Конкуренты Фокуса 3 (Часть первая архив)

mrDen
на автомате с двумя педалями все равно проще
Я еще про подъемы не говорю , на которых большая вероятность заглохнуть , или откатиться в сзади стоящему

197513
В предпоследнем авторевю с фокусом пыжа сравнивали
и еще говорят , этот мотор масло подъедает

Guru
Турбо все масло кушают, даже атмосферники на высоких оборотах кушають. А что там в итоге по сравнению получилось? если можно в кратце.

197513
Вот посмотри
У пежо все бензиновые моторы , в том числе и атмосферные масло хорошо расходуют
вот про дизель , честно не в курсе

1 197513:

Где-то уже упомянали Пыж 308. Вчера смотрел призентацию по Пыжу: 1,6 150 л/с АКПП 6 ст (Айсин) всего 816 т.руб. Кто чего скажет? Может стоит над ним подумать? Хотя лично мне дизайн рестайла не очень. Подкупает двигло (разработка БМВ) + коробас АКПП 6 ст.

Интересно когда будут ставить 1,6 150 л/с АКПП 6 ст на Ситроен С4?

цитата:

Вчера смотрел призентацию по Пыжу: 1,6 150 л/с АКПП 6 ст (Айсин) всего 816 т.руб. Кто чего скажет? Может стоит над ним подумать?

смысл если за эти деньги полностью упакованый фф3 с 2.0/150 6 ст пш ксеноном и прочими радостями жизни??

Гломурный ПадонакЪ
Не рассматриваю атмо за эти деньги. Приглядывался к дизелю на АКПП ФФ3, жаба душит. Момент у Пыжа поболе будет при меньшем объёме.

Elias646:

Najazi Да и с 1.5 миллиона за СТ, я думаю вы погорячились. Кучей опций, наверное, можно будет до этой суммы догнать, но начинаться цены будут, пожалуй, с 1.2 млн рублей. Учитывая цены на Golf GTI. PS. Брать за 1.5 млн имхо глупо. На Evo цены как раз с этой суммы начинаются.

помоему лучше вместо ст взять сивик тайп эр!

Ребята, что посоветуете:

Ford Focus 3 Trend или Volvo C30 2011 в комплектации второй (не помню название)?

обе машины 1.6 рассматриваются.

themadman
мало денег фокас...много денег тоже фокас
если у тренда много опций и автомат не планируется то лучш к амбику присмотреться

конешно вольво

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 22:00)

themadman мало денег фокас...много денег тоже фокас если у тренда много опций и автомат не планируется то лучш к амбику присмотреться

уже заказал себе фокус и он вот в сентябре должен придти, но увидел Volvo в белом цвете рестайл и влюбился. Все-таки купе как никак. Движки конечно одинаковые оба (больше объем - дороже получается).

Разница между машинами - 150 тысяч.

цитата:

увидел Volvo в белом цвете рестайл и влюбился.

женись всмысле покупай коли финансы позволяют и содержание осилишь

для наглядности прикрепляю фото:

цитата:

женись всмысле покупай коли финансы позволяют и содержание осилишь

полностью согласен

цитата:

помоему лучше вместо ст взять сивик тайп эр!

берите. неплохой авто, но предыдущие поколения type R были поинтереснее на мой взгляд.

кстати про то кто меряет скорость и как меряют

vw пассат в тех характеристиках 1.8 tsi за 8.8 на акпп а вот ребятам обзорщикам так не показалось http://www.youtube.com/watch?v=v2xBt0F-JLw...feature=related
на 3 минуте дают данные по хактеристикам, я конечно ни чего плохого не имею в отношении форд, НО если vw да еще и на пассате занижает, ТО, я думаю сейчас это нормально, и у всех производителей, на машины конца 2011-2012 года выпуска, занижение характеристик*
все же я опять убеждаюсь в том что сейчас только на МОЙ взгляд хендай подходит к слогану "цена-качество", сегмент b и c класс, про д не могу на 100% так сказать, так как меня там двигатели немного расстраивают, а так дешевле в обслуживании и неприхотливости в эксплуатации, на момент того что мы сейчас имеем, я не вижу, так как сейчас не делают машины на качество, по сравнению с моделями до 2000 года. Возможно это только в россии, на наших заводах, хотя тестеры фф3, тестировавшие машины испанской и немецкой сборки особо тоже их не жаловали комплиментами. Это мое субъективное мнение.

я думаю сейчас в с-классе соотношение ЦЕНА-качество будет вот эта машинка





как упоминал кто то из участников форума (вытянутый солярис-не согласен)

Станислав_34
Убогий дизайн. Выросший солярис.

dmn_nsd
за ту цену, за какую его предлагают, за ту цену за какую он обслуживается и сколько стоят запчасти на хундай, это самая оптимальная машина для людей, у которых ограниченны финансы, ну и дизайн я бы ни сказал что прям таки убогий, шкода октавия на мой взгляд будет на порядок хуже

цитата:

за ту цену за какую он обслуживается и сколько стоят запчасти на хундай

не могу сказать, что какие то сильно маленькие цены ни на обслуживание ни на запчасти
в свое время на гетц достаточно прилично тратила... так что тут я бы не стала называть +

а мне в этой дизайне почему то ниссан примера мерещится еще

Станислав_34
У шкоды салон солидно выглядит. Внешность конечно стара. У хёндаев слишком уж навороченный и фантастический дизайн (нижняя линия окон на солярисе ,устремлённая в небо, вообще "убила"). Мне вот дизайн КИА Церато нравится. (Интересно, почему его как соперника фф3 не рассматривают). Свежо и солидно выглядит. Ближе к европейским канонам. Да и салон в нём весьма и весьма.

Станислав_34:

я думаю сейчас в с-классе соотношение ЦЕНА-качество будет вот эта машинка

От дизайна ФФ3 не в восторге, но это нечто - никогда не посчитал бы конкурентом.

dmn_nsd:

Станислав_34 У шкоды салон солидно выглядит. Внешность конечно стара. У хёндаев слишком уж навороченный и фантастический дизайн (нижняя линия окон на солярисе ,устремлённая в небо, вообще "убила"). Мне вот дизайн КИА Церато нравится. (Интересно, почему его как соперника фф3 не рассматривают). Свежо и солидно выглядит. Ближе к европейским канонам. Да и салон в нём весьма и весьма.

Для себя его сразу отмел когда узнал что у него балка... Выглядит да приятно...мне то же нравится. Но вот не понравился пластик в салоне. На мой тактильный вкус какой-то не приятный...не знаю как описать но не понравился и все...

корейцы конечно молодцы, но как то цены задрали, хотя машинки в целом приятные:)

Anton111111
Ну у Церато хотя бы вменяемое качество и дизайн. Из всех корейцев, я бы его рассматривал как соперника фокуса. Но не убожеский хёндай. Почитав форум, сложилось впечатление, что те, кто пишет о преимуществах соляриса просто пытается оправдать (в первую очередь для себя самого) покупку этого УГ. ИМХО.
Не выгорит осенью с фокусом, буду рассматривать церато. В принципе, он в базовом оснащении вполне соответствует заявленой цене (на мой взгляд).
www.kia.ru/models/cerato/options/

на счет дешевизны хендаев вот из теста Машины нашего времени


да и хендай поменьше i20 вообще цены заоблочные какие то были... не радовал дешевезной И уму, и сердцу


dmn_nsd
на церато сейчас скидка идет около 30к.
двух литровый церато в топе от 779 900 Комплектации и цены

согласен фокус дешевле по обслуживанию, особенно по моей приктике!! про хендай особо ничего сказать не могу не было такого, а вот спортаже 2 если не у официала то также как фокус:) да и надежность 72 тыс только масла и фильтра:)

Тем более на счет соляриса:) полгода назад заказал себе такую ждал, жадл в итоге за эти денги купил пыжа308:) вот и разница!!! а по качеству на солярис клубе все написано, как двери открываются на ходу сверчков полно и т.д.

сейчас посмотрел цены на нынешнию элантру http://www.hyundai.com/RU/en/Showroom/Flas...0316114854.html
не думаю что новая будет заметно дешевле...да и фф3 в этом свете уже не кажется по конским ценам ИМХО дорого за хендай.
1,6 с автоматом в базовой классик от 679 900
и в люксовой комфорт от 775 900р

ну как тебе сказать по хендаю:) в принципе киа и хендай один и тот же концерн, одни и теже движки и платформы, только разница в ценах:) киа тыс на 50-100тыс. дешевле!!