Подсветка салона и багажника

На контактах 1 и 2 находится минус . Один постоянный , второй срабатывает на открытие дверей. Не помню какой постоянный . Прозвони с открытой и закрытой дверью. Контакт 3 плюс . И контакт субмаринной подсветки плюс . В этой теме уже где то написано про это . Это по жигулевской привычке масса одна а плюсов много . Здесь немного по другому.

доброй ночи) подскажите пожалуйста, а откуда запитываться в багажнике???

Я субмаринные диоды вешал на разъём 3. Горят всё время, гаснут при переходе в энергосберегающий режим.

Yuriy007, спасибо, успокоил
Контакт 1 - двери, контакт 2 - постоянка, сам проверял.

Подключался вот так, что не правильно?

Если подключаться ко второму красному проводу, то подсветка зеркал срабатывает только при за жжёном колечке замка зажигания, соответственно при открытии дверей
Помогите разобраться?

На фото провод 2 постоянный минус , слева на плафоне постоянный плюс . Можно с них брать .

т.е. я правильно понял цепляться к 2-ум красным проводам?

Yuriy007 Спасибо, просто как человек далёкий от электрики, думал что чёрный и красный провод это + и -, но зато теперь научился пользоваться тестером)))

DimoN SE
подскажи пожалуйста, откуда в багажнике брать питание к светодиодам?
и еще интересно, у тебя подсветка по всей машине включается при открывании дверей или ты через тумблер делал?

Volk494 Я питался от плафона багажника. Взял диод безцокольный, разобрал его, вставил в него провода и запихнул в патрон подсветки багажника.

а у меня нет плафона в багажнике(((

Странно , за хэч не скажу, но в седане был маленький никчёмный плафон который ни фига не светил с правой стороны сверху.

Всем спасибо за подсказки, всё установлено. Доволен как слон

Vik93:

Кто в курсе, ошибка на картинке у предыдущего автора или существуют два варианта запитки?

Скажу, что я тоже подключал по совету одноклубников...и сам пробовал...в итоге решил тянуть провод от блока света.

А у тебя точно такой же плафон ПБ№5???

alpexzey:

Я субмаринные диоды вешал на разъём 3. Горят всё время, гаснут при переходе в энергосберегающий режим.

Вопрос плафон точно такой же как на фото??? ПБ№5??? А то ведь есть и другой плафон без датчиков объема.

Maksimys
Да, точно такой с пб5, т.е. с датчиком объёма

Maksimys
Чтобы здесь не офтопить, переходи в тему по видеорегистраторам, я там отвечу.

К вышеупомянутому вопросу, да действительно плафон 3-ёх клавишный без датчиков объёма!

Vik93:

Maksimys Чтобы здесь не офтопить, переходи в тему по видеорегистраторам, я там отвечу.

Ошибочка вышла ...про видеорегистратор не ко мне, вопрос задавал другой клубень ...речь шла про контакты плафона ПБ№5, как раз по данной теме

Приветствую всех!!!
сегодня пришел такой плафончик


я так понимаю верхний блок это сигналка
реально ли своими силами ее подключить???

PomaH95:

я так понимаю верхний блок это сигналка реально ли своими силами ее подключить???

Это датчик объема, вроде бы. Подключить реально, прошить в где надо самому вряд ли.

решил тоже установить светодиодную ленту, лента 6 диодов на 5 см, герметичная, вот что получилось, сорри за качество, телефонное

решил сделать подсветку ног-фото(сори за грязные коврики )

bamser
купи плафон с рамкой стоит копейки. гемора меньше, толку - больше

штатной проводки не было, поэтому пришлось повозиться(описание есть в шапке ветки), питание брал со штекера в блоке предохранителей, с проводов зажимчиками, не разрезая провод.

спаял вот такие ленты, длиной по 40 см:


в итоге получилось вот это:



Материалы:
1. СДлента герметичная 400 р/м
2. провод сеч.0,5 кв.мм 6 р/м
3. термоусадка упаковка разного калибра 40 р
4. ответвительные зажимы 5 р/шт
5. соединительные штекера 5 р/шт

проблемы:
пришлось подумать, как протянуть провод от пассажира к водителю, в итоге снял внизу облицовку и в районе прикуривателя протащил провод

Вот моя история

УСТАНОВКА ОСВЕЩЕНИЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ СВОИМИ РУКАМИ С ПОМОЩЬЮ ДИОДНОЙ ЛАМПЫ С ФУНКЦИОНАЛОМ ПЕРЕДНЕГО ПЛАФОНА

1. общая схема подключения с помощью трехфазного тумблера (буду его так называть)


2. это общая схема полюсов штатного плафона с датчиками объема, описание на фотке.


3. это трехфазный тумблер, его описание и способ подключения описан на самой фотке.


4. далее купил провода и зажимчики типа папа, чтобы было более цивильно, чем скотч


5. это следующий шаг, материалы для нашей подсветки (описание на фотке) соотно что разрезано, обжал темиже зажимами типа папа и мама и кембриками запалил.


6. методика соединения тумблера и диода


7. далее снимаем задний плафон на седане и проделываем дырку под тумблер обычным ножом для кухни, небольшого размера. Внимание!!! не нужно разрезать потолок как бумагу, просто тупо протыкаете и далее просто по кругу проворачиваете, увеличивая дырку отверстия. Внимание!!! обязательно посмотрите под обшивку потолка, там идут железки у самого стекла и тумблер своей попой просто не влезет. на фото видно как я лажанулся. потом пришлось делать вторую дырку.


вот что в итоге


8. далее протягиваем провод по боку нашей крыши, уплотнитель можно снять, так будет проще засунуть, вернуть уплотнитель на место ничего не стоит. также лично я снимал, бок обшивки где ремень (два болта) ручку водителя и козырек, ну чтобы провод засунуть лучше


9. и вот он спереди, далее соединяем его с штатным плафоном, по схеме предыдущего фото, там описано где какие контакты. Я сделал так, оголил концы провода и подсоединил к ушку (оно там загнуто) папы.

10. далее крепим обратно, устанавливаем крышку доп сигнала обратно и приклеиваем плафон на двусторонний скотч.

и вот как он горит


ну видно не посередине наклеил, это дело уже поправимо.

СМЕТА ЗАТРАТ
1. провод 10 метров 55 руб
2 диод 20 диодов 310 руб.
3. клемы 20 руб.
4. кембрик - друг дал
5. тублер трехфазный 20 руб. - купил в южном порту.
6. 2 часа времени
7. удовольствие бесценно

ЧТО ИМЕЮ
а имею я обычный плафон освещения, колхоз? да, колхоз, но стоит это намного дешевле шататного плафона, по времени более уверен что тоже самое, в итоге экономия денег. по функционалу тоже самое, положение 1 горит постоянно, положение 2 горит при открывании двери или закрытой двери до вставки ключей в замок зажигания (как передний плафон) гаснет соотно одновременно с передним плафоном. и положение 0 - выключен. + заранее предусмотрел две ступени подключения фото №6 описывает что я имею в виду.

Очень буду рад, если мой мануал будет полезым, еще больше буду рад если админ повесит ссыль на мой мануал, в реале делал фото отчет спецом чтобы повесить сюда и быть полезным любимому форуму.

B bamser:

ЧТО ИМЕЮ а имею я обычный плафон освещения, колхоз? да, колхоз, но стоит это намного дешевле шататного плафона, по времени более уверен что тоже самое, в итоге экономия денег. по функционалу тоже самое, положение 1 горит постоянно, положение 2 горит при открывании двери или закрытой двери до вставки ключей в замок зажигания (как передний плафон) гаснет соотно одновременно с передним плафоном. и положение 0 - выключен. + заранее предусмотрел две ступени подключения фото №6 описывает что я имею в виду. Очень буду рад, если мой мануал будет полезым, еще больше буду рад если админ повесит ссыль на мой мануал, в реале делал фото отчет спецом чтобы повесить сюда и быть полезным любимому форуму.

всё это конечно весело, но чем вас сток плафон не устраивает??? Дорого?? Загляните в купи продай например...

в купи-продай улетает мигом плафоны. и даже б/у дороже в 2 раза, чем у меня вышло, и потом по времени реально также занимает установка штатного плафона. Я думаю найду единомышленников. и потом фото 6 говорит о том, что я предусмотрел заранее возможность подкл штатного флафона, если вдруг кто подарит.

Я его поставил за 30 мин, с пивом