Установка бортового компьютера

Boryan:

форсунки подключены к ЭБУ которое находится под торпедой, А пока под вопросом что БК может читать данные ДУТ с CAN шины ЭБУ. Народ ответьте у кого нибудь БК показывает остаток топлива в баке? ЗЫ Не понял в режиме "ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК-ОЗВУЧИВАТЬ СООБЩЕНИЯ" что означают буквы Б,М,Г,Н,О? В мануале чот про это пока не нашёл. Мож кто знает что означают эти буквы?

По моим данным ЭБУ стоит под капотом в середине чуть правее.
У меня читает бак по диагностики, но у меня 1,6л.
Б- только бип
М- только мелодия
Г- мелодия+голосовое оповещение
Н- нет звуковых/голосовых сообщений (есть только текстовые)
О- отсутствуют любые сообщения
В этом дисплее стоят подрят 2-е буквы: первая - озвучивание первого сообщения после включения замка зажигания, вторая - последующих.
Т.е. можно поставить ГН, первое сообщение будет голосом и текстом, последующие только текстом.

FF115
Пасиб! С буквами разобрался на 76 странице мануала про ни есть ...говорила мама читайте мануал до конца

FF115
А форсунку откуда брал? Просто хочется что бы не по всей машине провода тащить, они же все есть под торпедой туда и подключиться

Boryan:

FF115 А форсунку откуда брал? Просто хочется что бы не по всей машине провода тащить, они же все есть под торпедой туда и подключиться

Я подключался под капотом, сняв крышку пластикового короба, который рядом с форсунками, можно методом тыка посредством иголки найти нужный провод. Тянул под капот через внешнюю боковую накладку, далее убрал под резиновый уплотнитель двери, единственный недостаток такой проводки - виден кусок провода при открытой двери.

А кто нибудь ставил БК от обновленного Фокус (типа Фокус 3)? Щиток по креплениям подходит и разъём одинаковый хотя говорили что будет другой по кан шине идти !!! Кстати очень красиво смотрится

Я так понимаю 1031GPL без подсоединения к форсунке и другим приблудам не всё будет показывать,одной колодки диагностики мало? Двиг 1.6

ромзес
Читайте внимательней,буквально 5 постами выше FF 115 писал,что у движка 1,6 БАК читает с диагностики,а ещё выше я писал что читает скорость и пробег с колодки диакностики нормально.С форсунки просто сигнал более точнее.
Смело подключайте к колодке диагностики и всё будет работать.УДАЧИ.

Ребята! А в разьеме фишки не надо перестовлять? Просто посмотрел разьем и колодку там фишки по разному, и самое интересное, что с 1,8 не работает по CAN шине.

lisa74 Переставлять ни чего не нужно.
С 1.8 всё работает по САN шине с новой прошивкой ...кроме чтения ДУТ. Но это думаю скоро поправят. Лично я буду помимо CAN подключатся к замку зажигания,габаритам и форсунке. Хотя всё и так работает отлично. Подключив к габаритам я получу сообщение голосом или музыкой о не выключенных габаритах в отличии от противного штатного писка.(ФФ1 в этом случае был приятней), к форсунке- добьюсь более точных показаний +контроль за качеством топлива. К замку зажигания -более коректной работы.

Boryan:

К замку зажигания -более коректной работы.

А это зачем, а в чем некоректность виртуального замка?

Как вариант инсталяции PC CAR на http://www.auto-pc.ru/primer.htm

F FF115:

Boryan: К замку зажигания -более коректной работы. А это зачем, а в чем некоректность виртуального замка?

Включил зажигание комп включился, а не ждёт когда двигатель заработает и затем включается. Опять же режим реального замка зажигания нужен для габаритов если они подключены.

Jokers
Хрень полная ...те что дома компов не хватает? Автомобиль вроде предназначен для передвижения а не для того что бы в нём сидеть около обоичины и в компе ковыряться и ждать когда операционка загрузится. А потом назначение обсуждаемого тут компьютера совсем другое. А то что ты предлагаешь такое не сделает нужен будет адаптер по САN шину и соответствующий софт. Любое аудио/видео устройство для авто должно иметь оперативность управления для того что бы не отвелкаться от дороги, а какая оперативность у сия чуда?

workio:

Boryan Полностью с Вами согласен про БАК РАСЧЕТНЫЙ. По-этому надо просить Юрьича найти место присоединения ДУТ напрямую к БК.

Юрьич давай колись какой цветом провод под торпедой идёт с ДУТ и где его найти?

Boryan:

Юрьич давай колись какой цветом провод под торпедой идёт с ДУТ и где его найти?

Давно бы с удовольствием раскололся и помог форумчанам но к сожалению ни когда устанавливал предыдущий БК МультиСет,ни сейчас 1031 GPL не подключал к ДУТ.Я подключал провод от форсунки и от датчика скорости на КПП.Подключал их полтора года назад,поэтому не помню цвета проводов к сожалению.Сейчас же подключал к проводам от старого БК,чтобы не тянуть под капот провода.Кстати один БК другому не мешает.
Я уже писал,что езжу на газу и количество бензина в баке у меня практически не изменяется,мне актуальней расход газа и остаток его в баллоне,что успешно показывает 1031 GPL.Просто приходится при каждой заправке прописывать в настройках "Бак полный",но это не сложно.

Всем на заметку кто хотел или хочет поставить щиток приборов с БК от нового Фёдора могу вас растроить она не подходит. Вчера пытались на станции поставить пишит что неивесный девайс!!!

Boryan:

Опять же режим реального замка зажигания нужен для габаритов если они подключены.

А чего для виртуального замка предупреждения о невыключенных габаритах работать не будет? Выключил двигатель - пошло предупреждение.

FF115
А фиг его знает буит или не буит работать, пока комп тупо в разъёме диагностики торчит...када подключу тада видать буит. А орать про габариты при выключенном двигателе , но включенном зажигании не есть гуд...потому нуно подключаться к замку в реале.

Boryan:

FF115 А орать про габариты при выключенном двигателе , но включенном зажигании не есть гуд

Незнаю такого случая. при котором после выключения двигателя зажигание оставалось включенным.

Прислали мне по почте 1031GPL,обошёлся 4100р.Подключил,всё работает,немного запутался с тарировкой бака,а так прикольно.С местом для установки пока не определился, но скорее всего буду ставить в район зеркала так глаза менее от дороги отрываются,Не знаю куда и как протягивать датчик температуры.Кто ставил ПОДСКАЖИТЕ.Ещё интересует вопрос:стоить докупать датчики парковки мож кто ставил.спасибо

F FF115:

Boryan: FF115 А орать про габариты при выключенном двигателе , но включенном зажигании не есть гуд Незнаю такого случая. при котором после выключения двигателя зажигание оставалось включенным.

Тяжоооолый случай А где вы прочитали что после выключения двигателя? Мало ли какие случаи бывают когда нужны включенные габариты и заглушен двигатель но зажиганеи включено. Например для правильно установленной магнитолы которая работает только при включенном зажигании. Штатное предупреждение орёт хоть когда дверь откроешь. ...а ту будет ругаться пока виртуальный замок не сработает. Хотя это на практике проверить нуно.

ромзес
Датчик температуры я оставил в салоне там он нужнее (для меня лично)температуру в салоне посмотреть. Сам комп ставил где зеркало и считаю что это самый удобный вариант и видно и главное когда музыка орёт слышно все голосовые предупреждения. Датчик парковки тож хочу но ближе к лету . Сейчас впадлу ковыряться на холоде.

ромзес
Датчик температуры я поставил рядом со штатным датчиком температуры ФФ2 (примотал к нему),т.е. перед радиаторами рядом со звуковым сигналом.Провод протягивал сзади бардачка в резиновый уплотнитель моторного щита.

Так я себе поставил

Boryan
Я себе тоже поставил над салонным зеркалом,но не покидает мысль о перестановке,возможно в левый угол у передней стойки над торпедой.Но это потерпит до летней тёплой погоды.

я вначале себе поставил рядом с левой стойкой, но тянуться для переключений не очень удобно, шлейф все-таки торчит слегка, и видно комп достаточно хорошо, чтобы дать повод всяким нехорошим людям залесть в машину, ну и слегка обзор загораживает

Юрьич
На левую стойку не получится нормально поставить...солнцезащитный козырёк не откроешь...либо ниже его когда он открыт а там не есть гуд...
ЗЫ А у тебя в 3 пользовательском режиме в 4ой группе где мгновенный расход в л\ч нормальные показания? А то у меня фигня какая то с 1л и выше номально показывает в л\ч а мене одного литра вылезают какие то непонятные % Хотя у тебя другая модель и там всё по другому или всё как у меня но + графика?

Boryan:

Юрьич А у тебя в 3 пользовательском режиме в 4ой группе где мгновенный расход в л\ч нормальные показания? А то у меня фигня какая то с 1л и выше номально показывает в л\ч а мене одного литра вылезают какие то непонятные %

Это вроде как оценка качества топлива, проверяется на ХХ. Ты ее видно активировал в дисплее установок. Вот только не пользовался я, у Юрича спроси, у него на мультисете что-то аналогичное есть.

Boryan
Я имел ввиду у нижней части левой стойки,но это только в проекте. il-2 пишет что неудобно работать с кнопками,в общем место установки выбирает каждый себе сам,будем эксперементировать.
По поводу % написано в инструкции.Своими словами можно объяснить так,заправляешь идеальное топливо,проверяешь авто (диагностика) + новые фильтра и масло.Лучше делать после ТО,выставляешь исходную точку на ХХ в компе за 100% и когда есть отклонения (плохое топливо,загрязнённый фильтр и т.д.),комп выдает эти самые проценты т.е. % отклонения в + или -.Например летом,когда включается вентилятор охлаждения радиатора на ХХ они сразу в + подпрыгивают.Это зделано чтобы контролировать работу двигателя,отправная точка служит эталоном,а после заправки топлива в неизвестном месте можно посмотреть,как двигатель отреагирует,если проценты в плюсе,значит залил гуано,если в минусе,то очень хорошо.Так-же можно проверить и масло для ДВС.
Ну вроде примерно так,более подробно в инструкции.

Почитайте пункт 11.9.1 на 71 странице инструкции.

Юрьич
Нет вы меня не поняли. Там написано про длительность впрыска -это я знаю что измеряя её можно контролировать качество топлива и работу двигателя. Но для этого нужно подключать форсунку. А у меня она не подключена и в той группе где должны быть её показания (время впрыска)на данный момент 0000. Я про другое про моментальный расход топлива. Есть три дисплея пользователя в каждом по 6 групп. Так вот эти группы ты можешь настроить под себя. У меня по умолчанию в первом дисплее есть моментальный расход и в третьем, в первом это вторая группа а в третьем это четвёртая и обе группы показывают моментальный расход, только в первом дисплее если стоишь то Л/Ч а едешь то на 100км расход. А вот в третьем дисплее моментальный расход только в Л/Ч а если стоишь то вылетают какие то проценты. Или это и есть тот хитрый показатель помимо времени впрыска? По таблице мануала выходит что комп может читать длительность впрыска с CAN шины, а какого фига у меня тогда где длительность одни нули и в тоже время как он расчитывает эти проценты без сигнала о длительности? Чот я запутался с этим компом ...уж больно он умный Только гад ДУТ с шины не читает и длительность впрыска выходит тоже не видит из шины.

Boryan
К сожалению не могу в этом вопросе помочь,при подключении БК сразу подключил провод от форсунки и запрагромировал,чтобы БК брал показания с неё,поэтому сразу пошел и мгновенный расход и т.д.К тому же у нас разные ДВС,поэтому могут быть различия при чтении показаний с CAN шины.Думаю лучше позвонить разработчикам и порешать с ними все вопросы.

Да все нормально. Если форсунка подключена, то анализ качества топлива ведется по длительности впрыска, если нет - по расходу в час.