, то это ГЕМ модуль(модуль комфорта).За ним железный коробас это РСМ(модуль управления двигателем)

подскажите. как снять Фильтр - демфер, маленький круглый блестящий возле рампы на шланге?

iNemcev:

шурец а осталось где почитать? Любопытно почитать

покури тему про топливную систему. вроде бы, там встречал

всем привет.
очень нужна помощь.
в пнд утром не завёлся.
искра есть на всех четырёх. ставил даже другую рабочую катушку. поменяны все провода и все свечи.
бензин в баке есть.
снял штуцер с рампы, давления нет.
сегодня заменил бензонасос. давление такое же - монометром не мерял, но скажим бежит струйкой, не хлещщет.
заводишь, не заводится, - свечи сухие.
сейчас схватывает, но двоит троит работает не стабильно, обороты не набирает, движок трясёт, глохнет.
почему может не быть давления?
топливный фильтр менял меньше 10 тыщ назад.
как снять Фильтр - демфер, маленький круглый блестящий возле рампы на шланге? как его проверить?
что ещё может влиять не давление?

будьте добры, подскажите разной информации, у кого какие мысли?

killerom
проверь сам насос до фильтра проводами напрямую от АКБ - в ведре, например. если качает - может фильтр забился/замерз
еще можно проверить провода на б/насос

шурец
про замерз исключено - машина стоит в тепле больше суток.
спасибо, может правда забился...

как снять Фильтр - демфер, маленький круглый блестящий возле рампы на шланге? как его проверить?

killerom
Это клапан обратки. Скорее всего не в нем дело.Он просто стравливает черезчур сильное давление и отправляет его обратно в бак. А бензонасос по полярности правильно подцепил?Менял турбинку или полностью колбу?

kalchuga
когда полярность на б/насосе перепутана - совсем не заводится

шурец
Заводится, проверено на турбинке от таза, но качает в разы хуже.

kalchuga
у меня до этого стояла турбинка бош, поставил ещё год назад, всё ок.- полярность была верная.
сегодня поставил новую турбинку бош, полярность сохранил - симптомы теже.

что ещё может быть?
что нибудь с электрической частью может быть?

kalchuga:

шурец Заводится, проверено на турбинке от таза, но качает в разы хуже.

моя на турбинке со второго фокуса не завелась

killerom
Конечно возможно что фильтр тонкой забился гавнецом, но что то рановато через 10 тыков то. Плотно ли сидит шланг на турбинке?Там просто реально нечему, если только гавешкой какой не заправился.

kalchuga
фильтр снял, ща куплю поставлю на место новый
а с блоком управления бензонасосом может что быть?

killerom
Что ты под ним понимаешь?)))Нормальная работа какая, повернул ключ включил зажигание, насос сек 2 качает, перестает. Крутишь стартер он работает. Послушай его работу.

при этом, после замены фильтра, несколько раз включай выключай зажигание, не крути. Чтобы набралось давление в топливной системе

Подскажите пожалуйста где в УФЕ купить датчик скорости на фокус 1 2003г.в. мкпп ib.Спасибо.

kalchuga
фильтр поменял, заводится пердит двоит троит.
скажите может я зря привязался к подаче топлива, всё уже поменял - может поп оводу давления мне кажется,а?
скажите как работают форсунки, может они не дают топлива в цилиндры?
ещё какие симптомы, если ремень например на зуб перескочил?

я просто начинаю вспоминать про всё что здесь когда либо читал?

Так как форсунки будут брызгать, если говоришь что давление слабой струйкой?Работу насоса послушал?Все как надо шпарит?

kalchuga
насос гудит нормально. наверное мне кажется што струя слабая.

killerom
Клеммы никакие не сдергивал с датчиков?Войди в тестовый, посмотри сейчас наличие ошибок

да нет, если только влага куда попала, с сбт метель была, и в моторный отсек снежку надуло. сначала на него и грешил. но машина стоит в тепле с открытым капотом со вчера, уже бы всё высохло.

kalchuga
всё, работы на сегодня завершены.
диагноз мне ясен, ибо что мне в башке тюкнуло, я решил глянуть натяг ремня грм сверху между распредвалами - ремень прогибается, сильно прогибается. скорее всего перескачил через зуб или два.
теперь новые вопросы - я попал, или всё обойдётся малой кровью? при перескоке пары зубов глобального ничего не происходит? у меня 2л zetec америкос - слышал клапана не гнёт...
и да, что могло сломаться? ролик пади какой нить?

killerom
Не гнет на сплите. На зетеке гнет. Увы. Надо снимать все и смотреть, для начала кожух ГРМ, а потом все остальное. Больше не крутите движку.

kalchuga
Vovan_mail

Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2) (сообщение #12451285)

вот есть сообщение! авторитетный одноклубник говорит что на zetec usa не гнёт!

друзья, поднимите мне настроение, скажите 2л zetec usa гнёт клапана или нет?

killerom
Ну коль так,если Вован сказал, значит есть)Не в курсах был)

killerom
Проверь давление манометром заткнув им подачу и включив зажигание. Если двойка не набирается, то есть смысл проверить напругу на насос. А вообще сижу размышляю, не могу увязать пургу под капотом и давление, разве что только бензин дерьмовый попался. Может есть смысл плеснуть в бак свежачка.

killerom
О новая информация. Ролик крякнул?
На американских Зетеках есть проточка , да и если крутанулся на пару зубов, то страшного ничего не будет. Ну а коль вскрыл крышку, то и до развязки дело не далеко.

kalchuga
Chily

друзья, успокоили, завтра буду заниматься вскрытием.
за два дня пятёра улетела, так сказать замена хороших деталей новыми.

на что обратить внимание завтра, есть какие нить метки на коленвале, как выставить правильно ремень?
темку видел сегодня буду курить её.

killerom
http://wiki.ffclub.ru/FF1/Dvigatel'/ZamenaR...E?v=u16
Приспособления для замены ремня ГРМ Zetec-E (Р)
Ремень ГРМ и ролики. (Р)