Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

djwint
Не в моторе дело - я на треке гонять не собираюсь.

Jennik1
Зайди на сайт Вольво и сам попробуй укомплектовать её так как Куга в максимуме. Только на Российских сайтах пробуй. Даже скидка 150 штук не спасает вообще.И Фрил тоже собери такой. Цены уже в сегмент более крупных авто выходят.
При чём количество новых Фордов так и не понял!

Marchelo да, увас не понятно почему дороже Фрил, Вольва обновленная у нас тоже от 40 стартует на моно -).
ПС. когда на много разных фордах поездил - расскусываешь суть каждого нового на раз! Видишь достижения и просчеты. И уже сразу понимаешь что оно тебя не радует в К2. Повторю - интересен лишь американец с 2.0Т и по салону также. Но имхо даная К2 будет в будущем обновлятся опциями, салонами и тд - интерес должны подогревать чем-то.
Dr.T
То все не то, если рассматриваете Кугу и не имели ранее фордов - то она покажется вам лялечкой! Будете долго познавать ее.
Да SE Фрил 36,6 прайс - это уже 4 тыщи евро скинули! (так везде), а в СЕ есть просто ого-го сколько! У нас столько же стоит К2 Титаниум пакетный.

Да не о стартовых комплектациях я говорю, а о максимальной Куге и схоже упакованных других авто!
Насчёт американца 2.0 согласен полностью.
Ничего ого-го в Фриле не увидел за эти деньги.

Marchelo
куга с 2л дизелем в максималке 1 546 400 руб
сх с 2 л дизелем в максималке 1 774 000 руб (это тоже с бискеноном коже рожей, качественной аудиосистемой и ППП) , НО у вольвы кожа гораздо выше качеством, аудиосистема не сравнить с кугой, так же есть офигенный выбор других штатных систем, есть куча вариантов отделки кожи и тд и тп)
багажник с пинком мне например нафиг не нужен)

djwint
Дизель вообще не рассматриваю - не на юге живу.
В попытке собрать сх похожую по оснащению с К2 дошёл до 2,4 миллиона и дальше не стал, бросил. За один металлик сорок штук ломят!

Marchelo
я так понимаю выбрал 3л би-турбо?
я сравнивал с похожим оснащением, т.е дизель 2л 140 и дизель 2л 136лс, а сравнивать 1,6Т и 3,0Т это нереал))
и ещё..выбирая комплектацию SUMMUM цвет авто и выбор цвета кожи бесплатно, где там 40тыс?

djwint
Цвет авто да, бесплатно. Кожа сотку стоит. Если перфорированная с спортивными сиденьями, то сразу автоматом 3.0 двиг идёт.
Короче собрал дизель 136лс, слегка похожий на К2 макс дизель - вышло 2 065 500 руб. (с кожей) и многого в нём нет, что есть в К2.

Marchelo
так и у куги много чего нет, что у вольвы в базе, (например нет памяти на электросидушки)

цитата:

перфорированная с спортивными сиденьями,

а что у куги есть такая кожа? у вольвы штатная кожа идет уже в разы лучше качество
добавим к SUMMUM пакет DS Driver (слепая зона+усталость вод+адаптив круиз)
итог 1873тыс
чего там ещё накидали на 2 065 500 руб.?

Marchelo
посмотри по лучше комплектацию СЕ Фрила - многого нет на Куге, там уже в базе автономка с дистанционкой, в базе подогреватель топлива, тот же обогрев стекла, новее и лучше системы безопасности и полного привода, спуски с горы, крена и тд., там много их, дневной свет по кругу а не только спереди, и тд. чувствуется другой класс.

Jennik1
всё так про Фрил, но цена у нас у нас на 10т. у.е. выше в сравнении с ФК2.
P.S. Да и немного побольше Фрил2, а мне в последнее время (после того как дети выросли и покупки и полугодового использования Джука) стали нравится машины не очень большие для города.

Jennik1
Я цену посмотрел, мне хватило! По поводу комплектации - наши отличаются от европейских мне кажется, да и дизель не нужен мне, холодно у нас.

djwint
Кожа за деньги в этой комплектации! Не помню что ещё добавлял, там вроде автоматом при выборе кожи что то добавляется.

djwint
Был не прав, признаю - обычная кожа бесплатна. Мой итог 1 942 000 руб. Разница с К2 500 штук почти! Это при том что у К2 комплектация богаче. Нахрена козе баян спрашивается?

Marchelo

цитата:

Это при том что у К2 комплектация богаче.

чем богаче? багажником свободные руки))? я могу много чего перечислить, что в комплектации куги нет а вольвы есть

djwint
Ты то может и можешь перечислить, но на сайте вольво почему то это не указано в комплектации. Возможно сайт у них кривой.

На сайте Вольво я себе насобирал ХС70 на 1,872 D5 Суммум + еще какая-то мелочь...
Седня со светофора стартовал с Д-5-ым... вровень идут, а управления тягой на дизеле должно быть куда приятнее, да и в ускорении с хода Д5 должен быть лучше...

НО- на сей момент для меня 1,9 ляма- это чересчур много... поэтому либо надо б/у смотреть (бывают интересные предложения), либо брать Д4 и чиповать до Д5 (говорят, такая возможность есть)

ЗЫ продолжаю ждать ФМ5))

рядом сидит товарищ, счастливый обладатель XC70 D5, за 1,9 млн р. Как можно сравнивать абсолютно разные машины, и по классу и по содержанию? Расход у вольво 8л, если тапку в пол, сопли по заднему стеклу размазывает. Машина супер! Но мне например, не нужен универсал повышенной проходимости за 1,9 млн, мой К2 за 1,27млн намного приятней

вчерась сделал небольшую сравнительную фотосессию Куга2 vs Кашкай Куга победила

GorN70
Куга выглядит заметно крупнее.

Evgeniy514
Хозяин Кашкая мой начальник! После сравнения сказал, что Кашака подарит жене, а себе возьмёт Хитреца(Х-трэйла)!
И ещё мы заметили очень глубокий чёрный цвет на Куге от которого он был в восторге!

потом я ему показал как должны закрываться двери на нормальной машине, а то на Кашкае создаётся ощущение крышки от ведра ,на что он парировал перспективой установки каких то доводчиков на двери

цитата:

Расход у вольво 8л, если тапку в пол, сопли по заднему стеклу размазывает

Даже на S60 Т5 - до размазывание сопель ещё далековато.

Куга выглядит моложе

А я свою чёрную так и не дождусь наверное, на месяц поставку перенесли а своё авто продал уже. Фигово без колёс совсем.

GorN70:

вчерась сделал небольшую сравнительную фотосессию Куга2 vs Кашкай

GorN70

Я посмотрел на воздухозаборник Кашкая, он более раскрыт для захвата воздуха чем у К2.


Мне лично не понятно как можно было спроектировать такие узкие щели для притока воздуха на К2.
Турба начинает свою роль с 1500 оборотов.
Достаточно ли притока воздуха в пробках до 1500 оборотов для К2?

кстати про воздух. Я смотрел кугу в салоне и не нашел нигде вентиляционных решеток (клапанов) салона. На фокусе они были, на кашкаях (обычном и +2) так же имеются. А на куге я все облазил и их не увидел. Странно как-то...

вот они на простом кашкае

вот они на кашкае +2

зодчий

Не они?

Vlad-FK2
Основной приток воздуха через бампер идёт. Почти на любом авто так.

Marchelo
Vlad-FK2
Даже больше скажу, забора воздуха из подкапотки тоже хватает, другой вопрос что для турбы лучше больше холодного воздуха особенно летом, больше тяги и мощности будет.

Vlad-FK2
Если вспомнить, какой воздухозабор ставит Форд в свои машины с 2007 года, то видно, что отмеченное на фото оно и есть. И расположено это не под капотом.

Marchelo
основной и единственный приток воздуха идет через штатные воздуховоды-притоки к Фильтру!
Так на каждом авто.
И уже туда куда выведены эти воздуховоды штатно - от этого и зависит приток, но завод не глуп, раз сделал так значит Ок.
Обычно это у кроссоверов выведено под верх решетки радиатора, реже ниже.
Все остальные дыры способствуют охлаждению радиаторов в целом.