Прочитал статью в ЗР - пишут у Фокуса при снаряженной массе клиренс всего 130 мм вместо заявляенных ФМК 170. Фокусоводы -так это или нет? Являюсь ждуном Соmfort 1,8, машина нужна не только по городу ездить, но и на рыбалку,дачу. И еще- для движка 1.6 ФМК обещает разгон до 100 12,8 а ЗР дает 14.8. У меня девятка за столько разгоняется ,вот и возникает вопрос, а смогу я хотя бы 12 обогнать на светофоре с дв1.8 . Согласно паспортам 10.4 -только в путь, а реально видел в прессе замеры 11.2 и т.д.
З.Ы. Не нашел в ФАКе аргументов по замене штатной защиты картера на Шериф-Зачем?
Посмотрел. Так понял- 160. Но чем Шериф лучше и насколько надо не понял.
Штатная - пластиковая. Шериф- металл, но просвет уменьшается.
Что лучше, решать вам. Про себя сказать ничего не могу, т.к. эксплуатация машины длится неделю. Шерифы всякие ставить не стал. После пару поездок на дачу, скажу жалею ли я об этом или нет.
В ЗР писали про другой движок, не твой. Проходимость нормальнай, гораздо лучше эсперо (а у нее 16,5). А с линейкой не лазил
У меня например шериф стоит , и я им доволен, так как было пару раз когда спасал только он , хотя если вам на дачу не ездить , то может он и не нужен ?!!...
У нас зимой и в городе сугробы бывают.
А что там под снегом - ???
Так что железо под картером - это для наших дорог.
Так сказать часть пакета для плохих дорог.
Блин, три раза в неделю тема всплывает - "обгоню 12 (10, 11, 09, 06, 01
) или нет со светофора" ?
Такое ощущение, что три четверти ждунов все никак от детских комплексов не вылечится.
Хочешь всех со светофора обгонять - купи какого-нибудь "колобка" кило в 700 весом и с движком 1.2 - 1.4. Сегодня ехал за "Микрой" - точно хрен догонишь, пока до 40 не разгонишься. Вот только зачем ??? Чтоб потом "в пол" тормозить, у меня ведь масса в ДВА РАЗА выше ?
А так, возьми и сравни характеристики моторов 12-ой и фокуса. А потом делай выводы, кто кого и когда делать будет.
Значит так. Сравнивать моторы по бумажке дело неблагодарное - производитель пишет одно,на деле оказывается другое (см.начало темы).
Поэтому и спрашиваю людей,эксплуатирующих конкретный аппарат - как и что. Детские это комплексы или нет - дело сугубо индивидуальное, так же как и стиль езды. А желание обогнать 12(хотя бы) диктуется единственое теми соображениями, что я пока на иномарках не ездил, и для меня она первая, деньги для меня это большие и машина мне нужна не только для того чтобы не ломалась и комфортно было(я б тогда корейку взял бы и не мучался), но и чтобы от внешнего облика и езды удовольствие получать.Обгон на светофоре-это лишь один из объективных показателей возможностей машины.И динамичность в Москве,к примеру, очень не помешает в потоке скакать. До Хонды,Субару или Бэхи не дорос пока - а хочется динамичной езды - боюсь прогадать.
А ,ладно, съезжу на тестдрайв -там и сам пойму.Хотел просто посоветоваться, может кто на других ино гонял - для сравнения
Честно говоря, удивился и расстроился насчёт динамики ФФ, прочитав эту статью в ЗР, мож прошивка у них старая какая-нибудь или ещё что-либо не так...
Объективно, кроме них, по-моему никто динамику разгона на серийном авто не измерял, хотя может ещё какие-либо автоиздания замеры проводили, не знаю.
Субъективно (по максималке!!!) вот здесь народ копья ломал месяц назад:
http://www.fordforums.ru/forums_3404/topic...689&SearchTerms
Я вот пообвыкся после Тазика, хочется уже поактивнее разгона, к хорошему привыкаешь быстро...
Закинул в Независимость вопросик насчёт главной пары покороче-пока молчок.
В чера с другом замеряли разгон до 100 по спидометру- по результатам 3-х заездов лучшее время- 11,2с. Дв.- 1,8, бензин-95 , хетчбек.
Не знаю почему такая разница с оф. данными, ведь реальная 100- это еще +5%. Но все советские тачки со стандартными моторами при параллельных
стартах проигрывают сильно- значит у них реальный разгон не 13 а 14-15с.[FONT=Arial][SIZE=1][SIZE=7]
| цитата: |
| Не знаю почему такая разница с оф. данными |
Лишние 30 л. бензина в баке + друг на переднем сиденье (сколько кг?) + неоптимальное давление в шинах + асфальт не такой, как на автодроме + за рулем не водитель-испытатель + ... продолжать?
Это обсасывается так часто, что давно бы пора в ФАК...
| цитата: |
Значит так. Сравнивать моторы по бумажке дело неблагодарное - производитель пишет одно,на деле оказывается другое (см.начало темы).
Поэтому и спрашиваю людей,эксплуатирующих конкретный аппарат - как и что. Детские это комплексы или нет - дело сугубо индивидуальное, так же как и стиль езды. А желание обогнать 12(хотя бы) диктуется единственое теми соображениями, что я пока на иномарках не ездил, и для меня она первая, деньги для меня это большие и машина мне нужна не только для того чтобы не ломалась и комфортно было(я б тогда корейку взял бы и не мучался), но и чтобы от внешнего облика и езды удовольствие получать.Обгон на светофоре-это лишь один из объективных показателей возможностей машины.И динамичность в Москве,к примеру, очень не помешает в потоке скакать. До Хонды,Субару или Бэхи не дорос пока - а хочется динамичной езды - боюсь прогадать.
А ,ладно, съезжу на тестдрайв -там и сам пойму.Хотел просто посоветоваться, может кто на других ино гонял - для сравнения |
Никаких проблем с ВАЗ10-09 по стартам со светофора нет. Более того как нет их и с большинством иномарок в своем классе. Но что особенно нравится, так это возможности 1.8 после 140. Это нужно почуствовать - почти спорт!
Так вот как раз после 140 особо и не надо- только нажал и уже180. и все огран. Еще обидней javascript:emoticon(':(')
В ЗР прочитал, что они там померяли и до защиты оказалось всего 130 мм.
У других, сравнивавшихся с Фокусом машин, было больше. И это, мол, расейский автомобиль...
В техданных на форд.ру 160 или 170 накарябано.
Кто-нибудь мерял кроме ЗР?
С.
| цитата: |
В ЗР прочитал, что они там померяли и до защиты оказалось всего 130 мм.
У других, сравнивавшихся с Фокусом машин, было больше. И это, мол, расейский автомобиль...
В техданных на форд.ру 160 или 170 накарябано.
Кто-нибудь мерял кроме ЗР?
С. |
Не читайте советскую прессу перед обедом! (проф. Преображенский)
ИМХО ЗР давно на ФМК и Фокус зуб точит - наверное не доплатили!!!
Без защиты - 16 см в нижней точке...где-то есть даже фотки с линейкой...поищите..
Спасибо. Только непонятно. Что со штатной, что с шерифом получается одинаково почти, около 160 мм.
Чего тогда меряли в ЗР?
С.
| цитата: |
| Без защиты - 16 см в нижней точке...где-то есть даже фотки с линейкой...поищите.. |
Так вроде с защитой на фотках намеряли 160.
С.
Найдите фотку...она или в факе или в гараже..
а меряли там... кажись на порогах вообще
да чо ее искать то...
http://ffclub.ru/forum/gallery/view_ph...D%EE%E9&id=_006во вьювере надо только сделать надо поярче фотку, типа гамма-коррекцию сделать побольше - будет понятней.
Скажите а где этого Шерифа можно приобрести и почем. А то я в Иркутске брал просто какой-то лист железа у диллера тамошнего, а заплатил 3500 рубликов, но при этом доволен был так как ехать мне надо было через Байкал по зимнику.
ЗАГЛЯДЫВАЙТЕ В ФАК !!!
Для кого составляем ???
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=102Там указан производитель защиты, с ним можно связаться и выяснить места продажи его продукции.
Дорожный просвет
Dark mode