Гидроник, ППП, электроподогреватели
13 years
Внимание!!!
Появилась возможность управления (включить/выключить) штатного ППП гидроник сигнализацией!!!
Подробнее
3 мая в сервисном центре "Автоград" в мою машину был имплантирован специальный модуль который управляет включением и выключением штатного гидроника нажатием одной (двух) кнопок на брелке сигнализации. Операция эта уникальна тем, что в Тюмени ее проводили впервые. Проблем при установке не возникло, все работает
Вещь очень удобная, когда незапланированно в мороз куда-то ехать собрался теперь не надо выбегать на улицу и обледеневшими руками на угад (диспле-то замерзает 
) тыкаться в бортовом компьютере включая ППП... да и вообще подгадывать не надо во сколько поедешь, чтобы запрограммировать на определенное время.
Об устройстве:
Сам модуль представляет собой небольшую черную коробочку (что-то среднее между коробкой спичек и пачкой сигарет, тока потоньше). Также к нему идут провода и пара релюшек, вообщем все уместиться на ладони. разработчиком данного чуда является некто Доскер (в миру Дмитрий) - питерский левша, так сказать есть у него свой сайт http://www.autoplugin.ru, где можно более подробно почитать про сей девайс и позадовать вопросики.
Примечателен и тот факт, что мне это все сделали в сервис-центре с сохранением всех гарантий на электрику!!! Вот так-то!!!
Кого что еще интересует пишите, отвечу...
Появилась возможность управления (включить/выключить) штатного ППП гидроник сигнализацией!!!
Подробнее
3 мая в сервисном центре "Автоград" в мою машину был имплантирован специальный модуль который управляет включением и выключением штатного гидроника нажатием одной (двух) кнопок на брелке сигнализации. Операция эта уникальна тем, что в Тюмени ее проводили впервые. Проблем при установке не возникло, все работает
Вещь очень удобная, когда незапланированно в мороз куда-то ехать собрался теперь не надо выбегать на улицу и обледеневшими руками на угад (диспле-то замерзает 
) тыкаться в бортовом компьютере включая ППП... да и вообще подгадывать не надо во сколько поедешь, чтобы запрограммировать на определенное время.Об устройстве:
Сам модуль представляет собой небольшую черную коробочку (что-то среднее между коробкой спичек и пачкой сигарет, тока потоньше). Также к нему идут провода и пара релюшек, вообщем все уместиться на ладони. разработчиком данного чуда является некто Доскер (в миру Дмитрий) - питерский левша, так сказать
есть у него свой сайт http://www.autoplugin.ru, где можно более подробно почитать про сей девайс и позадовать вопросики.Примечателен и тот факт, что мне это все сделали в сервис-центре с сохранением всех гарантий на электрику!!! Вот так-то!!!
Кого что еще интересует пишите, отвечу...
McCar
4 May 2007
ERA: |
| В штатном ППП нет пульта управления с простой кнопкой "Пуск/Стоп", он управляется с джойстика на подрулевом переключателе и там туева хуча телодвижений необходимо совершить, что бы его(ППП) принудительно запустить! Т.е. войти в меню, подменю, всякий раз выбирать нужный пункт, нажав "set"... Пипец, короче.. |
ХЗ меня абсолютно не напрягает это лазанье по минюшке.После недели юзанья ППП с закрытыми глазами уже могу добраца до нужной строчки. И замороженный экранчег не праблема.
Хотя канеш был бы пульт была б шоколаднее
Sema166
Насколько мне известно - Гидроник
Насколько мне известно - Гидроник
zimnik
13 March 2008
Ой,граждане тюменцы,какие вы страхи пошите по ППП и дохлые аккумуляторы???
н565ам
Не забывай о простых правилах:
1.При использовании ППП ,после окончания его цикла работы,для восстановления уровня заряда аккумулятора,необходимо проехать по трассе столько же времени,сколько работал ППП.
2.При использовании ППП,сдвинь время готовности на таймере так,чтобы он не отрабатывал ВЕСЬ цикл,а ты ужЕ пришел за а/м (т.е. если забираешь машину в 8-00,поставь время на 8-15, или 8-20. По морозам потом сам соориентируешься.
Вреда ППП это не нанесет,он все равно будет самоочищаться адекватно.
3.При использовании ППП 2 раза в день по расписанию( утром и вечером)- трассовые пробеги должы быть в обоих случаях .
Если постоянно пользуешься как в п.№3, то см. п.№2
Данные методы зачительно уменьшат разряд аккума.
Полезные советы обобщены с главного форума.
...Сам думаю также заменить аккум.следующей осенью.
Удачи!
Не забывай о простых правилах:
1.При использовании ППП ,после окончания его цикла работы,для восстановления уровня заряда аккумулятора,необходимо проехать по трассе столько же времени,сколько работал ППП.
2.При использовании ППП,сдвинь время готовности на таймере так,чтобы он не отрабатывал ВЕСЬ цикл,а ты ужЕ пришел за а/м (т.е. если забираешь машину в 8-00,поставь время на 8-15, или 8-20. По морозам потом сам соориентируешься.
Вреда ППП это не нанесет,он все равно будет самоочищаться адекватно.
3.При использовании ППП 2 раза в день по расписанию( утром и вечером)- трассовые пробеги должы быть в обоих случаях .
Если постоянно пользуешься как в п.№3, то см. п.№2
Данные методы зачительно уменьшат разряд аккума.
Полезные советы обобщены с главного форума.
...Сам думаю также заменить аккум.следующей осенью.
Удачи!
McCar
16 December 2008
Alexx72
н565ам
Эксплуатирую Федю с прошлой весны (2007г.) Аккум сдох еще прошлой зимой по причине использования ППП... Как не пыжься, но все эти "условия" не надолго (ИМХО) оттянут конец родной батареи, а по сему мною был куплен "Dupex" (корейское чудо
) на 75 Ач и с пусковым током на 720 А... Уж его то я думаю нормально можно "насиловать"
Вопрос только в деньгах... 4 тыщи стоит однако
н565ам
Эксплуатирую Федю с прошлой весны (2007г.) Аккум сдох еще прошлой зимой по причине использования ППП... Как не пыжься, но все эти "условия" не надолго (ИМХО) оттянут конец родной батареи, а по сему мною был куплен "Dupex" (корейское чудо
) на 75 Ач и с пусковым током на 720 А... Уж его то я думаю нормально можно "насиловать" Вопрос только в деньгах... 4 тыщи стоит однако
Qwpeskov
16 December 2008
н565ам Вторая зима и ни какого намека на разряд акккумулятора, использую 2-а раза в день, до работы 5 минут только двигатель прогрелся - уже приехал. Всегда ставлю на 30 мин позже, двигатель прогревается до 60 градусов может и больше.
ERA
16 December 2008
Qwpeskov: |
| н565ам Вторая зима и ни какого намека на разряд акккумулятора, использую 2-а раза в день, до работы 5 минут только двигатель прогрелся - уже приехал. Всегда ставлю на 30 мин позже, двигатель прогревается до 60 градусов может и больше. |
Поддерживаю!
Выключаю ППП только иногда, когда, к примеру, много коротких передвижений - шопинг.
А так, пользую ППП с удовольствием и ниразу не пожалел о его наличии.
Кстати, купил тут, подруге Матиза для мобильности и учёбы. Так вот он со своим моторчиком 0.8 греется в пять раз долше, чем мой Фокус с ППП. При том, что холодным, Матиза не назовёшь - когда прогреется печка парит нормально!
Офф. Приколная табуретка
Люди!!! ДУ для штатного ППП ещё где-то ставят?
В прошлом году кто-то предлагал... В Автограде что ли...
Qwpeskov
+1
ERA
я мечтаю о такой дистанционной штуке,вполне ведь могут подключить на свободный канал доп.охранки ( у кого она,разумеется,есть).
Вобщем, спрашивал в "А-Граде"-на меня посмотрели примерно так-
.
Попробуй в "А-Стар", отпишись потом.
+1
ERA
я мечтаю о такой дистанционной штуке,вполне ведь могут подключить на свободный канал доп.охранки ( у кого она,разумеется,есть).
Вобщем, спрашивал в "А-Граде"-на меня посмотрели примерно так-
.Попробуй в "А-Стар", отпишись потом.
ERA: |
| ДУ для штатного ППП ещё где-то ставят? В прошлом году кто-то предлагал... В Автограде что ли... |
Автоград
Ну уж если Доскер
сказал,что в "А-Граде" ставят,значит ставят действительно!
...Видимо, мне там не тот человек отвечал...
Вобщем, ERA-
вперед!
сказал,что в "А-Граде" ставят,значит ставят действительно!
...Видимо, мне там не тот человек отвечал...
Вобщем, ERA-
вперед!
McCar
17 December 2008
Мне в автограде ставили на сигналку (шерхан)
Первому в Тюмени кстати
Первому в Тюмени кстати
С таким морозами как сейчас стоят, ППП и не нужен. Хотя зима еще вся впереди. ППП рулит.
georgovch
26 December 2008
| цитата (н565ам @ Сегодня в 13:50) |
| Кто пользуется ППП и кого не устраивает аккумулятор (садиться после ППП), до одного года (почему-то на аккум гарантия только год) можно поменять его по гарантии на более ёмкий, обосновав это тем, что машина обарудована ППП, полным электропакетом, а мощности аккумулятора недостаточно, получается, что машина не адаптирована к Российским условиям. Говорят меняют, тем более у кого на 54Ah. |
Думаю что вопрос "дохлый", адаптация к РОССИЙСКИМ УСЛОВИЯМ НИГДЕ НЕ УКАЗАНА...
Archie
28 July 2009
| цитата: |
| Продавцы говорят DEFA Ставят |
Правильно говорят. Официалы Дэфу ставят
| цитата: |
| но в заказе не найдут мой движок |
А вот тут непонятно. Что сие значит?
Archie
29 July 2009
| цитата: |
| На фокус нет или не знают где искать. |
Что-то все чаще сотрудники официального дилера стали "радовать" своей компетентностью
Сегодня мастер-приемщик в автостаре начал мне выписывать замену пружины педали сцепления - за мой счет.
Пришлось ему воспользоваться подсказкой "звонок другу" - инженеру по гарантии.
sorogin
3 August 2009
блин парни вы что то усложняете все любой котел электрический легко установить хоть дефо подобрать по диаметру патрубка чтоб подходил хоть подогреватель завода "ате" главное правильно поставить и все будет окей. если нет по каталогу ничего то просто режешь 2 патрубка нижний на радиаторе чтоб с самого низу забор был ставишь тройник в патрубок и верхний как можно ближе к головке блока тоже тройник и все снизу забор а в верх выход и по любому будет греть!
до кучи ...есть еще хотстарты...тоже от 220 в работают: podogreva.netА патрубки одинаковые.
Archie
27 August 2009
И еще до кучи: http://www.mru.ru/teplo.htm
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club