ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия

  →  FFClub :) → Автомобили → Ford Focus  


+3
Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ  


20 Февраля 2012 - 23:37
+6

Перед тем как задать свой вопрос здесь убедитесь, что Вы прочитали обновленные ДОПОЛНЕНИЯ К ПРАВИЛАМ ФОРУМА от 20 февраля 2012 г. Читать всем!
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
#  Отредактировано: 20 Февраля 2012 - 23:49
  сообщений: 4 830 | просмотров: 303 546 | ссылка  



 pabliksol   26 Июля 2009 - 16:27  #  
+20
 
Устаревшая информация

#  Отредактировано: Malish- 20 Февраля 2012 - 23:42
 Dimarik52   13 Августа 2011 - 21:52  #  
0
 
Всем привет,Подскажите пожалуйста что может быть,история такая пару дней назад заметил что при нажатие пидали тормаза при движении,слышеться какойто скрип или хруст точно не понятно,из под моторного отсека,а точнее в районе колес,но иногда даже когда трогаешься, думал тормоза, Сегодня поехал в гараж снял супорта колодки почти новые но на тормозных дисках есть выроботка ее сняли,Собрал все обратно на без каких либо изминений хруст или скрип все равно остался,Подскажите кто что думает буду очень признателен
 Vovan_mail   14 Августа 2011 - 0:27  #  
0
 
Dimarik52
Возможно наружние шрусы.
 kolian-40-1   14 Августа 2011 - 1:19  #  
0
 
приветствую всех.подскажите кто знает.поменял движек.после замены машинка бегает как молодая(прежний застучал).но появилась неприятная проблема.горит лампа ручника как то тускловато горит.но самое прикольное когда ручник вытягиваешь(ставишь на ручник).лампа тухнет.тобишь работает на оборот. в чем фишка ума не приложу.может когда движёк менял где накосячил?менял сам.жидкость с бачка при отключении трубки сцепления не вытекла.трубку перекрывал спец переходником заглушкой.уровень в бачке тормазухи в норме. вобщем полтергейс какойто.чё скажите?
 iml   14 Августа 2011 - 8:10  #  
0
 
всем привет подскажите пожалуйста возможные причины . проехал вчера 300 км загорелась лампа аккамулятора и АBS потом все приборы потухли и через 20 км двигатель заглох
 непрофессор   14 Августа 2011 - 10:09  #  
0
 
цитата (kolian-40-1 Sobaka Сегодня в 01:19)
приветствую всех.подскажите кто знает.поменял движек.после замены машинка бегает как молодая(прежний застучал).но появилась неприятная проблема.горит лампа ручника как то тускловато горит.но самое прикольное когда ручник вытягиваешь(ставишь на ручник).лампа тухнет.тобишь работает на оборот. в чем фишка ума не приложу.может когда движёк менял где накосячил?менял сам.жидкость с бачка при отключении трубки сцепления не вытекла.трубку перекрывал спец переходником заглушкой.уровень в бачке тормазухи в норме. вобщем полтергейс какойто.чё скажите?

Скорее всего отсутствие или ненадежность "массы". Полагаю, что проявилось чудо после сборки - поэтому ищи косячок в сборке электрики...
 Akapuk   14 Августа 2011 - 10:41  #  
0
 
Всем доброго времени суток! Такая беда: после того как купил Фокуса - первого (2004г.в.) через некоторое время начал периодически загораться датчик аккумулятора. Еще позже, в режиме города, при частых пробках, вообще загорался тот же датчик с датчиком давления масла и двигатель глох... Компьютерная диагностика показала неисправность системы зарядки. Снял генератор, отвез к генераторщикам: никаких неисправностей в генераторе не нашли... Приезжаю обратно к первым диагностам, снова продиагностировали: показало, что ошибка была, но она исправлена... Спокойно поехал на море... никаких проблем, но в первой же пробке опять началось: загорался датчик аккумулятора и двигатель глох. После того, как отключил кондер и музыку, датчик иногда загорался, но двигатель держался... В чем может быть проблема, если генератор исправлен?
 ЖЕк   14 Августа 2011 - 11:05  #  
0
 
цитата (Akapuk Sobaka Сегодня в 10:41)
Всем доброго времени суток! Такая беда: после того как купил Фокуса - первого (2004г.в.) через некоторое время начал периодически загораться датчик аккумулятора. Еще позже, в режиме города, при частых пробках, вообще загорался тот же датчик с датчиком давления масла и двигатель глох... Компьютерная диагностика показала неисправность системы зарядки. Снял генератор, отвез к генераторщикам: никаких неисправностей в генераторе не нашли... Приезжаю обратно к первым диагностам, снова продиагностировали: показало, что ошибка была, но она исправлена... Спокойно поехал на море... никаких проблем, но в первой же пробке опять началось: загорался датчик аккумулятора и двигатель глох. После того, как отключил кондер и музыку, датчик иногда загорался, но двигатель держался... В чем может быть проблема, если генератор исправлен?

на ВАЗике была такая бадья...на стенде всё отлично.даже говорили что работает лучше нового...но стоило поставить обратно и через 2 дня всё повторялось...оказалось уже потом по случайности сосед подсказал чтобы сменил "шоколадку",и проблема исчезла..оказалось что "шоколадка" была перегрета или что,но косяк был в том что когда она перегревалась начинала мудрить и мозг мне выносить
 Akapuk   14 Августа 2011 - 11:07  #  
0
 
Жек спеасибо! Но ... просвети несведующего, что такое "шоколадка"?
 ЖЕк   14 Августа 2011 - 11:19  #  
0
 
цитата (Akapuk @ Сегодня в 11:07)
Жек спеасибо! Но ... просвети несведующего, что такое "шоколадка"?

щётки генератора с регулятором напряжения
posted image
это вазовские

вот почитай темы
Горит лампа разрядки аккумулятора
Горит лампочка аккумулятора
Лампа генератора на приборке горит
 Akapuk   14 Августа 2011 - 11:20  #  
0
 
Благодарю! Сейчас же прочитаю!
 Dimarik52   14 Августа 2011 - 11:38  #  
0
 
Vovan_mail
Нет этот звук даже близко не похож
 lelik-wolf   14 Августа 2011 - 13:01  opera mini  #  
0
 
подскажите пожалуйста.стою рядом с магазином и незнаю есть у меня абс или нет. нужно поменять подшибник ступицы форд фокус 1 2003 г питерской сборки.ехать за 1000 км и както страшно.заранее спасибо
 непрофессор   14 Августа 2011 - 17:05  #  
0
 
цитата (lelik-wolf Sobaka Сегодня в 13:01)
подскажите пожалуйста.стою рядом с магазином и незнаю есть у меня абс или нет. нужно поменять подшибник ступицы форд фокус 1 2003 г питерской сборки.ехать за 1000 км и както страшно.заранее спасибо

Наклонись и посмотри на наличие проводка на заднем тормозном щитке, изнутри, вверху, рядом со штуцером прокачки. Есть - значит есть АБС в машине. Подшипник должен быть с магнитной полоской с одной стороны.
 kolian-40-1   14 Августа 2011 - 17:48  #  
0
 
непрофессор
да я тоже думаю что гдето забыл массу прикрутить придётся опять снимать аккамулятор и воздухан с фильтром - так как иза них нефига не увидешь.
 lelik-wolf   14 Августа 2011 - 18:40  opera mini  #  
0
 
спасибо непрофесор очень помог
 Chily   14 Августа 2011 - 20:24  #  
0
 
цитата (Akapuk)
периодически загораться датчик аккумулятора. Еще позже, в режиме города, при частых пробках, вообще загорался тот же датчик с датчиком давления масла и двигатель глох.

Товарищ, лампа АКБ по моему мнению у Вас загоралась из-за малых оборотов холостого хода и лампа давления масла по той же причине. Это скорее клапан (регулятор) холостого хода чудит.
Я бы проверил в тесте на каких оборотах появляется глюк. Насколько я понял, стоит подгазовать и лампы гаснут?
 lelik-wolf   14 Августа 2011 - 21:14  opera mini  #  
0
 
посмотри :главная дорога форд фокус:так и забей в интернете.там расказывают почему машина глохнет.может чем поможет.только там сарказывают про 1.8литра.это вечная проблема с таким объемом.
 ЖЕк   14 Августа 2011 - 22:15  #  
0
 
цитата (lelik-wolf Sobaka Сегодня в 21:14)
посмотри :главная дорога форд фокус:так и забей в интернете.там расказывают почему машина глохнет.может чем поможет.только там сарказывают про 1.8литра.это вечная проблема с таким объемом.

да, но про объём 1.8 форд фокуса 2
 kozubpavel   15 Августа 2011 - 7:03  #  
0
 
Заглох находу. До этого предпосылок не чувствовал. В сервисе обнаружили отсутствие компрессии в одном целиндре и очень плохую еще в двух. Что может быть и как теперь с этим бороться. Так как сервис оборудован под фф2 и браться даже за дефектацию не хотят.
 alex_dk   15 Августа 2011 - 10:43  #  
0
 
вчера весь день преследовала ошибка 0460 - Обрыв цепи датчика уровня топлива, но датчик работает. Первый раз когда вылезла ошибка думал приборка умерла - горел только чек, все стрелки на 0 на одометре "---", Престиж тоже потух, ехал так секунд 5-7. Потом чек потух, все заработало Престиж включился показал эту ошибку. Подскажите куда смотреть?!
 Vovan_mail   15 Августа 2011 - 10:55  #  
+1
 
alex_dk
Если отключаеться по каким либо причинам приборка автоматом вылазит эта ошибка, Пропал плюс на цепи куда подключен престиж. и естественно приборка.
#  Отредактировано: 15 Августа 2011 - 11:18
 Maikl-822   15 Августа 2011 - 11:57  #  
0
 
цитата (kozubpavel Sobaka Сегодня в 09:03)
Так как сервис оборудован под фф2 и браться даже за дефектацию не хотят.

скорей всего просто работать не хотят или не умеют. Чтобы определить причину отсутствия компрессии не надо спец. оборудования. Возможных причин всего две(ИМХО) - прогорел клапан или залипли кольца. Определяют сл. образом: после обнаружения недостаточной компрессии заливают в горшок немного масла и снова замеряют. Если есть изменения - кольца, если нет - клапана.
 непрофессор   15 Августа 2011 - 12:10  #  
0
 
цитата (kozubpavel Sobaka Сегодня в 07:03)
Заглох находу. До этого предпосылок не чувствовал. В сервисе обнаружили отсутствие компрессии в одном целиндре и очень плохую еще в двух. Что может быть и как теперь с этим бороться. Так как сервис оборудован под фф2 и браться даже за дефектацию не хотят.

Прям вот так резко пропала компрессия что двигатель заглох?

И в таком случае его должно быть теперь не завести? или как?
 BadDoc   15 Августа 2011 - 12:50  #  
0
 
Дорогие одноклубники!
Подскажите, что может быть, когда машинка ФФ1 сначала заводится только с 5-го раза, при этом появляется индикатор низкого заряда АКБ, а через несколько дней заводится нормально, но потом на холостом ходу появляются сильные вибрации и снова индикатор низкого заряда, которые проходят, если отключить кондей, фары и прочие источники энергопотребления?
 Клизма   15 Августа 2011 - 13:02  #  
0
 
Alex 114 если уклон крутой, то откатывание нормально
 Жанна   15 Августа 2011 - 16:20  #  
0
 
Скажите , на панели форда 2002 г про-во США 2.0двигатель, крайняя жёлтая лампочка у водителя горит .с непонятным рисунком Что это?
#  Отредактировано: 15 Августа 2011 - 16:24
 Клизма   15 Августа 2011 - 16:37  #  
0
 
Жанна с какой стороны и что нарисовано
 Клизма   15 Августа 2011 - 16:45  #  
0
 
Жанна, если крайняя слева и рисунок похож на двигатель, то это "chek"-отказ какого-то датчика и блок управления перешел в аварийный режим работы, если "cup fuel chec"-по-моему неисправность связанная с бензонасосом
 Maikl-822   15 Августа 2011 - 17:32  #  
0
 
 dmitrymislivets42   15 Августа 2011 - 18:05  #  
0
 
Здравствуйте уважаемые участники форума! У меня вопрос : возможна ли замена бендикса стартера ford focus1 с какой-либо другого автомобиля? заранее спасибо!!!
 kozubpavel   15 Августа 2011 - 18:37  #  
0
 
непрофессор
Да не заводится. Предположений много. Клапана, поршни, разрыв ГРМ и прочее. Вообщем отдал я его в ремонт и пусть там мучаются.
 kozubpavel   15 Августа 2011 - 18:41  #  
0
 
Maikl-822
Большое спасибо теперь буду знать всетаки хоть что-то соображать не повредит.
 непрофессор   15 Августа 2011 - 20:25  #  
+1
 
цитата (kozubpavel Sobaka Сегодня в 18:37)
непрофессор
Да не заводится. Предположений много. Клапана, поршни, разрыв ГРМ и прочее. Вообщем отдал я его в ремонт и пусть там мучаются.

Ох и насчитают Тебе там...
 tver142   15 Августа 2011 - 21:32  #  
0
 
Господа здравствуйте))) подскажите кто сталкивался либо просто знает!
у меня ФФ 1 2005г (сборка Россия, движок 1,8 zetec, ручка, комплектация Gia)
на скорости отказывает ГУР, сначала загарается датчик масла сразу жезарядка акума и БАХХ ЧЕК
что это !???
 Chily   15 Августа 2011 - 22:07  #  
0
 
tver142
Если двигатель глохнет на ходу, то естественно и отключается и ГУР и загораются все лампы. Ищи причину почему машина глохнет. Вероятно давления в топливной системе не достаёт.
Как ведёт себя на холостом ходу?
 lelik-wolf   15 Августа 2011 - 23:33  opera mini  #  
0
 
как хоть выглядит лампочка?а лучше купи книжку или посмотри в интернете руководство по эксплуатации ремонту и техническому обслуживанию.удачи.
 Glebko   15 Августа 2011 - 23:42  #  
0
 
Привет! Может кто сталкивался: собрался менять задние тормозные колодки... Открутил 4 болта крепления цапфы к рычагу, у двух болтов сорвал шляпки, после мучительных процедур остатки болтов были успешно выкручены. Остальные болты в плохом состоянии, естественно, ставить их обратно я не собираюсь. Болты М10х22 шаг 1,5.

Какие болты можно поставить, оцинкованный или черненый, или каленый. И вообще каленые болты в подвеске применяют?
 Vovan_mail   16 Августа 2011 - 1:07  #  
0
 
Glebko
Вопрос а на какой тебе нужно было лесть к этим болтикам при замене колодок???
Вроде там жесткость не сильная у болтов я думаю обычные, но только новые чтоб не тянутые были.
 tver142   16 Августа 2011 - 3:32  #  
0
 
цитата (Chily Sobaka Вчера в 22:07)
tver142
Если двигатель глохнет на ходу, то естественно и отключается и ГУР и загораются все лампы. Ищи причину почему машина глохнет. Вероятно давления в топливной системе не достаёт.
Как ведёт себя на холостом ходу?

в том то и дело что не глохнет ни чего !!! всё работает а Гур чек выдает !! ине фига не работает!!!
 
  Наверх

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых



Чтобы написать сообщение, пройдите простую регистрацию или зайдите под своим логином.

Привет, Гость! :)

Пройдя простую регистрацию, вы получите доступ ко всем возможностям сайта, сможете участвовать в обсуждениях, получите удобные средства слежения за темами, и сто тысяч друзей.

Похожие темы:

Ford Focus → обновления: