Двигатель 1.6 vs 1.8

Gunn:

ass0000 Томагафк говорит на  ветке ВТЕКовской,что привез 3 корпуса Cabalю, так и было?

СКОЛЬКО ???

Tomagafk

цитата:

да разрыв был больше корпуса На мой взгляд корпуса 3

И как же ты это его сосчитал, находясь впереди???
Мне вот всегда интересно, как лидирующая машина приезжающая на ОДИН и более корпусоа, потом говорит, сколько она корпусов привезла, причем в темное время суток?

цитата:

Первую и вторую передачу я отрывался

Ты как на старте вырвался на полкорпуса-корпус, так мы и ехали.

Cabal
ну не корпус то точно ) Когда машина на хвосте висит я могу отличить ))

Cabal
я по зеркалам смотрел

Tomagafk:

Cabal ну не корпус то точно ) Когда машина на хвосте висит я могу отличить ))

ню-ню

корпус это вплотную в зад дышишь ... Разве так было???


у нас разрыв минимум корпус был

Tomagafk:

у нас разрыв минимум корпус был

не, не в корпус, точно в три!

Мужики, и не жаль вам машины гробить? Ведь и так никто не спорит, что по городу динамика очень похожа, тем более, что и коробки одинаковы.
IMHO, чтобы никому не обидно было, давайте решим так - при эксплуатации в городе более интересен 1,6 , где разница в расходе достигает максимума, т.е. практически до 1 литра, ну а соответственно по трассам - 1,8 где разница в расходе уже меньше, но сам движок лучше тащит загруженную машину, легче идет на обгон на достаточно высоких скоростях, менее привередлив к качеству топлива, цепь опять же позволяет себя спокойнее чувствовать вдали от благ цивилизации.
Ну и возможны варианты, что на трассе кого-то 1,6 полностью устраивает, и не надо ему цепь, ЭГУР и крышку с даблами , ну а по городу некоторым как раз только 1,8 нужен, т.к. его выбор - цепь, ЭГУР и крышка.

Так устроит?

Tomagafk

цитата:

корпус это вплотную в зад дышишь ... Разве так было???

Это если бы я за тобой ехал!!! Ты почему то даже конус не заметил, потому что тебе мой корпус мешал или не так??? Ты после конуса еще метров на 700 укатил. Вот поэтому и говорю, как ты мог считать, если ты даже КОНУСА НЕ ВИДЕЛ!!!

Maximus79
И всё кругом маркетинг???(пиво, сигареты, жратва, одежда - всё по качеству одинаковое, просто у кого-то маркетинг круче, а у кого-то нет)... ну вы блин даёте!!!
По теме: из вышеизложенного, лично мне больше подходит 1.8! Уверен, что у кого-то наоборот.
У каждого свои критерии оценки моторов, которые надо уважать!
А эти тесты пустая трата времени(мне достаточно заводских данных), и без разницы какой до 100 быстрей, я хочу надёжный мотор! имхо.

P.S Ветка живёт и смеху придаёт. Интересные умозаключения тут бывают.

Александр Н:

У каждого свои критерии оценки моторов, которые надо уважать! А эти тесты пустая трата времени(мне достаточно заводских данных), и без разницы какой до 100 быстрей, я хочу надёжный мотор! имхо. P.S Ветка живёт и смеху придаёт. Интересные умозаключения тут бывают.

вы читаете мои мысли!
+1

Cabal
Доброго вечера! Аве123 сказал, что у тебя есть адрес Дино-стенда ступичного? Подскажешь? Пасиб!

OlegI
Ну почему гробить? Если на каждом светофоре драг, это ондно, если так, проверить себя и авто, почему нет? Обкатаю свою, начну постепенно крутить, тем более крутится заво'дно и легко!

З.Ы. Мой выбор был 1,8: больший объем, больший момент, цепь, надежность, меньше шансов попасть на топливе! И когда буду включать климат, не начну тошнить за минусом лошадей!

Александр Н
+1
и мои

Давайте так все скажем и все будет ухорошо

Cabal
конус я не заметил потомы что пытался тебя в зеркале заднего вида разглядеть
А если серьезно то я же сказал там колдобины были и не хотел на них тормозить

Cabal
ты лучше скажи что случилось когда с хода ехали?
Мне даже притормозить пришлось чтоб подождать вас

Чем больше мотор(тем более водной серии), тем он момнтнее, а соответственно дольше проживет, т.к. требует меньше его крутить.
Кстати ещё может оказаться экономичнее, по той-же причине.
Да, и под нагрузкой в 5 человек разница будет гораздо заметнее.
Машины продают пони, а везёт момент, а он в свою очередь из обьёма растёт.

Gunn

цитата:

Доброго вечера!

Добрый!

цитата:

Подскажешь?

Стенд

Tomagafk
Молодец, я за тебя рад!!! Я вот не пойму, что ты хочешь услышать??? То, что твой мотор лучше - нет, я этого не скажу!!! То, что твой авто в городе может быть динамичнее, частично согласен. Объяснять надо, почему частично??? Ты же сам говорил, что хотел с 5-ти дверкой, а у тебя трех дверка - вот поэтому частично!!!

Александр Н
Знаешь такую пословицу "Не все то золото что блестит" А ты думал что чем дороже тем и лучше. Далеко не всегда это так, очень часто главенствует маркетинг.

Клева вы тут нафлудили

Я вот взял 1.8 потому, что на 2.0 жаба задушила (теперь мучаюсь - но не об этом). А 1.6 не взял потому, что под капотом 1.8 симпатичнее смотриццо

И мне ..., солью я 1.6 на дреге или нет. На самом деле солью, потому как гоняться уж слишком мне лениво - я знаю другие способы самовыражаться. Чего и вам желаю.

Интересно, а тазоводы в старые времена тоже дрэг карба с инжектором устраивали?

Блин, тяжело тут ждунам-новичкам. Придет тут один такой в сомнениях весь, запостит тему "Что брать 1.6 или 1.8", ему модератор сразу бах предупреждение, типа есть такая тема уже почти полстони страниц расписали. Ждун-новичек посмотрит туда, а там все эти полсотни страниц взрослые дядьки письками меряюццо.

мдаааа... В "Опыт эксплуатации" перебрались бы, что ли...

Интересно... что вы всё о дрэге?
На дрэге и эСТэхе делать нечего, её дрэго-подготовленая атма в 1.6 порвёт.
Речь ведь об удобстве ежедневной эксплуатации.

споры стали злые

Реально вы тут смешную тему развели. Вот читаю и умиляюсь. Я не буду доказывать людям какой двигатель круче. Минусы есть как у 1.8 так и у 1.6. НО правы те кто говорят что чем больше объём,тем больше крутящий момент. А чем больше крутящий момент тем машина быстрее. Если тут есть профи, то они даже спорить не будут. А насчёт драга скажу одно, всё зависит от умения водителя. Тут Tomagafk очень много хвалится что он всех в заднем зеркале видит, так вот вы проедтесь с теми у кого 1.6 и поймёте что возможно разница не в вашем двигателе, а большем умении. А уж если на то пошло то драг это вообще увлечение для детей. Скучно и неинтересно. Вот езда по городу наперегонки куда интереснее. Тока голову надо не терять Это моё личное мнение, прошу сильно не пинать. Вроде никого не обидел

4ubais
никто тут особо не хвалился И если вы считаете что динамика зависит от обьема смльно заблуждаетесь Лет 60 назад машины были с движками по 8 литров и до 100 вообще не разгонялись

Вы как мимо ушёй пропустили. Так вот 60 лет назад машина с двигателем 8 литров имела к примеру крутящий момент равный 50, а машина с двигателем 6 литров крутящий момент равный 30. Разницу чувствуете??? Ключевое слово КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, а не ЛИТРЫ

4ubais:

Реально вы тут смешную тему развели. Вот читаю и умиляюсь. Я не буду доказывать людям какой двигатель круче. Минусы есть как у 1.8 так и у 1.6. НО правы те кто говорят что чем больше объём,тем больше крутящий момент. А чем больше крутящий момент тем машина быстрее. Если тут есть профи, то они даже спорить не будут. А насчёт драга скажу одно, всё зависит от умения водителя. Тут Tomagafk очень много хвалится что он всех в заднем зеркале видит, так вот вы проедтесь с теми у кого 1.6 и поймёте что возможно разница не в вашем двигателе, а большем умении. А уж если на то пошло то драг это вообще увлечение для детей. Скучно и неинтересно. Вот езда по городу наперегонки куда интереснее. Тока голову надо не терять Это моё личное мнение, прошу сильно не пинать. Вроде никого не обидел

Да что вы говорите
Современные технологии позволяют ведущим автопроизводителям делать двигатели меньшего рабочего объема по мощности и моменту равные , или привосходящие двигатели большего рабочего объема старой конструкции .

Примеров - масса : Форд , Хонда , Тойота , Рено .

Одним словом вы тут все самые умные и знающие люди и спорить с вами себе дороже. Удачи в гонках

4ubais
а вы пропустили что 1,6 обладает более совершенной конструкцией

цитата (OM! @ Mar 26 2007, 21:49)

Чем больше мотор(тем более водной серии), тем он момнтнее, а соответственно дольше проживет, т.к. требует меньше его крутить. Кстати ещё может оказаться экономичнее, по той-же причине. Да, и под нагрузкой в 5 человек разница будет гораздо заметнее. Машины продают пони, а везёт момент, а он в свою очередь из обьёма растёт.

Вы забыли , про график момента и про больший выс авто с большим двигателем .

4ubais
тут уже мне кажется уже все обсудили и не по одному разу.
про маркетинг тока фича новая, а так уже все перетерли.
пустышка...

Tomagafk
Точно. Поэтому 1.6 имеет 85 кВт против 92 у 1.8 и 155 НМ против 165 у 1.8.+ 10.8 разгон вашего авто против 10.3 у 1.8 это при условии того что тест проводят не при максимальных оборотах. А думаю мы все знаем что 1.8 более высокооборотистый. Я вас правильно понял??

4ubais:

Одним словом вы тут все самые умные и знающие люди и спорить с вами себе дороже. Удачи в гонках

Однако и в самом деле, здесь достаточно много умных и знающих людей, излагающие разумные аргументы как и с той, так и с другой стороны. Но гараздо больше тех, на кого никакие аргументы не действуют и превращающих конкретную техническую дисскусию в базар, который не перестанет шуметь вплоть до закрытия...
Вообщем "лыко мочало - начинай сначала..."
Adios ребята, скучно тут стало...

Guru:

про больший выс авто с большим двигателем .

С весом ситуация не однозначная.
Помимо общего веса авто (который мешает ускорению), имеет значение вес, приходящийся на ведущие колеса.
В рамках данной дискуссии, у 1.8 по сравнению с 1.6 на ведущие колеса приходится большая часть веса, и по относительной величине, и по абсолютной.
Это означает, что при прочих равных колеса Фокуса с 1.8 прижаты к асфальту с несколько большей силой и менее склонны к пробуксовке.

4ubais:

Tomagafk Точно. Поэтому 1.6 имеет 85 кВт против 92 у 1.8 и 155 НМ против 165 у 1.8.+ 10.8 разгон вашего авто против 10.3 у 1.8 это при условии того что тест проводят не при максимальных оборотах. А думаю мы все знаем что 1.8 более высокооборотистый. Я вас правильно понял??

Так обратите внимание на вес и на экономичность авто с этими моторами ,