Дороги России

не, что попало это нам не нужно, такого добра у нас хватает.
Но судя по планах то дороги скоро нас порадуют http://www.vesti.ru/doc.html?id=1118614

Вчера читал статью о том что наконец-то были замечены пробки в пунктов взимания платы. Теперь проводят конкурс на то кто предложит, так бы сказать лучшее решение проблемы, разработает технологию

Suleyman
Думаю, людей нужно массовей переводить на пользования транспондерами, как во всех европейских странах, но у нас это почему-то не так популярно как за границей

Мйюсик
На это конечно может быть куча причин и чисто моральных, то что надежней то что мы можем пощупать, и что сам транспондер стоит денег, но я думаю со временем много кто перейдет на пользования ими

да стоит вспомнить сколько мы вообще шли к платным дорогам)) а это давно практиковалось по всему миру

Suleyman:

СтарыйЕврей Позволю, интересуйтесь) Ты ездил платными дорогами? Если нет, то сделай это, хотя бы ради того, чтобы понимать почему идут такие дискуссии по этому поводу. Я тебе могу даже показать фотоотчет с наших дорог, хотя здесь нет платных участков: http://pavel-register.livejournal.com/55002.html]http://pavel-register.livejournal.com/55002.html

Довелось. От новой бесплатной отличается платой за проезд

Suleyman:

-vovk- потому что  она будет платной, так сказали, это  же не я решаю. Не думаю, что у нас будут строить в ближайшее время дороги такого уровня  и  будут делать их бесплатными, никто на это не пойдет, максимум что будет бесплатно это ремонт старых дорог, но мы то  знаем как он  проходит

Строят. В Сочи много новых дорог. На красную поляну. М4 реконструируют, можно сказать новая дорога.

СтарыйЕврей
Да ладно, на бесплатных нет такого освещения и сервис вовсе не такой, хотя и бесплатные участки М-4 хорошего качества. Но платные участки нужны для того чтобы содержать и дальше в таком состоянии эти дороги

Suleyman:

СтарыйЕврей Да ладно, на бесплатных нет такого освещения и сервис вовсе не такой, хотя и бесплатные участки М-4 хорошего качества. Но платные участки  нужны для того чтобы содержать и дальше в таком состоянии эти дороги

Я уже не молод и предпочитаю ездить в светлое время суток Дополнительное освещение днем мне не нужно. Вечером я могу осветить фарами. Выйдет значительно дешевле. Какой на платных дорогах сервис? Взимание платы за проезд? Мне такой сервис не нужен.

По поводу сервиса на платных дорогах, так там Автодор открыл горячую линию, куда теперь можно обращаться с жалобами или выдвигать свои предложения по организации дороги

Мйюсик
Автодор хочет быть поближе к пользователям) Ну а что сейчас служба поддержки нужна везде, они же должны видеть обратную связь. А вдруг еще кто-то предложит что-то дельное, на что следовало бы обратить внимание. Они хотят чтобы дороги били удобны и оправдывали ожидания наших водителей

Открыли обход Тарасовского, тепрь почти вся м4 четырехполосная. Через год то будет платный участок http://www.gcc-don.com/news/20131116.html

да Тарасовский и платным все будут рады видеть, лишь бы не торчать там в пробках,как это было раньше, спасибо дорожника постарались над этим участком

посмотрим сколько она прослужит)

Послужит-послужит)
да уже и второй участок Тарасовского сдали. На этом улучшение дорожных условий не заканчивается. В ближайший год планируется начать работы по объезду г. Аксай.

аксай край как нужен

Где в России самые опасные дороги
Новосибирская область возглавила общероссийский рейтинг безопасных дорог, составленный межрегиональным общественным центром "За безопасность российских дорог".

Новосибирская область сместила Тюменскую с первой позиции рейтинга на шестую, а второе и третье места в этом году поделили Белгородская область и Москва, передает ИТАР-ТАСС.

Худший показатель у Ленинградской области, занявшей 45-е место. В хвосте рейтинга также Кировская область, Забайкальский и Красноярский края, Тамбовская, Нижегородская и Омская области.

Главными причинами роста аварийности в этих регионах составители рейтинга называют "недостатки дорожной сети и "двухполосность" федеральных трасс, что провоцирует водителей на опасные обгоны, часто заканчивающиеся ДТП с тяжкими последствиями, особенно в гололед".



http://zadorogi.ru/projects/data/ic_projects/15/

KOS939:

аксай край как нужен

Так там же тоже сейчас уже делают
да ну я не согласен что "недостатки" дорог являются самой главной проблемой, которая приводит к авариям. Мне кажется что это все халатность водителей и не надлежащее состояние автомобилей
Вот даже если посмотреть на новые трассы которые точно самые безопасные у нас в стране, (М-4, М-1 частично...) то дорога там очень хорошая и разметка, но все же аварии случаются

Suleyman
че там делают? м4 тока новые участки норм, а старые фрезеровать уже край как надо

KOS939
Так никто же и не прекращал там ремонт, на сколько я знаю. М-4 еще ремонтируют полным ходом, думаю, это закончится что вся трасса будет как немецкий автобан)

Suleyman
надолго ли?)) как тока сделают новое, уже старое придется ремонтировать)

KOS939
Я конечно, может не так часто по М-4 езжу, но я все ровно не заметила таких участков, которые уже испортились бы. О каких конкретно вы говорите?

ни о каких, посмотрим сколько продержится тарасовка)

еще пока отлично держится, с чего этому участку быть каким-то не таким, там же новый асфальт положили, при надлежавшей эксплуатации его на долго хватит.

дай бог)

На трассах типа М-4 ремонт перманентный. Был всегда и будет всегда. И это нормально - только если ремонтируемые либо требующие ремонта участки не будут занимать 50% протяженности )
А то как-то раз было дело - ехал в Тулу и друг мой ехал в Тулу, я по трассе, а он к родителям в деревню поехал и гнал по проселкам. Успел раньше меня Правда у него Патриот, он проселки ест быстро

ну они же не могут всю трассу одновременно ремонтировать. Как тогда на Юг ехать, тут когда Тарасовский прошлым летом ремонтировали, какая паника была

Росавтодор назвал приоритетные участки строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог на 2014 год
В 2014 году будет осуществлено строительство и реконструкция 84 участков федеральных автомобильных дорог общего пользования протяженностью 534,2 км. Для этих целей в 2014 году Росавтодором будет направлено 141,9 млрд рублей.

При этом в ведомстве отмечают, что федеральная целевая программа предусматривает строительство и реконструкцию всего 405 км автодорог, а оставшиеся 129,2 км – прирост, планируемый Росавтодором в 2014 году.

Указанные работы предусмотрены инвестиционной программой на 2014 год, сформированной Агентством в рамках реализации подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» (2010–2020 годы).

Так, начальник Управления проектирования и строительства автомобильных дорог Росавтодора Тимур Лубаков отметил: «Вместо зимней автомобильной дороги на Якутск от Невера, где летом были непроезжие направления, появятся километры капитальной дороги с твердым покрытием, доступной для движения автомобильного транспорта как зимой, так и летом. Или вместо двухполосного участка автомобильной дороги М-5 «Урал» с неудовлетворительным качеством асфальтобетонного покрытия к концу года появятся 48 км современной четырехполосной автотрассы, соответствующие всем требованиям безопасности и комфортности».

Напомним, что в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации Росавтодором определены 11 приоритетных направлений развития федеральных автомобильных дорог: М-5 «Урал» Москва – Челябинск, М-9 «Балтия» Москва – Рига, М-29 «Кавказ» Краснодар – Баку, М-51,53,55 «Байкал» Челябинск – Чита, М-56 «Лена» Невер – Якутск, М-60 «Уссури» Хабаровск – Владивосток, М-18 «Кола» Санкт-Петербург – Мурманск, М-7 «Волга» Москва – Казань, М-8 «Холмогоры» Москва – Архангельск, А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – Таллин, Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск.

«Если рассмотреть эти 11 направлений, то в 2014 год максимум ресурсов на себя заберут 8 участков (81,9 км) дороги М-56 «Лена», 10 участков (48 км) М-5 «Урал», 6 участков (44,7 км) М-7 «Волга», 7 участков (57,8 км) М-60 «Уссури», – комментируют в Росавтодоре.
http://rosavtodor.ru/shownews/avtomobilnyie_dor...72.html

Други, наткнутся на общественную инициативу по отмене транспортного налога. Осталось 16 дней до окончания голосования. И всего 18 тыщ голосов.
Отмена транспортного налога
Предлагаю поддержать и максимально пропиарить данную голосовалку. Думаю много заинтересованных в данном вопросе

Автодор будет ремонтировать правый и левый переходы моста через реку Медведка на113-м км трассы от Москвы до Новороссийска,явно в этом году займутся мостами

http://boi-mt.ru/news/26824