Проблемы с центральным замком

sineglaz
как-то не нашел ничего поиском про программирование открытия дверей (((

ruslan_k1 первое не штатным центральным замком не возможно, или только функциями сигнализации при их наличии.

По второму, датчик скорости работает? Если да, возможно "установщики" отключили эту функцию...

Maslik

цитата:

или только функциями сигнализации при их наличии

как узнать какие там функции? у того кто ставил ?

цитата:

По второму, датчик скорости работает? Если да, возможно "установщики" отключили эту функцию...

без понятия если честно, как узнать работает датчик скорости или нет ?

прочитать инструкцию к сигнализации.

Спидометр работает, скорость показывает = работает.

По включению функции авто запирания/отпирания есть статья в ФКЕ.

Maslik
осталось найти инструкцию к сигналке ) пошел искать
спидометр работает и все показывает
а что такое ФКЕ?

ruslan_k1:

Maslik а что такое ФКЕ?

Я думаю - ФАК...

Народ, как думаете, установка универсального ЦЗ параллельно моему глючному как ТУТ? И как это можно реализовать? а то я просто уже не знаю что делать...

Сегодня ехали домой и начал самопроизвольно закрываться центральный замок. В штатном режиме открыв изнутри небольшой рычажок над ручкой водительской двери такие же рычажки на остальных дверях открывались сами - не работает, при открытом замке закрыв этот же рычажок - остальные закрывались сами - не работает. Открытие с кнопки ключа работает как обычно. Закрытие с кнопки ключа снаружи - закрывает замок нормально, но поворотники при этом не мигают, при открытии с ключа - мигают как обычно.

Может кто сталкивался с подобным?
Что это может быть?
И возможно ли решить проблему самостоятельно?

Спасибо.

Забыл уточнить - ФФ2 - седан.

какую комбинацию провести с брелком что бы не закрывались двери когда машина работает ?

Rounder
Функция центрального замка на фф2 реализована в модуле GEM (под бардачком), проверьте разъёмы на нём на предмет несостыкованности или следов коррозии/окисления. На штатную сигнализацию автомобиль не ставится, если одна из дверей, включая багажник, не закрыта. На седанах известная проблема со жгутом проводки крышки багажника, провода ломаются в месте сгиба(под резиновой гофрой). Может также быть не прикручена масса в левом заднем крыле (при этом задние фонари странно работают).

pfyelf73
Штатной сигналки нету, только ЦЗ. С брелока закрываются все двери нормально, но фонари задние при этом не мигают. Откуда именно идет провод к фонарям, где проверить на излом?
А что до крышки багажника - так проблемы были, соединял провода и перематывал изолентой, затем назад в гофру. Планирую летом заменить тот участок проводки. Еще нужно микропереключатель менять в ручке крышки багажника, разбирал - все было залито водой - открываю багажник только с брелока.
Где именно искать массу в заднем левом крыле?

Прошу прощения за много вопросов.

Не знаю какая у Вас комплектация, обычно на щитке приборов пишет, если какая-либо из дверей открыта(если открыта крышка багажника, то в багажнике свет должен гореть). Проверьте проводку крышки багажника, которую ремонтировали(в месте ремонта), часто после такого ремонта приезжают со сгоревшими замками крышки багажника. Масса в крыле под обшивкой, точнее указать затрудняюсь.

На панели не сигнализирует о незакрытых дверях. Замок крышки багажника работает - но только с брелока - но с ним все ясно, там микрик накрылся, поменяю летом.
Так вот и было интересно - в том же жгуте, который к крышке багажника идет, провод к задним фонарям, которые при закрытии ЦЗ должны мигнуть - или к фонарям провод от замка идет другими путями?

Причем при отпирании замка задние фонари и повортники мигают как следует. Так что дело явно не в проводах...

В жгуте крышки багажника провода на фонари подсветки номера, кнопку открывания багажника (можно проверить кнопка или проводка перемкнув пины в промежуточном разъёме на кнопку) и замок. На все остальные фонари проводка отдельная, но масса в левом крыле общая. Если все фонари правильно работают, то массу можно исключить.

Симптомы все более показательные, точнее я заметил, что не совсем точно их описал...
Когда идет запирание дверей с брелока, то когда проскакивает двойное запирание (два щелчка), тогда фонари мигают, когда один щелчок (т.е. до второго запирания не доходит), то фонари не мигают.
Т.о. сбой между первым и вторым запиранием...
Может еще есть какие рекомендации до субботы?

В субботу поеду на дачу буду менять провода в крышке багажника и снимать обшиву водительской двери, смотреть там все контакты и т.п.

Rounder
Когда у меня были глюки, то проблема была в разъеме папа-мама, находящемся в багажнике с лева. В нем пропадала масса, черный провод в разъеме плохо соединялся. От этого при нажатии на тормоз загоралось что открыт багажник. При запирании ц.з. моргал стоп сигнал. Взял почистил контакты, немножко подогнул и все ок.

Для начала неплохо бы разобраться с комплектацией. Есть двойное запирание замков дверей или нет? Если есть (при двойном запирании отключаются внутренние ручки отпирания и стоят датчики объёма), то поворотники должны моргать при втором нажатии (двойном запирании). Были ещё косяки с разъёмами на дверь (в стойке), но чаще с задними случалось...

sineglaz, как разберу - гляну.

pfyelf73
Жму на клавишу при закрытии на кнопку на брелоке один раз. При этом при нормальной работе ЦЗ слышно: щелк-щелк и мигнут фонари. Теперь же только один щелки и без фонарей. На счет двойного запирания завтра проверю.

Собирался делать летом - но решил все же сейчас.
В субботу заменил часть проводки которая идет к замку багажника и ломается в гофре крышки - пропаял.
Снял кнопку крышки багажника - ибо с нее замок давно не срабатывал. Дома вчера прозвонил микропереключатель - рабочий (хотя думал именно на него). Теперь в планах на следующих выходных прозвонить два провода идущих к кнопке крышки багажника, по идее проблема может быть только в них - если микропереключатель рабочий и с брелока багажник открывается. Или могут быть еще причины того, что кнопка крышки багажника не функционирует?

По проблеме с поведением ЦЗ - пока ведет себя подобающим образом (хотя после перепайки разок закрылся без мигания фонарей - закрывание инициировал я сам, но произвольных танцев не показывает) - тьфу-тьфу-тьфу. Хотя опять же планы снять обшивку водительской двери и сбрызнуть вэдэшкой все разъемы остались.

А в каком месте кнопку багажника прозванивали? Часто гниют провода прямо у разъёма кнопки (раньше были кнопки без разъёмов). Проводку просто роверить перемкнув контакты в промежуточном разъёме (маленький беленький под обшивкой крышки), кнопка подбрасываем мыссу на GEM.

Снял кнопку вместе с разъемом (папа). Вот именно через разъем и прозванивал, т.е. провода от разъема к кнопке и микропереключатель в порядке.
К замку багажника идет 6 черных проводов. Дальше под обшивкой крышки есть смотка - я ее не разматывал - но от нее идут те же 6 проводов, но только 4 черных к замку, а к кнопке уже черно-желтый и еще какой-то, вроде не черный. Вот эту смотку и планирую посмотреть. Но если от смотки к разъему-маме на кнопку все в порядке, то как дальше искать обрыв в цепи, кудой дальше идет проводка?

Вырисовались две новые проблемы - старые пока не беспокоят (не знаю помогла ли замена проводки или что-то еще).
1. Кнопка крышки багажника (писал в теме "Клубный склад" - никто не отозвался, продублирую здесь)...
Может у кого есть старая ненужная кнопка крышки багажника? А точнее одна из ее составляющих: под резинкой, на которую тиснем, чтобы открыть крышку багажника, есть фигурная железка, со стальной пластинкой-пружиной и штырьком - который непосредственно и нажимает на кнопку микропереключателя.
Вот эта фигурная железка и нужна (у меня она от влаги окислилась и отломался один из штырьков, держащих ее в пазах).
Обменяю на пиво. (Ну, или на деньги).
2. Не лезет ключ в личинку замка на водительской двери. Снимал личинку - но разобрать ее не смог (не смог найти все стопорные механизмы, описанные в мануале). Отверстие сквозное - т.е. тонкий торкс-ключ проходит с обоих сторон насквозь, но ключ входит только наполовину. Залил ВД-эшкой и поставил на место. Теперь вопрос: может у кого есть на время лишняя заглушка (как на других дверях, где нет личинки замка, на ее месте), чтобы снять личинку, поставить заглушку, а дома или у мастеров уже поковырять ее.

Буду благодарен за любую информацию, наводящую на решение проблемы.

Добрый день, кто сталкивался подскажите.
Разговор идет о правой передней двери европейского фокуса гия.
Сначала дверь перестала открываться с первого раза снаружи, снял ручку, вынул замок, все промыл бензином, сам замок не разборный - собрал все назад. Дверь ЦЗ закрывается, а сил открыться не хватает, т.е. видно как толкает, но немного не хватает. Разобрал, тягу немного раскрутил, собрал и все ок. Так проездил месяц и теперь вообще вылез злой баг!!(( ЦЗ перестал закрывать правую дверь, т.е. жмешь на брелок или на водительскую защелку, машина закрывается и назад раскрывается, а правя передняя дверь даже не реагирует. Нажимаешь на защелку правой передней двери все двери закрываются, открываешь - открываются. То есть не срабатывает что то в правой передней двери, управлением через другие защелки и ЦЗ, а при прямом защелкивании все срабатывает. Прозвонил все провода - импульсы и напруга есть, как положено.
Умер замок? И одинаковые ли замки на первых фордах, т.е. на разборке можно взять перво попавшийся замок?
P.S. концевики все рабочие.

у меня тоже довотчик не работает на правой задней, а на левой задней вообще электро механизм не срабатывает, я боюсь обшивку снимать ))) раньше не сталкивался с такой проблемой поэтому боюсь, как бы не оторвать чего лишнего))) с чего начать подскажите ))) malcev88@inbox.ru заранее СПС

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста:
На фокусе американце начал глючить центральный замок. При нажатии на кнопку закрывания - все двери закрываются. При нажатии на кнопку откр - открываются 3 двери, кроме водительской. Приходится залазить в машину с другой стороны и нажимать рычажок возле ручки, затем можно открывать дверь снаружи.
Снял обшивку водительской двери. На разъеме управления замком 7 проводов - 2 толстых управление моторчиком и 5 хз зачем. Разобрал левую заднюю дверь, там на разъеме только 2 толстых провода управления. Вытащил водительский замок и посадил его на разъем от задней двери - работает как надо - и открывает и закрывает. На проводах управления изначально чистый "-" или корпус. При откр/закр центрального замка на проводах управления замком задней двери кратковременно появляется +-/-+. На проводах управления водительской дверью также изначально "-", при закр появляется (-+), а при откр ничего не происходит, на обоих проводах все также "-".
Подскажите куда идут эти 2 провода и где находится блок ЦЗ. Я пока могу предположить что один из проводов где-то протерся и сидит на корпусе.

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста что делать, или где найти ветку обсуждения. Проблема такая: Вчера снял с охраны (родная заводская пакет 5) вставил ключ в зажигание, забыл сигареты, пока ходил, машина закрылась. Пришлось искать запасной ключ, и открывать замком волительской двери.Машина FOCUS2 хечбек. Можно как-то перепрограммировать или отключить? Короче избавиться от этой проблемы.

Добрый вечер. Проблема такая, не работает центральный замок на открывание, можно открыть только с брелка. Все остальные двери работают. Короче если сел в машину и закрылся с брелка, то срабатывает, а если с водительской двери, то нет.