Покупка авто в Беларуси

serega836
uRRY_001
Неееее
Вы непоняли - не нового авто - а бывшего в употреблении

Dionis-spb:

Неееее Вы непоняли - не нового авто - а бывшего в употреблении

Ключевое слово - б/у - не указано в первом посте... как понимать еще?

Уверен, есть сайты типа auto.by, где можно посмотреть цены на авто и не взрывать моск курилке

Главное не купить два автомобиля по цене одного

И вопрос адекватности, сервиса при диагностики в РБ.

нда актуальная тема для 2014 года, думаю через пару лет люди и про крым узнают

ну и по аналогии))), свои "славики" и там есть )

Indi
Берешь с собой хороший измеритель толщины ЛКП - и Славеки отдыхают

родственник брал себе мондео дизельный в беларуси за 200 тыр, довольный как бегемот покатался по беларуси, приехал в москву. в москве мондюк неожиданно помер. 3 месяца в сервисе, 180 тыр за ремонт и запчасти, замена тнвд, форсунок и еще чего-то. и пробег в половину скручен (150 тыс.км вместо 300...) я тоже думал себе фокуса там брать, типа там дешевле, но после таких приключений родственника я выкинул эту идею

толщиномер - для лохов. главное чтоб кузов не повело,ходовая была прилиличная и движок. а что перекрашивали от царапин - фигня. бывает что вся перекрашена а лучше новой. по любому смотреть спец должен.

zloi_kot
Ага! Для лохов.
Только крылья, бампера крашены или стойки и крыша? Разницы нет что ли?

Dionis-spb
Там есть проходные на РФ и не проходные. Если возьмешь не проходную, то будешь растамаживать по полной. В итоге цена на авто станет такая же как здесь. Проходная на РФ - это авто ввезенное в РБ до января 2010 года с обязательной отметкой об этом. Растамаживать в России ее не надо. Если продавец будет уверять, что она проходная, но отметки нет, то 100%, что она не проходная. И попадаешь на растаможки.

Учитывая, что 2010 год был давно, то все нормальные машины уже оттуда вывезли.

Leolik
крышу могут красить от брошеной бутылки. по любому толщиномер не панацея и спеца не заменит. если конечно не собираешься этой кузовщиной торговать.

Tim013:

родственник брал себе мондео дизельный в беларуси за 200 тыр, довольный как бегемот покатался по беларуси, приехал в москву. в москве мондюк неожиданно помер. 3 месяца в сервисе, 180 тыр за ремонт и запчасти, замена тнвд, форсунок и еще чего-то. и пробег в половину скручен (150 тыс.км вместо 300...) я тоже думал себе фокуса там брать, типа там дешевле, но после таких приключений родственника я выкинул эту идею

Не смог жить вдали от родины)
Такое может случиться с любой покупкой даже с российского авторынка. Авторынок подозрительная тема что в Витебске, что в Москве. Надо узнать как белорусы себе машины покупают (сайт какой-нибудь) или трейд-ины белорусские просмотреть. И, самое главное, разобраться в законодательстве. Вполне возможно, что машины ввезенные на территорию РБ до определенной даты создания Таможенного Союза и установления единых правил и пошлин придется растаможить, или как-то так

zloi_kot
Какой спец?
2 стенда и прибор.
Краску измерить, геометрия и развал.
Цифры не обманешь

А потом расстроишься и следующую пойдешь смотреть...

сайты по РБ abw.by, av.by это самые крупные, у нас с Вами таможенный союз и пошлины одинаковые в России, РБ и Казахстане и растаможу платить не нужно, но мы теперь сами покупаем авто на вторичке в России разница минимум 1000-2500$, у Вас сейчас серьезные скидки на новые машины и вторичка пошла вниз, а у нас все наоборот подорожало, поэтому смысла нет гнать авто из РБ!!! А вообще из Европы машины к нам просто так не попадают у всех различного рода проблемы: от кузова- до электрики и двигателя, короче все то что не имеет смысла ремонтировать в Европе из-за дороговизны, а хороших и толковых спецов очень мало и ценники у них просто астрономические, поэтому перекупы экономят как могут и химичат!!! лабусы все это намного лучше, дешевле, быстрей и качественней делают!!! тем более мы народ не очень богатый и выбор машины ограничен только лишь ценой, а это само говорит за себя!!!

P.S. мой Вам совет: даже не заморачивайтесь покупкой авто в РБ, лучше пригнать и растаможить из Европы, либо покупать у себя, дешевле будет!!!

k9-k
Ну вот...зарубили мечту на корню...

k9-k все правильно сказал.
В самом начале 2010 был смысл - новые авто стоили дешевле (Фокус на тыс 30 с учетом даже российских скидок, авто под 1-1,5млн тыс на 100-200). Сейчас новые машины ощутимо дороже в РБ, чем у нас, а б/у в Москве дешевле (если сотку тон металлолома прошерстить). Проходные авто уже давно предприимчивые белорусы загнали нам.

Сейчас многие россияне в РБ на ремонт ездят, в основном если авто типа меринов е-кл, бех 5-к или Х-5х с очень дорогими з/ч и сервисом в России, т.к. белорусы быстро, качественно делают и дешевле, да и "база" б/у запчастей под боком.

Dionis-spb:

k9-k Ну вот...зарубили мечту на корню...

ваша мечта загублена((( но это наша суровая реальность и мы в ней живем...вроде и таможенный союз и растаможка примерно одинаковая и налоги +/-, а разница в цене на новую мазду 6, например, или дастера от 5000$!!!

virage:

k9-k все правильно сказал. В самом начале 2010 был смысл - новые авто стоили дешевле (Фокус на тыс 30 с учетом даже российских скидок, авто под 1-1,5млн тыс на 100-200). Сейчас новые машины ощутимо дороже в РБ, чем у нас, а б/у в Москве дешевле (если сотку тон металлолома прошерстить). Проходные авто уже давно предприимчивые белорусы загнали нам. Сейчас многие россияне в РБ на ремонт ездят, в основном если авто типа меринов е-кл, бех  5-к или Х-5х с очень дорогими з/ч и сервисом в России, т.к. белорусы быстро, качественно делают и дешевле, да и "база" б/у запчастей под боком.

давно прошли те времена когда, ваши тур фирмы организовывали туры в РБ за авто и на малиновку приезжали полные автобусы россиян и скупали все что попадалось им на глаза и при этом не торгуясь!!!

По-поводу дешевизны всего в РБ это давно уже миф да и качество работ относительно, если в Минске стараются обучать ремонтников и не жалеют денег на оборудование, то областных центрах все происходит по принципу "глаза боятся- руки делают"... не хочу сказать что здесь совсем все в плохо в сфере ремонта авто, но 80% здесь абсолютно не компетентна в этих вопросах, особенно если дело касается малярки, ремонта топливной аппаратуры, двигателей коробок, электрики...нужно очень хорошо поискать специалистов и потом еще минимум месяц ждать очередь!!! большинство жителей приграничных городов обслуживаются в Литве, Польше и т.д. все порядком дешевле запчасти на любые машины и хорошие специалисты!!!

вот для примера форд фокус 1,8 TDCI 3 года назад накрылись все форсунки, нашли в Минске контору по ремонты аппаратуры делфи, сказали что по времени от месяца до двух и 900 евро за форсунку и это только ремонт, завезли в Литву 8 форсунок (2 Комплекта) по времени заняло 2 часа и 1200$ з 8 форсунок взял человек... думаю что и из Минска думаю тоже в Литву отправляют и очень не слабо хотят заработать)))

вот вообще примерные цены на работы у нас замена колодок от 25$ ось, шаровая 15- 30$ сторона, наконечник 15$ сторона, замена амортизатора 30-50$ сторона, развал 35$, покрасить элемент от 150$ с материалами и это притом если он ровный, хотя можно найти спецов которые обольют машину за 650$, если она ровная))) цены усредненные можно найти и дешевле, но приблизительно около этого)))

serega836:

а я слышал,что наоборот теперь с беларуси в россию за тачками едут.

Именно так...
У меня человек из Минска за 2й скоро приедет.
И свою туда до кучи пристрою.
Там реально дороже всё давно

k9-k
по поводу ремонта.
Вам виднее, изнутри видите ситуацию.
У нас тож спецов искать надо, в Москве все находится, конечно, но...

По поводу ремонта.
В самом Минске цены могут отличаться в разы при одинаковом качестве.
Ара-сервисов там кстати нет... поскольку нет Ара
По весне менял передние рычаги и красил 1 элемент с рихтовкой на Пыжо 206.
40 км от Минска.
Замена рычагов (обоих) 25$.
Покраска заднего крыла с рихтовкой 60$.
Заодно предложили поменять подшипники задней балки за 100$
Кто в курсе в МСК за подобную работу просят 9-12 т.р.,или больше.
Места надо знать...

Всем добрый день! У меня проблемка. Еще в 2011 году отец купил ФФ1 usa 2000 г.в. у белоруса. Снимать с учета не стали. В настоящее время белорус меняет гражданство на российское. Снять с учета в белоруссии не проблема а вот получить российский ПТС оказалось не возможно(законными способами). Переоборудование под евро5 не возможно. Единственный вариант, перерегистрировать машину на другого гражданина белоруссии. Может есть кто из клуба кто мог бы помочь с этим?

GoR666LuM:

Всем добрый день! У меня проблемка. Еще в 2011 году отец купил ФФ1 usa 2000 г.в. у белоруса. Снимать с учета не стали. В настоящее время белорус меняет гражданство на российское. Снять с учета в белоруссии не проблема а вот получить российский ПТС оказалось не возможно(законными способами). Переоборудование под евро5 не возможно. Единственный вариант, перерегистрировать машину на другого гражданина белоруссии. Может есть кто из клуба кто мог бы помочь с этим?

он в связи со сменой гражданства не может получить русский птс? сертифкат уже просто так не покупается разьве?

для авто выпущенных до 2004 года нельзя оффициально сделать переоборудование. без сертификата о переоборудовании, сертификат о соответствии евро5 не действителен. Бывший хозяин так же не сможет получить российский птс, потому что опять таки требуется сертификат.

цитата:

для авто выпущенных до 2004 года

когдато хоть и струдом но удалось ввезти 2001, году в 10, наверно

А может у кого родственники имеются с белорусским гражданством, что бы машину перерегистрировать?

GoR666LuM:

А может у кого родственники имеются с белорусским гражданством, что бы машину перерегистрировать?

хочешь чтобы чьи-то белорусские родственники просто взяли и поставили на свое имя на учет машину чужого человека?

На сколько я понимаю никаких налогов приходить не будет, плюс естественно не бесплатно. если что они всегда могут отозвать ген доверенность. Насколько я понимаю такая схема продажи машин из белоруссии долгое время была актуальна.

Может кто в курсе, есть ли автосалоны на территории белоруссии, желательно Гомель, которые покупают авто с пробегом?