двухлитровый автомат ?

SnowBox:

Обороты двигателя растут а машина быстрее не едет.

у меня русфокус 2003 года с пробегом почти в 90 тысяч.
И вот уже второй раз случается та же проблема.
Первый раз было очень мало бензина в баке - я решила, что проблема в том, что никогда не чистили бензобак. Заправилась, всё стало нормально. Решила не доводить до минимума уровень бензина.
Прошёл месяц, и где-то 2000 км. В эти выходные ехала по трассе с полным баком, и случилась та же история, что и у SnowBox.
Припарковалась, заглушила двигатель, открыла капот, постучала по колесу завелась и поехала абсолютно нормально.
Неужели коробка? Других вариантов быть не может?

valentin:

Здравствуйте все ! Вот решил заменить свою жучку + вольво 850 на Форд Фокус Остановился на автомате, т.к. жена будет тоже ездить ( из 2х старых машин делаем одну новую ))) - поэтому и выбор автомата. В инете информации о сием чуде обычно в статьях рассматривается фокус с 1.6 двигателем, об автомате ни слова.. В салоне диллеры форда говорят что автомат у фокусов дурной - время отклика около 2х секунд и работает очень вяло и настойчиво впаривают механику С друго стороны нашел сатью где говорят что в городских условиях отключение режима овердрайв позволяет убрать вялость набора скорости и заторможенность Может владельцы Фокусов с автоматом расскажут поподробнее ???

Выражу своё мнение, для поездок в городе только автомат, механика вещь хорошая, сам люблю, но выбирал пусть даже туповатый, но автомат, 90 процентов времени езжу в будние дни, постоянно тыркаешься в пробках, на механике просто устанешь.

Всем привет!
Народ, есть одна проблемма, а следовательно и вопрос по ней. собственно проблемма:
В последнее время при разгоне, даже не интенсивном, спокойно нажимая на педаль газа начинает машину дергать. слышу как падают обороты, машина тормозит, потом снова обороты подхватывают и снова сброс. получается хорошая болтанка туда сюда.
Подскажите, в чем проблемма может быть? такое впечатление, что коробка не может определиться на какой передаче ей работать. Клапан ХХ не чистил, ровно как и приемную сетку в бензобаке про которую столько написано и сказано. Если дело по вашему мнению в них - то подскажите где в питере это можно сделать?
Заранее всем респект и спасибо!

Доброго дня!
Проблема следующая:
Если заглушить хорошо прогретый двигатель, то потом его не реально завести не пользуясь при этом педалью газа (и то не всегда), пока не остынет! Или например не открыв минут на пять капот и охладив его немного в таком состоянии! Вот такая засада, где копать? Может какой датчик барахлит?
авто ff1,USA,2.0SE Automatic
Заранее благодарю!

Versetty
у меня была такая проблемма. точнее проблемма в моей голове .
расскажу как было у меня, а ты попробуй подобрать данный момент к своей ситуации. у меня установлена была доп сигнализация с функцией иммобилайзера. в случае, когда машину останавливаешь и вынимаешь ключ - то сигнал об этом идет на датчик сигнализации. при этом если через 30 сек ты ключ снова не вставил в замок и не провернул его, то идет автоматическая блокировка двигателя.
и соотвественно при запуске машины она у меня глохла, так как сигнализация считала, что машину решили угнать. вот такая штуковина. а проблемма у меня решилась, когда я мануал по сигналке прочитал от корки до корки.
в итоге могу посоветовать перед запуском машины в "горячем" варианте, если ты выключал движок более чем на 30 сек, то просто снова сними машину с сигнализации. и будет тебе счастье.

во время движения выбивает автомат на нейтраль. от чего это происходит? кто знает, подскажите!!!

Валерий 59
может Вы руку на автомат кладете? и на кочках случайно под весом руки селектор перемещается в пол Н. У меня так бывает иногда

В Валерий 59:

во время движения выбивает автомат на нейтраль. от чего это происходит? кто знает, подскажите!!!

Варерий, присоедениясь к вышесказанному. ведь между D и N нет упора. можно легко дотронувшись спокойно перевести автомат в нейтраль.

подскажите, какая деталь может сломаться если автомат постоянно ставить на дороге с уклоном в режим парковки, но без ручника?

mcvanich
Судя по всему если это делать аккуратно, то никакая..., а так - сам блокиратор

У меня вопрос как у новичка!!! при нажатой кнопке O/D расход бензина в городе увеличиваеться или уменьшаеться? И как вообще эта кнопка влияет на поведение машины???

Филимон
увеличивается
кнопка отключает "вехнюю передачу", тобишь четвертую.
типа более динамично ездит

Интересно и какой расход у кого получается ???

Корадо
А ты почитай ветку про расход у всех по разному.
У меня по городу средний 12,5 если аккуратно ездить (с учётом пробок).
Зимой и если жарить до 15ти легко.

_OgOgO_:

Корадо А ты почитай ветку про расход у всех по разному. У меня по городу средний 12,5 если аккуратно ездить (с учётом пробок). Зимой и если жарить до 15ти легко.

Ну на 2 литровом тебе прямо везет ... у меня по городу 15 и не мешьше при чем без кондея ... и меньше ни когда не был .. зимой пока не знаю ...

mcvanich
Правая рука
А если серьзно, то думаю никакая, ну или на крайняк сам храповик, что врядли

На предыдущей странице писал, о том, что у меня сломалась АКПП. Решил я горячку не пороть, поставил авто на месяц на стоянку и стал изучать, какие есть варианты решения вопроса. В итоге из всех вариантов наиболее привлекательным для меня оказался ремонт. Выбрал сервис, поехал. На тест драйве мастер мне предварительно сказал, какой диагноз. Через несколько дней, когда подошла моя очередь, при мне разобрали коробку, диагноз подтвердился - обрыв тормозной ленты. Также, оказалось, что у меня старая модификация коробки и есть дефекты деталей - на задней крышке (если я не ошибаюсь) на аллюминиевой втулке износились тефлоновые кольца, из-за этого весь механизм в сборе немного разболтался и стали "притачиваться" другие детали. Сейчас эта крышка имеет измененную конструкцию, без каких либо колец, целиком стальная. Поскольку уже было все разобрано, решил - пусть меняют все что плохо выглядит. Итог - 49 230 р. Такая большая сумма, из-за дефекта с кольцами. Крышка+ 2 корпуса в сумме дают почти 20 000 р. Если ремонтировать по минимуму, то можно было бы вписаться в 20 ку. Дорого. Но посмотрим, как будет ездить. Впечатления о сервисе остались хорошие, грамонтый мастер, показал и расказал все. Если кому надо контакты - пишите.

SnowBox
у друга на вектре такая же история- 47 тыщ заплатил. видать у всех мастеров стандартные расценки)

Заметил интересную тенденцию расхода топлива (данные по БК)
- на 92 бензине - 10,6 л.100 Км.
- на 95 бензине - 11,3 л. 100 км.

Время замера 1000 км. при переходе на другой бензин бак до лампочки и еще чуть-чуть остаток топлива на 40-50 км, полное обнуление показаний.

Вот так вот. У кого нибудь так получается.

Горит лампочка O\D off все время. кнопокой на рычаге не переключается. В остальном коробка работает отлично- мягко переключается, не тормозит. Понимаю что только на сервисе дадут ответ но интересно спросить здесь, может кто сталкивался? говорят соленоиды надо проверять в коробке

у меня тоже 2-х литр. автомат, расход по городу 85 км. - 10 литров, если ездить плавно, не делать рывков и не поднимать обороты двигателя болше 3500 оборотов - скорость движения получается не более 80 км/ч.
Перегрев двигателя и трабла как у Versetty была до тех пор пока не сменял бензонасос: по жаре он начинал тупить и при сломанонм бензонасосе не хватало бензина на движение.

Всем привет! Хотел поинтересоваться у кого какой разгон до 100 на 2-х литровом автомате , если эта тема уже обсуждалась то буду признателен за ссылочку , а то у меня получается 11,7 - 12 сек , и это при отключенном ЕГР, хотя после его отключения ничего не изменилось, уж по ощущениям точно, правда я не много не понял, многие писали что улучшилась динамика, так она улучшается только если брахлит датчик DPFE???, у меня просто все вроде бы нормально было, на 80 км/ч при долгой езде, машина ровно шла.
Буду признателен за выложенные результаты!

Да, и еще забыл, на сколько может влиять на динамику, то что машина прошла уже 106 тыс. миль

чуть помедленее чем 1.8 на ручке

FICUS 1 ты ошибаешься...1,8 ручку 2.0 автомат сделает, на показали старты с RaceDriver...его 2.0 ручка с моим 2.0 автомат, машины вместе уходили вместе приходили...

Gnom33 промой все аграгаты с последующим ТО и почувствуешь...

aRRRch1
Мы как-то принципиально гонялись с другом на участке метров в 500 несколько раз с Октавией 1,6 на ручке..., так до 80 км/ч вообще ноздря в ноздрю =)
А вот потом уже за счёт мощи я уходил вперёд на пару корпусов =)

Народ, вопрос ко всем владельцам автоматов 2L, у меня машинка 2004 года, сборка Всеволожск, ни как не могу понять, время от времени коробка спотыкается при переключениях, на повышение еще нормально а на понижение более ощутимо, особоенно при резком торможении, не ощущаете подобного? Это нормально, вообще вы переключения ощущаете?

_OgOgO_ хз...что тут сказать...я с октавией 2.0 ручка тягался по москве со светофоров...все отрезки разные, но на корпус меня обходила...


Lineup что сказать на своей такого небывало...я особо не спец, проверь узлы или коробку, диск сцепления


_OgOgO_ я лишь хотел сказать что фф1 ручка и автомат на стоке почти одинаковы, конечно ручка уедеть чуть вперед, но пол корпуса это не страшно...

L Lineup:

Народ, вопрос ко всем владельцам автоматов 2L, у меня машинка 2004 года, сборка Всеволожск, ни как не могу понять, время от времени коробка спотыкается при переключениях, на повышение еще нормально а на понижение более ощутимо, особоенно при резком торможении, не ощущаете подобного? Это нормально, вообще вы переключения ощущаете?

Иногда бывает ...

Lineup
Видимо это действительно нормально

У меня тоже бывает и именно если на разгоне на первых передачах приходится подтормаживать. Происходит же если ты начал тормозит, условно говоря, "через секунду" после того как автомат перекинул вверх передачу?
И особо чувствуется на холодной коробке?