Неравномерная работа двигателя при вкл кондиционере.
12 years
Тока сам по себе двигатель еще весь тряхтит и машина не тянет
Неравномерная работа двигателя при вкл кондиционере.
ФФ амер 2000г , 2L, Split, автомат
Наблюдаю бяку при включении кондишена. На холостых оборотах наблюдается неравномерная работа двигателя (кратковременное повышение оборотов) при включенном кондишене на горячем движке. На холодном движке при прогреве обороты сами по себе выше, поэтому явление незаметно. Не уверен на 100%, но кажется эффект наблюдается и при выключенном кондишене (лампочка не горит), но когда ручка выбора режима обдува стоит в крайнем правом положении (дуем на стекло). Во всех остальных режимах обдува при выключенном кондишене двигатель работает ровно.
Сам кондишен вроде охлаждает (как всегда), хотя не обслуживался почти полтора года.
Никто не прояснит? Может типовая болячка?
Наблюдаю бяку при включении кондишена. На холостых оборотах наблюдается неравномерная работа двигателя (кратковременное повышение оборотов) при включенном кондишене на горячем движке. На холодном движке при прогреве обороты сами по себе выше, поэтому явление незаметно. Не уверен на 100%, но кажется эффект наблюдается и при выключенном кондишене (лампочка не горит), но когда ручка выбора режима обдува стоит в крайнем правом положении (дуем на стекло). Во всех остальных режимах обдува при выключенном кондишене двигатель работает ровно.
Сам кондишен вроде охлаждает (как всегда), хотя не обслуживался почти полтора года.
Никто не прояснит? Может типовая болячка?
sailor_cool
18 November 2005
У меня тоже самое.
Тока сам по себе двигатель еще весь тряхтит и машина не тянет
Тока сам по себе двигатель еще весь тряхтит и машина не тянет
sailor_cool
21 November 2005
Нет, у меня движок тянет как у танка.
И вот эта самая неровная работа движка приводит к единственному неудобству: когда стоишь в пробке и дершишь ногу на тормозе, то крадковременное увеличение оборотов пытается сдернуть машину с не до конца нажатого тормоза. Приходится давить сильнее, пустячок, а неприятно.
Так что, никак не лечится?
И вот эта самая неровная работа движка приводит к единственному неудобству: когда стоишь в пробке и дершишь ногу на тормозе, то крадковременное увеличение оборотов пытается сдернуть машину с не до конца нажатого тормоза. Приходится давить сильнее, пустячок, а неприятно.
Так что, никак не лечится?
RomanKhv
21 November 2005
Было у меня такое весной, правда у меня не американец, а русфокус.
Почитайте здесь климат и Duratec 1,6
Может быть поможет
Удачи!
Почитайте здесь климат и Duratec 1,6
Может быть поможет
Удачи!
sailor_cool
21 November 2005
Спасибо. Сдается мне, что это оно и есть.
Было подозрение, что надо просто зарядить кондишен. 15 месяцев без заправки. У моих приятелей на фольксах раз в полгода приходится заряжать.
Как заряжу, сообщу результат.
Было подозрение, что надо просто зарядить кондишен. 15 месяцев без заправки. У моих приятелей на фольксах раз в полгода приходится заряжать.
Как заряжу, сообщу результат.
sailor_cool
22 November 2005
Сегодня заправил кондиционер. Проблема исчезла. Причем я наблюдал как исчезала прямо на глазах, по мере каких-то там манипуляций с давлением.
Делал в сервисе АЗС64 на Нижегородской улице (Москва, разумеется). Цена 1500 р. 30 минут работы.
Для сравнения Превокс (изначально не знал в чем дело и разводил руками) назвал цену 2500 р и 2 часа, СТО-Восток - 2300 р и 2 часа.
Собственно, можно резюмировать и переместить топик в FAQ:
Не зависимо от того, евро, американец или наш, а также простой кондишен (с ручкой) или климат контроль (с кнопочками) в фордах наблюдается описанная выше проблема кратковременного увеличения оборотов, связанная с нехваткой хладагента в системе.
Проблема почти не связана с качеством бензина, чистотой фильтров или свечей. Почти - потому что, если еще все и это, то машина от этих рывков страдает и глохнет.
Делал в сервисе АЗС64 на Нижегородской улице (Москва, разумеется). Цена 1500 р. 30 минут работы.
Для сравнения Превокс (изначально не знал в чем дело и разводил руками) назвал цену 2500 р и 2 часа, СТО-Восток - 2300 р и 2 часа.
Собственно, можно резюмировать и переместить топик в FAQ:
Не зависимо от того, евро, американец или наш, а также простой кондишен (с ручкой) или климат контроль (с кнопочками) в фордах наблюдается описанная выше проблема кратковременного увеличения оборотов, связанная с нехваткой хладагента в системе.
Проблема почти не связана с качеством бензина, чистотой фильтров или свечей. Почти - потому что, если еще все и это, то машина от этих рывков страдает и глохнет.
Lexaaa
23 November 2005
Есть такая штука при нехватке давления в системе компрессор сам начинает включаться и выключаться. Лечиться это, как уже сверху написано заправкой кондея. Я вот специально не стал в Питере этим заморачиваться уехал в Челябинск и здась мне за 15 минут прямо на улице мужичек его заправил и стоит такое удовольствие 500р. Так что приезжайте к нам кондеи заправлять 
sailor_cool
23 November 2005
| цитата: |
| Так что приезжайте к нам кондеи заправлять |
За морем телушка в полушку, да дорог перевоз.
sailor_cool
31 December 2006
Заметил, что после обнаружения и замены неисправного высоковольтного провода описанный выше эффект исчез и не проявляется даже при разряженном кондее.
Malish
16 July 2012
Тема закрыта, как дублирующая. Актуальная тема: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club