Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0

вчера приехал с юга, пробег 3000,
по трассе "ДОН" (там где была возможность) ехал на загруженной машине с крейсерской скоростью 160 км/ч
поверьте, ни цивики, ни мазды (6), опели и фольцы - рядом не стояли

умным хондаманам и прочим любителям сисек - вопрос был про то, что на феде лучше стоит, 1.8 иль 2.0

с тз динамики вариант 2.0+АКПП rulls - с тз расхода топлива однозначно больше, чем 1.8, % так на 10-15, но если тапок постоянно в полу, то и больше

с тз соотношения цена\динамика\расходы однозначно rulls 1.8+МКП - расход в смешанном цикле около 11 литров по борткомпутеру (не верить!!! считает по абсолютно непонятному алгоритму!!!) и около 9 литров ПО КОШЕЛЬКУ, который, как известно, обмануть очень трудно

в остальном разницы особой нет, кроме той, что 2.0 собирают в Питере (ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ ПО СБОРКЕ В ЦЕЛОМ), а 1.8 есть возможность взять нормально собранного европейца в ну оооооочень хорошей комплектухе SE за ооооооочень приемлемые деньги по сравнению с 2.0 (кто знает, тот поймет)

aazmandius

цитата:

в остальном разницы особой нет, кроме той, что 2.0 собирают в Питере (ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ ПО СБОРКЕ В ЦЕЛОМ),

Качество сборки Россия vs вечно парящая в фиесте Испания, вещь спорная. А на выходе контроль качества один. Сто раз уже обмусоливалось. Хотя Консалтинговое исследование головным офисом-вещь упорная, а по нему как-раз наоборот. Больший процент брака на SE

млин, вас тут почитаешь, вообще форд не захочешь брать

JustR
А чего Мерседесы думаеш не сыплются У меня у знакомого на 2 недельном ГЛ задняя амбразура на ходу отклеелась и выпала. Машина стоит больше 100 тыков евро. А послушаеш мастеров с Северной звезды, вообще сомневаешся, что лучше, ТАЗ или Мерин

K Katan:

вчера приехал с юга, пробег 3000, по трассе "ДОН" (там где была возможность) ехал на загруженной машине с крейсерской скоростью 160 км/ч поверьте, ни цивики, ни мазды (6), опели и фольцы - рядом не стояли

Какие не стояли ? мож М3мпс или двухлитровая астро не стояла? ну хорошо их мало, а вот носков дофега не овощных , может автоматические гольфы GT 1.4 tsi и 2.0 tdi нестояли ? , а наверное по сравнению с ФФ2-2.0АТ гульфик GTI врообще овосч.
ЗЫ Фуф2, за свои деньги, замечательный авто, но давай небудем...

Езжу на 2.0 МТ. Едет неплохо, но конечно не Мазда 3 спорт 2.0 =/ .
Но фф, имхо комфортней мазды. подвеска мягче ,а управляемость не хуже.
Пробег уже 1700км. : ) расход 9.2 на 100км. Авто радует тем ,что едешь 1160 чуть сильнее нажал (не в пол) уже 180. Да и на маленьких скоростях запас мощности чувствуется. Если нужен спорт машинка, то имхо Мазда 3 спорт. Не жалею, что взял 2.0 МТ.

K Katan:

по трассе "ДОН" (там где была возможность) ехал на загруженной машине с крейсерской скоростью 160 км/ч поверьте, ни цивики, ни мазды (6), опели и фольцы - рядом не стояли

Два замечания.
1) ФФ не самолет, и его крейсерская скорость такой, как вы написали, быть не может. Она около 90км/ч.
2) Если рядом с вами на такой скорости никто не стоял, это говорит отнюдь не о том, что другие машины с такой скоростью ехать не могут, а, скорее, об их благоразумии.

dica:

Качество сборки Россия vs вечно парящая в фиесте Испания, вещь спорная. А на выходе контроль качества один... Больший процент брака на SE

dica
Кстати, знакомый взял SE на 1 день раньше меня, при осмотре я не выявил разницы в сборке между его авто и моим, разве что отсутствие брызговиков. Антикор не проверял

Katan - при всем уважении к форду, давайте оставаться реалистами. Динамика 2.0МТ средняя в потоке для комфортного передвижения, ничего выдающегося в нем нет. И мазда6 2.3 уедет, и астра 2.0Т уедет, и 1.4TSI тоже ждать нас не будет

цитата:

1.4TSI тоже ждать нас не будет

Тот который 140 сил думаю подождет, я с ним не гонялся но ездил на таком - динамикой не впечатлен.

5_White:

Езжу на 2.0 МТ. Едет неплохо, но конечно не Мазда 3 спорт 2.0 =/ . Но фф, имхо комфортней мазды. подвеска мягче ,а управляемость не хуже. Пробег уже 1700км. : ) расход 9.2 на 100км. Авто радует тем ,что едешь 1160 чуть сильнее нажал (не в пол) уже 180. Да и на маленьких скоростях запас мощности чувствуется. Если нужен спорт машинка, то имхо Мазда 3 спорт. Не жалею, что взял 2.0 МТ.

Мазда 3 спорт всего на 5 л.с. мощнее 2.0 Фокуса. Так что не особо она уезжает от него. Спортивность больше наговоренная. Тоже раньше думал что М3 это прям спорт. Но после поездки выяснилось, что просто жестче ну и крены меньше. Хотя управляемость в принципе та же. Ну чуть лучше динамика, чем у Фокуса, да ито если сначала на одном проехаться, а потом на другом - разницы почти не ощущаешь. Если бы не лучший чем у Фокуса отклик на педаль, то вообще можно сказать что едут одинаково.
Да еще не стоит забывать, что на М3 стоит 6-ти ступка, а потому разгоняться ей легче, чем Фокусу. (все ИМХО, по моим субьективным ощущениям от поездок на обоих авто).

333карен333
Фокус - середина, мацдо - там немного сям немног в спорт,вольво там немного сям немного в комфорт но сделано все это качественно на заводе

Я проехал в мазде немного разочровался.Уж больно она опереточная какая то она хликая.Жёсткая и шумнаяя я прсото ездил на машине с двигателем 1.6.Не айс вообщем до этого ездил на мазде 2.0 вот там уже понтересней разгон класс.можно и потрепеть постревенную шумку и плавсноть хода.Едиснвенное сейчас прихожу к выводу что на 1.6 гур лучше чем эгуэр на 1.8.Гур информативней и прозрачнее.Имхо

цитата:

Едиснвенное сейчас прихожу к выводу что на 1.6 гур лучше чем эгуэр на 1.8.Гур информативней и прозрачнее.

да я тоже это заметил.

Tomagafk:

цитата: 1.4TSI тоже ждать нас не будет Тот который 140 сил думаю подождет, я с ним не гонялся но ездил на таком - динамикой не впечатлен.

По паспорту обещают 8.8с, по ощущениям мне показалось чуть динамичнее фокуса, а как 170сил себя поведет - незнаю, не ездил.

Карен, согласен насчет мазды, но помимо 5л.с. мощности она легче на 100кг. Кстати и 6ст только после ресталинга. У друга спорт дорестайл на 5ст.

представляю сколько радости будет, когда на фф поставят
10-ступку.
Как и на гольфе на м3 разбивают 5 на два диапазона и влиять на разгон
до 100км это не может. И вообще м3 имеет вроде 187 момента и как из них
можно получить -спорт??? Фуфло для ...

Tomagafk:

цитата: Едиснвенное сейчас прихожу к выводу что на 1.6 гур лучше чем эгуэр на 1.8.Гур информативней и прозрачнее. да я тоже это заметил.

не соглашусь с вами

Gunn
непробововших попрошу не высказываться

F flammer:

Карен, согласен насчет мазды, но помимо 5л.с. мощности она легче на 100кг. Кстати и 6ст только после ресталинга. У друга спорт дорестайл на 5ст.

А ну да верно, забыл еще и вес меньше. Вы правы.
связь
Смотрел тех характеристики, там гл. передача и передат. числа совсем другие, короче чем на фокусе

333карен333

цитата:

Смотрел тех характеристики, там гл. передача и передат. числа совсем другие, короче чем на фокусе

В этом и есть псевдоСпорт,а расход сравнивали? Смотреть и сравнивать нужно 5 и 6-ступку на м3. Нет технической сложности сделать 7-20 ступку,но кто на ней ездить сможет И для чего? Если срого следовать правилам,у нас мах.110км,то 6-скорость излишество,наверное от 140 работает,надо посмотреть.

M MrGary:

A A.S.V.: катаюсь на ФФ2 1.8 месяц. чего-то не могу понять. до этого ездил на VW В4 1994г.в 1.8  90 лошадей. на 4 передаче при оборотах в 4 тыс скорость при прочих равных 100-110 км/ч. а тут ну 90 в лучшем случае, и это при 125 лошадях. подозреваю дело в коробке... хотя... по массе они одинаковые. что касается 2 литровых двигов то отличия только на больших скоростях, по городу один фиг. Разные коробки, разные передаточные отношения, разницу можно расчитать зная какая главная пара и какие передаточные у каждой передачи. На фф2 1.8 коробка от более слабых двигателей, соответственно передачи короче.

у моего друга хендай акцен(100 с не большим лощадок) при 140 у него ,примерно, на 300 оборот меньше чем у меня (ghia 2L)! Да и по городу при одинаковом стиле вождения он переключается на много реже!! эт было замечено что мной ,что мои другом!

С связь:

В этом и есть псевдоСпорт,а расход сравнивали? Смотреть и сравнивать нужно 5 и 6-ступку на м3. Нет технической сложности сделать 7-20 ступку,но кто на ней ездить сможет И для чего? Если срого следовать правилам,у нас мах.110км,то 6-скорость излишество,наверное от 140 работает,надо посмотреть.

Не, это-то понятно, но даже если вы едете скажем 110км/ч. На пятой у вас к примеру 3000об/мин и мгновенный расход 6.5л/100км. Включив 6-ю обороты будут 2500об/мин и расход уже 6л/100км. (ВСЕ ЦИФРЫ УСЛОВНЫЕ).
Тут еще и экономия задействованна. А так в принципе да, "псевдоспорт".
Но ведь согласитесь, если есть 6-я, значит можно сделать покороче остальные передачи.

Искать если честно лень да и ниток однозначного ответа не дал.ВОт если возбмём 2 литра движок и 1.8 в городе на скоростях до ста если один в машине смогу почувсвовать разницу

цитата:

Не, это-то понятно, но даже если вы едете скажем 110км/ч. На пятой у вас к примеру 3000об/мин и мгновенный расход 6.5л/100км. Включив 6-ю обороты будут 2500об/мин и расход уже 6л/100км. (ВСЕ ЦИФРЫ УСЛОВНЫЕ). Тут еще и экономия задействованна. А так в принципе да, "псевдоспорт". Но ведь согласитесь, если есть 6-я, значит можно сделать покороче остальные передачи

Забыли про коэф-т используемой мощности на данных оборотах, в горку
меньше бензина потратите, если будет пониженая,чем 5 и газ в пол,но сильно понижать тоже плохо,коэф-т оборотов от оборотов мах.мощности ухудшиться.
Короче передачи делать сильно нельзя,много факторов,но нас -комфорт и безопасность,расход.

Зато дядя фёдор рулистя отлично.Поэтому его можно брать с движком 1.4

Купил 2-ух литровый и нежалею. Было бы больше, купил бы и больше. ( ST в ращет не беру,денег нехватало, очень много нехватало) Приятно осознавать что у тебя самый мощьный! Хотя 2L сильно задушен экологическими нормами. Вот бы его "раздушить".

Отличие между двигателями Duratec 1.8 и Duratec 2.0 только в налоге и в незначительной разнице по прожорливости, а также в цене.

Если бы между 2.0 и 1.8 была бы большая разница в динамике при разгоне до 120км.ч я бы несомненно 2.0 заказал бы. А так по Москве 140 и выше почти негде ездить. Да и то мало кто замечал, разницу даже за 120 между этими двумя двигателями, тестируя оба.

KoD24
Не согласен с Вами. Я ездил и на 2л, и на 1.8, и лично я ощутил существенную разницу. Двушка поохотней тянет, это заметно даже на "невооруженный глаз".

Ездил на все двиганах кроме 1.4 ! Пришел к выводу что 2л ! сейчас преобрел 1.8 титаниум ну очень мне понравилась центральная консоль, диски, черные фары, да и прошлому федору подходило 2 года(гарантия тю-тю)
P.S. 1.8 хорош но я скучаю по 2-х литровому!!

Seruy:

цитата (KoD24 @ Вчера в 17:18) Отличие между двигателями Duratec 1.8 и Duratec 2.0 только в налоге и в незначительной разнице по прожорливости, а также в цене. Да и то мало кто замечал, разницу даже за 120 между этими двумя двигателями, тестируя оба. Ну тем у кого акцент рулится и всех рвет, вообще мало что может быть замечено. Это люди из разряда тех, что берут голый мондео 1.6, и, крича, доказывают что машина едет, и больше двигло ей не нужно.

Акцент со своим двиглом для своего веса и класса-чудо,я отъездил на нем 2-года отлично

Seruy:

цитата (KoD24 @ Вчера в 17:18) Отличие между двигателями Duratec 1.8 и Duratec 2.0 только в налоге и в незначительной разнице по прожорливости, а также в цене. Да и то мало кто замечал, разницу даже за 120 между этими двумя двигателями, тестируя оба. Ну тем у кого акцент рулится и всех рвет, вообще мало что может быть замечено. Это люди из разряда тех, что берут голый мондео 1.6, и, крича, доказывают что машина едет, и больше двигло ей не нужно.

был фокус 1.8-согласен по сравнению с 2-мя литрами слабоват,но это фокус