Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

народ, подскажите плиз, пробег 47000, машина стала "дерганной", могут быть свечи? за 47к пробега ни разу не менял, но вроде иридиевые до 80 тысячь живут...дроссельная заслонка в норм состоянии

JustR
в чем "дерганость" проявляется?

ravage
когда трогаюсь с места, при нажатии на газ немного с рывками машина трогается, плюс при переключении...т.е. пропала плавность хода, причем на нормальном бензине тоже самое

JustR
Вполне возможно,что свечам пришел карачун;) С нашими условиями эксплуатации и качеством топлива, "жизнь" у них сокращается))
Попробуй поменять свечи, почистить форсунки, да и дроссельную заслонку заодно помой, скинь CAM и все будет супер гуд))

JustR
Совсем забыл спросить, бензин какой льешь? Не пульсар случайно???

JustR
Поменяйте свечи и проверьте не пробивают провода с КЗ.

Мне кажется что дергает это скорей симптом бензонасоса или всей системы подачи топлива, чем зажигания.

JustR
плавность хода помоему после новых свечей и фоздушного фильтра(приемистость) восстанавливается=)

KillerCool
да, пульсар:) а что плохой бензин? все друзья его заливают, вроде нормально!
-GRom-
спасибо, проверю!
OverSteer
надеюсь, что не бензонасос...
ARHANGEL_666
да фильтр менял, то-2 у оффициалов делал...все поменяли)
странно, что оффициалы ничего не сказали про свечи:)
кстати, на то-2 у оффициалов спецом приехал на убитых колодках, решил проверить их...и на мой вопрос "а как колодки?" ответ: "все ок":) там дай бог 1 мм остался если не меньше:)

JustR
Подергивания при трогании - у меня признак, что пора помыть заслонку.
А в движении, при разгоне тоже были мелкие кратковременные подергивания, я тогда подумал на насос , но после замены свечей все ушло!

JustR
на свечи указывают подергивания в момент разгона, когда сцепление уже полностью отпущено
у тебя, как я понял, рывок именно в момент начала движения, а дальше рывков нет?

ravage
не ну вот смотри... уменя тоже например если еду на 3-ей или 4ой передаче где то 2.5т/об газ отпускаю а потом резко нажимаю, у меня тоже дергает авто...

DILAN
вообщем не буду гадать, поеду заменю свечи и промою ДЗ. Пусть будет как профилактика если даже и не поможет:)
ravage
когда сцепление отпущено и еду на второй-третьей и тд, то все идеально. Вот именно когда в пробке еду на первой - отпуская и нажимая газ, машина резко рвет или клюет носом. Так же чувствуется при переключении на вторую, немного "клюет" вперед. С новья точно такого не было.
То есть нажимая плавно на газ машина очень резко реагирует, а когда отпускаешь, машина как бы дергается немного и "клюет" вперед ))

JustR
Сцепление удерживаете чуть подольше и клевать не будет, но это минус для сцепления...Это всё нормально...Ничего необычного нет..

JustR
у меня так же!) так что не переживайте) дроссель тока почистите и тогда плавнее будет в пробках ездить)

"Популярный" глюк по имени Рывки-При-Движение-В-Пробке - уже "всё нормально"??? Я рыдаю

Источник, цитата:
...
Заменил ДПДЗ - при движении внатяг, открытие/сброс газа в начале хода педали перестало сопровождаться неприятными рывками двигателя
...

СерыйИспанец
Прошу обратить внимание что это зитэк...это не наш мотор...Это предыдущий фокус

цитата:

Добавлю свои 5 копеек в благодарность за пищу для размышлений. РусФФ 1.8 Zetec-E 2004, 90тык

2СерыйИспанец
Вот процесс вы описали правильно - деситно, насос воздухом выгоняет масло из вышележащщих каналов - т.е. отовсюду, что выше редукционного клапана.
А потом пишете апсюрт

Включив двигатель "на сухую", Фантазии хватит представить или подсказать, что получится при последующем включении двигателя после такой замены масла? Когда в масляных каналах, вместо масла, - воздушная пробка, а сам насос - пустой, без масла?

Давайте говорить корректно - слово ВСУХУЮ к данному случаю неприменимо. Речь идёт только об отсутвии давления, но остаточная плёнка масла на шейках РВ и КВ остаётся просто в силу свойств самого масла. Плёнка очень прочна, мало того что сама собой не стекает и не испаряется в принципе, так ещё и не стирается за те 10 оборотов КВ, достаточные для выгонки отработки.
Сомневаетесь - проведите опыт на масляном щупе, добейтесь его полной сухости. Например стеканием. Подскажу - без протирки его ацетоном-карасином не получится. Хоть год ждите.

А потом, опять Вы подменяете понятия - нет там никакой воздушной пропки. Разве что о воздушном столбе можно говорить. Масляная система не является герметичной в принципе, это не отопление в доме, и машине.

Я уже говорил, но повторю ещё раз - фанатизм не нужен нигде. И крутить мотор спосле сигнала о падении давления, не надо. И после этого, фильтр по возможности надо залить маслом, или хотя влить в него 50грамм, для смачивания мембраны. Но чем больше, тем лучше. Я стараюсь заполнить целиком - так и давление нарастает быстрее. Но это, уж кому как руки позволят.

Но неволить никого не надо. Если кому то стакан отработки в свежем масле роли не играет - могут не заморачиваться, и продолжать кормить сервисные "роботы-отсосы". Они ж там все умные, не факт что и фильтр сменят. И ничего - клиент не жалуется

Feel The Difference:

JustR Сцепление удерживаете чуть подольше и клевать не будет, но это минус для сцепления...Это всё нормально...Ничего необычного нет..

да это понятно, приходится так делать, просто раньше этого не было. Понимаю если бы с новья так было.
вообщем еду свечи менять и дз чистить

JustR
все у тебя нормально
просто сновья машина тупо не ехала

Feel The Difference, спасибо за замечание. Указал ссылку на данный пост, прекрасно зная что мотор "не тот" так, как внушает уважение глубина подхода и настойчивость автора к решению проблемы. Спасибо ему за "пищу к размышлению".

(шутка без скрытого контекста)
Совет "Почисти заслонку!" - первое место в топ-десятке решения всех проблем 1,8
На втором месте (если не поможет первое) - совет "Не обращай внимание, привыкай - это всё нормально"

"...а потом пишете апсюрт..." - Это Вы загнули, Polifem, несколько увлеклись в пылу полемики.

Это Вы - "пишете", а я только намекнул. Согласен что, несколько "сгустил краски" и неправомерно (но вполне осознанно) использовал ассоциацию с воздушной пробкой - показалось что так доходчивее будет. Остальное - Вы сами додумали.

Я же только хотел сказать, что на заполнение насоса, масляных каналов и создание рабочего давление потребуется большее время, чем обычно. На сколько большее? Ну, скажем так... на время, потребное на прокачку насосом этих-же 300-400 грамм

PS: Я тоже заливал масло в новые фильтры... наверное в силу привычки (иначе ничем не объяснимо). Потом плюнул на этот анахронизм - давно уже изъят сей пункт из всех инструкций по замене масленых фильтров...

хелп. сегодня внезапно пропала тяга. мотор под нагрузкой крутится неохотно и до 2-4 тыс. оборотов. то так то эдак. а иной раз вообще глохнет. если на нейтралке нажать газ в пол то крутится до 6-7 тыс. и тут же плавно снижает до 2, при этом из трубы облако белого масляного дыма. дотянул до сервиса. по эбу ошибок нет. начали снимать кат. увидели что из 3 цилиндра и немного из 2 в выпуск гонит масло. остальное разобрать не успели. вопрос - к чему готовиться и что могло быть причиной внезапной поломки? бенз лью один и тот же хороший. пробег 90к. дилер, подозреваю, предложит замену ката и шортблока но это как-то не радует финансово.

Professor667
=( жаль конечно...если тока на лукойле заправлялся то даже не знаю из за чего... Я вот тоже езжу и думаю на сколько хватит мотора...
отпишись по результатам...
кстати, все резко в 1 момент стало так ехать ? или до этого были какие то признаки пропажи тяги ?

Professor667
Только вскрытие покажет...Готовится к худшему как всегда, даром такая жесть не проходит...если гнало всё в трубу то сразу вышибайте каталит однозначно, потому что если почините мотор то через некоторое время проблемы с каталитом начнутся...Финансово много денег если начнётся капитальный ремонт какого то агрегата...Внезапная поломка может быть из за чего угодно гадать очень сложно...нужно вскрывать...

Eugeni
там не обрезанные провода...там просто стоит датчик а к его разъему ни чего не подключенно...

ARHANGEL_666

Именно внезапно. Вернее так - я заправлялся все время на Статойле, потом залил бак ВР алтимейта, откатал его, приехал вечером на Статойл около дома, залил полный бак и пошел спать. Утром доехал 5 км до работы, а вот с работы поехал - и на втором светофоре еле тронулся.

x765ex
А ты уверен,что это датчик распредвала? На 1.8 датчика РВ нет,он там просто не нужен.

Professor667
тоесть ни с того не с сего ? ) а что такое ты в бак залил ?
Кстати пробег какой у тебя ?
Что в сервисе говорят ?

Trenor
а что это тогда за датчик...сверху на клаппанной крышки..